Ich fahre nur und immer in kompletter Schutzkleidung (jetzt erst recht...), dazu gehören unbedingt feste Schuhe, die die Füße und Knöchel schützen.
Mach was Du willst, aber beschwer Dich hinterher nicht über Verletzungen, die Du Dir einfach hättest ersparen können.
Danke an Alle für die guten Wünsche und natürlich für die Antworten.
Es ist natürlich in gewisser Weise "vergebene Liebesmüh", herausfinden zu wollen, was da genau los war, das weiß ich ja. Trotzdem interessierts einen natürlich und die Frage bezog sich ja auch darauf, zukünftigen Schaden abzuwenden bzw. den Sinn von Handprotektoren in dem Zusammenhang mal zu hinterfragen. Ich werd sie wohl dranlassen (bzw. neue dran machen, die sind auch im Eimer).
Ich wünsch Euch was - und fahrt vorsichtig, gell!
Den kenn ich jetzt nicht... aber es gibt alle möglichen Öhrchen für Helme zu kaufen: Hasen-, Maus, - Schafsohren etc. Normalerweise zum aufkleben.
Viel Spaß damit, Michael
Was genau ist denn das Problem? Würgst Du die Maschine ab? Findest Du den Punkt nicht und es dauert einfach zu lange? Klappt es denn in der Ebene? Kannst Du Auto fahren?
Also, das ist ganz einfach Übungssache. Wenn es "wackelig" ist, bist Du zu zaghaft. Gib etwas Gas, im Zweifel etwas mehr, und lass die Kupplung kommen. Wenn Du merkst, dass sich was tut, mehr Gas und Kuppplung weiter rauslassen. Das machst Du hundert mal auf dem Parkplatz in der Ebene, dann weißt auch Du, wo der Druckpunkt ist .-) ... und findest ihn dann schneller.
Das Langsam-fahren auf dem Parkplatz ist ebenfalls eine hervorragende Übung, um Fußbremse, Gas und Kupplung zu koordinieren.
Du wirst nicht aufgeben, hörst Du?
Viel Erfolg, Michael
Ich wünsch Dir viel Glück ... befürchte aber, dass die Maschine in Teilen verkauft wird oder im Ausland weiter fährt (wenn's Profis waren).
Ich selber hatte noch keinen Plattfuß und hab daher auch keine Erfahrungen mit dem Flickzeug. Die Werkstattmeister von B*W Frankfurt haben uns das mal vorgeführt und dabei berichtet, dass das sehr gut und lange hält, und dass die PKW-Leute damit auch Hochgeschwindigkeitsfahrten überstanden hätten. Also: technisch taugt das was.
Ich würde mich damit aber nicht wohl fühlen und den Schlappen so bald wie möglich tauschen.
Grüße, Michael
Guck doch einfach in die Antworten zu Deiner letzten Frage, da ist doch schon alles beschrieben, was sein kann. 1800 Standgas ist definitiv zu hoch.
Eine Varadero scheint mir ein durchaus taugliches FS-Gefährt zu sein. Wenn Du mit dem Ding klar kommst, bleib dabei. Ansonsten find ich die Idee ganz gut, mal eine Fahrstunde mit der eigenen Maschine zu machen. Ok, vor der Prüfung ist es nicht so super-sinnvoll, und danach nimmt man keine Fahrstunden mehr :-)
Ich bin mir nicht sicher, ob du für Schaden an der Maschine bei einer Fahrstunde selbst aufkommen musst - je nachdem, wie die Fahrschule versichert ist. Könnte mir vorstellen, dass nicht ein bestimmtes FZ versichert ist - es kann ja sein, dass der Fahrlehrer mal ein Motorrad ausleihen muss, wenn seins kaputt ist - sondern vielleicht allgemein die FZs, die zur Ausbildung verwendet werden. Müsste der Fahrlehrer aber wissen. (Der Fall, dass man mit ner eigenen Maschine kommt, ist bestimmt n Ausschluss...)
Viele Grüße und viel Erfolg, Michael
"Die wenigen Ausreißer werden nicht reguliert, sondern die Masse". Ein sehr guter Punkt. Passiert ja auch in anderen Bereichen. Einmal stolpert irgendwo einer, zack, gibts neue Bestimmungen, Beschränkungen etc. Die Welt muss schließlich sicherer werden.
Lieber wird eine Strecke gesperrt, als konsequent die Bekloppten aus dem Verkehr zu ziehen. Warum nicht? Zu teuer, zu wenig Personal? Keine wirksamen Strafen? Sind's einfach zu viele Idioten? Die immer weitere Anfahrtswege in Kauf nehmen, für die Strecken, die sie dank Internet-Empfehlung und youtube-Videos gesehen haben? Haben wir einfach zu viel Zeit für unsere Hobbys? Ich weiß es nicht.
Was können wir tun? Konsequent alle Radaubrüder verachten, oder dissen, wie das jetzt heißt? Tun wir hier ja quasi schon. Eine Motorradwehr gründen und alle anzeigen, die's übertreiben? Eine Spende für MehrSi? Ich will nicht mehr Sicherheit, ich will mehr Vernunft! Irgendwie hab ich keine gute Idee zu dem Thema. Nachher dreh ich ne Runde. Leise und vernünftig. :-)
Viele Grüße, Michael
Die Zündspule macht Hochspannung. Und wenn ein Funke 6 mm weit springt, ist die Spannung nicht klein, ich vermute, sie ist ok. Wenn du die Zündkerze checkst, musst Du das Gehäuse der Kerze (das große Gewinde) an Masse halten. Der Funke ist nicht "groß", der springt ja nur den knappen mm zwischen Kohle und Metallbügel... Und dass die Zündspule warm wird und die Spannung verliert, glaub ich nicht, eher ist es was anderes. Bei "geht nach nem Kilometer aus" denke ich erstmal an Spritversorgung, Tankbelüftung (geht dann der Tankdeckel ab oder hat er sich fest gesaugt?), Vergasergeschichten (Kaltstart, Choke?, automatische Zündzeitpunktverstellung) usw.
Viel Erfolg beim Fehlerfinden, Michael
Die Preise hab ich verdrängt... da müsste ich mal recherchieren, aber so n Tausender dürfte es auch gewesen sein, eher mehr (vor 2 Jahren).
Du hast doch souverän reagiert und alles richtig gemacht, Glückwunsch.
Bei mir meinte der Prüfer hinterher nur: naja, Sie sind zwar wo ganz anders hingefahren, aber jetzt sind wir ja da ... :) Habe über Funk auch nicht alles verstanden und mir dann halt einen Weg gesucht, ich wusste ja, wo's endet :)
Ich warte ja drauf, dass die Motorräder bald alle nen kleinen Elektromotor ins Vorderrad kriegen, als Rückwärtsfahrhilfe. Wird bestimmt bald vorgeschrieben, wegen der Verkehrssicherheit :)
Bis dahin: besorg Dir eine Maschine ähnlicher Masse, und probier es aus, oder mach ne Probefahrt inklusive Probeschieben vor Ort.
Im Leerlauf hast Du kaum zusätzlichen Widerstand. Achtung: Kupplung ziehen im Ersten reicht nicht, da drehst Du das Getriebe mit. Wenn die Mühle kalt ist, geht das spürbar schwerer.
Hä?
Wenn Du A1 hast, und auf A2 erweiterst, könnte das etwas billiger sein, weil Du vielleicht weniger Fahrstunden brauchst, aber sonst? Ob man da die Theorie anrechnen lassen kann, weiß ich nicht. Würd mich wundern. Die Führerscheinstufen und Varianten sind schließlich auch Einkommenssicherung der Fahrschulen.
Wenn Du den Kaufvertrag unterschrieben hast, bist Du der Eigentümer. Der hat mit dem Folgenden erstmal gar nichts zu tun, dem gehört das Gefährt. Wer für das Kurzzeit-Kennz. unterschrieben hat, ist der Halter, und wahrscheinlich auch der Versicherungsnehmer. Achtung: mit dem Kurzzeit-Kennz. darfst Du nur Probe-, Prüfungs- oder Überführungsfahrten machen.
zu den Fragen: 1. Steuern zahlst Du erst, wenn das FZ ordentlich angemeldet ist. zu 2.: Du hast es doch schon (D)einer Zulassungsstelle mitgeteilt, als Du das Kennz. bekommen hast, dass Du damit jetzt 5 Tage lang Probe- ... fahrten machst. zu 3.: "kommt drauf an". Den Schaden von anderen zahlt erstmal die Versicherung. Die wendet sich unter Umständen dann an den Halter bzw. an den Fahrer, wenn der bekannt ist, also ganz normal wie bei jedem Unfall. Den eigenen Schaden zahlt erstmal keiner, (es sei denn es besteht Deckung durch eine Vollkasko, und und und) da darf sich dann der Eigentümer an den Verursacher (Fahrer) wenden.
Obacht: die Privat-Haftpflicht hat den Gebrauch von Fahrzeugen meistens ausgeschlossen, d. h. wenn Du das Auto des Kumpels zu Schrott fährst, musst Du in die eigene Tasche greifen. (Je nach Schuld, Vollkasko-Versicherung etc.).
Alle Angaben ohne Gewähr :)
Mein Fahrlehrer hat auch darauf bestanden, dass ich mich an - auf der Fahrbahn - parkenden Autos "vorbei blinke", auch wenn ich auf meiner Fahrspur bleibe. Auch bei Radfahrern, übrigens.
Begründung: hinter Dir könnte jemand fahren, der das Hindernis sonst vielleicht nicht oder erst zu spät erkennt. Das leuchtete mir ein, seitdem mache ich das genau so.
Spielstraße: wenn die wirklich erst spät erkennbar ist, musst Du ja vorsichtig fahren. Da gilt sowieso erhöhte Vorsicht, weil Autofahrern vielleicht grad nicht bewusst ist, dass sie aus ner Spielstraße kommen. Wir haben hier Wege bzw. Kreuzungen mit Bordsteinkanten ... frag mal Deine Bekannten, wie viele wissen, dass sie dann Vorfahrt gewähren müssen!
Vorsicht kann hier nicht schaden, Du darfst aber auch nicht so fahren, dass Du den anderen ermutigst, los zu fahren und Dir die Vorfahrt zu nehmen.
Viel Glück wünscht Michael (Kl. A seit 2 Jahren)
Hi Nicole,
hm, ich glaub ich hab mir noch keinen Reifen sooo genau angeguckt...
Hi Korti,
ich bin ja nur 1,96 m lang, da geht das eigentlich noch alles. Ich hab ne eher große Maschine (Suzuki V-Strom) im Original-Zustand. Mir tun zwar nach ein bis zwei Stunden die Knie weh, aber das tun sie im Kino auch, wenn ich die Beine nicht mal strecken kann. Mit 17 hatte ich das noch nicht.
Wenn meine Beinchen jetzt noch mal 10 cm länger wären (so etwa), und die Schuhe noch ein zwei Nummern größer, würde ich auf jeden Fall: die Sitzbank aufpolstern und die Fußrasten (Schaltung, Fußbremse) umbauen.
Du wirst vermutlich mit den Fahrschul-Maschinen Probleme haben, die sind meistens eher klein.
Geh zum freundlichen Händler, schau Dir verschiedene Modelle an, setz Dich drauf. Auf einem "normalen" Motorrad (die cbr 500r zähle ich dazu) siehst Du aus "wie ein Affe auf'm Schleifstein".
Ich denke mal: "wo ein Wille, ist auch ein Weg", aber einfach oder bequem wird's nicht für Dich.
Und noch ein Tipp: Sicher kennst Du den "Klub langer Menschen", wenn nicht, google mal. Ich wette, da gibt's auch den einen oder anderen Motorradfahrer Deiner Größe, (oder halt auch nicht...), der kann Dir sicher auch was sagen.
Viel Glück, Michael
Kennzeichen-Shops sind meist in der Nähe der KFZ-Zulassungen angesiedelt. Ich hab meine immer direkt vor Ort bei Zulassungsstelle/TÜV gekauft.
Äh, geht das denn so einfach jetzt? Wenn das Kennzeichen als gestohlen gemeldet ist, wirst Du ne neue Zulassung brauchen, oder? (siehe unten) Du musst sowieso zur Zulassungsstelle, weil die ja die Siegel drauf pappen.
Meiner Schwester wurde einmal das vordere Kennzeichen auf dem Uni-Parkplatz geklaut, später die ganze Motorhaube (es war ne Ente) mit Kennzeichen. Resultat: jeweils neue Zulassung notwendig. Beim zweiten Mal gabs dann schon unangenehme Nachfragen, was sie denn mit den ganzen Kennzeichen machen würde...
Grüße, Michael
Ich würd auch sagen:
Wechseln ist für dich natürlich doof, weil dann neue Anmeldung in anderer Fahrschule fällig wird, bei mir waren das ca. 200 EUR.
... und red mal mit Deinen Eltern, was das soll... Du bist über 18, und sie sollen Dir wenigstens keine Steine in den Weg legen. Sie werden nicht verhindern können, dass Du eines Tages fährst.
Viel Glück.
Das ist schon lustig... für Motorrad-Jacken, -Hosen und -Handschuhe gibt es ein "allgemeines Bewusstsein", aber nicht für -Schuhe ?? Ich würd sagen, der Typ hat - wenigstens vor Gericht - Glück gehabt. Kein Wunder dass die Versicherung in die Berufung ging.
Seit ich letztens live gesehen habe, was mit einem zumindest augenscheinlich guten 100 Euro-Handschuh bei einem Abflug mit ca. 50 Sachen passiert, hab ich meine Sommer-Handschühchen gegen ein Paar mit fetten Protektoren ausgetauscht.
Ihr habt nur einen Körper. Achtet drauf.