Ich fände besonders interessant eine art Speicher interressant, dieses in verbindung mit eine Trackaufzeichnung wie es Garmin realisiert und man könnte sich die Route mit den gefahrenen Schräglagen auf Google Earth anschauen.

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Kann ich mir kaum Vorstellen, da die Alpenregionen im Sommer auch von den Motorrad-Touristen leben. Hätte wirtschaftlich zu starke Auswirkungen auf die Region, wenn sie die attraktivsten Pässe für Motoradfahrer sperren würden.

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Zweiteiler

Weil ein Zweiteiler einfach besser anzuziehen ist.

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Ich lade eigendlich nur die Batterie und kontrolliere den Luftdruck. Alles andere, wie die Grundreinigung und die Kettenpflege habe ich bereits vor dem Winter gemacht.

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Kommt immer darauf an wie früh oder spät ein ABS in den Regelbereich kommt. Ducati hatte mal ein sehr "sportliches" ABS. Die aktuelle 14er ZZR von Kawa hat auch ein sehr spät regelndes ABS, das selbst die Tester von PS auf dem Hockenheimring nicht in den Regelbereich bekommen haben. Sehr früh regelnde ABS sind sicherlich störend.

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Ganz einfach, weil bei einem Sportler in erster Linie die Spitzenleistung zählt. Gerade auf der Rennstrecke ist der Bereich unter 6k weniger interessant, für die Landstraße kann man ja schalten.

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