Wie viel muss man ausgeben, wenn man in einer Großstadt einen Stellplatz in einer Garage (zusammen mit anderen, auch Autos) nutzen möchte?

Es gibt ja immer mehr Brustprotektoren, meist nur ein Stück PU-Schaum, der unter die Kombi vor die Brust geschoben wird. Natürlich nützt letztendlich alles irgendwie, aber was bringt solch ein Stück Kunststoff wirklich, gibt es darüber Tests?

Ich trau mir zwar nicht viel zu, aber schon die Zündkerze beim Roller (Piaggio Liberta 50ccm) zu wechseln. Aber woran merke ich, daß sie verbraucht ist und eine neue her muss? Roller springt im Moment noch richtig gut an. Auch beim Fahren merke ich keine Unregelmäßigkeiten. Aber irgendwann muss die doch hin sein. Laut meinen Rechnungen wurde die Kerze in 2007 das letzte Mal getauscht. Gruß Liborio.

Hallo, Ich werde bald 18 und möchte mir ne nagel neue Maschine zulegen . Dabei bin ich mir nicht sicher mit der Marke suzuki , Honda oder kawasaki. Ich möchte ein motorrad was nicht nach 5 jahren schrott ist oder viel rostet. Ich hatte mir die Modelle : Honda cbf 600 , Kawasaki 750 und Suzuki GSX 600 F Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Danke schonmal im vorraus. :-)

Bin am überlegen, ob ich eine TOUR zu den Seealpen machen soll.

Moin Leute,

bin heute mal eine schöne Runde gedreht und mich hat erstmal schön ein mobiler Blitzer mit seinem tollen, roten Blitzlicht geblitzt. Es war etwa 17:40 Uhr also nicht allzuhell. Auf der Landstraße (wo 70 erlaubt ist) wurde ich mit etwa 100 geblitzt. Die Frage jetzt ist: Blitzen diese mobilen Mistgeräte auch von hinten? Falls nein, wie hoch ist die Chance dass ein Polizist das Kennzeichen bei der Geschwindigkeit richtig erkennt?

Natürlich war es selbstverschuldet, aber mal ehrlich... Landstraße mit 70 km/h Höchstgeschwindigkeit? Mich kotzt das nur an! Die Rennleitung stand einfach an einer unverschämten Position. Etwas hinter einer Kurve und vor einem 100er Schild.

Da ich noch in der Probezeit will ich die Folgen nicht auf mich nehmen.

hallo ich hab eine kymco per zufall bekommen.bin eigentlich pkw fahrer !! aber die 125 er reizt und passt auch noch zum fuehrerschein. ok! wie schalte ich die gaenge.soweit ich weiss ist der erste gang oben. wie schalte ich dann eigentlich auch wieder zurueck.sollte ich bestimmt auch koennen. hab im umkreis niemanden den ich fragen koennte. fuer ne antwort waere ich sehr dankbar. gruesse peter

Hallo liebe Motorradfreunde,

ich möchte mir im Mai/ Juni 2012 eine gute gebrauchte BMW R 1200 GS Adventure kaufen. Wahrscheilich werde ich das Motorrad von einem Privatanbieter käuflich erwerben. Ich bin auf der Suche nach einem nachweislich fachkundigen, erfahrenen Motorradmechaniker bzw. Zweiradmechaniker, der

1. ... mit mir zum Abholort (deutschlandweit) fährt und das Motorrad für mich zu meinem Heimatort in 27308 Kirchlinteln (liegt zwischen Bremen und Hannover) sicher transportiert. Es muss also ein Fahrzeug für den Motorradtransport gestellt werden.

2. ...der mir beim Motorradkauf mit Rat und Tat zur Seite steht. Ich suche jemanden, der das Motorrad vor Ort genau auf eventuelle Mängel begutachtet, mich gewissenhaft berät und eine Probefahrt für mich durchführt. Des Weiteren soll mir diese Person bei der Kaufabwicklung über die Schulter schauen (Hilfe beim Kaufvertrag, Motorradübergabe, Checkliste, etc.)

Wo finde ich jemanden, der mir bei meinem Anliegen helfen kann und wie hoch werden die Kosten für die oben beschriebenen Leistungen ungefähr sein? Vielen Dank.

Mit freundlichen Grüßen.

Habe gestern 59,- für eine ganz normale TÜV-Abnahme bezahlt. War das vor zwei auch schon so teuer? Hat jemand noch einen Überblick, wie viel teurer der TÜV in den letzten Jahren geworden ist? 120,- DM habe ich damals jedenfalls nicht bezahlt....:(

kann mir bitte jemand helfen welche die bessere enduro ist...

ich mache zur zeit den a1 (125ccm) und bin 15 jahre alt und ich möchte mir gerne eine beta enduro kaufen. jedoch gibt es verschiedene 125er dieser marke. könnt ihr mir bitte sagen welche die beste von den beta 125er ist und wiso?

danke

Wann ihr euer Motorrad von der Werktstatt zurück bekommt, fahrt ihr dann direkt "normal" drauf los, oder testet ihr erstmal vorsichtig auf den ersten Kilometern, ob alles in Ordnung ist?

Zum Hintergrund: Mein Vater hat mal sein Auto aus der Werkstatt zurück bekommen, und durch irgendeine nachlässigkeit hatte einer sein Werkzeug im Motorraum vergessen. Ein anderes Mal lief der Motor nur im Notprogramm, weil ein Schlauch nicht richtig drauf saß.

Wie händelt ihr das? Ist eure Werkstatt so gut, daß man sich immer 100% drauf verlassen kann, oder seid ihr die ersten 300km ängstlich, daß das Vorderrad abfallen könnte?

Was soll das,kann mir das einer erklären?

http://www.motorradonline.de/de/news/recht-und-verkehr/shell-fordert-an-der-tankstelle-absteigen/321052

...und ihr fährt an so eine Situation heran: http://www.blick.ch/news/schweiz/zentralschweiz/27-jaehriger-fluechtet-nach-unfall-und-will-spuren-beseitigen-153331

Würdet ihr den Autofahrer verfolgen, vorausgesetzt es kümmert sich jemand um den Motorradfahrer?

Meine Überlegung im Hintergrund: Der Autofahrer würde so schneller identifiziert werden. Jedoch könnte er, falls er verfolgt wird, einen weiteren Unfall bauen und ich als Verfolger so evtl. Mitschuld daran tragen. Deshalb meine Frage.

Hi, ich gehe demnächst das erste Mal auf die Rennstrecke. Man hört hier immer wieder von "Klebebandunfällen", also ärgerlichen bleibenden Beschädigungen nach dem Ablösen des Klebebands von den Lampen etc. Könnt Ihr daher ein besonderes Klebeband empfehlen?

Da meine Wahl auf Husqvarna und Yamaha begrenzt ist (in meiner nähe gibt es nur diese zwei händler) frage ich mich welcher motor besser ist. bei den supermoto gibt es nur einen 2 takt motor bei den dualen (weiß leider immer noch nicht was hier der unterschied ist ) gibt es eine 4 takt variante. bei den ansprüchen würde ich halt schauen das der motor was aushält und nicht schnell versagt. aber ich weiß nicht welche Motoren variation bessere leistung und geschwindichkeit hergibt?

hoffe das deutsch ist mir dieses mal besser geglückt

Es sollte nicht mehr wie 2000 oder 3000 Euro kosten. (Gebraucht geht auch ) Es sollte drosselbar sein für 16 bis 18 Jährige. Es sollte entweder eine Straßenracer sein oder wie ein Motocross Ich hab echt keine Ahnung von Motorraädern. Könnt ihr mir helfen ein gutes Moped zu finden ?

Aktuell darf man einzeillige Kennzeichen fürs Krad beantragen und bekommt sie auch. Zur Sache : darf ich dieses auch dann senkrecht an der Seite montieren. Es ist ja lesbar !!! Der Bauch sagt zwar - Schwachsinn - Aber ist dies irgendwo klar und unmissverständlich geregelt ? Wo ist klar, winkelung ist klar, höhen vom boden sind klar Alles klar geregelt aber das scheinbar nicht. Die Obrigkeit wird Kopf stehen wenn ich das mache und ich muß das verargumentieren können

Guten Morgen!

Ich bin gestern Abend das erste Mal mit meiner Frau als Sozia gefahren - und jedes Mal beim Bremsen oder schon beim Gaswegnehmen kam ihr Helm von hinten gegen meinen. Habt Ihr auch so ein Problem? Wie löst Ihr es?

LG

Nach meinen ersten Runden auf einem Dirt Bike (ohne Straßenzulassung) habe ich mir überlegt, was ich mir als Spaßmopped zulegen könnte. Habe nun hin- und hergerechnet und bin zum Entschluss gekommen, ein Dirt Bike lohnt sich nicht wirklich. Anhänger ist notwendig um auf abgesperrtes Gelände zu kommen, dieses wäre dann etwa 30km von mir entfernt. Dazu Versicherung für den Hänger etc, also habe ich mich entschlossen zu einem Crosser mit COC bzw. EEC Zulassung zu greifen. Bin nun auf den Hersteller Cenkoo gekommen, der zwischen 1300 und 1900 Euro 125er bzw 250er Moppeds im coolen Look und Strassenzulassung anbietet. Habe auch schon einige Tests gefunden, der Motor soll wohl standfest sein, die Federelemente eher billig. Verarbeitung stimmt aber wohl für den Preis... Nun meine eigentliche Frage. Wer von euch fährt soetwas, wer kennt andere, vergleichbar billige Moppeds bzw Marken und wer würde davon total abraten (doch lieber ne alte DT125, KTM LC2 etc kaufen). Möchte den Bock nur zum "Spielen" haben. Quasi, versicherungsgünstig und zugelassen ein paar km zum Waldrand fahren und dort dann etwas rumgurken... also keine Riesensprünge, harter Crosseinsatz etc sondern bissi Weelen, Hang hoch und runter und bei einem Sturz kein schlechtes Gewissen haben...

Hi zusammen,

mir wurde folgende Geschichte von einem durchaus vertrauenswürdigen Bekannten erzählt, aber sie klingt für mich unglaubwürdig und ich würde gern Eure Meinungen dazu hören, ob da nicht was fehlt...

Der Bekannte war in einer Tempo-30-Zone mit ca. 40 kmh unterwegs mit seinem Motorrad, vor ihm tauchten irgendwann Kidner auf, die Anstalten machten, auf die Strasse zu laufen. Vollbremsung->Sturz->Asphaltrutsche. Soweit so gut. Das Kinnstück des Integralhelms war fast bis zum Kinn abgeschliffen, das Knie (inklusive Protektor an der Motorradhose!) - bis zur Kniescheibe (selbst die war wohl weg!). Naja, was daraus folgte, wird einem ja auch an der Fahrschule erzählt: Krankenhaus->Reha->1.5 Jahre lang Gehprobleme mit abnehmender Tendenz. Inzwischen kann er 100% normal laufen und humpelt nicht einmal, hat aber das Bike verkauft :D

Was ich gern wissen würde ist, ob man Verletzungen diesen Ausmasses tatsächlich bei 40 kmh einfangen kann mit Schutzausrüstung?