Hallo allerseits,

ich möchte gerne bei meiner Aprilia Sx 125 Bj 2019 den Kühlwasserkreislauf entlüften.

Ich finde allerdings nicht die Ablassschraube (Out-Schraube)...gibt es die überhaupt? und wenn ja, wo?

Oder wie funktioniert das sonst?

Ich würde mich sehr über Hilfe freuen!

Beste Grüße

Tom

Hallo zusammen,

ich bin mir unschlüssig welche Kühlflüssigkeit ich jetzt genau nachfüllen soll. Hat jemand einen Link für eine gebrauchsfertige Kühlflüssigkeit die den entsprechenden Normen entspricht?

Beste Grüße

mcrider

Hallo, Hab ein Problem mit meiner Honda CBR 600 F Sport. Ich bin eine Längere Strecke auf der Autobahn gefahren. Dannach wollte ich über die Stadt fahren leider war da viel Verkehr wegen einer Baustelle. Also Musste ich öfters stehen bleiben bis ich bemerkte dass die Kühlerflüssigkeit zu Heiß wurde und ein Warnlampe an sprang. war auch ziemlich warm draußen. Der Kühler ging allerdings an. Kann mir jemand sagen wieso das Motorrad nicht genug abkühlt? Also dieses Problem hab ich wenn ich sehr langsam fahre und es heiß draußen ist. Ist vielleicht die Kühlflüssigkeit zu alt?

Guten Tag! Ich fahre nebenbei eine Beta RR 50, diese hat einen Dellorto PHBN 16 NS Vergaser. Dieser besitzt 2 anschlüsse wo aus einem offenbar kühlwasser kommt bzw ist beim ausbau ausgelaufen im großen Stil. Wozu brauch der Vergaser das Kühlwasser bzw kann ich die Schläuche abklemmen da sie tropfen? Wüsste nicht wieso da Kühlwasser reinläuft außer eine Schlaufe oder um cool auszusehen..

Hallo, ich stell jetzt einfach meine Frage auch auf die Gefahr unglaublich dumm zu wirken.....

Hab mir ne Kawasaki EL 250 gekauft (und erreiche meinen Verkäufer nicht sonst würde ich mich hier nicht so zum Affen machen), und jetzt weiss ich einfach nicht wo ich die Kühlflüssigkeit einfüllen soll. Aus den miesen Kopien im Werkstatthandbuch werd ich einfach nicht schlau.... und das Internet ist auch keine Hilfe.

Ich vermute mal stark direkt an l unterhalb des Lenkers (an das man sehr schwer ran kommt)

Bitte helft mir ;-)

Hi, meine Mt 125 bj 2016 habe ich jz den ersten Winter. Heute wollte ich sie dass erste mal starten und sobald der Motor gelaufen ist wurde high temperatur und motorcheck angezeigt. Kann es daran liegen dass schon eine Zeit lang ein Ölwechsel fällig wäre? Oder ist etwas mit der Kühlflüssigkeit?

Folgendes:

Mein Roller hat früher immer ein bisschen Kühlflüssigkeit verloren. Es war aber so wenig, dass es sich nicht gelohnt hat nach zu schauen ob es ein Leck ist oder nicht. Nach dem Winter ist der Roller nicht mehr angesprungen und ich habe ihn zur Werkstatt gebracht. Der Typ hat eine neue Zündkerze verbaut und (warum auch immer) Kühlflüssigkeit rein gefüllt. Er hat es aber nicht zwischen Min und Max. gefüllt sondern fast Randvoll!! Wieso er das gemacht hat verstehe ich auch nicht. Er hat dann sehr viel Kühlflüssigkeit verloren und ich habe vermutet dass es am Schlauch liegt, da es dort etwas getropft hat. Also habe ich die Kühlflüssigkeit abgefüllt, den Schlauch abgemacht und abgedichtet. Alles wieder zusammen gebaut (Ich habe den Kühlkreislauf nicht entlüftet, da ich nicht wusste wie das geht aber die Kühlung blieb die ganze Zeit aus während ich dran rumgefummelt habe. Habe dann destiliertes Wasser reingefüllt und den Roller gestartet. Am Schlauch hat nichts mehr getropft und Kühlflüssigkeit hat er auch nicht verloren, also dachte ich, dass alles wieder in Ordnung sei. So war es aber nicht. Nach ca. 7 Minuten fahren leuchtete aufeinmal die LED für die Temperatur des Motors. (Der Motor war also zu heiß). Ich bin sofort auf den Bürgersteig gefahren und habe den Roller ausgemacht. Habe dann im Ausgleichsbehälter nachgeschaut und da war die Kühlflüssigkeit etwas unter Min. Ich hörte so ein zischen am Deckel des Ausgleichsbehälter und habe ihn dann aufgeschraubt. Der Deckel war von innen komplett nass und am Behälter hat es etwas getropft was heißen muss dass das Wasser oben am Behälter ausgelaufen ist. Was soll ich tun? Neuen Ausgleichsbehälter bestellen oder was anderes? Der Kolben war Furztrocken, da lief kein Wasser runter oder ähnliches. Also müsste die Dichtung ja noch okay sein oder? Ich hoffe ihr habt Tipps für mich.

Hallo ihr Lieben,

ich melde mich nach langer Zeit mal wieder mit einer Frage. Ich habe an meiner YZF-R125, vor etwa 1000km das Öl wechseln lassen und bei der Gelegenheit wurde auch die Kühlflüssigkeit ergänzt. Mein Problem wofür ich um eine Lösung bitte ist folgendes, seit dem Ölwechsel und dem nachfüllen der Kühlflüssigkeit leuchtet schon nach wenigen Kilometern (etwa 10km) die Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte, diese leuchtet dann etwa 5 Sekunden und erlicht dann wieder. Ich habe vor am Dienstag zur Fachwerkstatt zu fahren, jedoch habe ich eine Tour übers Wochenende geplant und möchte so nicht antreten. Habt ihr eine Idee was es sein kann? Kann es daran liegen das zu viel Kühlflüssigkeit nachgefüllt wurde?

Liebe Grüße Selim

Servus.

Ich möchte bei meinem Motorrad Kühlflüssigkeit nachfüllen da der Ausgleichsbehälter nur noch knapp bis über Minimum gefüllt ist.

Im Handbuch steht nur dass man rote Kühlflüssigkeit/Frostschutz braucht.

Macht die Farbe da einen Unterschied oder kann ich auch einfach blaue nehmen?

Danke :)

Wir haben eine Aprilia rs 125 gekauft. Alles tip top, nur zeigt sie die Kühlflüssigkeit rechts im Display nicht an.

Wir haben schon geschaut und Kühlflüssigkeit aufgefüllt. Beim einschalten des Motorrads zeigt es an, aber dann sind die Striche wieder weg. An was kann das liegen?

Es läuchtet auch das rote Licht, der Mechaniker hatte das Motorrad deswegen angeschaut, aber hat keinen Fehler entdeckt. Könnte dies mit der Kühlflüssigkeit zu tun haben? (Weil es ja die Kühlflüssigkeit nicht anzeigt..)

Kühlflüssigkeit besteht ja zu allergrößten Teilen aus Wasser. Ist es deshalb unbedenklich oder muss man wegen möglicher Zusätze auch mit Kühlwasser umweltbewusst umgehen?

Wenn Du nicht nur ein Motorrad-, sondern auch ein Umweltfan bist, antworte auf unsere Frage und tue damit gutes für die Umwelt. Wir spenden für jede gegebene Antwort auf unsere Umweltfragen 50 Cent an ein heimisches Aufforstungsprojekt. Hilf mit die Umwelt ein kleines bisschen besser zu machen, Alex vom motorradfrage.net-Aktions-Team.

Alle Infos und die Teilnahmebedingungen zur Aktion findet Ihr unter www.motorradfrage.net/aktion/umwelt-frage-woche

Moped (BETA RR50) zieht erst ab 40kmh gut, Es raucht übelst WEIß raus, maybe Kühlwasser verbrennt die & sie hat kein richtiges Standgas obwohl ich alles überprüft habe. (Flansch ist undicht bzw es raucht dort raus)

Zuletzt geändert habe ich: Ansaugstutzen in heißes Wasser gelegt damit er sich wieder zurückformt und gründlich geputzt damit er wieder GANZ trocken ist. Und die Hauptdüse geändert von 102 auf 100, fahre einen Gianelli Krümmer mit Ori Pod.

Hoffe ich habe mich gut ausgedrückt. LG

Hallo Biker!

Ich habe mich gefragt, ob es Sinn macht mal die Kühlflüssigkeit zu wechseln? Wie auch bei Motoröl wechseln viele Fahrer das Zeug nie und haben auch keine Probleme. Was sagt ihr?

Und wenn ich es mache. Wo werde ich das Zeug fachgerecht los? Ja, frag Google. Aber da gibt es auch keine eindeutigen Antworten ;-)

Hi Leute,

meine Erna drückt Kühlflüssigkeit aus dem Überlauf. Eigentlich isses ja normal, aber der Pegel ist bereits weit unter max. wodurch sie das ja eig. nicht sollte.Ist das normal und wenn nein woran liegts?

Meiner Meinung nach könnte für den erhöhten Druck im Kühlsystem nur eine defekte ZKD (was bei kanpp 50.000km bei einer ER-5 ein wirklicher Einzelfall wäre) oder ein defekter Kühlerdeckel, sodass das Druckventil nicht öffnet.

Meine Frage wäre nun könnte es noch mehr Ursachen haben und wie kann ich diese ausschließen. Die ZKD kann ich mit einer Kompressionsmessung prüfen, aber wie prüfe ich den Kühlerdeckel?

Ich hoffe ihr wisst Rat. ;)

Hallo, ich vermute bei meiner wr 125 x nen Zylinderkopfdichtungs schaden, da das Kühlwasser ausläuft und das Öl auch leer ist. Wenn dass der Falls ist wie viel kostet das in ner Werkstatt machen zu lasse, bzw kann man das auch mit ein wenig kenntniss selbst machen?

Was sind das für immer wieder auftretende Ablagerunge im Kühlflüssigkeitvorratsbehälter (was für ein Wort!) ? Müssen diese entfernt werden oder sind diese kein Problem für den Kühlkreislauf?

Moin mir ist in letzter Zeit aufgefallen, dass meine Erna anscheinend zu viel ÖL beim Wechsel bekommen hat. Da es ja nicht gesund ist, habe ich etwas mit ner Benzinpumpe abgepumpt, da war es dann zu wenig und ich musste noch was nachschütten. Heute ist mir aufgefallen, dass da jetzt wieder zu viel drinne ist also manchmal über max Markierung und manchmal sogar das ganze Fenster. Kann aber nur minimal zu viel sein, da ich insgesamt knapp über 3 Liter eingefüllt habe und nach Filterwechsel auch 3 Liter rein sollen (laut Handbuch) und abzüglich des ganzen hin und her pumpens dürfte es eigentlich passen. Kann es sein, dass nur ein paar Milliliter zwischen min. und max. Markierung liegen? Und was würde bei minimal zu viel ÖL (ich sag mal im worst case 200ml) passieren?

Außerdem hat sie mal wieder etwas Kühlwasser aus dem Überlauf rausgedrückt, was ziemlich gestunken hat, als ich dran gerochen habe. Ist das normal oder sollte das gewechselt werden?

Die Öffnung bei dem Gefäß für die Kühlflüssigkeit ist seitlich, ich kann es also nicht einfüllen.

Siehe Fotos anbei

Nerviges und stinkendes Problem bei meiner Yapse yzf r125:

Details: heute aus dem winterschlaf rausgenommen und hab ihn nach 2 Monaten schlaf den motor gestartet. Habe kühlflüssigkeit gewechselt usw.

Die hat angefangen richtig zu qualmen aus dem kühler, der qualm ist weiß und qualmt nicht zu viel aber auch nicht zu wenig sondern etwas.

Aus den ablasschläuchen kam etwas flüssigkeit raus und dann hats aufgehört.

Später hat der ganze tiefkeller voll gestunken wegen dem qualm. So wie nach was verbranntem kühlflüssigkeit.

Als ich motor abgeschaltet habe nach 10 min etwa, kamen geräusche aus dem kühler, ich vermute das ist der ventilator der den kühler abkühlte.

Nachdem ich strom aus und dann an gemacht habe, kamen diese geräusche aus dem kühler nicht mehr.

Ist das überhaupt normal? Vor dem winterschlaf qualmte aus dem aufauspuffsrohr dieser weiße qualm und jetzt nach 2 monaten pause der kühler , oh my god O.o

Vielen Dank im vorraus :)

Moin,

habe vorhin an meiner Yamaha Fazer FZS 600 (BJ 02) einen Kühlflüssigkeitswechsel durchgezogen. Alles problemlos geklappt.

Habe die Kühlflüssigkeit von Liquy Moly (Coolant Ready Mix) benutzt. Nun ist mir im nachhinein aufgefallen, dass diese Flüssigkeit ein bereits fertig gemischtes Zeug ist.

Habe diesen Mix jetzt 1:1 mit destiliertem Wasser in mein Motorrad gekippt.

Nun stellt sich mir die Frage: sollte ich doch lieber einen erneuten Wechsel vornehmen, damit auch nur die pure Suppe (fertiger Mix von Liquy Moly) drin ist, oder kann ich das so lassen?

Anmerkung: laut Flasche ist dieser Mix gut von -20 bis 104°C. Meine Fazer steht immer in der Garage, Frost sollte also kein Ding sein. habe lediglich etwas Angst wegen Hitzetod.

Vielen Dank

MfG

Hey Leute,

ich habe mir vorgestern eine Honda Crm 125 2Takt geholt und jetzt habe ich ein großes Frage Zeichen über dem Kopf. Ich habe ja an meinem Kühler Grill eine Öffnung in der ich die Kühlflüssigkeit auffülle. Ich habe aber auch noch rechts unter dem 2Takt Öl behälter nochmal nen behälter auf dem ein stopf mit der Aufschrift coolant( Kühlmittel) ist. Wo Füll ich mein Kühlmittel rein?

Hab Grünes G13 hier und Rot/Pinkes G12+

Und wollte mal fragen was ich in die YZF-R125 RE06 Kippen darf da ich das Komplette Kühlsystem leergemacht hab durch ein ZKD wechsel.

Hallo,

jetzt ist es also passiert: der Führerschein ist bestanden, die Kawa EL 252 steht vor der Tür. Leider bin ich, was technische Geräte angeht, nicht gerade hochbegabt, deshalb habe ich jetzt einen leichten Panikanfall, dass ich mit dem guten Stück irgendwas falsch mache.

Immerhin weiß ich, dass die kleine Elli Super-Benzin frisst. Das kriege ich noch geregelt.

Aber dann geht es schon los: Öl und Kühlflüssigkeit. Zum Glück habe ich einige Rechnungen, was in den letzten drei Jahren an dem Motorrad gemacht wurde. Dort habe ich entnommen, dass als Öl Advance VSX 4 10W40 und auch Advance Kühlflüssigkeit in das Ding reingekippt wurde, vermutlich nehme ich das am besten dann auch. Ölkontrollglas und Kühlmittelvorratsbehälter mit den Kontrolllinien habe ich mit meiner zum Glück vorhandenen Betriebsanleitung auch schon gefunden.

Bei dem Öl kann man wahrscheinlich auch nicht viel verkehrt machen - wenn zu wenig drin ist, kippt man eben was rein. Wie sind denn so die Erfahrungswerte? Wie oft muss man das den kontrollieren, wann komplett austauschen (in der Betriebsanleitung steht was von "alle 6 Monate". Das erscheint mit recht häufig)?

Und wie ist das mit der Kühlflüssigkeit? Wird ja jetzt kalt. Einen Frostschutzprüfer habe ich, aber wieviel Grad minus sollte die Flüssigkeit denn abkönnen?

Leider habe ich keine Garage und die arme Kleine steht mit Plane abgedeckt im Hinterhof. Wie kriege ich sie da am besten über den Winter? Angemeldet ist sie, ich könnte also theoretisch fahren, wenn es wettertechnisch mal geht, aber so bei Schnee und Eis wäre als Anfängerin vielleicht doch etwas gewagt.

Kennt vielleicht jemand eine gute Werkstatt in Köln, bei der ich die Inspektionen machen lassen kann?

Hab ich noch was Wichtiges vergessen?

Ich hoffe, ihr könnt mich wieder retten!

Viele Grüße von Paula

Wisst ihr welche Kühlflüssigkeit ab Werk in der Yamaha drin ist? (Name, Frostschutz)

Hey, Ich habe eine daelim Roadwin 125r fi und ich wollte fragen wie das ist mit der kühlflüssigkeit, ich habe gehört das die Temperatur -32 sein muss, was ist wenn die z.b -25 oder -20 hat? Merkt man eigentlich einen Unterschied ob das jetzt -32 sind oder -20? Danke im voraus :)