Servus Leute,

ich frag mich schon seit einiger Zeit, ob man den originalen Krümmer der WR polieren kann damit er richtig anläuft?

Falls es gehen sollte, was bräuchte ich alles dafür?

Vielen Dank schonmal.
Lg Aaron

so jetzt hab ich die neue YamahaWr 125x und die hat nach den ersten 500 km schon die ersten schäden :'(

wie im anhang zu sehen hab ich da jetzt so ne schleifspur und krieg die leider net raus also wollt ich fragen obs da n lack stift oder n füll stift gibt der den kratzer "verschwinden " lässt oder zumindest verbessert da des echt unschön ist :(

http://imageshack.us/photo/my-images/138/zue6.jpg/

Wenn man pickligen Chrom mit Ausdauer poliert, können die Pickel dann "verschwinden"? Oder sollte man die lieber so lassen, weil man statt Pickeln sonst kleine Löcher im Chrom hat?

Die Scheibe der Verkleidung ist vom vielen Fliegendreck-Entfernen an manchen Stellen stumpf geworden. Muss ich damit leben (das geht problemlos, die Sicht nach vorne ist nicht beeinträchtigt...:). Oder kriegt man die irgendwie wieder klar bzw etwas durchsichtiger?

Stimmt es, dass man zum polieren von Alu sehr viel Drehzahl benötig, mehr als eine normale Bohrmaschine aufbringt? Man hat mir erzählt, echte Poliermotoren für Aluteile würden deutlich höher drehen.

Schönen Abend

Ich habe meine Schwinge in RAL 9005 Tiefschwarz pulvern lassen. Der Rahmen wirkt jetzt im gegensatz zur schwinge ein bisschen matt.

Deshalb ist meine Frage wie ich den Lack wiede ein wenig aufpolieren kann? Da er mit der Zeit ein wenig hell und matt geworden ist.

Kennt jemand eine gute Polierpaste mit der ich das von Hand wieder in Ordnung bringen könnte?

MfG Fabio

Habe beim Nachfüllen der Hinteren Bremse ein paar spritzer bremsflüssigkeit auf die Schwinge bekommen. Natürlich gleich mit einem nassen Tuch weggewischt.

Es sind leider trotzdem leichte Spuren zu sehen, die ein wenig heller sind als der restliche Lack. Es sind aber keine schlimmeren Sachen wie kleine Pickelchen usw vorhanden.

Meine Frage wäre jetzt ob ich mal versuchen soll mit Poliermaschine und Polierpaste drüberzugehen oder ob ich das Teil gleich neu lackieren soll?

MfG Fabio

Ich poliere immer wieder mal Chromdeckel mit Aufsatz und Bohrmaschine, jetzt hat mir jemand stattdessen einen Aufsatz für eine Flex empfohlen, weil die eine höhere Drehzahl hat. Ist die Drehzahl echt so wichtig?

Ein Bekannter hat mir zerknüllte Alufolie an Stelle von Stahlwolle beim Polieren mit Paste nahegelegt, habe ich noch nie gehört? Stimmt das, hat das schon mal jemand ausprobiert?

Ich will die Alu Motordeckel gerne hochglanz polieren. Wie oder womit bekomme ich den Lack auf den Deckeln am besten entfernt?

Habe eben in einem Markenforum gelesen, dass man eine Karbonverkleidung auch von außen mit Glasfaservlies und Kunstharz so reparieren kann, dass man das Glasfasergewebe praktisch nicht sieht. Geht sowas überhaupt? Bei meinen bisherigen Versuchen (auf der Rückseite von Verkleidungen) ist da nichts glasklar, auch nicht nach dem Polieren und Überlackieren.

Ist es möglich von einem kleinen Rutscher im Nassen die Kratzer rauszupoilieren?? Oder zumindest so dass es nicht so auffällt? Also es sind keine richtigen Riefen in der Verkleidung, welche übrigens schwarz ist. Habt ihr sonst Tipps für mich??