Wenn eine Werkstatt bei einer Reparatur einen Fehler macht und es zu einem Schaden oder sogar Unfall kommt, tritt dann eine Haftung der Werkstatt in Kraft. Natürlich muss man den Zusammenhang eindeutig nachweisen können...

Hallo! Ein guter Freund fragt mich ab und zu, ob ich ihm mein Mopped leihen kann für z.B. eine Tagestour. Ich sage eigtl. nie nein, nur habe ich mich vor kurzem gefragt ob eigentlich seine Haftpflichtversicherung im Falle eines Falles Schäden am Bike zahlt? Gibt es da Unterschiede, ob er es beim Fahren beschädigt oder z.B. beim Rangieren in der Garage?

Ich möchte im nächsten Jahr auf die Teilkasko verzichten, muss ich die Veränderung der Versicherung bis zu einem Stichtag der Versicherung mitteilen, damit das mit der neuen Versicherungsprämie berücksichtigt wird?

Gewicht oder Fahrwerk samt Einstellung ?

Wie schaut es mit euren Bikes aus, die ihr fahrt? Sind das Eure Traumbikes, ohne Wenn und Aber? Oder ist es doch nur die 2. Wahl geworden, weil es einfach das bessere, das billigere, das vernünftigere Motorrad war?

Ich habe meinen Kumpel nur mit großen Augen angeschaut als er mich fragte, ob ich nicht nächstes Jahr mit ihm zum Erzbergrodeo starten möchte! Ich bin noch nie einen richtigen Wettbewerb gefahren und sah meine W250R auch nie als ein Gerät für sowas an. Er meint, das sei kein Ding. Ich hätte schon ziemlich Lust teil zu nehmen, aber ist die Strecke für einen Wettbewerbsnoob überhaupt zu bewältigen? Ich habe gelesen dass viele nicht mal zum Ziel kommen und mein Mopped will ich nicht opfern ;) Hat jemand von euch Erfahrung oder ist gar schon dort angetreten? Gruß

Ich war noch nie bei einem Renntraining und frage mich, ob ich Verkleidung, Blinker, Licht etc. abbauen muss, wenn ich das mal versuche. Da ich mit dem Motorrad hinfahren würde, wäre es nämlich ziemlich umständlich, vor Ort alles abzubauen und irgendwo in der Ecke liegen zu lassen. Solange mich niemand umfährt habe ich ja selbst in der Hand, ob ich mich hinlege. Es geht also auch ohne totalen Umbau?

und zwar habe ich jetzt eine Kawa GPX 600 R. da ich noch fahranfängerin bin, musste ich das gute stück drosseln lassen. seit dem fährt sie nicht mehr richtig. es hört und fühlt sich an als ob sie auf nur drei pötten laufen würde. erst beschleunigt sie nicht rihcitg und ruckelt nur und dann geht sie auf einmal ab. im stand kann ich kaum noch das gas loslassen ohne dass der motor ausgeht... woran könnte das liegen? hat jemand zufällig das selbe problem schonmal gehabt und kann mir sagen, dass es nur eine kleinigkeit ist, die shcnell zu beheben ist? ;-) vielen dank schonmal im voraus...

Wenn man auf der Rennstrecken eine Unfall hat, haftet dann die Krankenkasse für die Kosten der Verletzung die durch den Unfall entstanden sind (auch bei evtl. notwendiger OP etc.)?

Also ich möchte mir nicht einen kaufen der dann genauso klingt wie der Originale..

Merk denn noch einer, dass immer mehr gute Schreiber hier weggehen, oder sich sehr zurückziehen?

Hi! Mich interessiert ein Motortuning, am liebsten durch Ulf Penner ;) Habe schon einige Berichte von ihm gelesen und fände es toll, wenn er meinem Motor mehr Leben durch 150ccm zusätzlich einhauchen würde (also ein R7-Revival!) . Kann mir jemand sagen, wie viel so eine Hubraumerweiterung mit Peripherieeinstellungen etc bei einem Vierzylinder (Yamaha R6 S) ca. kostet?

Ich finde zwar neue Anbieter für Posnan, aber der Zeitplan http://www.dinven.com/page.php/3/0/show/240/ macht die weite Anreise sinnlos. Bleibt das also dabei, das Posnan als Rennstrecke für Renntrainings praktisch hinfällig ist?

Hallo,habe in meine Bol´dor Bj.80 GSXR Räder eingebaut mit Bremssätteln der F2 ab Bj.81 dieses sind 2-Kolben Sättel. Bremswirkung ist mit original gar nicht mehr zu vergleichen und fahre damit auch schon fast 2 Jahre.Nun war wieder TÜV fällig und wollte diese gleich eintragen lassen.Jetzt hat der nette Herr beim TÜV bedenken,dass die Bremssättel zu heiß werden könnten weil sich ja das 17 Zoll Rad schneller dreht wie das originale 19 Zoll Rad bei gleicher Geschwindigkeit.Hat schon mal jemand solch eine Aussage gehört und wenn ja, wie dagegengewirkt?.Also ich habe unter normalen Bedingungen noch keine glühende Bremse an Motorrädern gesehen,und sollte dies doch mal vorkommen macht das wohl den Bremssätteln kaum was aus.Vorher gibt wohl eher die Bremsflüssigkeit auf.Nun will der TÜV von mir eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Hersteller der Bremsanlage,also von Honda für die Bremssättel und von Suzuki für die Bremsscheiben.Hat mir jemand einen brauchbaren Rat? Bitte keinen Totschlag vorschlagen! Grüße andymcbx

Wir hatten heute schon den Lärm, wer von Euch fährt mit Gehörschutz und wenn, wann und mit welchem? Danke für viele Antworten.

Ich muss ganz ehrlich sagen, dass mich die Zeitung nicht mehr so begeistert, als wie es mal war. Gerade die letzten 5-6 Ausgaben waren sehr enttäuschend. Wie gefallen euch die Ausgaben der letzten Zeit?

im Jahr 2006-2007 hochgelobt als er raus kam, und auf verschiedenen Supersportlern serienmäßig verbaut, aber mittlerweile nur noch negativ Feedback... ?!