KTM -> Choke richtig bedienen?
Hallo, ich habe eine KTM LC4 400 '94 und habe im Moment leichte Probleme sie anzukicken, funktionieren tut sie, nur habe ich Probleme mit dem Choke.
Ich ziehe den Choke wenn sie komplett Kalt ist unten am Gaser und kicke dann, meist ist sie nach dem 2. Kick da und läuft. -> Wann schließe ich den Choke wieder?
Mir wurde gesagt, der Choke seie nur da, um für den Start kurz genug Sprit zu liefern, ich solle den Choke nach dem Start schließen und sie mit ein wenig Gas am Leben erhalten, bis sie selbst das Standgas hält, stimmt das so / kann ich das einfach so anwenden?
Grüße
1 Antwort
Bedingt richtig. Choke ganz raus, dann antreten. Soweit richtig. Wenn der Motor läuft nach einigen Sekunden den Choke etwas rein (meist bis zur Hälfte). So dass der Motor noch "rund" läuft ohne am Gasgriff den Motor am Leben zu halten. Nach einiger Zeit den Choke ganz rein. Du merkst es, dass der Motor nun auch ohne Choke "rund" läuft. Ist eine Gefühlssache. Da reagieren viele Motoren etwas unterschiedlich.
Jetzt sollte der Motor zwar warm genug sein, aber der ist noch nicht auf "Betriebstemperatur". Das dauert, erreicht er aber je nach Witterung nach einiger Zeit. Im Winter bei "ruhiger" Fahrweise erreicht er diese aber meist nicht. Ist aber nicht schlimm.
Der Choke ich dazu da um das Kraftstoff/Luftgemisch beim Kaltstart mit Kraftstoff anzureichern. Danach sollte der Choke ganz rein, sonst kann es passieren, dass der Motor absäuft weil das Gemisch zu viel Benzin und damit
zu wenig Luft bekommt.
Ich habe es versucht so einfach wie möglich zu erklären, sollte aber ausreichend ist. Gruß Bonny