Schlechte Tankentlüftung?
Hallo, ein kleines Problem aus dem verregneten Kiel: Der Tank meiner 6er Bandit fasst offiziell 20L, davon 4,5L Reserve. Wenn das Moped bei sehr strammer Fahrweise 5L/100Km verbraucht, muß ich bei ca. 300 KM die Tanke ansteuern. Wenn ich nun den Tank befülle (mit maximaler Fließgeschwindigkeit), dann passen ca. 13L hinein. Die restlichen 2L kann ich nur in "homöopathischen" Dosierungen einfüllen, obwohl die Menge Benzin zum angegebenen Tankvolumen gehört. (Für die 2L benötige ich ca. 5 Minuten). Ich versuche also nicht auf Krampf, den Tank zu überfüllen. Dieses Problem habe ich auch mit meiner GS 500 E gehabt. Darum die Frage: Ist es eine chronische Suzuki-Krankheit, ist es (generell) bauartbedingt oder liegt es an einer mangelhaften(verstopften) Tankentlüftung? Die TankBElüftung ist auf jeden Fall in Ordnung. Es grüßt Euch der "alte" Kostja
3 Antworten
Bohr einfach ein größeres bzw. zusätzliches Loch in den Stutzen, damit die Luft schneller entweichen kann. Über reinfallende Späne brauchst Du Dir keine Sorgen machen, da eh ein Filter im Tank sitzt.
Habe Deinen Einfüllstutzen natürlich auch nicht vor Augen ;-)
Aber die Bohrung einfach so setzen, das die Luft beim Tanken aus dem Tank entweichen kann. Und an den Bohrspänen verbrennst Du Dir evtl. die Finger, aber garantiert entzündet sich nichts, wenn Du langsam durch das Blech bohrst. Mach den Tank vorm Bohren einfach voll - Gase entzünden sich leichter. Da würde ich pers. mir dann keine Sorgen machen. Sollte es brennen, einfach Tankdeckel schließen ;-)))
Ist bei meiner CBF1000 genau so, der letzte Liter dauert länger als der gesamte Tankvorgang vorher, manchmal klappt es auch nicht richtig und man produziert eine Pfütze.
Das Problem habe ich bei meiner 10ner auch,die letzten 2 Liter dauern etwas länger,das liegt aber daran,das ich die vorsichtig zapfen muß,da der Tankrüssel sonst dauernd abschaltet.
Das man im "Kommentar" kein Foto reinsetzen kann, finde ich beknackt! Habe mir die Sache genau angesehen: Eine 6(?)mm-Bohrung vorhanden, aber nicht im Stutzen, sondern im waagerechten Bereich zwischen oberer Stutzenkante und Tankring. Dazu unterhalb der Tankdeckelbefestigung eine rote, offene Gummitülle. Also auf der anderen Seite der 6mm-Bohrung noch ein Loch setzen, oder wirklich in den Stutzen? Um die Späne mache ich mir auch keine Sorgen, aber die Späne werden eine gewisse Temeratur haben. Ich denke an die Brand-/Explosionsgefahr. Im Tank sind jetzt noch 6L Benzin vorhanden...