Hallo in die Runde,

Ich werde nicht ganz schlau aus der Benzinhahnstellung. Ist der Hahn in dieser Stellung offen? Im Handbuch ist ein Bild abgedruckt, das definitiv nicht meinen Benzinhahn zeigt. Dort steht das "Fuel" nämlich unten. Die Reserve soll auf 9-Uhr sein. Kann mir das bitte jemand erklären.

Vielen Dank

Hallo, habe mir sonntag eine Suzuki gs500e bj 1999 zugelegt, 34ps. Die alten maschinen haben ja noch einen benzinhahn. Ich hab den versehentlich über nacht auf „PRI“ stehen lassen.

Morgens dann der große schock, 3/4 Tank leer gelaufen ausm auspuff raus und unter der Maschine. Hab den hahn direkt auf ON gemacht und was untergestellt. Das war heute morgen gegen 10 uhr. Grade habe ich nochmal getestet ob da noch was raus läuft 21:30 uhr. Kam bisschen was raus, dann kurz ausgemacht, wieder an(ging ohne probleme) und es kam nichts mehr raus, weder ausm auspuff oder beim motor da.

Meine frage kann ich die Maschine schon wieder fahren, habe angst das sie feuer fängt während der Fahrt

Hey Leute ich würde gerne bei meiner KTM SX 85 aus dem Jahr 2016 das Benzin ablassen allerdings weiß ich nicht wo die ablaßschraube sitzt.

Vielen Dank für alle Antworten

Hallo Leute,

seit ein zwei Tagen habe ich festgestellt, dass meine GPZ 500s D-Modell EZ99, etwas nach Sprit riecht. Etwas Recherche brachte mich darauf, dass es der Benzinhahn sein könnte. Nach der heutigen Fahrt bin ich mir eigentlich sicher, da einer der Schläuche und auch das Gehäuse des Benzinhahns feucht sind (siehe Fotos). Habe aber schon gesehen, dass man den wechseln kann - ist nicht teuer..

Nun habe ich aber auch am Vergaser so feuchte Stellen entdeckt, wobei ich mir nicht sicher bin, ob es nur von oben runter tropfte und sich dort am Vergaser sammelte oder ob tatsächlich auch der Vergaser undicht sein könnte. Kommt sowas vor? Was kann man da machen?

Ich habe mal ein paar Fotos (vom Benzinhahn und vom Vergaser) angehängt. Wäre happy, wenn mir jemand sagen könnte was die Ursache sein könnte. Besten Dank :)

Benzinhahn feucht; feuchter Schlauch

Schmutz am Vergaser; feuchte Stelle am Vergaser

Feuchte Stelle am Vergaser

und nochmals :)

Leider dreht es die Bilder immer so komisch - sorry :(

LG Tim

https://www.motorradfrage.net/frage/rex-rs-500-roller-hallo-ich-hoffe-du-kannst-mir-mal-helfen?foundIn=notification-center#answer-369630

zum einen ,habe ich ein Problem ,mit einer rabenschwarze Zündkerze. Mein anderes Problem ist mein Benzinhahn, und zwar sind da 4 Anschlüsse und einen Anschluss oben geht von dem Benzinhahn, ein Schlauch ich glaube man sagt dazu Ansaugstutzen... wo vom Vergaser auf dem Motor geht.. wenn ich diesen Schlauch ablasse, läuft mein Roller ,mache ich diesen Schlauch dran geht er mir aus und ich habe festgestellt das aus diesem Schlauch Sprit kommt, und dadurch säuft mein Roller ab jedesmal ist die Zündkerze nass an was kann das liegen meine Frage auch dürfte da überhaupt Sprit rauskommen

Ich habe mir vor einigen Wochen eine 600er Suzuki Bandit gekauft. Ich hab sie bei mir in die Garage gestellt und ohne nachzuschauen, ja Schande über mein Haupt, einfach den Benzinhahn in die Horizontale (PRI -> Vergaser fluten) gedreht. Für mich war klar: Das ist Off.

Nach einigen Wochen die erste Fahrt - das böse Erwachen. Öl Dringt aus dem Motor unterhalb der Lichtmaschine. Dann hab ich bemerkt, dass der Öl-Stand im Öl-Schauglas in der Waagerechten weit drüber ist (off-scale). Also Öl abgelassen, ca. nen halben Liter. nächster Schock! Das Zeug stinkt total nach Sprit.

Um die lange Geschichte kurz zu machen: Kann der Sprit im Öl ALLEINE durch die Stellung PRI kommen, oder ist hier zwangsläufig eine Dichtung/Ventil/Ring, was auch immer im Vergaser Schuld? Hab in einigen Foren gesehen, Benzin im Öl hat immer was mit Dichtung/Ventil zu tun, in anderen steht, dass lange Standzeiten auf Stellung PRI auch Ursache sein können.

Wie sollte ich vorgehen? Neues Öl und den Ölstand beobachten? Vergaser prüfen/prüfen lassen?

Da ich aus der sparte Software komme, ist mein Wissen in Sachen Motorrädern stark begrenzt, weshalb ich höchstens das selbst machen kann, wozu ich ein Tutorial finde.

Über Antworten wäre ich sehr dankbar

Grüße

morgen! hab mir einen passenden benzinhahn gekauft, da die unterdruckventile bei mir probleme machten, da sich kein druck aufbaut - also kein sprit kam. nun ist mein problem genau das gegenteil - es zieht viel zu viel sprit. so viel, dass beim versuch zu starten, nach ein paar kicks der zylinder komplett voll ist und der sprit überall ausläuft und auch in den krümmer geht. ich habe es einmal geschaft, das moped anzustarten, beim nächsten mal ging es nicht mehr - auspuff und brennkammer geleert - immer noch das gleiche problem. kann man da irgendwas falsch machen mit einem benzinhahn ohne unterdruck? danke für hilfe! ( d50b0, 17,5dellorto )

hallo! hab einen neuen benzinhahn (funktioniert mit unterdruck) eingebaut und versucht das moped zu starten bzw. anzurennen. hab allerdings das gleiche problem wie davor, der benzinschlauch bleibt einfach leer! kann mir jemand weiterhelfen? danke für antworten

Wie stellt man den benzin hahn ein es gibt ein Kreis symbol ein Viereck und FUEL Danke im vorraus

Hallo, ich habe eine Yamaha Dt 50 X Supermote, BJ 2010. Sie hat einen Leo Vince Auspuff und Krümmer. An meinem Benzinhahn sind 2 Kabel, und meine Batterie ist gerade kaputt. Ist der Benzinhahn elektrisch und startet deshalb meine Dt nicht mehr, oder kann das auch an einem anderen Problem liegen? Ich habe mal Benzin in den Auspuff rein, und dann läuft sie kurz.

Was ist das für ein Schlauch bei Nummer 50? Da der Benzinschlauch rechts von ihm angeschlossen wird. Das Sekundärluftventil wird zwischen Zylinder und Vergaser angescholossen. Der orignal Benzinhahn hat kein anschluss für eine unterdruck Leitung. Deshalb frage ich mich ob es daran Liegen könnte das mein Motorrad bei Vollgas nach ner Zeit immer ausgeht. http://www.quad-company.de/hyosung-rx-125-supermoto-e3-vergaser-ersatzteile

Hallo allesamt,

ich habe meine Rieju nach etlicher "Winterzeit" nun wieder mal aufgemacht da sie nicht startet, sondern nur Hustet.

Da ich bemerkte, dass kein Benzin durch den Benzinschlauch vom Tank in den Vergaser fliest, habe ich einen neuen Benzinhahn und einen neuen Benzinschlauch eingebaut. das selbe Problem weiterhin... Wenn ich allerdings manuell Benzin in den Vergaser gebe, dann klappt alles wie gehabt, bis das Benzin im Vergaser eben alle ist. Die Zündkerze ist ebenfalls Trocken & Funkt auch ordentlich - am Motorblock getestet. Es hätte ja auch an der Tankfüllung liegen können- Fehlanzeige der ist mittlerweile voll.

Also habe ich nun den Vergaser "Ultraschallgereinigt" & das thema erneut getestet. Niente, nada, nix...

Es hat meiner Meinung irgendwas mit dem Unterdruck zu tun...denn wenn ich den Unterdruckschlauch vom Vergaser abmache und "Mund anlege" lol, dann geht alles einwandfrei.

Ich hoffe hier kann mir schnellstmöglich einer weiterhelfen, denn ich bin mit meinem Latein recht am Ende...

Danke im voraus!!!

Gibt es eine Dichtung, weil nach dem Einbau leckten beide benzinhähne.

Hallo.

Ich bin heute mit meiner neuen (Zweitbesitzer) Honda NSR 125 Baujahr 2001 (Zweitakt, falls relevant) zum ersten mal gefahren. Ist mein erstes Zweirad, ich will mich damit nicht entschuldigen aber ich hab gleich mal den ziemlich dummen Fehler gemacht, ohne den Benzinhahn zu öffnen loszufahren.

Nach 500 metern habe ich bemerkt dass der Motor anfängt zu stottern und sie ab und zu (immer nur ganz kurz) nicht richtig zieht. Beim langsamen anfahren an eine Kreuzung ist sie das erste mal ausgegangen. Habe sie nach mehrfachem versuch wieder anbekommen und bin weiter gefahren.

Nach ca 500 metern mehr ist sie dann das zweite, und letzte, mal ausgegangen. Da ich das Gefühl hatte der Tank wäre leer, hab ich zuerst darein geguckt. Voll. Als nächstes kam mir direkt der Gedanke mit dem Benzinhahn - treffer. Benzinhahn stand auf "OFF". Kacke. Ich habe den Benzinhahn dann geöffnet und weiterhin probiert sie zu starten, zu Beginn hat sie noch kurz gerasselt, irgendwann tat sich dann gar nichts mehr. Kein vibrieren, kein rasseln, nichts.

Hab sie an den Rand der viel befahrenen Straße und letztendlich über einen ca 1 meter hohen, steilen Abhang (Man, was für ein Kraftakt!) auf den Radweg geschoben/gezerrt.

Einen starken Kilometer weiter ist eine Hondawerkstatt. Da hab ich sie jetzt hingebracht. Ich weiß Ferndiagnosen sind schwierig, allerdings haben die bis 3 Uhr Mittagspause und da ich gern ein wenig Gedanklichen Frieden hätte, frag ich jetzt mal hier:

Wenn man mit geschlossenem Benzinhahn fährt, was kann dann passieren? Ist meine Maschine noch zu retten?

Wie teuer kann das werden und wie lange (Angenommen der Mechaniker kann sich gleich drum kümmern) wird das ungefähr dauern bis mein Schatz repariert ist?

Vielen Dank an alle, die versuchen mir zu helfen.

Hallo,habe noch kein Handbuch für meine Honda Hornet bj 2002 welche Stellung ist was ? Gerade rechts links

Hey Leute, ich fang mal ganz von vorne an !! =P

Alles begann mit einem voll gelaufenem Luftfilterkasten! (Eigenverschulden --> PRI-Stellung beim Benzinhahn!) So, daraufhin hab ich mal den Tank abgebaut, und den Benzinhahn überprüft und gereinigt, weil ich zu dem Zeitpunkt von meinem "PRI-Missgeschick" noch nichts gemerkt hab! Nachdem ich alles wieder "repariert" hatte (von PRI auf ON-Stellung des Benzinhahns) musste ich bemerken das nun garnix mehr lief!! Das Motorrad orgelte und orgelte, hatte extrem laute Fehlzündungen dabei und wollt einfach nicht anspringen!! Daraufhin hab ich auch die Zündkerzen gewechselt! Irgendwann bemerkte ich außerdem, dass das Benzin auch den Weg bis zur Ölwanne gefunden hatte, also wechselte ich auch das öl! Das heißt, ich hab den Benzinhahn gereinigt, die Zündkerzen ausgewechselt und einen ohnehin lange fälligen Ölwechsel hab ich auch durchgeführt!!

Ich hab mein Maschinchen daraufhin mal angelassen und musste feststellen das sie jetzt besser anspringt und "runder" läuft als zuvor!! Einziger Nachteil war, das sie jetzt leichte Fehlzündungen hat!! Die Fehlzündungen sind relativ leise und treten selten auf und nur im Stand Drehzahlbereich!

Deshalb wollt ich euch mal fragen ob irgendwer eine Idee dazu hat, was die Ursache sein könnte und was ich da machen könnte damit das aufhört?!?!

Würd mich echt freuen wenn einer von euch noch eine Idee hätte, oder denkt ihr dass sich das noch legen wird (die Suzi is jetzt etwa 10 min. gelaufen)

Danke schon mal!! =)

Frage steht oben!! Habe sie gebraucht gekauft und bin ca 5 min. gefahren. Hab sie dann über Nacht untergestellt und habe am nächsten Tag mal Benzin nachgefüllt ca 3L und wollte sie anstarten und sie ging nicht an. Danach bemerkte ich das vom Motor heraus Benzin rinnt. Tja nun die Frage rinnt sie dann immernoch weiter?

Danke im Voraus

Mein Moped stand über Nacht draußen, auf dem Seitenständer im Regen-mit offenem Benzinhahn. Am nächsten Morgen gings erstmal garnicht mehr (Benzin tropfte aus Auspuff und dessen Nahtstellen). Nachdem ich die Schwimmernadel wieder einghakt hatte(hatte sich irgendwie abgehangen) gings erstmal wieder an. läuft nur im ersten Gang für max. 10 Minuten. Zündkerze schon gewechselt und sämtliche Düsen gereinigt. Möglicherweise irgendein Problem mit der Benzinversorgung, da Zündkerze verrußt und trocken.

Irgendjemand irgendwelche Ideen, was ich noch versuchen kann? Vielen, liebe Dank schonmal.

Also sie is Bj. 99 und ich habe den Benzinhahn etwa 1 Stund offen gelassen! Jatzt springt sie nich mehr an!!!!! Was kann ich machen????

MfG

Hallo Leute!

Meine Frage ist, ob es Sinn macht die Schwimmerkammer (natürlich durch rechtzeigies Schließen des Benzinhahns) leer zu fahren.

Beim Überwintern soll man das ja machen, damit Verdunstungsrückstände nichts verkleben...

Macht das nun auch Sinn, wenn man das Zweirad mal eine Woche nicht benutzt? Oder ist das korrosionsmäßig (beim Überwintern soll man ja volltanken) gesehen eher kontraproduktiv?

Guten Abend an alle ;)

Ich fuhr Letztens zur Arbeit und stellte mein Motorrad ab, wie immer halt. Bevor ich ging schaute ich in den Tank, bisschen weniger als die Hälfte drin, aber immer noch mehr als genug! Feierabend und Natürlich nach hause fahren, was auch sonst. Motorrad an, bis zur Ampel gefahren, Motor geht aus, ok passiert schon mal, choke und wieder an. Fahre weiter, an der nächsten Ampel: wieder aus, lies sich nur mit choke starten und nur mit Gasgriff am Leben halten. Komisch dachte ich mir, Sie lief doch Perfekt und auf einmal so ne Zicke? So was macht Sie doch nur wenn kein Benzin mehr drin ist, vorher hatte ich doch geschaut und genug war drin, dabei wollte ich morgen auf Tour!...

So am Ende bin ich auf halbem weg liegen geblieben, Komisch dachte ich mir und schaue in den Benzinfilter, Leer gesaugt, na Toll, auf Reserve umgestellt und auch nicht mehr Benzin zu sehen. Tank Kurzerhand abgebaut, Leer ein Paar Tröpfchen hört man. Den Tank so gekippt das die Paar Tropfen in die Vergaser fließen und noch bis zur Tanke gefahren.

SO! na Toll dachte ich mir... Schön Benzin geklaut, wie Asozial! Nun weiß ich nicht wie ich mein Motorrad vor Benzin Diebstahl Schützen soll. Gibt es Vielleicht ein Benzinhahn schloss oder eine abschließbare Rohr schelle oder irgendetwas in der Richtung?

Danke für eure Antworten

gruß Dennis

Macht ihr dies IMMER?

Bei meiner "alten" Yamaha ist der Benzinhahn - falls noch jemand weiss, was das ist - sehr schwergängig.

Natürlich könnte ich alles Benzin ablassen und den Hahn zerlegen und überholen, würde mir das aber natürlich gern ersparen.

Gibt es vielleicht eine elegantere Methode, das Problem zu beheben?

Mir ist unklar, bei welcher Stellung der Benzinhahn bei einer BMW R45 auf On bzw. auf Res. steht. Kann mir jemand eine Antwort geben?

Ich habe mir eine 1994er XJ 600 S ohne Handbuch gekauft, und bin etwas vom Benzinhahn überfordert. Welches ist die Stellung für den normalen Betrieb? Muss da das Wort "FUEL" oben oder unten stehen? Ich denke ja unten ist richtig, weil dann der Pfeil nach oben zeigt. Aber umgekehrt wäre natürlich auch möglich. Reserve und PRIME interessiert mich auch.

Ist wirklich schwer ohne Handbuch, und das von der 2000er, das man bei Yamaha downloaden kann, hilft ja nur, wenn ich wüsste, dass die Stellung des Hahns genau gleich ist. Weiss das vielleicht jemand?

Hallo ich würde gerne mal meinen Tank abbauen, mein benziehnhahn hat aber keine Off stellung fahre Zephyr 750 .Das funktioniert glaube ich mit unterdruck. Kann ich jetzt wirklich einfach den schlauch abziehen ohne das sprit ausläuft ? gruß Helmut

Da die Tankanzeige ja alles aber nicht genau ist, wäre das doch eine praktikable Lösung.