Kann (soll) man einen Reifen mit einem Nagel in der Lauffläche flicken oder ist das zu gefährlich?

wenn, ja wenn der gute Reifendienst nach alter Manier arbeitet, nämlich mit Vulkanisation und flüssigem Gummi ins Loch, innen anrauen und Pflaster drauf, bei passender Hitze und Druck vulkanisieren, dann könnte eine Reparatur im geringen GEschwindigkeitssegment, zb bei älteren Maschinen und 125ern, vielleicht noch 250 die max 120- 130 fahren, ok sein. Da die meisten Betriebe aber nur die "Tip-top" Produkte verwenden, bei der das Loch so gross gebohrt wird, dass der Stopfen in Pilzform hineinpasst, innen nur mit Vulkaflüssigkeit geklebt wird ohne zu erhitzen, dann ist auf jeden Fall von einer Rep abzuraten. Auf keinen Fall einen Schlauch in einen schlauchlosen Reifen einziehen. Was auch noch wichtig ist, wie lange wurde der Reifen mit zu geringem Druck gefahren, hat er gewalkt und wurde damit der Reifen an der Flanke geschädigt? Ist Feuchtigkeit an der Nagel/Stichverletzung eingetreten? So weh es im Moment auch im Portemonnaie tut, einen neuen Reifen zu kaufen, 4 Wochen Krankenhaus und andere Umstände tun mehr weh, vom Schaden an der Maschine durch Reifenplatzer auch zu schweigen. Gruss der Kurvenflitzer

Niemals würde ich mit nem reparierten Reifen dauerhaft fahren! Aber für Notfälle und Urlaubsfahrten hier mal ein Tipp, der natürlich nur geeignet ist bis zum nächsten Reifenhändler zu kommen. Wenn ihr längere Touren macht nehmt ein Tübchen Sekundenkleber mit. Ist ein Loch (vom Nagel) im Reifen, kann man die Spitze der Sek.klebertube tief in das Loch schieben und ordentlich Kleber während des rausziehens in das Loch drücken. nach 5 min ist der Reifen dicht (auch bei grösseren Löchern) und man kann, wenn auch langsam, nach dem Aufpumpen, weiter fahren. Ich selbst hatte mit einem so geflicken Reifen eine Strecke von 70km bis zum Reifenhändler gefahren. Wir haben dann das Loch nicht mal mehr wiedergefunden, jedenfalls nicht von aussen.