Hallo! Meines Wissens nach sind die Einstellungen bei Vordergabeln unterschiedlich groß, man braucht also verschiedene Sechskant/Schlüsselweiten. Schau mal hier: http://www.lsl-motorradtechnik.de/php/kategorieinhalt.php?ID=7 Gruß

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Ich kann mir vorstellen, dass so ein Gerät in Verbindung mit Streckenaufzeichnung auf einer Rennstrecke hilfreich sein kann - Wenn es um Reifentests oder Fahrwerkssetups etc geht. Allerdings nur auf hohem Niveau, und die bedienen sich sicherlich nicht im Polo-Sortiment. Für den Hobbyfahrer sicher unnötig.. Gruß

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Es kann aber auch sein, dass die Werkstatt Gewichte verwendet hat die innen im Reifen liegen (kleine Kugeln). Da diese aber nicht günstig sind, hättest du das sicherlich auf der Rechnung gesehen! Also bleibt wahrscheinlicher, dass sie entweder was vergessen haben (was ich nicht glaube) oder gut gewuchtet haben durch verdrehen. Gruß

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Ich dacht immer, solange die Anlage eine ABE hat muss man sie nicht eintragen lassen und ebenfalls Leistungsänderungen unter 8% nicht ?! Sonst müsste man ja jeden Luftfilter der vielleicht 0,4 PS bringt oder nimmt auch eintragen und der Versicherung mitteilen. Oder sehe ich das falsch?

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Hallo! Ich würde an deiner Stelle einfach beim Triumph-Händler anfragen beziehungsweise einen Hitzeschutz um das vorhandene Rohr wickeln (gibt es bei ATU oder anderen Märkten in der Auspuffabteilung) - Da es beim BOS gereicht hat wird es mit einem weiteren Isolator auch gehen. Wie gesagt, falls ihr Wert auf Originalität legt, würde ich mal bei Triumph fragen. Gruß

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Hi! Kenne mich dort nicht aus und kann dir leider nichts aus eigener Erfahrung sagen. Wenn ich mich aber in einer Situation wie deiner befinde, schaue ich immer auf www.bikerbetten.de bei den Tourenvorschlägen und bin fast immer fündig geworden :)! Gruß und viel Spaß

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Hi! Es kann ja auch andere Gründe als erhöhten Massenstrom o.ä. geben, zum Beispiel das höhere Dämpfvolumen, irgendwelche Resonanzräume die bestimmte Frequenzen/Schwingungen tilgen sollen und so weiter.. Dahinter stehen eine Menge Berechnungen und Gründe, allerdings wie du schon sagtest natürlich auch bei Konkurrenzmodellen. Ich denke, da hat einfach jeder Hersteller für sich ein Optimum gefunden, beziehungsweise Alleinstellungsmerkmal.. Gruß

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