Hallo zusammen, 

meine Kawasaki Z650 bj. 2020 hat vor einpaar Tagen angefangen im 1-3 Gang bis ca. 3000 Umdrehungen zu ruckeln, die Drehzahl springt auch immer leicht. Sie hat jetzt ca. 35k runter Zündkerzen wurden vor 5k gemacht. 

ich fahre auch seit einiger zeit Ohne Killer, weil ich die verloren habe (ja ich weiss wie das klingt aber stimmt wirklich😂). Weiss nicht ob es daran liegen könnte. 

Hat jemand eine Idee was es sein könnte? 

Vielen dank!

Guten Abend, ich fange bald meinen A1 Führerschein an und wollte mir dann auch eine supermoto holen, warscheinlich die yamaha Wr 125 x oder die Zündapp zxt 125

Da ich aber nur um die 1,60 bin könnte das schwierig werden mit der Größe

wie viel kann man absatteln oder tieferlegen??

ich habe mich schon erkundigt die Sitzhöhe von der yamaha wäre 875mm

lohnt es sich die tieferlegen zu lassen oder bringt das irgendwelche Nachteile mit sich??

hat jemand vielleicht sogar erfahrungen und kann mir da weiterhelfen?

Danke im Voraus

Emily

Hi

Habe mir eine Kawasaki 125ccm(2022) gekauft jedoch habe ich das Problem, dass ich ihn nur im Nullgang starten kann, obwohl es bei meinem kollegen anderst ist, er hat die 2021 Version.

Meine Frage nun kann man das ändern lassen, dass man sie auch im ersten Gang anschalten kann oder kann man da nix machen?

Hi. Ich habe 850 km und muß damit bald zur Inspektion. Leider habe ich aufgrund meiner Autoerfahrung die Wartezeit auf einen Termin völlig unterschätzt. Der Termin ist in knapp 3 Wochen. Bei dem Wetter...und ab und zu fahre ich damit zur Arbeit (beide Wege 30 km).

Wie eng wird die km Grenze ausgelegt? Werkstatt ist übrigens nicht gleich mit Verkäufer, der liegt 180 km entfernt. Dankeschön.

Hallo,

ich habe einem Helm mir im Internet herausgesucht, weiß aber nicht genau welche Größe mir passt, kann ich einen Helm den ich nur anprobieren habe zurückgeben?

Moin. Ich hatte bei meiner 750er Intruder vorn einen Platten. Hab das Rad ausgebaut und zur Reparatur gegeben. Ein paar Tage später wollte ich das Rad wieder einbauen und fand einen Ölfleck unter der Gabel. Hab das Rad eingebaut, und hatte Null Bremsdruck. Ist also offensichtlich ausgelaufen. Der Bremshebel wurde aber zwischenzeitlich nicht betätigt. Wie kann das sein?

Bin gespannt auf die Antworten.

Danke und lieben Gruß!

Christoph

Hallo. Ich bin Neuling und habe leider in der Fahrschule keine Tiefgaragenaiffahrt überwinden müssen. Mein Arbeitgeber hat mir erlaubt, das Motorrad unten zu parken. Damit ist es wind- und wettergeschützt. Die Auffahrt ist 20 m lang. Meint Ihr, ich komme da gut im 1. Gang hoch? Gefahren wird Honda CB 125 und ich wiege in vollständiger Montur ca 75 kg. Maschine ist neu, bin bislang immer eher niedrige Umdrehungen gefahren. Dankeschön 😊

Ich bin auf der Suche nach einer neuen gebrauchten Maschine, würde aber gerne eine Ganganzeige im Tacho integriert haben. Da das Internet mir auf diese Frage aber immer nur Angebote für Ganganzeigen rauswirft die man nachträglich verbauen kann, habe ich mir gedacht, probierst du es mal über diesen Weg der Lösung näher zu kommen.

Danke schon mal im Voraus !

Guten Abend,

ich habe mir kürzlich eine Honda SF mit ca. 40 000 km gekauft und habe nach ca. 1000 km "Spaß am Fahren" Probleme feststellen müssen.

Grundsätzlich kontrolliere ich vor jeder Fahrt die Ölmenge der Maschine und habe vor einer Tour festgestellt, dass mein Ölstand gestiegen war und es nach Benzin roch. Der Anstieg war nicht vehement, dennoch habe ich die Maschine stehen lassen und bin auf die Fehlersuche gegangen.

Hierzu wurde empfohlen, den Vergaser zu revidieren. Diesen hat ein Freund Ultraschall gebadet und die Dichtungen gewechselt. Im Zuge dessen habe ich den Benzinhahn reinigen lassen (Dichtungen ebenfalls erneuert) sowie neue Zündkerzen und Luftfilter getauscht. Mit frischem Öl (10W-40) bin ich dann zum synchronisieren in eine Fachwerkstatt gefahren. Dort wurde die Motorkompression wurde ebenfalls mit Erfolg überprüft und bestätigt.

So bin ich wieder auf meine Maschine gestiegen und eine kleine Tour gefahren. Bei 4000 Umin und leichtem Anstieg fing sie an zu stottern und es war hörbar, dass der Motor unrund lief. So bin ich bis zur nächsten Bucht im Standgas (10 kmh) gefahren um sie dort abzuschalten und nach Hilfe zu rufen.

Nach 15 min Standzeit startete ich die Maschine erfolgreich und bin dann erfolgreich zur Werkstatt gefahren. Er checkte mit einem Endeskop die Kolbenoberflächen und stellte fest, dass der 2. Zylinder nass war... eine Idee wovon das kommen kann hatte er leider auch nicht. Die Maschine steht nun wieder in der Garage und ich konnte leider erneut wieder einen Anstieg des Öllevels feststellen.

Heute habe ich die Widerstandswerte der Zündspulen sowie deren Kabel überprüft und sie sind in Ordnung. Ich konnte auch keinen Wackelkontakt feststellen.

Vielleicht hat hier jemand eine Idee wie ich meine Problemsuche erweitern kann... Natürlich ist mir auch bewusst, dass eine Ferndiagnose kaum möglich sein wird aber einen Versuch ist es ja wert...

Ich danke im Voraus!

Hallo ich hab mir gerade mein Motorrad angeschaut und gesehen das dort ein Schlauch Kaputt ist der auch gar nicht mehr hält. Fahren kann ich trotzdem aber weiß nicht ob das gefährlich sein könnte. Vielleicht wisst ihr ja was zu tun ist :)

Danke schonmal im vorraus

LG Leon

Moin erstmal, ich bin jetzt 17 Jahre alt und habe jetzt seit 6 Tagen meinen A1 Führerschein.

Am Donnerstag hab ich mein Kennzeichen bekommen. Bin also jetzt 4 Tage meine neue Yamaha yzf r125 gefahren und haben schon 630km weg. Darunter bin ich sogar insgesamt 400km am Stück gefahren. Also nach Hamburg, einmal ganz durch und wieder zurück.
Jetzt hatte ich vor einen Freund in Dortmund zu besuchen. Das wären von mir aus 500km. Es sollte doch möglich sein an einem Tag hin zufahren, einen zu bleiben und am dritten wieder zurück oder etwa nicht?

Ich bin fest überzeugt das ich es schaffen kann aber meine Eltern sind skeptisch. Jetzt suche ich hier nach Zuspruch um meine eltern zu überreden.😂

Hallo Motorradfreunde

Ich habe eine Husqvarna FE 250 (Baujahr 2014), welche ein kleines Problem hat. Das Motorrad springt einigermassen gut an. Geht im Stand nach 5 Sek. ohne Choke wieder aus. Wenn das Motorrad noch kalt ist und man losfahren will, darf man den Gashahnen auf keinen Fall weit öffnen, da sonst das Motorrad direkt ausgehen will. Wenn das Motorrad jedoch warm ist, darf man sich da schon mehr erlauben, nur wenn man den Gashahnen ganz öffnet stottert sie, auch wenn man den Gashahnen nach einer Kurve aufreisst, will sie ebenfalls ausgehen.

Im Choke anlassen geht ungefähr gleich gut, da verändern sich aber die Drehzahlen die ganze Zeit. Mal stirbt sie fast ab, mal wieder normal. Intervall ca. 10 sec.

Sämtliche Benzinfilter wurden ersetzt (Zustand von denen waren katastrophal, sprich Benzin-Schlamm Gemisch hat sich nach der Benzinpumpe im Filter befunden. Luftfilter wurde gewechselt. Zündkerze jedoch nicht.

Könnte es an einer kaputten Zündkerze liegen? Oder irgendetwas an der Elektronik. Habe das Problem schon seit ca. einem Dreivierteljahr und es wurde immer schlimmer. Eine andere Vermutung, könnte die Benzinpumpe angeschlagen sein, durch den Schlamm der sich nach der Benzinpumpe im Filter befunden hat?

Über jedgliche Hilfe bin ich sehr dankbar.

Freundliche Grüsse

Ramon

Mache gerade meinen A1Fahrschein.
Meine Frage ist jetzt, was es für eine Strafe gibt, wenn man mit diesem Schein ein Motorrad über der Klasse A1, sprich A2 fährt.

Hallo, ich habe schon seit paar Monaten meinen Moped Führerschein, und ich bin bis jetzt nur mit einem normalen Roller gefahren. Ich bin nicht besonders groß (150cm), ich möchte eig eine cross fahren, aber ich weiß nicht ob ich mit dem Füßen an den Boden runter komme, bei meinem Roller komme ich nur knapp runter. Ich hab gesehen dass es von Derbi ein Low Seat Modell gibt, aber ist es wirklich viel niedriger? Ich würde mich sehr freuen wenn ihr mir weiterhelfen könnt.

Hallo zusammen

Ich habe vor gut 3 Wochen eine Yamaha R 125 gekauft. Nun ist es an der Zeit den die vorgeschriebene 1000km Inspektion zu machen. Meine Frage ist nun: Ob es etwas ausmachen (Garantie etc) wenn das Motorrad etwas über 1000km auf dem Tacho hat? Momentan bin ich bei 940km, will aber bis zum Termin noch etwa 150km fahren (zur Arbeit).

schon mal danke für eure Antworten.

Hallo zusammen,

ich habe soeben mein Motorrad (KTM RC125) geputzt und eben ist mir aufgefallen, dass mein Tankdeckel anscheinend nicht richtig geschlossen war. Ich habe nun oben in dem Wasserauffangring etwas Wasser, habe jedoch das Bedenken, dass ich etwas Wasser in den Tank bekommen habe. Der Tank ist noch 3/4 voll. Ist das jetzt irgendwie schädlich oder gefährlich und was muss/kann ich machen um es herauszubekommen?

LG

Was macht ihr mit alten kaputten lederklamotten oder lederkombis

Hallo,

vor paar Tagen hat das Vorderlicht an meiner Ducati Scrambler geflackert, Display ging nicht an und Rücklicht auch nicht, also habe ich die Batterie herausgenommen und über Nacht geladen. Die Ladespannung hab ich davor gemessen, die war um die ~8V, wahrscheinlich wurde sie auch sehr lange nicht mehr aufgeladen da ich sie gebraucht gekauft habe und sie über den ganzen Winter draußen stand aber total vergessen habe die Batterie mal zu kontrollieren. Als ich sie dann vom Ladegerät abgesteckt hab und gemessen hab nach 2h ist sie jetzt bei 12,4V also an meinem Motorrad wieder eingebaut, Zündung eingeschaltet und alles lief wieder. Beim zweiten Mal aber ging das Display auf einmal nicht mehr an und das Abblendlicht bleibt durchgehend an, obwohl der Schlüssel nicht mal im Zündschloss ist. Meint ihr, meine Batterie ist Schrott oder doch irgendwas in der Elektronik?

Ich freue mich auf jede Antwort :)

Ich bin jetzt bei meinen 6000 Kilometern und es lief alles gut bis ich seit ein paar Tagen bemerkte wie ich egal in welchem Gang ab ca 8000+ Umdrehung Immer Geräusche kommen wenn ich mit dem Motor Bremse also Gas weg nehme und den Motor bremsen lasse, kommen so kleine ruckler und es kommen so Leiche Tukker Geräusche, gehen aber wieder 6000- Drehzahl weg. Kann wer helfen ?

Im Leerlauf dreht das Hinterrad heftig mit.