Hallo!

Ich bin es wieder ;-). Also ich habe mir eben die letzte Zeit überlegt, welches Motorrad ich kaufen soll. Ich bin doch von den 125ern abgekommen, da man stets am Limit fährt und gewisse Reserven sicher einen Vorteil bieten. Außerdem lerne ich das sachte Gasgeben dann nie, weil bei den 125er wird ja mehr herumgerissen, um halbwegs zu beschleunigen. Irgendwie bleib ich immer bei der Honda Dominator 500 hängen. Die gefällt mir sehr, ist prima zum Einsteigen und hat eine gute Sitzposition. Das Gefährt ist also gerade richtig. Sie ist nicht zu stark, aber auch nicht zu lahm. Dazu habe ich noch ein paar Fragen. Ich hoffe, ich bin nicht lästig und ihr könnt nochmals aushelfen.

1.) Stimmt es, dass die Honda Dominator praktisch unzerstörbar ist, wenn man normal fährt und natürlich keinen Unfall hatte? Haltet die wirklich so viel aus? 2.) Eine Überprüfung beim Öamtc sollte bei Privatkäufen dennoch durchgeführt werden, auch mit Pickerl? 3.) Wenn sie BJ 90-92 ist, findet ihr ist das zu alt zum einsteigen (mein alter Roller war 99er BJ) oder kann eine Dominator ruhig etwas älter sein? 4.) Ist der Verbrauch sehr hoch? 5.) 6.) Wieso haben manche 500er Dominatoren 23 PS? Gedrosselt müssten die ja 27 haben? Oder sind gewisse Modelle einfach so schwach? 7.) Ist eine Entdrosselung teuer? 8.) Ist sie autobahntauglich 8.) Fazit: Dominator oder Kawa KLE 500 einbeziehen

Ich bin regelmäßig mit meiner Gixxer als Hobbyfahrer bei Renntrainings, langsam wird es Zeit, die Suzuki zu verkaufen. Ich mag eigentlich Zweizylinder sehr gerne und würde gerne mal versuchen, damit auch auf der Rennstrecke unterwegs zu sein. Eine Ducati ist zu exklusiv. Welcher Zweizylinder käme noch in Frage? Eine alte Mille...?

Es gibt doch eine Verpflichtung, Ersatzteile für eine bestimmte Zeit weiter anzubieten. Werden dann auch lieferbare Modelle eines pleite gegangenen Herstellers wie Moto Morini weiter verkauft?

Gibt es eine Vorverlegte Fußrastenanlage für die Triumph Rocket 3

bin jetzt 2 Jahre mit ner ninja 250r gefahren. bin ich bereit für ne 10er oder soll ich vorher noch ne 6er kaufen??? bin 21 Jahre

Da bleibt nicht viel zu beschreiben, außer, dass es für mich nicht in Frage kommt illegal zu fahren ;-)

würdet ihr eurem BMW Boxer, für 10 PS mehr, neue Kolben spendieren?

ich hab eine neue Aprilia SR50 . aber es wurde mir ohne Öl geliefert. Was muss ich denn da rein tun ?

Hallo Leute,

bisher habe ich aktuelle Enduros ( KLX 650, Africa-Twin und DR 350 ) gefahren, habe aber schon immer eine "klassische" Enduro im Stil einer XT 500 aus den 80ern im Auge gehabt. Leider ist ein guter "Silbertank" in einem tolerierbaren Zustand nicht mehr zu bekommen und eine kosten- und zeitintensiv aufzubauen kommt nicht in Frage.

Jetzt bin ich kürzlich über die Triumph Scrambler gestoßen und war sofort fasziniert, von diesem Bike. Ich weiß das in Sachen Technik und Perfomance hier kein Vergleich anzustellen ist....was mir gefällt ist vorrangig die Optik, das Old-Style-Feeling und der Sound dieses Schmuckstücks. Mich würde interssieren was ihr mir zu Thema Alltags- und Tourentauglichkeit sagen könnt oder wie gebrauchstüchtig die Scramber wiklich ist.

Besten Dank und schöne Grüsse

Ich bin auf der Suche nach einer 50er. Habe die S50 bein googeln entdeckt!! Wie findet ihr die?? Ist das gute Qualität?? Wie lässt sie sich fahren??...

kann man die gedrosselt auch mit dem Mofa Führerschein fahren?

Danke schnonmal im voraus!!

Am Karfreitag 2010 wurde mein Freund, von einem entgegen kommenden Mopet (der die Kurve überschätzte) von der Straße gekickt.

Er hat seinen linken Vorderfuß verloren. Nun kommen immer wieder viele, viele Fragen auf: Wie wird es mit dem gehen? Ist es aus mit dem Fahren?

Im Netz konnte ich über das gehen danach ne Menge finden aber nichts über das Motorradfahren. Habt ihr Erfahrungen mit Prothesen oder geeigneten Stiefeln?

Oder produziert die LiMa so oder so genügend Strom?

Mir fehlen an der rechten Hand 4 Finger der daum ich heile. Also die rechte bremshebel müste umgebaut werden was für möchlichkeiten gäbe es ? mit freuntlichen grüßen u.Dirksen

da ich von allen seiten gerueffelt werde das ich doch zu unverschaemt mit den leuten hier umgehe. moechte ich gerne einmal herausfinden ob ich hier der einzige bin der so denk. seit ihr auch der meinung das hier echt teilweise nur fragen gestellt werden damit die leute hier im forum erscheinen? hoffe habe jetzt nicht wieder jemanden beleidigt

Wer hat Erfahrung mit werthaltigen Motorräder und kann mir Beispiele nennen, die für ein (einigermaßen guten) Werterhalt sprechen können. Natürlich bei ordentlicher Pflege und Wartung. Möchte gerne bis zu 2000km/Jahr gemütlich fahren, sonst die Maschine pflegen. Ist die Harley das einzigste Motorrad das für ein Werterhalt spricht? Welches Modell?

..und straßenschäden durch den winter.

Hallo, ich habe eine unrestaurierte blauweiße RD 350 L04 in unverbastelten gepflegten Zustand aber mit ein paar Rostpickeln hier und da, von der ich gerne wissen würde, welchen Wert sie darstellt. Das meiner Ansicht Besondere an dem Moped ist, dass sie von 1980 ist und 50 PS eingetragen hat, statt der kurz nach Erscheinung geänderten 46 PS. (Laut Wicki zugunsten einer flacheren Leistungskurve, der hohen Unfallzahlen wegen.) Das Teil fährt mörderschnell (habe mich noch nicht getraut sie auszufahren), springt immer an, alles geht und ist unfallfrei. Gerne schicke ich Interessierten auch ein paar Fotos. Email: jadeweserport@gmx.de. Gruß Andreas

Wie damals, als sich die Hersteller auf max. 100PS geinigt hatten.

Die KTM 690 Duke R ist auf echte 690ccm aufgebohrt und wird damit der weltgrößte Serien-Einzylinder und mit knapp 70PS auch der Stärkste. Aber wieso gibt es eigentlich keine größeren Serieneinzylinder mehr? Ich kann mich noch an die Suzuki DR800 Big erinnern die es ja auch in sich hatte. Liegt es an der geringen Nachfrage oder hat die Hubraumbeschränkung technische Gründe (wobei es ja auch V2 mit Einzelhubräumen über 1l gibt!)?

Hi! Bei meiner gebrauchten DRZ400 (mit 18.000km gekauft, jetzt hat sie knapp 27.000km) habe ich beim letzten Ölcheck festgestellt dass 400ml fehlen. Davor hat kaum etwas gefehlt, habe mich gewundert dass ich nie/nur ganz wenig nachfüllen muss! Werde das weiterhin beobachten, aber kann mir jemand sagen was für Probleme es geben kann wenn ein Einzylinder schlagartig viel mehr Öl verbraucht? Gruß, Manuela