Hi MFN Gemeinde! Neben meinen normalen Aufbau Massnahmen in Punkto Xv1000 / TR1 habe ich nun ein komplettes Alltagsmotorrad angeboten bekommen. Sieht komplett und recht fahrtüchtig aus. Der Kilometerstand von unter 40.000km, und die Abmeldung 1988 lässt auf eine geringe Benutzung schliessen. Die Maschine soll zügig aus einem trockenen Schuppen entfernt werden, ist also fast schon ein rarer Scheunenfund :-) Da ich mich mit den Honda Modell Null auskenne hier die Frage in die Runde: Wäre der Ankauf dieser Maschine als normale Alltagmaschine ratsam, oder ist das ein Fass ohne Boden?!? Für gute Tips wie Haltbarkeit, Alltagstauglichkeit und aussergewöhnliche Reparaturen zu dem Modell wäre ich dankbar.

Moin Leute,

auf den letzten Touren habe ich mich mal wieder über die äußerst verdreckten Straßen aufgeregt. Da macht es doch gleich nur noch halb soviel Spaß. Meine Fragen sind jetzt, ob das nur bei uns in Norddeutschland so ist, oder, weil der Sommer so nass war, oder ob das immer so ist.

Da ist kaum mehr Schräglage möglich, es ist einfach zum Wimmern.

Die beste Motorradjahreszeit ist doch eigentlich der Frühling, oder? Da ist die Vegetation noch nicht so weit und es sind bedeutend weniger Trecker und Co. auf den Straßen, was übrigends auch extrem im Herbst nervt, wenn die fetten Bomben plötzlich hinter einer Kurve auftauchen...

Beste Grüße und allzeit gute Fahrt. Fabian

Hallo ich suche ein geeignetes Anfängermotorrad im sportlichen Look.

Ich muss es die ersten beiden Jahren gedrosselt fahren also 34 PS.

Jetzt frage ich mich welhes die bessere Wahl ist. Die SV kann ich nach den 2 Jahren auh noch offen fahren aber die Ninja gefällt mir optisch ein bisschen besser und ich hab gehört das es mehr Spaß macht eine 34 PS Maschine ganz offen zu fahren als eine andere zu drosseln.

Zu wechler würdet ihr mir raten ?

Hallo, Also kurze Einleitung. Seit 1984 fahre ich kein Zweirad mehr selber. Mein Traum war schon immer eine CBR. Vor einiger Zeit krempelte ich mein Leben total um und will meinen Traum war werden lassen. Nun ja nach so langer Zeit wieder auf 'en Bock ist nicht leicht. Führerschein etc...

Trotzdem möchte ich eine CBR und werde diese auch im Spätherbst kaufen. Da ich genau weiss, was ich will ist nun die Frage eigentlich; Auf was muss ich denn achten, besonders bei einer CBR 900 RR. Die Gabel, die Kette, unter der Verschalung... nun ja auf was den eigentlich.

Um nicht übers Ohr gehauen zu werden, habe ich mir vorgenommen mein Motorrad beim Händler zu kaufen. Service usw wird zwar eingetragen sein aber es geht ja auch darum wie der Vorbesitzer das gute Stück gefahren hat, oder?

Wenn ihr mir ein wenig Wissen und Hilfe geben könntet, wäre ich sehr dankbar.
Ach, noch eine Info zusätzlich; ich lebe in der Schweiz, da werden die Maschinen zwar nicht so stark belastet aber Deutschlands Autobahnen sind ja auch nicht gerade weit.

Also bedanke mich herzlichst für Eure Hilfe. Gruessli aus Zürich

Hallo zusammen, auf Anregung eines einzelnen Herren aus Berlin ( :-)) ) möchte ich nun eine vermeintlich leichte Frage stellen, die schon da oben steht.

Die erste Anzeige ist meine "Wann-muß-ich-wieder-Tanken"-Anzeige, aber die zweite? Zumal ich entweder die erste oder die zweite ablesen kann, da die Anzeigen hintereinander geschaltet sind. Die zweite Anzeige habe ich noch nie benötigt, wenn überhaupt vorhanden. Habe ich in 33 Moped-Jahren etwas Spannendes verpasst, fragt Euch der

"alte" Kostja. :-)

Hey allesammt :) Ich hab noch keinen Motorradführerschein aber ich arbeite dran. Von Technik hab ich schon ein wenig Ahnung aber ich hab halt keine "fahrerische" Erfahrung. ich wollte dennoch mal wissen was ihr so von oben genannten Bikes haltet am besten euere unvoreingenommene Meinung. Optisch find ich beide bombe vom Motor und der Abstimmung find ich die Tona reizvoller und bei der Ninja soll das Fahrwerk besser sein.

Hallo liebe Community,

was mich schon immer sehr gestört hat - egal, wo ich unterwegs bin, und auch egal ob mit Motorrad oder Dose, ich habe immer den Eindruck, dass sich kaum jemand an den gültigen Sicherheitsabstand hält. So kam es beispielsweise letztens auf der A4, Auffahrt Laurensberg dazu, dass hinter mir eine Familienkutsche bei ca 70kmh einen Abstand von nicht mal 10m hatte. Vor mir war ein Kleinwagen, ich konnte also auch nicht schneller. Der Kleinwagen ist noch vor einem LKW aufgefahren, und meine Möglichkeiten waren beide auf der Beschleunigungsspur überholen (mit 34PS unmöglich) oder hinter dem LKW drauf, was ich auch gemacht habe. Der Abstand vom hinter mir fahrenden Fahrzeug zu mir schrumpfte zusehens, und als dann auf der Überholspur absehbar ein Platz frei wurde, kam er bis auf 2m ran und scherte erst dann aus. Auch mein Abstand zum LKW war deutlich zu gering, aber immerhin noch ca 20m. Daraufhin hatte ich ein gewisses Zucken im "Effenberg", was mir noch nie passiert ist.

Wie schauts bei euch aus? Passiert euch auch sowas (also nicht das mit dem "Effe")? Was kann man dagegen machen? Ich hatte schon die Bremse leicht angetippt, damit das Bremslicht leuchtet, aber das hat nichts genutzt.

Gruß, Stefan

meine sv 650 satnd 3 jahre .habe sie vlott gemacht . habe sie ca 600 km gefahren . dann nach dem tanken habe ich sie nicht mehr mit dem E starter anbekommen . ging an der nächsten ampel aus . habe sie wieder angeschoben ,dan geht sie an . am nächsten tag habe ich sie mit dem E starter an bekommen . habe sie wahrm gefahren . und habe sie wieder mit dem E starter nicht anbekommen . was könte das sein???????????

Bin am überlegen, ob ich eine TOUR zu den Seealpen machen soll.

Bin am überlegen, ob ich eine TOUR zu den Seealpen machen soll.

Ich war bisher noch nie Abergläubig. Auch nicht am Freitag, den 13. ---- Bis gestern.

Zugegeben, es waren nicht die "kleinen Ereignisse", die soooo "weltbewegend" waren, sondern die Summe aller Pannen.

Das einzige, wo ich etwas "abergläubig" bin, ist, dass ich nirgends an meiner Kleidung oder am Motorrad einen "Totenkopf" oder Ähnliches habe (Chopper untypisch).

Gestern kam aber vieles zusammen, dass eigentlich sehr lustig war, aber nicht für mich. Bonny

Was haltet ihr von den Sicherheitswesten bei Motorradfahrern? Als ich sie das erste Mal sah, dachte ich unsere Müllabfuhr fährt jetzt Motorrad :-) waren dann aber Schweizer.

Wer von Euch Motorradfahrer grüsst Grossrollerfahrer (Suzuki Burgman 650 usw.)?

Hallo Leute.

Die letzte Umfrage zu dem Thema ist ja schon ein paar Tage her: http://www.motorradfrage.net/frage/wer-faehrt-alles-mit-gehoerschutz

Ich würde gerne wissen, ob Ihr einen Gehörschutz tragt.

Hintergrund: Ich kam gestern in den Genuss, ein paar maßgefertigte Gehörschützer zu tragen. Bisher kannte ich nur die normalen Ohrenstöpsel zum zusammendrücken, die ich auf Langstrecke genutzt habe. Die Maß-Stopfen werden über Filter auf den Einsatzzweck abgestimmt und das Ergebnis war sehr überzeugend.

Einen kostenlosen Hörtest habe ich bei der Gelegenheit auch gleich machen lassen. Alles noch i.O. :-)

Viele Grüße, Marcus

suche Bikertreffen zu Pfingsten

Hallo Leute.

Am letzten Sonntag habe ich aus Spaß ein Sicherheitstraining besucht und war ehrlich gesagt ziemlich geschockt, wie niedrig das Leistungsniveau verschiedener Teilnehmer war. Speziell Bremsen und Blickführung sind problematisch (also die Basics). In Gesprächen mit Händlern zeigte sich, dass das nicht ungewöhnlich ist und auch die Unfallmeldungen im Polizei-Presseportal, das ich täglich auf dem Schirm habe, bestätigt die Defizite.

In Erweiterung zu 1200RT's Frage aus dem Februar möchte ich es jetzt mal wissen, wer schon beim Training war, da die Saison ja läuft.

Hallo! Mir ist mal wieder eine Frage eingefallen. Da ich zwei bikes habe, eine 125ccm und eine 700ccm, wollte ich von euch wissen, wer zwei bikes oder noch mehr hat und wofür er so viele braucht? Persönlich nutze ich die 125ccm für Stadtfahrten. Für alle sonstigen Fahrten will ich natürlich Motorrad fahren und das ist für mich 700ccm fahren mit 60PS. Reicht mir zumindest vollkommen, da ich sowieso keine sehr hohen Geschwindigkeiten erreichen möchte. (P.S. bin heute zum ersten Male 150 km/h mit der Transe gefahren, persönlicher Rekord in geduckter Haltung!) Fahre jetzt öfters Autobahn um mich an die höheren Geschwindigkeiten zu gewöhnen!. Gruß Liborio.

Meine Scheibe ist nur 30 cm hoch. Die künftige von Givi für die Transe (hab sie noch nicht) wird 44,50 cm hoch sein. Habe gehört, daß es sogar schlimmer kommen kann w/Verwirbelungen oder so, kann das sein? Habe ich gerade ein Fehlkauf hinter mir? Wer hat eine hohe Tourenscheibe? ...oder kommt es ganz auf die bestimmte Form an und nicht unbedingt auf die Höhe?

Erst einmal"Frohe Ostern".

Ich werde gleich mit meinem Frauchen und den Mopeds nach Holland frühstücken fahren.Wir fahren immer nach Tolkamer,das liegt direkt am Rhein und hat eine schöne Promenade,mit Blick auf den Rhein und dem plattem Niederrhein.Das Frühstück ist gut,preiswert und reichhaltig,da läßt es sich leben.Habt Ihr auch solche speziellen Anfahrpunkte die Ihr immer wieder mit dem Moped anfahrt,außer Bikertreffs?

Trotz Stöbern habe ich fast nichts aktuelles zum Thema Schildkröte gefunden. Deshalb:

Wer von Euch nutzt eine Schildkröte und hat damit Erfahrungen gesammelt.

Von welchem Hersteller bzw. Händler ist Eure Schildkröte?

Reichen Dank schön heute

Euer 1200RT