Möglich ist das natürlich,

ABER: Du nimmst dem Bike dadurch min. 7,62cm (3Zoll) Federweg weg. ->härtere Federn müssen eingebaut werden.

Desweiteren wird die Felge breiter (5,08cm) und Du musst die Bremsen ggf. anpassen.

Ich würd eher nach einem Höherlegungssatz schauen.


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Entwicklung und Desin kommen aus Italien, insofern entprechen die Europäischen Standarts. Produziert wird in Indonesien.

Siehe auch: http://kythelmet.com/


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Spontan würde mir die XT660R einfallen. (hoher Sitz,Leistungstark,Strassenzulassung,Geländetauglich)

Die XT600 war damals mein erster Bock und ich hatte ne menge Spass mit der ;)


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Ich seh s genau wie die anderen: Kevlar Jeans ggf. mit Protektoren, Motorrad Jacke, Handschuhe, Schuhe bis übern Knöchel sollte reichen fürn Stadtverkehr.

Ansonsten sollte man sich so gut schützen wie es geht.

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Weißer Rauch bedeutet es wurde ein neuer Papst gewählt.

(konnt ich mir nicht verkneifen) :-)

So nun im Ernst:Besonders im Winter sieht man häufig weißen Rauch aus dem Auspuff aufsteigen. Diese Schwaden entstehen durch Wasserdampf, der vor allem bei kalten Motoren in den Abgasen enthalten ist.

Übel ist weißer Dampf bei einem warmen Motor. (Du sagst ja das Sie warmgelaufen war)

Das könnte an einer kaputten Zylinderkopfdichtung liegen, kontrollier mal den
Öl-Einfüllstutzen ..haste da nen weißen Schmier drin ist das auch schon mal ein Anzeichen dafür.

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Also auf der 1200er hab ich meinen Lappen vor 5Jahren gemacht, war/ist nen gutes Motorrad. Bin aber jetzt mit meiner Victory Cross Roads mehr als glücklich (1731 cm³ 90PS 187Nm nach Chip-tuning).

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JMC Ketten-­Reiniger

Anbieter: Johannes J. Matthies, 20097 Hamburg, Tel. 0 40/23 72 10, www.jmproducts.eu;
Füllmenge: 300 ml;
Preis: 5,95 Euro(gekauft im Internet über Amazon);
Literpreis (rechnerisch): 19,84 Euro;
Anwendung (laut Etikett): nur allgemeine Warnhinweise, keine Angaben zur Kettenreinigung;
Reinigungsleistung: sehr gut beim Prüfstandsversuch; ausreichend bis befriedigend beim Praxisversuch, zweifache Anwendung erforderlich;

Materialverträglichkeit: Gummi wird stark angegriffen; Kunststoff und Lack werden extrem stark angegriffen (ABS bricht nach 60 Sekunden!);

Ergiebigkeit: gut, 105 g pro Kettenreinigung

Fazit:

Ein eher unterdurchschnittliches Ergebnis bei

der (Praxis-)Reinigungsleistung, zudem ist die Anwendung nicht
übermäßig günstig. Doch so richtig verhageln die
Materialverträglichkeitstests das Ergebnis: nur vier von 30 möglichen
Punkten! Die Rezeptur schwächelt.

MOTORRAD-Urteil: ausreichend

Also Müll ab damit zum Sondermüll

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Woher nimmt ihr die Motivation eine lange Tour zu fahren?

Meine Ansicht von einer Tour ist eher ein Tripp kurz wohin und zurück. Dafür kann ich mich noch motivieren. In meinem Altmännersport, da bin ich wohlgemerkt der jünste. Der Zweitjünste ist gut 15 Jahre älter als ich und das Durchschnittsalter liegt über 65 Jahre der anderen. Ich gehe jede Woche dorthin um etwas Gymnastik zu machen und dann noch 30 Minuten Volleyball zu spielen. Jeder sogut wie er noch kann, natürlich. Letzten Frühjahr habe ich mich mit einem dort unterhalten, der auch Motorrad fährt. Begeistert fragte ich ihn, ob wir nicht mal zusammen eine Tour machen können. Da sagte er zu mir, daß er im Sommer eine Tour vorhat. Er erzählte daß er von Heidelberg nach Venedig fahren will, um dann dort seine Frau zu treffen, die ihn wieder mit Anhänger nach Hause holt. Als ich über seine Tourpläne erfahren habe wurde ich ganz leise, denn mit sovielen km hatte ich nicht gerechnet. Der Kerl ist gute 15 Jahre älter als ich und fährt von hier nach Venedig mit dem Motorrad. Das ist doch der Hammer. Da kann ich mich mit meinen 50km - 100km Tour ganz schön verstecken. Zu mehr habe ich es noch nicht gebracht. Ich kann mir das auch nicht vorstellen 2 bis 3 oder länger Stunden monoton auf der Autobahn zu fahren. Wie schafft ihr das? Woher nimmt ihr die Kraft und Ausdauer? Ich finde schon eine Autofahrt über 2 bis 3 Stunden anstrengend und sehne mich nach eine langen Pause und einem Kaffee. Woran denkt ihr bei so einer langen Fahrt und wie motiviert ihr euch?

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Ich geniesse die Landschaft, oder die Kurven. Es kommt aber auch drauf an wie bequem dein Motorrad ist (Sattel, Kniehaltung). Und lass dir Zeit, wenn du bock auf ne Pause hast mach die auch.

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