Gestern ist wirklich um haaresbreite eine Amsel an meinem Helm vorbeigeschoßen. Welche Wirkung hat so ein 30 Gramm-Tier (oder wie viel wiegt so ein Vogel?), wenn der bei 100 km/h gegen einen Helm knallt?

Hey Leute, kurzer Anriss für die, die mein Problemkind noch nicht kennen ;) Yamaha XT600Z Tenere 34L Bj. 83, gekauft mit "komplett überholten Motor", nun Motorschaden. Behoben wurden schon gerissene Motordeckel, Vergaser überholt, Zündung etc..

Behoben werden muss: Zylinderkopf ersetzen, wegen gerissenen Bolzen, schlechten Ventilen und diversen ausgerissenen Gewinden.

Heute den Motor ausgebaut und Zylinderkopf & Zylinder abgenommen, ab in eine Werkstatt zum checken, ob sich das lohnt mit der ~350€-Reparatur des Kopfes (incl. Material). Es stellte sich heute heraus, dass das Pleuellagerauge bzw. der Bolzen zuviel Spiel haben (deutlich radial spürbar) und somit das ganze Programm ansteht: KW-Lager, Hubzapfen verpressen, neues Pleuel .... Mit der Kopfreparatur bin ich dann bei ~1000€ Material incl. Arbeitsstunden für Sachen, die ich selbst nicht kann. Zuviel Geld im Moment !!!

Nun die eigentliche Frage:

@ Motorenspezialisten hier - Ist es möglich, mit diesem Pleuel weiterzufahren, welche Folgeschäden können sich ergeben? Der Mechaniker meint, dass "nur" die KW-Lager und eben das Pleuelauge belastet werden, aber beides könnte noch viele km laufen (evtl. im nächsten Winter dann ersetzt werden) - mit erhöhten Geräuschen eben. Habt ihr da Erfahrungswerte? Danke euch! ke

Ich habe leider das MotoGP Rennen am Sachsenring verpasst, kann ich mir eine Aufzeichnung im Netz legal ansehen? Auf youtube werden nicht legale Filme ja meist schnell gelöscht...

Sorgt die Hitze des Verbrennungsmotors schon dafür, dass die maximle Temperatur des Motoröl und damit auch die Dünnflüssigkeit erreicht wird? Oder wird das Motoröl bei heißen Temperaturen noch dünnflüssiger?

das mit dem benzin und dem vergaser hab ich wohl hin bekommen ,zündfunke ist auch da ,aber sie sagt keinen ton ?????????

Hi, ich habe einen Peugeot Speedfight2 silver sport, und ich wolte jetzt gerne einen Sportauspuff dranmachen, keine Angst der Sportauspuff dient nur zum Optischen zweck^^. Aber als ich den alten Auspuff abmachen wollte habe ich so einen schwarzen Schlauch endeckt der schlauch ist am Originalauspuff dran. Ich weiss nicht wo der hinfuehrt. Aber kann ich den einfach abmachen oder muss ich den nacher am Sportasupuff wider dranmachen? Aber der Sportauspuff hat so ein loch fuer den Schlauch nicht. Bitte helft mir. DAnke im vorraus^^

Mfg

Darf ich ein Motorrad bauen mit Bauratabnahme usw.? Muss ich nicht wenigstens einen ähnlichen Beruf erlernt haben?

Darf ich ein Motorrad bauen mit Bauratabnahme usw.? Muss ich nicht wenigstens einen ähnlichen Beruf erlernt haben?

das mit dem benzin und dem vergaser hab ich wohl hin bekommen ,zündfunke ist auch da ,aber sie sagt keinen ton ?????????

Hi Leute! So langsam kommt Bewegung in meinen kleinen Motorschaden (XT600Z 34L, noch fahrbereit). Den Kopf lasse ich incl. neuem Zylinder gegen ein moderneres Teil wechseln, allerdings baue ich aus Kostengründen den Motor selbst aus und nehme den Kopf ab. Problem: Motor drückt Öl aus dem Einlassventildeckel (Gewinde ausgerissen), dass auf den Krümmer spritzt und mich als Rauchfontäne durch die Stadt fahren lässt. Und fahren muss ich das Teil von der Werkstatt zu mir etwa 4km.. Nun, was tun. Ich hatte die stümperhafte Idee, einfach ein dickes Tuch um den Kopf zu wickeln (ausreichend Abstand zum Krümmer) und somit wenigstens das Sprühöl vom Krümmer fernzuhalten. Allerdings weiß ich nicht, ob ein Lappen nach 1km nicht in Flammen aufgeht. Was meint ihr? Habt ihr eine schlauere Idee ;)? Ich schätze mal Hylomar und Co halten bei ausgerissenem Gewinde auch nur 5 Meter, oder? Greetz

Hi Leute! So langsam kommt Bewegung in meinen kleinen Motorschaden (XT600Z 34L, noch fahrbereit). Den Kopf lasse ich incl. neuem Zylinder gegen ein moderneres Teil wechseln, allerdings baue ich aus Kostengründen den Motor selbst aus und nehme den Kopf ab. Problem: Motor drückt Öl aus dem Einlassventildeckel (Gewinde ausgerissen), dass auf den Krümmer spritzt und mich als Rauchfontäne durch die Stadt fahren lässt. Und fahren muss ich das Teil von der Werkstatt zu mir etwa 4km.. Nun, was tun. Ich hatte die stümperhafte Idee, einfach ein dickes Tuch um den Kopf zu wickeln (ausreichend Abstand zum Krümmer) und somit wenigstens das Sprühöl vom Krümmer fernzuhalten. Allerdings weiß ich nicht, ob ein Lappen nach 1km nicht in Flammen aufgeht. Was meint ihr? Habt ihr eine schlauere Idee ;)? Ich schätze mal Hylomar und Co halten bei ausgerissenem Gewinde auch nur 5 Meter, oder? Greetz

Es wird langsam Zeit sich zu entscheiden. Bis zum 02.08.10 kann das Hotelzimmer noch ohne Kosten abbestellt werden. Ich hoffe, keiner macht Gebrauch davon.

Da ich etwas vorbereite, muss ich schon wissen wer und wie viel kommen. Ich gehe davon aus, dass der Hans- Support auch kommt. Melde Dich bitte hier auch. Lass auch diese Frage hier und bitte nicht ins Forum verschieben, kopieren wäre schön.

Bitte nur kurz antworten und nur Zusagen oder 50% Zusagen. Diskutieren können wir im Forum, hier geht es um eine persönliche Aufzählung.

Gruß Bonny

Natürlich kann niemand „hellsehen“, obwohl wir ja schon geübt sind, aber wenn nichts Unvorhergesehenes dazwischen kommt, kann man mich/uns einplanen.

Nach 24.000 km war bei mir ein neues Kettenkit fällig, weil sich die Kette einseitig gelängt hat. Mein Schrauber erklärte mir, bei der letzten Inspektion sei sie noch gut in Schuss gewesen und das könne von zu häufigem Fahren im "Schiebebetrieb" herrühren. In den Schiebebetrieb gerät man häufig völlig automatisch, weil man ja irgendwann (insbesondere auf Autobahnen oder Bergabfahrten vor Kurven) auch mal Gas wegnehmen sollte/muss. Wieso kommt es dabei zu einer so großen Belastung der Kette?

Hallo,

wie viele Fahrstunden braucht man denn erfahrungsgemäß für Kl.A? Habe bisher 5 Doppelstunden, fahre aber z. Zt. noch eine 125er, d. h. muss noch auf die "große" 500er umsteigen. Dann fehlen noch Land,- Autobahn- u. Nachtfahrt. Möcte natürlich so langsam fertig werden, brauche aber immer etwas länger für meine Übungn ;-))

LG Manu

In welcher Taktik geht ihr "vorran"?

"Oh, wie gut dass niemand weiß, dass ich online bin, ----- so´n Schei...."

Ich stelle leider immer mehr fest, dass immer weniger sich für Freunde sichtbar machen. Warum??? Fremde können es nicht sehen und es ist schon mal interessant (für mich), zu sehen, wer grade online ist. Da kann man mal auch einen kurzen "Gute Nacht-Gruß" in einer Antwort als Kommentar oder per Mail senden. Früher klappte das besser. ;-))) Gruß Bonny

Sind Schrauber, die privat arbeiten, aber eine feste Werkstatt und regelmäßige Kunden haben, schon irgendwie für echte Fehler bei Reparaturen verantwortlich? Wo ist die Grenze zwischen privat und Werkstatt gezogen?

Tourenvorschläge gibt es reichlich im Internet. Ich bin jedoch auf der Suche einer Aufstellung lohnender Ziele für kurze oder längere Touren. Das müssen nicht unbedingt Bikertreffs sein, sondern beispielsweise auch besonders schöne Aussichtspunkte, Ruinen, Biergärten, lauschige Plätzchen an Flußufern, schöne alte Stadtkerne etc. Eben solche Punke, die das typische Bikerherz erfreuen und wo man gerne mal anhält. Die Route dahin kann man sich ja selber aussuchen. Toll wäre so etwas, was man als Overlay mit kleinem Moppedsymbol in Google Earth einbinden könnte und was durch die Bikergemeinde ständig um "strategische Punkte" ergänzt wird; Punkte, die Euch bei Euren Touren beeindruckt haben. Gibt es sowas oder - wenn nicht - findet sich unter Euch jemand, der computertechnisch was drauf hat und so eine kmz-Datei erstellen und pflegen könnte? Gruß Wolfgang

Bei uns an der „Brücke“ gab es heftige Diskussionen. Ich stand ziemlich hilflos da, weil ich die Antworten zum Thema „Nierengurt“ auf MF nicht kommentieren konnte. Ich fahre nie ohne Nierengurt (Leder, anfertigen lassen), weil es für mich zum „Motorradfahren“ gehört.

Die Meinungen gehen unter „Stöbern“ stark auseinander. Was ist nun richtig? Hat jemand negative Erfahrungen gemacht, weil er keinen Nierengurt getragen hat? Es geht um Chopperfahrer, die bei den Temperaturen im Hemd/T-Shirt und Lederweste fahren, nicht auf der Autobahn bei Tempo 200. Wegen Wärme kann es nicht sein, die Nieren liegen höher, auch nicht wegen den Erschütterungen. Warum also einen Nierengurt?

Es geht mir um tatsächliche negative Erfahrungen, nicht um Prognosen, die habe ich unter „Stöbern“ gefunden. Gruß Bonny

Ich käme mir zwar ein bisschen wie ein Poser vor, wenn ich mit einem Trinkschlauch wie die Rennprofis unterwegs wäre, bei dem Wetter ist es in der Kombi auf schon sehr warm und unterwegs trinken bestimmt keine schlechte Idee. Gibt es solch ein Angebot, eine Trinkflasche fest in der Kombi?