Alu polieren oder verchromen?
Ich habe vor einige Alu-Teile am Motorrad zu polieren. Ist ja hier auch schon gut erklärt worden. Aber was mir fehlt ist der Erfahrungsbericht von "nachher". Das Alu ist ja der Witterung ausgesetzt. Sicher läuft es mit der Zeit wieder an. Alu zu polieren ist mühsam und macht viel Dreck (Kleinteile, ohne Witterungseinflüsse habe ich schon poliert). Wie lange hält der Glanz. Muss ich später beim putzen wieder polieren, oder hält der Glanz, weil das Alu ja jetzt glatt ist? Einige schreiben, dass man es nachher farblos lackieren soll, andere raten davon ab. Was ist nun besser? Warum soll das Alu nicht lackiert werden? Verchromen wäre natürlich besser, aber da möchte ich nicht so ran. Die Teile werden ja auch innen und an den Dichtflächen verchromt (Bremse, Kardangehäuse). Werden die polierten Stellen, wenn man es gut macht, fast so glänzend wie Chrom? Hat jemand "Langzeiterfahrung" nach dem Polieren? Gruß Bonny
6 Antworten
Hallo Bonny, ich habe an meinem Cruiser verschiedene Aluteile poliert ( Handhebel, Hydraulikdeckel, Nabenabdeckung usw.) und hinterher mit einem Schutzwachs überzogen, dadurch brauche ich nur 1-2 mal im Jahr mit Alumagic oder Never Dull das ganze wieder auffrischen. Gruß hojo.
So, nun habe ich die Firmen, die in meiner Gegend sind „abtelefoniert“. Hier mein Bericht: Erschreckend war, dass bis auf zwei Firmen sich zwar auf der Homepage mit Eloxieren als Dienstleistung „brüsten“, aber bei Nachfrage nur eloxierte Teile verkaufen. Bei einer Firma wurde ich gut beraten. Zum Verchromen rät er auch ab. Die Teile die ich eloxiert haben möchte, gehen nicht so einfach zu eloxieren. Es sind Legierungen und die lassen sich nur sehr schwer eloxieren. Er hat mir geraten die Teile auf Hochglanz zu polieren. Das würden sie machen. Dann, wenn keine große Wärme an die Teile kommt, zu lackieren. Das machen sie aber nicht. Jetzt überlege ich wirklich, ob es sich der Aufwand lohnt. Die Lenkerarmaturen werde ich sicher demnächst polieren und lackieren, und dann mal abwarten was weiter passiert. Sollte es ein Erfolg werden, habe ich ja im nächsten Winter noch Zeit. Danke Euch allen für die guten Tipps. Gruß Bonny
Ich muss noch mal nachfragen. Ich habe mich im Internet "schlau" gemacht über das eloxieren. Ist aber fast genauso umfangreich wie das verchromen. Chrom scheidet jetzt aber aus. Es gibt einige Firmen in/um Berlin, die eloxieren. Dort werde ich anrufen und mich erkundigen. Bei den Beschreibungen der Farben heißt es u.a. "natur". Ich möchte eine hochglänzende Oberfläche haben. also muss ich sicher vorher polieren (oder die machen es).
Wenn ich also nur poliere bleibt doch der Glanz, wenn es mit farblosem Lack behandelt wird, oder? Wenn nicht lackiert wird, wird es mit der Zeit sicher wieder stumpf. Natürlich putze ich das Alu regelmäßig. Muss ich aber immer wieder mit der Maschine und Polierpaste ran, damit der Glanz erhalten bleibt, oder reicht es dann nur mit "Never Dull" zu polieren? Gruß Bonny
Die Arbeit mit polierten Motordeckeln hab ich mir auch mal angetan...Sch...arbeit!
Den Klarlack kannst Du vergessen weil die Oberfläche zu glatt ist! Denk mal daran das Teile vor dem Lackieren normalerweise angeschliffen werden.
Irgendwann würdest Du es auch aufgeben dem ständig anlaufenden Alu hinterherzupolieren weil die Fahrerei zu kurz kommt ;-)
Setz dich mit einer Firma in Verbindung und aktzeptiere eine eventuell nicht hochglänzende Eloxierung
Aluminium ist extrem korrosionsanfällig. Blankes Alu ob geschliffen, poliert oder geschnitten bildet in Sekundenschnelle eine Oxydschicht indem es sich mit dem Luftsauerstoff verbindet. Diese Oxydschicht ist härter als das Aluminium selbst, wirkt aber leicht grau und ist nicht hochglänzend. Eloxal ist nichts anderes als die natürliche Oxydschicht, die durch Chemische und elektrische Prozesse verstärkt, gehärtet und gefärbt wird. Durch entsprechend sorgfältige Politur in der Vorbereitung wird sie auch hochglänzend. Fast alle Motorgehäuse sind heutzutage farblos lackiert und daher oft hochglänzend. Die Lacke halten sehr gut und sind auch hitzebeständig. Da diese Lackierungen oft unter Schutzgas aufgebracht werden, um nach dem Polieren die Oxydation zu verhindern, sind sie oft nur im industriellen Fertigungsprozeß machbar.
Aus meiner Chopperzeit weiß ich, das Alu nie so glänzen wird wie Chrom,es hält eine Zeit lang und muß dann nachpoliert werden weil es wieder angelaufen ist.Chromglanz ist da schon beständiger.Jetzt fahre ich ja einen Joghurtbecher und da habe ich das Problem nicht mehr.
Hallo Bonny, verchromen würde ich nicht da es bei einer Hartchromschicht zu Rissen kommt und es kurz über lang abblättert. An den Innnen - und Dichtflächen wird nicht verchromt das kann man abdecken. Es wird durch die notwendige Vorbehandlung das Alu auch sehr angegriffen. Wie bereits hier schon beschrieben bleibt da nur die Möglichkeit es nach dem polieren zu lackieren, wenn die Lackschicht dick genug ist hält es auch ein paar Jahre. Ich würde es nur eloxieren lassen, wär für mich am sinnvollsten. Gruß Andreas
Was hast Du als Schutzwachs genommen? Ist das Wachs beim "greifen" fettig? Gruß Bonny