Lauflichtblinker Blinken zu langsam?

Ich bin in Sachen KFZ-Elektrik ziemlich "bewandert". Von dem von Dir geschilderten Fehler habe ich aber weder etwas gehört, noch selber eigene Erfahrung. Allerdings habe ich auch keine Erfahrung mit "Lauflicht-Blinker" bei Motorrädern. Daher nur eine theoretische Erklärung aus meinen Elektronikkenntnissen:

Im Stand speist Du die Blinkerelektronik mit Batteriestrom. Das sind ungefähr 12 - 12,5 V. Läuft der Motor, liefert die Lichtmaschine auch an die Verbraucher die Ladespannung von ca. 14 V. In der Elektronik des Blinkergebers sind intrigierte Schaltkreise eingesetzt. Es kann sein, dass die bei Spannungen über der "normalen" Batteriespannung die Elektronik in die Begrenzung geht. Falls es sich um ein "Billig-China-Teil" mit unbekannter Herkunft handelt, ist das vermutlich so. Dann kannst du nur mit einer elektronischen Regelung (Spannungsbegrenzung auf 12V = Z-Diode) den Fehler beheben. Ist aber hier zu aufwendig das zu erklären. Gruß Bonny

Dreh sie doch mal auf 3000 Touren hoch oder fahr ein bisschen rum, wenn du sie nur im Leerlauf laufen lässt hast du möglicherweise nicht genug Spannung anliegen, weil das Licht und die Zündung zuviel Strom ziehen... anders kann ich mir auf die Geschichte keinen Reim machen... probiers einfach mal aus.

So haben den Fehler behoben . Haben das originale Relai wieder eingebaut und haben widerstände benutzt. Jetzt klappt alles einwandfrei . Danke an alle die mir versucht haben zu helfen 🥰

Servus

 Was nicht zusammen passt ist Lauflichtblinker und Blinkrelais.

Wenn Du einen Lauflichtblinker unter Spannung setzt, wird er von Null bis Ende durchlaufen und dann wieder bei Null beginnen. Setzt Du dann ein Blinkrelais dazu, wird er in den seltesten Fall bis zum Ende durchlaufen.

Hau das Relais raus.

Servus