Hey ich habe seit einer Woche eine Beta 50 RR und fahr auch schon echt gut. Seit 2 Tagen lässt sie sich in der Früh nicht mehr anstarten. Im warmen Zustand geht es super nur wenn sie ein paar Stunden stand nicht mehr. Es ist voll getankt und genug Öl drinnen. Ich hab keine Ahnung was ich machen soll. Zündkerze ist auch okay. Ich weiß nicht wo der Fehler liegt. Kann mir jemand helfen?

Bereits vor 1,5 Jahren - als ich den Roller gekauft habe - sprang der Roller mit dem E-Starter nicht an.

Es handelt sich um eine Kymco Grand Dink 50.

Erst wenn ich den Kick-Starter betätigt habe und ein wenig gefahren bin, lässt sich der Roller mit dem E-Starter starten.

Anfänglich (Anfang letztes Jahres) habe ich es auf die Batterie geschoben. Diese habe ich dann im Sommer letztes Jahr getauscht und nun im Winter (ganz vorbildlich ausgebaut) und nun vor dem Einbau geladen. Nachdem ich den Roller dann heute starten wollte, klappte der E-Starter schon wieder nicht. Ich musste also den Kickstarte benutzten und nach dem der Roller einige Zeit gelaufen ist und ich ihn ausgemacht und neu gestartet habe, funktionierte der E-Starter.

Ist die Batterie tatsächlich so labil?

Ich muss dazu sagen, dass ich den Roller nur hin und wieder benutze und tatsächlich auch mal mehrere Tage / teilweise auch Wochen nicht bewegt wird. Aber nun habe ich doch die Batterie ganz neu aufgeladen und eigentlich sollte doch der Roller sofort durchstarten,

Hat noch jemand eine Idee, was ich tun kann?

Besten Dank und viele Grüße

Hallo. Ich lege mir bald eine 2T 125er mit Kickstarter zu. Ich wollte mal fragen wie das denn mit dem Kickstarter so funktioniert und worauf mach achten muss. Danke schon mal im vorraus.

Hi zusammen, ich besitze eine alte XT250 und muss den Kickstarter wirklich oft betätigen bis sie endlich an ist. Bin relativ neu dabei und denke es liegt am Gefühl.

Nun aber meine Frage: Kann ich irgendetwas kaputt machen oder beschädigen, wenn ich so oft durch drücke? Motor, Kolben, etc?

Danke Euch!

Wenn ich in der früh mit dem Kickstarter starte geht sie nicht an.Wenn ich aber das moped anschiebe und dann denn gang einlege springt sie an.

Hallo, Ich habe seit kurzem eine Aprilia RX 50 Baujahr 2008. Nun habe ich leider ein kleines Problem, ich habe meinen Kickstarter einmal so runtergetreten das er unten geblieben ist und nach dem händischem hochgezogen habe drehte leer durch. Dann habe ich den Motor aufgemacht und die Feder die das Ritzel des Kickstarters vor und zurück schiebt war herausgesprungen. Ich habe sie wieder eingebaut und alles ging wieder. Doch dann sprang sie wieder heraus, ich beschloss mich eine neue zu kaufen und baute diese mit gutem Gewissen ein. Heute jedoch ist mir der Kickstarter wieder hängen geblieben...Jetzt habe ich folgendes Problem: Der Kickstarter greift zwar durch Zufall noch, das Ritzel läuft aber immer mit (Lautes störendes Geräusch, das kling wie als würde man einen Löffel auf ein stehendes Zahnrad anhalten) ich bin mir sicher die NEUE Feder ist herausgesprungen. Jetzt meine Frage, gibt es irgendetwas um dieses Problem dauerhaft aus dem Weg zu schaffen. Wenn ja...WIE? Bitte um schnelle Hilfe da ich den Führerschein erst seit 26.02 hab und jetzt in nächster Zeit viel fahren möchte.

MFG DaRo

Hey zusammen! Ich habe vor ca. 2 Wochen eine KTM EXC-F 350 von 2012 gekauft! Bin am ersten Tag aber nur kurz auf dem Feldweg Probegefahren da ich noch keinen Führerschein habe. Seitdem steht sie in der Garage.

Nun habe ich folgendes Problem: Der Motor möchte mit dem E-Starter einfach nicht anspringen. Mit Kickstarter springt er immer beim 1. - 3. Versuch an (kalt). Beim E-Starter scheint aber alles zu funktionieren. Er dreht selber und auch den Motor mit. Hört sich also alles OK an. Ich habe auch eine nagelneue Batterie an der kann es also auch nicht liegen.

Wie gesagt springt der Motor mit dem Kickstarter immer zuverlässig an. Wenn ich den Motor dann 2 - 3 Minuten laufen lasse springt er dann auch mit dem E-Starter an.

Mir ist auch noch ein zweites Problem aufgefallen. Wenn das Motorrad kalt ist trennt die Kupplung auch nicht ganz. Im ersten Gang und gezogener Kupplung ist es dann SEHR schwer das Motorrad zu schieben. Wenn der Motor warm ist, geht es dann wieder um einiges leichter. Vielleich hängen die beiden Probleme ja irgendwie zusammen. Ich habe leider keine Ahnung wie alt das Öl ist, da der Vorbesitzer dazu nichts gesagt hat bzw. ich nicht gefragt habe :/ Da der Luftfilter aber schon sehr verdreckt und mitgenommen aussieht, ist das Öl wahrscheinlich auch schon ein bisschen älter.

Ich hoffe ihr könnt mir bei meinem Problem helfen. LG Elias

Hallo, ich habe eine KTM LC4 400 '94 und habe im Moment leichte Probleme sie anzukicken, funktionieren tut sie, nur habe ich Probleme mit dem Choke.

Ich ziehe den Choke wenn sie komplett Kalt ist unten am Gaser und kicke dann, meist ist sie nach dem 2. Kick da und läuft. -> Wann schließe ich den Choke wieder?

Mir wurde gesagt, der Choke seie nur da, um für den Start kurz genug Sprit zu liefern, ich solle den Choke nach dem Start schließen und sie mit ein wenig Gas am Leben erhalten, bis sie selbst das Standgas hält, stimmt das so / kann ich das einfach so anwenden?

Grüße

Egal ob kalt oder warm, die Karre springt nie richtig an. Es handelt sich um eine offene XT600K 3UW.

Ich besitze eine Aprilia Rx 50 Baujahr: 2018. Seit heute geht der Kickstarter nicht mehr hoch und bleibt unten, ich kann sie anlaufen dann fährt sie einwandfrei. Ich bitte um Hilfe!

Moin, ich habe meine Kupplung erneuert (Minarelli am6) und denn Motor wieder zusammengebaut aber jetzt hat der Kickstarter Spiel und beim ankicken bleibt der Kickstarter ein Stück zu weit hinten und macht lärm. Breuchte die Antwort tringend weil ich das Moped nächste Woche brauche. Danke

Hallo,

ich habe mir das Pitbike KXD612 Pro gekauft. Wenn ich das Pitbike mit dem Kickstarter starten will und im Neutralen Gang bin, spring der Kickstarter nachdem ich ihn herunterdrückt habe wieder mit einer Wucht nach oben.
Weiß jemand wieso?

Kann man in eine Beta RR 125 LC einen kickstarter einbauen?

Hallo, ich habe ein kleines Problem mit meinem Roller(Tgb Bullet 50 ccm), ich war mit meinem Freund unterwegs und wir haben kurz Pause gemacht, als wir weiterfahren wollten hab ich den Roller wieder angemacht und aufm Ständer bisschen mit dem Gas gespielt, mein Freund ist dabei bei Vollgas irgendwie auf den Kickstarter getreten, Motor abrupt abgewürgt und der Kickstarter hat sich um fast 180 Grad gedreht und nicht wieder zurück “gefedert“. Nach ein paar versuchen den Roller mit E-Starter anzuschalten konnten wir mit ein wenig Kraft den Kickstarter doch noch zurück drehen. Der Roller läuft noch aber braucht länger als gewöhnlich um zu starten und vibriert auch deutlich mehr. Wenn man versucht den Kickstarter zu drücken kommt er nicht mehr zurück sondern bleibt wo er ist(an der Feder liegt es nicht die ist noch ganz). Ich hab keine Ahnung davon und wäre über jede Hilfe erfreut.

Hallo, und zwar springt meine Maschine nur noch mit dem Kickstarter an und das auch nur nach sehr häufigen betätigen. Aber wenn ich etwas gefahren bin ca. 5km springt sie auch wieder mit dem E-Starter an, könnte das Problem dafür liegen, dass es in Moment sehr kalt ist oder das ich eventuell die Luftzufuhr verstellt habe und sie jetzt zu wenig bzw. zu viel Luft bekommt.

Ich bedanke mich schon mal im voraus

Hi ich hab einen Flex tech Hurricane x2 mit einem keilriemen antrieb der nicht mehr anspringt. Ich hab schon im varionatikkasten nachgeschaut aber da ist alles wie es sein muss. Ich hab auch schon die zündkerze ausgetauscht und den luftfilter kontrolliert. Wenn ich dem e Starter ging er am Anfang nicht an mein roller hat zwar typische Geräusche gemacht aber der funke hat gefehlt- zündkerze getauscht.dann ging er aber trz nicht an auvh nicht mit dem kickstarter und wenn ich den e Starter jetzt benutzen will kommt beim mehreren versuchen ein Summen wenn ich dann eine Minute warte wie der das typische Geräusch. Woran liegt Es? Ich hab genug Öl und tankfüllung drinne und der roller ist an sich nicht sehr alt.

Hi Leute, ich habe eine interessante alte Enduro zum Kauf gefunden, bei der angeblich nur die Rückholfeder des Kickstarters defekt sei. Sie startet trotzdem gut. Kann mir jemand sagen, ob das bei einer alten Honda XL zum Problem werden kann oder ist das einfach zu reparieren? Dankeschön!

Abend,

Ich hab ein ziemlich großes problem bei meiner Honda CRM 125:

Vorgeschichte

Vor 4 tagen wollte ich in der früh zur arbeit fahren; sie sprang an und ich fuhr ein paar meter. Sie starb ab und ging nicht an (kickstarter). Ich dachte, dass sie vlt abgesoffen ist und ließ sie erstmal bis zum Nachmittag austrocknen. Als sie dann immer noch nicht anging, schaute ich mir die zündkerze genauer an und musste feststellen, dass sie schon komplett verschlissen ist. Also tauschte ich sie aus, sie ging trotz funke nicht an. Ich schob ein stück und plötzlich war sie wieder da und funktionierte ganz normal....

Aktuelles Problem: Heute früh gleiches spiel: sie fuhr ein paar meter und ist wieder abgestorben: ich stand an der ampel im leerlauf und beim anfahren ging sie aus. So erstmal wieder mit geschlossenen Benzinhahn trocken treten... dachte ich. Nach dem 3. Treter knallte es plötzlich heftig. Ich trat dann noch ein paar mal und plötzlich war sie da, aber nach wenigen sekunden ging sie wieder aus. Dieses Phänomen hab ich auch schon versucht mit dosierten gasschüben zu umgehen, aber sie ging trotzdem wieder aus.So, hab mich mal im Internet umgesehen und hab luftfilter überprüft, zündkerzen überprüft (funke hat sie), geschaut ob sie abgesoffen ist, benzinhahn und benzinfluss überprüft und jetzt weiß ich nicht mehr was ich tun soll...

Ich weiß nicht ob beide probleme zusammenhängen aber ich hab mal beide hier geschildert. Knallen tuts jetzt ast bei jedem mal kicken (vergleichbar mit pistolenschuss von der lautstärke her. Vielleicht auch noch wichtig: mischen tu ich selber 1:50 bin seit dem letzten mal tanken aber schon 30 km gefahren. Daran sollte es also nicht liegen.

Ich hoffe jemand kann mir helfen!!!

hi, hab mir gestern eine 1996 lc4 gekauft, schaffs aber einfach nicht sie anzukicken. gibts dabei einen trick oder ist es wirklich nur übung?

lg esslord

Guten Tag,

haben gestern an meiner Kinroad Blinker hinten nachgerüstet.

Es waren zuvor keine Blinker hinten montiert und die Stromkabel waren isoliert.

Nachdem wir nun die Blinker montiert hatten und diese testen wollten sprang die Kinroad direkt an so wie ich es von ihr gewohnt bin. Nur haben die Blinker beim testen sehr unregelmäßig geblinkt (verdacht auf defekten Blinkerelais). Wir haben die Enduro dann ausgeschaltet um nach dem Blinkerelais zu suchen. Wurden nicht fündig. Seitdem springt diese aber auch nicht mehr an...mehrmaliges Kickstartern hilft nix, anschieben ebenfalls nicht. Zündkerze ist nach kreuztest in Ordnung.

Wir haben die Vermutung das es an der CDI Zündbox liegt. Die haben wir bei der suche nach dem Blinkerelais abgesteckt und wieder dran gemacht. Könnte dadurch was kaputt gegangen sein weswegen wir die Enduro durch Kickstart nicht mehr gestartet bekommen?

Zur Info: Die Enduro fährt ohne Batterie dementsprechend auch kein E-Starter etc.

Ich hab vor paar monaten ein moped gekauft, super funktioniert nich wirkliche probleme gehabt batterie is komplett neu alles funktioniert super!

ein TGB bullet is wirklich gut muss ich sagen, 50ccm

Heute will ich zur arbeit fahren und dann ging der E starter nich an. ich macht nur ein Klick mehr nicht. dachte ich mir ich versuchs mit den Kick starter, er bewegt sich nich so als würde es klemmen.
weiss jemand was los is und was ich tun kann?

Hallo, ich habe ja bereits vor 2 Tagen die Frage gestellt, ob ihr einen guten, günstigen Chopper kennt der einen V-motor hat und Kickstarter. Jaa ich weiss Kickstarterzeiten sind vorbei, aber das wollte ich halt schon immer haben =) Vorallem wieso haben Enduros ALLE Kickstarter? Naja da sist eine andere Frage...

Ich bin auf der Suche nach einer günstigen Hrley mit Kickstarter, der Motor bzw. das Fahrzeug sollte aus den 80er/90er stammen, habe gehört das die Modelle der 60er/70er wenig zuverlässig sind (stimmt das) ? oder halt ein älteres Modell. Aber leider habe ich nur 5000€ zu Verfügung, kein Neufahrzeug bitte!

Gibt es da etwas in dem Bereich? Ich habe zwar Ahnung von Bikes, aber durfte bisher in meiner Werkstatt (bin in Ausbildung) nur an Sportmaschinen schrauben, eine HArley ist natrülich etwas ganz anderes.

Würde mich über antworten freuen, ich hoffe mal ich nerv euch nicht mit den Fragen , Gruß Mrharley332

Meine Yamaha XT250 möchte natürlich bei den augenblicklichen Temperaturen beim Starten etwas häufiger getreten werden als im Sommer - das ist nicht überraschend.

Allerdings gehen die Tritte dabei häufig auch einmal ins Leere - es ist also kein Widerstand spürbar - was ich im Sommer kaum einmal erlebt hatte.

Ist das "normal", muss ich mir Sorgen machen oder sollte ich irgendetwas mal überprüfen, nachstellen oder schmieren, um das Problem zu beheben?

Hi,

Da die Simson s51 sehr klein und leicht ist, habe ich mir überlegt, so eine als erstes moped zu kaufen. (Mache momentan den a1 Führerschein)

Da ich aber nicht die stärkste bin, frage ich mich, ob ich das moped überhaupt an bekomme, da es ja nur einen Kickstarter hat und mein Bruder, welcher nicht gerade schwach ist, schon mit seiner NSU Fox gekämpft.

Deswegen die frage: lohnt es sich das moped zu kaufen, krieg ich das überhaupt an??

MfG

der roller meines sohnes, ein pegasus sx 50 lx sprang zuerst nicht per e-starter an nun sitzt der kickstarter fest, was kann wohl die ursache sein?

Hi Leute! Ein Freund von mir fährt neuerdings eine ältere XT 600 die einen Austauschmotor mit Elektrostarter hat. Nun will er unbedingt auch noch einen Kickstarter an der Maschine haben und sucht sich nun Erfahrungsberichte etc. zusammen. Weiß jemand ob das so einfach möglich ist bzw. wie schwierig?

Hallo,

ich habe mir eine neue Aprilia SX 50 gekauft die ich seit 2 Tagen besitze.Das Problem ist das wenn ich sie starte dass ich 5-6 mal den kickstarter betätigen muss bis sie anspringt(manchmal sogar mehr).Ist das normal oder hat sie vielleicht irgendwas?

Hallo zusammen,

bisher habe ich die Gummikuh immer per Knopf gestartet, aber nun ist da Kickstarter mal an ihr dran, da würde ich auch gerne wissen, wie er funktioniert! :-) Habe bisher Null Erfahrung mit Kickstartern und auch die Geschichten von gebrochenen Mittelfüßen und schweißgebadeten Werkstattmeistern machen nicht gerade Mut...

Hat jemand von euch Erfahrung oder eine "Bedienungsanleitung"?

Danke euch!

Liebe Zweirad-Freunde, ich benötige Eure Hilfe. Ich habe eine hübsche KE 125 A5 Bj78, bei der an dem Zahnrad, welches die Kraft vom Kickstarter auf den Motor überträgt, zwei Zacken rausgebrochen sind (Bilder angehängt). Ich tue mich aktuell schwer, das Bauteil bzw. auch die Teile-ID des Zahnrads zu bestimmen -- kann mir da jemand behilflich sein? Freue mich auf Antworten, Tausend Dank vorab.