Moin,

Da ich erst 16 bin und Fahranfänger bin Frage ich Mal hier nach, es geht um den Reifendruck meiner GV 125, also in dem offiziellen Betriebsheft steht vorne 2,2 und hinten 2,5 bar, aber am mottorad selber steht mit einem Sticker vorne 1,8 und hinten 2,3. Sehr verwirrend wie ich finde. Also was ist besser für den Reifen?. Schließlich ist zu wenig genau so schlecht wie zu viel

Bei diesen Sets mit den Gummiwürsten liegt manchachmal euch ein Füllschlauch nebst CO2Kapseln dabei. Manchmal sind es 2, manchmal sogar 3.

Reichen 2-3 Kapseln um den Hinterreifen wenigstens auf 2,5 bar zu bringen (Temperatur mal um die 15°)? Hat jemand hier Erfahrungswerte aus einem Selbstversuch?

Gibt es darüber hinaus auch Erfahrungen in Sachen Reifendruck bei Verwendung dieser flüssigen Mittel?

Wie macht sich das bemerkbar?

Hi Leute ich habe grad meine 125 aquila classic bekommen und will gleich ma eben zur tanke fahrn und da den reifendruck checken, das problem ist, die ist gebraucht und deshalb ist keine bedienungsanleitung mehr vorhanden. Weiß hier einer wiviel bar da drauf muss??

Muss man den Luftdruck als normaler Straßenfahrer auf die Kommastelle genau kontrollieren? Nach meiner Erfahrung zeigen die meisten Geräte an Tankstellen unterschiedlich an, das Messen bei komplett kaltem Reifen ist auch nicht immer möglich. Natürlich soll der Luftdruck stimmen und regelmäßig kontrolliert werden, bitte meine Frage nicht falsch verstehen...

Nach langer Standzeit, aber auch im Sommer muss man ja immer wieder den Luftdruck kontrollieren, weil Luft entweicht. Wie lange ist das normal, bis zu welcher Menge ungefähr? Ab wann sollte man sich dafür interessieren, ob es ein größeres Leck gibt, das bei der Fahrt zu einem Problem werden kann?

Habe keine Erklärung gefunden, die mich wirklich schlauer macht.

Ich fahre auf einer VS800 (Chopper) Reifen "Michelin Commander".

Der Luftdruck soll lt. Suzuki betragen:

Vorne Solo 2,00 und Sozius 2,25 Bar.

Hinten Solo 2,25 und Sozius 2,50 Bar betragen.

Michelin gibt nur eine Richtlinie vor: Vorne 2,3 und hinten 2,5 Bar.

Ich fahre bisher immer Solo: vorne 2,2 und hinten 2,4 Bar. Bisher fand ich den Druck am Besten (gegenüber weniger Druck), habe aber noch nie einen höheren Reifendruck gefahren, deshalb hier meine Frage.

Nun meine Frage: Was würde sich ändern gegenüber Schräglage und Fahrverhalten bei einem Druck von vorne 2,5 und hinten 2,8 Bar? Härtere Federung ist natürlich klar, Klammern wir aus. Kann sich das Fahrverhalten negativ verändern? Nehmen die Reifen Schäden? Verschleiß höher? Gruß Bonny

Habe ich da evtl. einen schleichenden Platten - wie kann ich das kontrollieren?

Was haltet ihr von der These, bei niedrigeren Temperaturen den Luftdruck zu verringern, um den Reifen durch das walken zu erwärmen und damit für bessere Haftung zu sorgen? Würden dafür schon 0.3 Bar reichen?

immer wenn ich alle 2-3 wochen meinen reifen kontrolliere, hat er 0.4 - 0.5 bar luftdruck verloren. ist das normal?

Ich war letztens mit meinem Bike auf dem Kyffhäuser (Nähe Harz), bekanntlich gibt es dort viele kurvenreiche Strecken. Nun hat ein Bekannter gemeint, ich sollte doch vor der nächsten Fahrt dorthin den Reifendruck anpassen, also weniger, damit ich die Kurven besser nehmen kann.

Was meint ihr?

Hey Leute,.. Hat jemand ne ahnung wieviel oder wenig man Luftdruck in der Gabel bei der V-Max Bj:1999 haben sollte? Mit Maxen haben hier auch die mechaniker wenig erfahrung, hoff jemand kann mir helfen.... Thanx in voraus

Hallo, in der Bedienungsanleitung meines Motorrades ist ein Reifendruck von 2,1 vorne und 2,2 hinten vorgeschrieben. Jetzt lese ich z.B. bei Pirelli und Metzeler das der Reifendruck für freigegebene Reifen vorne 2,2 und hinten 2,5 betragen soll. Was gilt denn jetzt, Motorrad- oder Reifenhersteller ?

Ein Freund behauptet das würde den Grip und die Straßenlage verbessern. Ich bin mir aber nicht so sicher ob das gut für den Reifen ist, wenn man sich nicht an die Vorgaben hält. Was meint ihr ?