hoch drehen
Servus :) ich fahr ja ne gtr 125 und das Ding ist so das ich die immer ziemlich hochdrehen muss da sie bei 10000 Umdrehungen erst ihre Spitzenleistung erreicht :) Ich wollte blos wissen wie es sich auf den Motor auswirkt . Ich lass sie auchvor dem Fahren bisschen warmlaufen und die ersten 10 kilometer war ich in niedrigen Drehzahlen und hohen Gängen :)Meistens schalte ich dann bei 9000 Umdrehungen :) ist das jetzt sehr schlecht also sollte ich früjer schalten oder ist das noch ok ?:) bei 10500 fängt der rote bereich an :)
3 Antworten
Das ist der Fluch der kleinen hochdrehenden Maschinchen.......
Dreh halt nur so hoch, wie du es unbedingt musst. Hohe Drehzahlen gehen immer auf die Lebensdauer. Aber was soll ich dazu sagen, wenn ich vorwärts kommen will mit der Mito, dann wird die bis 12.500 gedreht, Ende ist bei 14,000, mit der Rennzündung !
Wenn man mit anderen Fahrern fährt, richtet man sich nach dem Schwächsten, war schon in der Steinzeit vom Erfolg gekrönt.
Du fährst den Motor warm indem du "nur" bis 9.000 drehst? Dann dreh mal runter ;-)
Gut sind dauerhaft hohe Drehzahlen nie für einen Motor bzw. dessen Bauteile. Wenn Du die ganze Zeit rennst, bist irgendwann im Arsch. Läufts du normal, kommst DU zwar langamer vorwärts, schaffst aber eine längere Distanz. Irgendwie logisch,gell?
Vor kurzem biste noch bergab über 140 gefahren und jetzt geht dir der Stift? Vor noch kürzerem hast du mir eine recht kecke Antwort gegeben und jetzt kommt dein technischer Offenbarungseid.
Auf deinem Smartphone ist sicher ein Rechner, nimm deine technischen Daten, rechne dir die mittlere Kolbengeschwindigkeit bei U-max aus forsche nach wann der Schmierfilm reißt und wann sich Kolben und Ventile „küssen“.
Bisserl muss ich dich schon fordern und der kopfstehende Angelhaken ist ein Fragezeichen, nur ein Tipp von mir und jetzt büffeln.
Ja vorallem wenn man mit anderen Fahren geht will man das bestmögliche rausholen um nicht nachzuhàngen :/