Gestern war meine "Primere". Konnte es nicht mehr aushalten. Ich bin gestern zur "Spinnerbrücke" gefahren. War "Super". Die hatten mit mir noch lange nicht gerechnet. Das "Korsett" ist ja erst seit Freitag (offiziell) ab. Habe eigentlich noch einige Wochen "Fahrverbot" vom Arzt, aber der "innere Zwang" ist größer.

Die Unfallschäden sind fast alle beseitigt und ich habe bei der Gelegenheit auch noch einige "Verbesserungen" vorgenommen. Gebe zu, ich hatte noch Schmerzen, aber ich "musste" es einfach tun. Ich wollte wissen, ob wirklich alles in Ordnung war. Habe Kurven in Schräglage gefahren und auf der Autobahn mal kurz 160 km/h getestet. Scheint alles OK zu sein. Hatte auch von Anfang an keine "Angstzustände", bin aber etwas "ruhiger" gefahren. Der Bruch ist noch zu frisch. Einen erneuerten Abflug kann ich mir noch nicht leisten.

Seit Ihr nach einem Unfall etwas "vorsichtiger" gefahren, oder einfach so weiter gefahren, wie vor dem Unfall? Gruß Bonny

Hallo, ich möchte mir jetzt eine neue BMW R 1200 R Classic kaufen. Der Händler vor Ort (in Bayern) bietet auf den Fahrzeugpreis von 14.220,- Euro einen Barzahlungsrabatt von 920,- Euro, sprich rund 6%. Ist das in eurem Augen OK. Ich möchte nicht billig kaufen, aber einen guten Preis bezahlen, da scheinen mir 6% zu wenig. Was meint Ihr dazu? Welche Erfahrungen habt Ihr aktuell gemacht?

Hatte heute morgen einen kleinen Unfall mit meinem 50er Roller. Bin nach der Nachtschicht von einem Auto auf die linke Spur gedrängt, auf ein parkendes Auto (Gegenseite) geschleudert worden und dann einige Meter auf dem Asphalt weitergerutscht. Der Unfallverursacher hat mich gleich ins KH gefahren (ich Trottel war so daneben, daß ich nicht dran dachte, sofort die Polizei zu holen). Personalien aufgenommen, ab ins KH, verarzten, röntgen, Termin für Kernspin machen lassen und wieder heim; dann zur Polzei, den Unfall aufnehmen lassen. Diagnose: Prellung rechte Schulter, Prellung rechter Innenknöchel, Distorsion rechtes Knie, Schürf- u. Schnittwunden. Die Ärzte haben mich zur Kernspin eingeladen, weil evtl. mehr bei mir kaputt sein kann. Hab den Grünen den Unfallhergang geschildert, aber als ich als "Beschuldigter" benannt wurde(?), hab ich jede weitere Angaben verweigert, den Strafantrag unter Vorbehalt gegen den Verursacher gestellt und bin heim. Roller ist wahrscheinlich kaputt; hab ihn an dem Parkplatz an der Straße stehen lassen und seit dem nicht mehr gesehen. Was soll ich jetzt weiter machen? Soll ich mir einen Anwalt nehmen? Welche Versicherungen muß ich informieren? Wo kann ich evtl. entstehende Ansprüche geltend machen? Wer bezahlt den ganzen Scheiß? Wär nett, wenn Ihr mir helfen könntet :-/

Bin gestern in einer Kurve mit dem Vorderrad über einen golfballgroßen Stein gerollt, das Vorderrad hat leicht versetzt, aber sonst ist nix weiter passiert, außer einem Schrecken, weil ich den Stein nicht gesehen hatte.

Hatte ich jetzt einfach nur Glück, dass ich kein Abflug hatte oder ist dies so unproblematisch, sofern man nicht eine extreme Schräglage drauf hat?

Ich möchte meinen Mofa rahmen selber mit einer Sprühdose (Farbe Rot) Lackieren!

So das der lack auch lange hält!

Wie gehe ich da am besten vor?

Vorherr abschleifen,danach mit Grundierung,danach den Sprühlack,zum schluss mit Klarlack???

Wie viel schichten muss ich mit den jeweiligen lacken lackieren?

Wie lange muss ich die jeweiligen lacke trocknen lassen bevor ich die nächste schicht auftrage?

Gibt es bei einer Sprühdose die ca.3,00 euro kostet einen unterschied zur den teuren lacken?

Danke im voraus.

PS: Jaaa die beste Lösung wäre wohl damit zum Lackierer zu gehen! aber für einen alten Mofa rahmen muss es auch die Sprühdose tun!

Heute Morgen stand es wieder groß in der Zeitung: http://www.volksfreund.de/nachrichten/region/rheinlandpfalz/rheinlandpfalz/Heute... Gerade bei uns in der Umgebung hat es innerhalb kurzer Zeit 6x gekracht, und 4 Motorradfahrer sind bei den Unfällen ums Leben gekommen. Und es waren keine anderen Verkehrsteilnehmer schuld. Bis jetzt sind es 10 Tote Biker! Wie der Artikel der Zeitung richtig belichtet, ist das Motorradfahrer Verkehrsaufkommen bei uns in der Region, wegen der Grenznähe zu Holland, und den tollen Motorradstrecken sehr hoch. Auch spielte das gute Wetter eine Rolle. Meines Erachtens nach waren Unaufmerksamkeit, oder andere äussere Widrigkeiten die Ursache der Unfälle, nicht das Rasen. Alleine auf der Strecke von und zu meinem Heimatort sind in den letzten 4 Wochen 5 Motorradfahrer von der Straße ab gekommen. Zwar gab es dabei nur Bruch am Bike, und kleinere Prellungen, aber das gibt zu denken! Teilweise wird in Gruppen "mit über 20 Bikes" gefahren. Das macht für den Einzelnen Fahrer das Ganze bestimmt nicht leichter. Wie Denkt Ihr über die "angedrohten" Polizeikontrollen

Hey, ich wollte mal wissen, was Ihr so für Helmtypen (Primärhelm im Straßenverkehr) habt ;) Wenn möglich im Textfeld Hersteller und einen kleinen Satz dazu angeben. Gruß, Thomas

Schon des Öfteren ist mir aufgefallen, dass wenn wir bzw. ich eine schnellere Gruppe anderer Motorradfahrer treffen, wir auch schneller fahren um mit denen mitzuhalten.

Dabei haben wir weder die Erfahrung, Können und Maschine, um wie z.B. gestern bei ca. 10 V-Max bei der Auffahrt auf einen Pass, dranzubleiben.

Ich hab an der erstbesten Tankstelle gehalten um die Gruppe vorbeiziehen zu lassen, da wir sonst noch weiter versucht hätten schneller zu fahren als es unser Können und unsere Maschinen zulassen.

Wie verhaltet ihr euch in so einer Situation?

Hallo erstmal, wie schon in der frage beschreiben suche ich ein Motorrad, es sollte

• nicht zu viele ps haben (wegen der beschrenkheit des führerscheins) -anfänger freundlich (obwohl ich bereits mofa und schwalbe gefahren bin) -beifahrerfreundlich sein -am liebsten kardanwelle -WINTERTAUGLICH -möglichst wenig plastik -wenn möglich so in richtung eine choppers/ soft choppers auch wenn ich was ander vlt. nehemn würde -seeeehr zuverlässig -watungsarm -nen fetten klang muss es haben -KEINE RACINGMASCHIENE -am besten ein motor der einfach/ im privaten rahmen zu repariren ist -wo es noch viele ersatzteile für gibt -optisch großer tank

ich weiß ich bin ein schwirger fall

vielen dank für die bemühungen im vorraus

hi Community,

ich habe ein zwei jahre altes neuwertiges Motorrad in wirklich tadellosem Zustand mit sehr wenig Kilometer. Neupreis war mal knapp 10000 Euro. Nun habe ich mir eine Enduro geholt und möchte die alte loswerden, habe auch schon inseriert, leider hat die Maschine kein ABS. Wenn überhaupt mal anfragen kommen, dann nur: hat die Maschine ABS? und wenn ich nein sage, wars das. Ein Händler meinte ich könne mindestens 2000 Euro von meinem VB Preis von 6000 Euro abziehen wegen des fehlenden ABS, da jede neue mittlerweile ABS hat und keiner mehr eine Maschine ohne will.

Ich finde ABS sehr sinnvoll, aber nicht unbedingt das notwendigste, es kann retten, muss aber nicht, habe in all den Jahren nichts vermisst, und ich fahre schon 10 Jahre mit dem Motorrad. Kann man denn in der heutigen Zeit kein Motorrad ohne ABS mehr verkaufen? Kann doch wohl nicht sein dass ich mehr als die Hälfte Verlust mache, mit 2500 km und neuwertigem Zustand! Wenn dem so ist, dann pflanz ich lieber Blumen ins Bike und stell die Maschine in den Garten! Denn verschenken tu ich nichts, ich finde angesichts eines neupreises meinen Preis von 6000 VB mehr als fair. Hat jemand ähnliches erlebt?

Habe mich gestern mal mit einem Bekannten unterhalten und festgestellt, dass wir unterschiedliches Kurvenfarhverhalten haben. Ich fahre lieber Rechtskurven, mein Kumpel mag lieber Linkskurven... Kann man an den Hinterreifen auch ziemlich deutlich erkennen. Warum das so ist, konnten wir aber beide nicht beantworten, daher meine Frage... Wie sieht das bei Euch aus, ist es da ähnlich ? Gibt es dafür einen bestimmten Grund ??? Würde mich halt einfach mal interessieren.

Hallo, habe mein Motorrad schon auf netbiker.de, quoka.de, mobile.de und autoscout.de zum Verkauf angeboten. Kennt sonst noch jemand eine Platform, wo ich sie noch inserieren könnte? Immerhin ist es zur Zeit die beste Zeit ein bike anzubieten. Das schöne Wetter spricht dafür. Wenn jemand noch eine Idee hat, her damit! Besten Dank Liborio.

Hallo zusammen, ich plane für Juni einen 2 wöchigen Uralub in Südtirol (Vinschgau). Dort wird eine Wohnung als Tourenstützpunk angemietet. Da meine Holde die Tour auf dem Möp mitfahren will( natürlich nur Landstraße und mit Zwischenstopp irgendwo bei Ulm oder Ravensburg) und ich nicht "überladen" fahren möchte, reichen die 2 Hepco-Koffer und eine Gepäckrolle leider nicht aus (wollen auch wandern!!). Wer von euch hat schon mal einen Reisekoffer vorgeschickt und welche Erfahrungen mit dem Dienstleister gemacht. Das ganze sollte dann natürlich auch retour ins Rheinland nach Köln funktionieren (Die Retoure ist eigentlich wichtiger) :-).

Hi, Ab wann ist eigentlich ein Motorrad/Moped ein Unfallfahrzeug? Ist dies gesetzlich vorgeschrieben? Oder ist es auch schon ein Unfallfahrzeug wenn da ein Kratzer drann ist? Oder gar erst wenn der Rahmen verzogen ist?

Denn ich bin mal mit meinem Moped auf nasser Straße mit ca. 25km/h weggerutscht, sodass sich der Lenker verbogen hat, die Gabel gedreht hat (wie beim Fahrrad auch, also leicht zu beheben), der Blinker kaputt ist und ein paar Schrammen drann sind. Wenn ich es jetzt verkaufen möchte, muss ich es als Unfallfahrzeug inserieren?

Gibt es da klare Definitionen?

Mit Innenfutter oder sowas in der Art?

Das ist mir schon oft aufgefallen. Es gibt Fahrradplätze und Parkhäuser. Aber nirgends extra Motorrad Parkplätze - wieso nicht?

Was meint ihr?

Und ist das überhaupt erlaubt?

Ich muß bei meiner F650GS schon wieder (?) die Kette mit den Ritzeln austauschen. Der erste und Originalsatz haben knapp 20.000km gehalten, der zweite Satz (eine Empfehlung vom Nachbar war 40€ günstiger, Originalsatz kostet 155€) hat nur 15.000km gehalten. Die Bremsblöcke würde ich immer original kaufen, aber bei der Kette und den Ritzeln glaube ich ist es egal (hinsichtlich der Sicherheit). Jetzt gibt es ja verschiedene Hersteller, daher meine Frage, was Ihr denn mir so empfehlen könnt. Ich wohne in Spanien, würde also über Internet die Sachen bestellen, außer wenn alle mir zu den Originalen raten würden. Was haltet Ihr von Touratech, Hein Gericke, Polo ... oder welche auch immer. Wie lange sollte ein Satz halten, bei normaler Fahrt (hauptsächlich Stadt) und kaum Geländegänge Vielen Dank für Eure Antworten