...und ich möcht nur mal darauf hinweisen, dass es auch noch den Fachhandel gibt. Sowas wird dann von Menschen betrieben die sich wirklich auskennen (sollten). Da gibt es dann 'handverlesenen' Sortimente. Möglicherweise keine permanent "Sparaktionen" aber fachkundige Beratung! Lanze gebrochen.
Bei HARRO fallen mir exakt zwei echte Klassiker ein: der "ElefantenBoy" Tankrucksack, ich glaube es gab früher keine anderen und die ultimativ klassische Jacke: Die "Harro Rennweste" mit Teddyfutter oder auch nicht und zwei Schnallen oder in der ganz alten, echten klassik Auführung mit drei Metalschnallen vorne. Dann haben die irgendwann versucht "schöne, moderne" Kombis zu bauen und das Ergebnis war ,vorschtig formuliert, Furchtbar. Ansonsten scheint nicht mehr viel, außer der Internetseite, übergeblieben zu sein.
Natürlich absorbiert schwarzes Leder mehr Wärme als z.B. weißes. Es gibt aber auch perforierte Kombis, bei denen der Windchill-Effekt besonders stark wirkt. Lederkombis mit eingeabeitetem Abstandsgewebe, das Luftzirkulation innerhalb der Kombi ermöglicht, sind im Sommer ebanfalls von Vorteil. Egal welche Ausstattung, besonders wichtig ist die Unterbekleidung. Im Sommer z.B.:http://www.mot-store.de/products/de/Funktionswaesche/COMPLETO-AIR-BREATH.html
Nur Visiere mit max. 25% Helligkeitsreduktion bekommen ein CE-Zeichen. Es können also nur leicht getönte Visiere CE konform sein. Da in Deutschland die Pflicht zur Nutzung von CE zertifizierten Helmen ausgesetzt ist, ist auch nix wirklich verboten. Allerdings ist naheliegend, dass Versicherungen, wenn Sie zahlen sollen, versuchen könnten auf den Kausalzusammenhang der reduzierten Sichtmöglichkeit durch das stark getönte Visier und der Entstehung des Unfalls zu verweisen um nach Möglichkeit nicht zahlen zu müssen. Allerdings steht in der Regel auch auf den stark getönten Visieren, dass diese nur am Tag zulässig sind.
Wenn eine Kombi "von der Stange" PERFEKT passt, dann gibt es keinen Grund für eine Maßanfertigung. Es sei denn Du möchtest ein spezielles, eigenes Design. Der Anspruch an eine Maßanfertigung ist, dass Sie PERFEKT passt. In den meisten Fällen gibt es bei der Stangenware kleine Abweichungen. Da ist dann z.b. mal ein Ärmel, das Bein, die Schulter ein Tick zu lang, zu kurz oder die Weite eben nicht PERFEKT. Es entsprechen eben die wenigsten Menschen der Norm.
Hallo, da würde ich doch mal CARDO empfehlen: http://shop.held.de/held_de/zubehor/accessoires/headsets.html Die Dinger funktionieren gut und zuverlässig.
Die meisten Tankrucksäcke haben eine "nicht krazende" Antirutsch Auflagefläche. Das wichtigste ist einfach Schmutz und insesondere Sandstaub zwischen Tank und Rucksack zu vermeiden.
oder Du probierst es mal im Fachgeschäft, da geben sich die Verkäufer in der Regel Mühe und bauen dir zum probieren auch mal dickere Wangenpolster ein. Am besten lassen sich Shoei Helme anpassen und die taugen auch was...
In den meisten Fällen handelt es sich tatsächlich nur im "Optik". Einige Hersteller verarbeiten da aber richtiges Metal (z.B.Dainese) und das bietet die Wirkung einer "Gleitzone" will sagen: wenig Bremswirkung (anti-grip) auf dem Asphalt, das reduziert die Belastung der Schulter und kann Schulterverletzungen und Schlüsselbeinbrüche verhindern. Wirkt wie die Nieten oder Rochen auf dem Handballen bei Sporthandschuhen...