Hallo!

ich habe eine honda cbr500r bj 2015 gekauft und bin damit sehr zufrieden. nun möchte ich gerne prüfen, ob die bremsbeläge noch dick genug sind. lt. handbuch sollen dafür extra markierungen erkennbar sein, um den zustand der beläge beurteilen zu können. Ich habe es mit Taschenlampe versucht, kann aber leider keine Markierung finden. Kann es sein, dass die Bremsbeläge eben schon entsprechend abgefahren sind? Bitte um Beurteilung des Fotos, vielen Dank für Hilfe!

Hallo,

Vorab erstmal, ihr würdet mir einen riesen Gefallen tuhen, wenn ihr mir helft.

Verzweifle hier in der Werkstatt gerade an einem Problem. Ich wollte die Bremsbeläge meiner Suzuki DR 125 SE wechseln, doch als ich die neuen Bremsbeläge rein machen wollte, haben sie nicht mehr gepasst. Dann habe ich ein paar mal am Bremshebel gezogen und nun ist der Kolben noch viel weiter draussen.

Ich habe mit Hämmern und Drücken versucht ihn wieder rein zubekommen, jedoch ohne Erfolg. Habe auch den Behälter der Bremsflüssigkeit geöffnet und es dann versucht. Hebeln geht auch nicht, da die alten Bremsscheiben natürlich auch nicht mehr reinpassen. Was tun?

Brauche dringend Hilfe...

Danke im Vorraus,

Mfg

Hallo liebe Gemeinde, Ich habe bei meinem Moped ein Problem(?) Beim mäßigen Bremsen pulsiert (eiert) meine Vorderradbremse, ähnlich einer Stotterbremse. Beim leichten oder starken Bremsen nicht. Kennt jemand das Phänomen? Ich fahre eine 1200er Bandit aus dem Jahr 1999, 32T auf der Uhr Stahlflexleitungen sind drin, Scheiben und Belägen außerhalb der Verschleißgrenze. Wer hatte auch schon mal so ein Problem?

Ich fahre jetzt seit circa 500 km mit neuen Bremsbelägen, ohne dass die sich anscheinend auf die alte Bremsscheibe einschleifen, beim Bremsen gibt es weiterhin ein schleifendes Geräusch. Das sind andere Beläge als zuvor, da gab es diese Geräusche nicht. Die Bremsleistung ist unverändert, ist auch garantiert alles richtig montiert. Muss ich also damit leben, dass diese Beläge auf der Scheibe Krach machen?

Hi, Letzte woche wurde im Rahmen der TÜV-Untersuchung bei mir neben dem Vorderreifen auch die Bremsbeläge vorne gewechselt. Mir ist nun aufgefallen, dass erstens der Bremsflüssigkeitsstand im Behälter höher ist, und 2. dass bei Fahrtbeginn bei den ersten malen kräftig bremsen die Bremse seltsam ruckelt, etwas ähnlich als würde das ABS einsetzen (was ich nicht habe), was ich vorher nie bemerkt hatte. Ist das normal, da es nachdem man ein paar mal kräftig gebremst hat wieder normal ist, benötigt der Bremsmechanismus also eine kurze "Aufwärmphase"? Oder ist es ein anzeichen dass irgendwas nicht stimmt, z.B. dass die Bremsflüssigkeit gewechselt werden sollte? Vielen Dank

Hi,

hab gestern mal die Reststärke meiner Bremsbeläge gepfrüft, dabei ist mir aufgefallen, dass sie direkt an der Bremsscheibe anliegen (Zündung aus, Bremse nicht betätigt) (600er Honda Hornet, PC 36)

Wollte mal fragen ob das normal ist?!

Gruß

Woran merkt man beim fahrn, das die Bremsbeläge verglast sind.

Was sollen diese sehr dünnen und gelochten Hitzeschutzbleche auf der Belagrückseite eigentlich bewirken? Zu dünn um effektiv Hitze abtransportieren zu können, zu dünn als Hitzeisolator meiner Meinung nach?

Oder kann man die, entgegen der Herstellerempfehlung, weglassen?

Hier mal ein Link mit einem Bild, was ich meine: https://kuerzer.de/12Caajb92

Der Originallink ist lt. mf.net mal wieder vulgär, beleidigend etc?

Hallo Leute.

Ist es möglich, ohne die Bremsflüssigkeit zu entleeren, den Abstand zwischen den Bremsbelägen zu vergrößern, damit ich den Bremssattel wieder an die Scheibe montieren kann?

Danke vorab für die Hilfe!

Servus.

Ein Freund hat sich heute einfach so auf mein Moped gesetzt und die Vorderbremse mit Gewalt auf Anschlag gezogen (fragt mich nicht warum, lange Geschichte).

Es hat geknarzt und geknackt und jetzt klackert die Bremse und bleibt manchmal hängen.

Was könnte da kaputt gegangen sein?

Hat bei euch schon jemals der TÜV falsche Bremsbeläge moniert? Beim besten Willen kann man doch die Beläge nicht prüfen und checken, solange man nichts abbaut. Ich will nicht vorsätzlich mit falschen oder schlechten Belägen fahren, es gibt aber Empfehlungen für Bremsbeläge, die nicht original sind und anscheinend auch nicht zulässig.

WIe kann es passieren, dass sich die Bremsbeläge verbiegen? Habe heute die Beläge auf Sicht kontrolliert und dabei ist mir aufgefallen ,dass ein Belag sehr ungleichmäßig abgenutzt ist. Kann das ein Produktionsfehler gewesen sein? Oder habe ich den Belag falsch eingefahren?

Dazu hat scheinbar jeder eine Meinung. Was ist Eure?

Hola !

Wenn ich von niedrigen Tempi (<50) in die Eisen steige (vorne), fängt das Vorderrad extrem an zu "ruckeln". Weiß nicht wie ich es beschreiben soll, es ist, als ob man über Kopfsteinpflaster fahren würde, und macht mich extrem unsicher beim Bremsen ! Die Bremswirkung ist auch nicht mehr die Beste. Die Maschine ist gerade (bis morgen) beim Freundlichen, auch der TÜV wird neu abgenommen. Der Werkstatt-Typ hat gemeint, es würde 100 % am nicht mehr so frischen Vorderreifen liegen. Ich bin mir da nicht so sicher - Hat jemand Erfahrung mit solchen Anzeichen ? Ich hatte noch die Vermutung Bremsbeläge, das hat der Mechaniker verneint. Thanx !

greetz, kesha

Ich habe eine 6 Kolben Bremszange vonBeringer montiert. Bisher konnte ich immer nur die teuren original Bremsbeläge kaufen, die sogar noch schnell verschleißen. Bin jetzt auf die Firma Goldfren gestoßen, die für diese Bremszangen auch Beläge im Angebot haben. Kennt jemand diese Firma? Hat jemand Erfahrung mit deren Produkten?

Hallo Leute ich bins mal wieder... Kann mir jemand sagen was es mich Kosten wird für eine CBR 600RR PC40 die Beläge VO+HI wechseln zu lassen. So pi mal Daumen? Selbst machen will ich es auf keinen Fall bevor garnicht mehr geht😑

DANKE FÜR EURE ANTWORTEN

Meine Bremsscheiben rubbeln und müßten eigentlich auf Garantie ersetzt werden. Wenn neue Scheiben montiert werden sollten meines Wissen in jedem Fall die Beläge mit gewechselt werden. Wird das wechseln der Beläge ebenfalls auf Garantie erledigt oder muß man die Beläge selbst bezahlen.

Moin, mein "Problem" ist Folgendes: Vorne fahre ich Sinterbeläge, Hinten organische. Zudem benutze ich die vordere Bremse wesentlich häufiger und stärker als die hintere, trotzdem ist die hintere Bremsscheibe im Vergleich zu den vorderen sehr sehr stark abgenutzt. Ich dachte immer organische Beläge sind nicht so hart zu den Scheiben, oder ist die hintere Scheibe irgendwie vom Aufbau her anders??? Mopped ist eine Kawasaki ZXR 750L Vielen Dank schonmal im voraus;)

muß an meiner XTZ750 TENERE die hinteren bremsbeläge wechseln-kann mir jemand tipps dazu geben,noch nie selbst gemacht??!! gruß didi

Hallo !

Bei meinen routinemäßigen Bremsbelag-Kontrollen ist es mir schon seit Längerem aufgefallen, am Wochenende habe ich endlich mal nachgemessen. Und tatsächlich :

Meine Bremsbeläge vorne sind an der rechten Scheibe unterschiedlich abgenutzt, die Dicke ist in etwa 1mm unterschiedlich. Ist so etwas sicherheitsrelevant oder kann es einfach daher kommen, dass vielleicht der Bremskolben ein bißchen zu weit eingerückt ist ?!?

Die Bremsbeläge wurden alle gleichzeitig erneuert, beim Bremsen spüre ich eigentlich auch nichts besonderes.

Kennt sich jemand aus ? race it , yamracer

Muss ich die Bremsbeläge jetzt tauschen??

Hallo,

Ich bin noch ein kleiner Neuling hab seit kurzem meinen A1 schein, unzwar war ich letzte Woche bei der Waschstraße und dort ist mir Rost an meiner Bremscheibe aufgefallen, als ich meinen Kumpel fragte sagte er irgendetwas von "Flugrost". Ich fragte ihn Natürlich ob das arg schlimm ist er antwortete mit Nein es würde sich beim Bremsen wieder von selbst abreiben und daher geht das wieder von alleine weg? Seit Vorgestern fällt mir beim Bremsen, beim etwas stärkeren Bremsen auf, dass das Lenkrad ein wenig Rüttelt. Ich dachte anfangs da wäre irgendetwas mit dem Lenkrad aber dann habe ich mich zurückerinnert mit dem Flugrost und jetzt denke ich das es eventuell daran liegt und es sich nur anfühlt beim Bremsen. Jetzt meine Fragen, wie entsteht Flugrost? Wie kriege ich diesen wieder weg und vorallem ist der sehr schlimm? Hab mit dem Bike grade mal 1700 km hinter mir, also sehr neu.

Ich frage nicht für ein bestimmtes Modell, sondern allgemein: Wenn man für ein altes Moped keine Bremsbeläge mehr findet, kann man dann z.B. andere Beläge erwärmen, biegen und auf die Bremsbacken aufbringen?

Hallo! Ein Freund von mir hilft mir die Beläge an meiner Bremsanlage zu wechseln und sagt, dass man bei jedem Belagwechsel am besten auch gleich alle Spreizfedern im Sattel wechselt, auch wenn diese noch nicht defekt sind. Ist das so gängig oder kann man sie auch nochmals verwenden?

Interessiert mich, da ich häufiger lese, dass bei Dauertestmaschinen fast immer die hinteren Bremsbeläge zuerst fällig waren. Wie ist das bei euch, welche Beläge halten im Durchschnitt länger?