Versicherung unter 48 PS teurer geworden?
Hallo,
ich hatte vor 4 Jahren eine Yamaha XT 600 Bj.86 mit 32kW/44PS, diese hat in der Haftpflichtversicherung knapp 30€ pro Jahr gekostet (Damals war ich 18, also erst gedrosselt ,mit 34PS gefahren, danach offen, keine Änderung bei den Versicherungskosten). Nun habe ich eine Yamaha TT 600 Bj. 95 mit 30kW/40,8PS, diese kostet mich in der Haftpflicht nun 142€ pro Jahr, bei der selben Schadensfreiheitsklasse und ähnliche Vorraussetzungen; einziger Unterschied: XT wurde von meinem Vater (Beamter) zugelassen, aber gleiche SF 85%.
Zum Vergleich die kosten meiner letzten drei Motorräder: -BMW Xmoto, 53PS, Saison 3-11, Teilkasko: 52€ -Aprilia RSV Tuono: 140PS, Saison 3-11, Teilkasko: 240€ -Ducati Monster 696: 75 PS, Saison 3-11, Teilkasko: 72€ Jeweils SF40% SF aktuell ist 85%, da ich die Rabatte vom Motorrad bisher auf das Auto übertragen habe. Nun meine Frage, wie kann das sein dass die Versicherung für die TT derart teuer ist? Kann es sein, dass die Versicherungen für Motorräder bis 48 PS allgemein teurer geworden sind aufgrund der neuen Führerscheinregelung?
4 Antworten
Nun gut - der Fragesteller hat natürlich den Fehler gemacht zuviel Fleisch an der Frage zu lassen. Das ist wie bei Juristen wenn man denen zuviel Fleisch gibt, beissen die sich fest - oder ziehn sich an einer aussage hoch, die völlig nebensächlich war....
Also die Frage so wie sie ggf. gemeint war:
Ist nach Inkraftreten der neuen Führerscheinregelung (2013) eine Koinzidenz mit besonders steigenden Versicherungsprämien im Bereich zwischen 34 und 48 PS statistisch zu beobachten?
Speziell zu diesem Typ kann ich nichts sagen, aber eigentlich werden die Versicherungen fast jedes Jahr teurer. Jedenfalls merke ich das bei meinen Autos. - Ohne jegliche Schäden. Aber ich habe nun im Dezember die Versicherung gewechselt und z. B. kostet nun die 600er Yamaha meiner Tochter, die bisher auf 34 PS gedrosselt war und ab dieser Saison offen mit 95 PS gefahren werden darf, um über 80 Euro weniger als gedrosselt.
Hallo Schleicher,
du wurdest ja schon durch einen Fachmann hier entsprechend aufgeklärt.
Bei vielen steigt die zu bezahlende Summe an den Fahrzeugversicherer leider jährlich, auch wenn man keinen eintrittspflichtigen Schaden zu beklagen hat. Steigt die Versicherungssteuer wird das natürlich jedem Versicherten in Rechnung gestellt. Doch halte ich persönlich - völlig unfachmännisch, einfach aus dem Bauch raus - eine derartige Preissteigerung innerhalb von 4 Jahren ohne Schäden für unwahrscheinlich.
Ich bin mir aber auch sicher, dass du irgendwelche Angaben vertauscht hast, denn wie "der alte" treffend und sehr richtig schreibt, gibt es eine SF 85 % nicht. Es gibt die SF (Schadensfreie Jahre) und noch eine %-Angabe (die ich bis heute noch nicht ganz durchschaut habe, egal) aber nicht in der Form wie du uns das hier angegeben hast.
Sicher macht auch die Tatsache, dass dein Vater als Beamter, im Gegensatz zu dir, einen Rabatt erhält etwas aus, dürfte aber nicht so viel sein.
Nur... du bist hier mit deinem Anliegen falsch, genauso falsch wie in jedem anderen Forum auch. Wende dich mit deinem Anliegen an einen Versicherungsmakler und lass den das mal prüfen. Solche Dinge klärt man nicht im Internet, die klärt man vor Ort, gemeinsam an einem Tisch.
Gruß - Mankalita
PS: Warum erkundigt man sich immer erst dann, wenn das Kind schon in den Brunnen gefallen ist und nicht vor man was unterschreibt.....
Ich fange mal bei Adam und Eva an...
Die von dir genannten SF-Klassen gibt es nicht, weder SF85% noch SF40% ! Ein Beispiel: Ich habe dein Moped Pi mal Daumen durch ein Vergleichsprogramm gescheucht (kein gammeliges Vergleichsprogramm aus dem Internetz) und dabei habe ich SF = 1/2 eingegeben. Ergebnisse: SF 1/2 ergibt eine Prozentspanne von 50-119 % (je nach Versicherer) und eine Prämienspanne von 65-155 €.
"SF" bedeutet: Schadenfreie Jahre und somit wird diese Zeit in Jahren ausgedrückt und nicht in Prozent. So weit, so klar?
Bei den Motorradversicherungen gibt es keine Typklassen, sondern lediglich Regionalklassen (wie beim Auto). Das bedeutet, dass deine heimische Postleitzahl einen erheblichen Einfluß auf die Prämienhöhe hat.
Davon abgesehen beeinflussen folgende Faktoren die Prämienhöhe: Jährliche Fahrleistung (!) Alter des Fahrer, (möglicher) Nutzerkreis des Mopeds, Beruf des Halters, und, und, und.
Verstehst du jetzt, dass für einen Versicherungsfachmann deine Angaben so hilfreich sind wie die heutige Wettervorhersage für den 01.Juli 2015 ?