Unfall: Motor und Hinterrad blockiert, Ursache?
Hallo zusammen, ich hatte bis dieses Wochenende eine Suzuki Bandit 600 N (GN77B). Bei ca. 80 km/h in voller Kurvenlage ist mir am Ende von einer Kurve die Kiste schlagartig ausgegangen. Ich hatte das Reifen quitschen noch gehört und noch in die Kupplung gegriffen, aber da war es schon zu spät. Kurz bevor Sie ausgegangen ist, hat Sie noch mal ohne das ich Gas gegeben habe, heftig Gas gegeben. Mir ist nix passiert, aber die Kiste ist im Eimer. Nun zu meiner Frage: Hatte jemand schon mal das Problem, dass einem das Hinterrad so schlagartig blockiert ist? Und hat vielleicht jemand eine Idee was die Ursache sein könnte, außerhalb von einem Motorschaden. Danke im Voraus
2 Antworten
Servus!
Dass durch einen Motorschaden an einem 4-Zylinder das Rad blockiert, ist sehr unwahrscheinlich - auch dass der Motor sofort ausgeht, denn die anderen 3 Zylinder verrichten ja noch ihre Arbeit.
Durch einen leeren Tank oder eine verstopfte Tankentlüftung kann die Kiste schon mal etwas ruckeln, aber auch hier ist das beim 4-Zylinder nicht so stark ausgeprägt, wie bei einem großvolumigen Einzylinder.
Wenn etwas Sand (z.B. nach einem Regen) in der Kurve liegt und darauf das Rad die Haftung verliert, machst du entweder einen Highsider (bei richtig griffigen Reifen) oder das Rad rutscht etwas weg.
Du hast leider nicht geschrieben, ob der Motor noch läuft?
Wenn der Sprit aus geht, hast du den selben Effekt, wie wenn du vom Gas gehst - die Motorbremswirkung. Durch die Verringerung der Geschwindigkeit stellt sich auch ein entsprechendes Aufstellmoment ein. Wenn du zusätzlich noch in einem zu großen Gang warst, dann wird das Gefährt instabil.
Ich vermute mal, du warst mit der Hand nicht an der Bremse, aber durch das Ziehen der Kupplung hattest du einen gewissen Beschleunigungseffekt und hast dann instinktiv das Vorderrad überbremst. Oder du warst an der Bremse und durch das zu frühe Öffnen dieser hat sich die Reifen-Aufstandsfläche entsprechend verringert, was das selbe Resultat hat.
Wenn du eine höhere Drehzahl hattest kann das durchaus passieren, besonders, wenn das Bike keine Rutschkupplung hat, da reicht schon ein Aussetzen der Zündung für einen Moment und dir geht unkontrollierbar das Hinterrad weg. Mir ist etwas ähnliches mal mit meiner damaligen Hornet passiert, war zwar kein Aussetzer, ich hatte eine Kurve angebremst und 2 Gänge runtergeschaltet, und beim Kupplung rausnehmen kein Zwischengas gegeben, so schnell konnte ich gar nicht reagieren, hab von einem Moment auf den anderen auf der Strasse gelegen und bin dem Motorrad hinterhergerutscht.
Ich denke der Motor könnte noch laufen, also er dreht auch, deswegen denke ich nicht das es ein Motorschaden war. Ich glaube mir ist in der Kurve recht plötzlich der Sprit ausgegangen, da Sie schon etwas leerer war und ich die nicht auf Reserve gestellt habe. Das Sie aber so plötzlich verreckt wundert mich aber sehr. Das ist zumindest meine Theorie. Klar der Motor hat das Moped nicht zum stehen gebracht aber stark genug gebremst, damit ich aus der Kurve geflogen bin....