Hey

Ich bin am überlegen mir eine suzuki intruder vl125 gipfler zu kaufen mit 36000 Kilometer am Tacho und die Erstzulassung war im Jahr 2000 und ich weiß nicht ob es sich wirklich lohnt sich einen Chopper zu kaufen mit 36000 Kilometer deswegen stell ich diese Frage

Hi Liebe Leute ,

Ich hab vor kurzem mein A2 Führerschein gemacht und habe vor eine Indian Scout Bobber mit 96PS zu kaufen und drosseln .

Leider kenn ich mich mit dem Thema drosseln und Drosselarten garnicht aus .Würde mich freuen wenn ihr helfen könntet

Und zwar geht Frage ich mich ob diese "Get Back Whips" in Deutschland legal sind? Es sind "Peitschen", meistens aus Leder oder Paracord die mit einem Panik Verschluss an Brems- oder Kupplungshebel befestigt werden und dann halt runterbaumeln. Und bitte, mich interessiert nur ob die Legal sind. Mir ist um ehrlich zu ziemlich egal wie ihr sie findet, ob ihr sie benutzen würdet oder was weiß ich.

Servus miteinander,

ich bin dieses Jahr soweit und mache meinen A-Führerschein.

Fest steht, ich möchte einen Cruiser haben - und weil eine Harley Davidson einfach mit 20 zu teuer ist, schau ich mich jetzt nach Alternativen um.

Ich suche eine Maschine mit Starrrahmen-Optik und gern auch nen Hubraum von über einem Liter (V2 !)

Bisher bin ich auf paar Bikes gestoßen, die mir auch gefallen haben

• Yamaha Drag Star 1100
• Honda Shadow 600
• Kawasaki VN800

Besonders die Shadow hat’s mir angetan, wenn ich in Richtung Chopper gehen will, da sie für solche Umbauten (mitschwingender Heckfender, Ape-Lenker, etc) die beste Basis darstellt.

Mein Budget für eine gebrauchte liegt bei knapp 7.000€.

Wer hat ebenso Erfahrungen mit den Bikes gemacht, besonders bei der Shadow mach ich mir Sorgen mit den 39 PS

Ich freue mich auf eure Antworten

Help, mich bringt eine lange, lange Suche zu Euch...

Ich würde gerne eine kleine, zierlich-schlanke Frau hin und wieder mal (auf der Chopper) mitnehmen. Wir suchen also Motorrad-Kleidung außerhalb irgendwelcher Touren-Kombis & Racer-Kleidung, sondern möglichst "alltagsnah". Dabei ist primär wichtig, abriebfesten Stoff zu finden...

Jetzt zum Problem: es passt nichts. Für Männer gibts die Jeans (trage ich selbst), aber sobald es für Frauen hergestellt ist, wirds komisch: die Schnitte passen nicht, aber vor allem sind alle Hose auch noch gefüttert. Selbst die dezidierten Motorrad-Leggings sind so dick mit extra Futtereinlage, wie meine Jugendsünde HipHop-Baggy-Pants aus den 90ern. Die Arme sieht jedes Mal aus wie das Michelin-Männchen oder ne schlechte Grillwurst. Immer wieder schleife ich sie mit oder bestelle etwas, immer wieder wird's frustrierend.

Liebe schlanke Frauen da draußen, was tragt ihr, wo findet ihr was, mit welchen (ggf. konkreten) Modellen habt Ihr Erfahrung gemacht?

will 6 bis 9 000 euro ausgeben. schnell will ich nicht fahen halt crusen. bin über 2m groß

Schönen Samstag allen die das heute lesen.

Ich hab mir aus Jux einen chinesichen Chopper Baujahr 2000, für relativ wenig Geld, ersteigert.

Mors Chopper 125 oder Chunlan CL125-3A

So genau weiß man die genaue Bezeichnung nicht.
Fakt ist, es ist ein Reihen 2-Zylinder mit 125 ccm. Der Motor läuft bzw. ist gelaufen.

Ich wollte einen Motorölwechsel machen, hab das Altöl abgelassen und gemessen (0,7 L) und wollte neues einfüllen. 0,7L sind mir nur sehr wenig vorgekommen und es gibt aber keinen Messstab oder Sichtglas. Kontrollschraube finde ich auch keine.

Ich will auf keinen Fall mit zu wenig fahren aber auch nicht mit zu viel.
Kann mir irgendjemand sagen wieviel Motoröl reinkommt?

Soll wohl baugleich mit Honda CM125 / Honda CM185/200T sein. Vielleicht hilft das ja.

Danke und liebe Grüße,

Lukas

Guten Abend,

Ich bin ganz frisch zum Thema Motorrad und hoffe, dass ich hier Hilfe bekomme. Ich bin Männlich, 20 Jahre alt und knapp 192cm groß.

Ich bin gerade kurz davor meinen A2 Führerschein fertig zu machen und wollte mich jetzt nach einem für mich passenden Motorrad umgucken.

Durch meine Körpergröße und einem relativ hohen Körpergewicht bin ich mir nicht so ganz sicher was ich mir zulegen soll.

Vorliebe wäre eine Chopper/Cruiser aber ich bin eigentlich für alles offen.

Meine Preisgrenze liegt bei knapp 3000€.

Würde mich über jede Hilfe sehr freuen.

Jetzt schonmal vielen Dank.

Ich finde nirgendswo eine außer eine bei Kleinanzeigen.

Hallo,

ich hatte einen Unfall mit meinen Motorrad. Habe jetzt, Gabel-Vorderrad-Bremse abgebaut. und auch der Stopp-Sensor des Bockes ist abgefallen.... Das Motorrad an sich funktioniert noch, aber wenn ich versuche einen Gang einzlegen, dass geht das nicht. Es bleibt immer auf dem Leerlauf.... Kann das sein, weil der Sensor nicht angeschlossen ist, oder weil kein Rad dran ist... Keine Ahnung!
Habe eine alte chopper (Kawasaki VN800) Baujahr 96.

DANKE

Hallo an alle. Ich habe mir zum Einstieg eine Daytona 350 Regal raptor geholt.kann oder kennt ihr jemanden (Werkstätten)der daran Schrauben würde im Kreis Recklinghausen. zB Kette wechseln Ritzel usw. Danke im voraus.

Hallo,

ich hatte vor mir bald eine Chopper zu holen und frage mich jetzt, ob ich als "Motorradschuhe" auch Kampfstiefel tragen kann.

Ich bin noch nie Motorrad gefahren und gerade dabei mir meine Erstausrüstung zusammenzustellen. Da ich nur von ca. April bis September fahren würde, müssten die Schuhe auch nicht sehr warm halten.

Vielen Dank für die Antworten.

Hallo zusammen. Habe meiner Frau nach 3 1/2 Jahre Motorrad Abstinenz eine kleine 125er Kymco gekauft, da sie nicht direkt wieder auf die Große steigen wollte. Das gute Stück habe ich mit drohendem Motorschaden für n Appel und ein Ei bekommen. Beschleunigerpumpenmembran war porös, sowie Kolbenringe und Kopfdichtung durch. Habe das Mopped dann nach hause gefahren. 80 km/h waren noch drin, alles was Vollgas benötigte, drohte sie zu versaufen. Klar eigentlich... Habe nun neue Kolbenringe und Fuß- sowie Kopfdichtung getauscht. Zylinder und Kolben sehen gut aus. Ventile sind auf Werksangabe 08 Ein- und Auslass gestellt. Habe zwar keine 8er Lehre, habe also mit ner 10er etwas schwergängig eingestellt. Sollte also auch passen. Vergaser hat neue Beschleunigerpumpe Membran bekommen. Neue Zündkerze versteht sich. Erster Start. Drehzahl schießt hoch, dann 20 Sek. Rundlauf, dann stirbt der Motor ab. Alles auf Dichtigkeit geprüft, Unterdruck gesteuerter Benzinhahn funtioniert, Zündfunke da. Vergaser wieder raus, nochmal gereinigt, neue Düsen verbaut, nächster Versuch. Nurnoch Start unter Vollgas möglich. Da schlechter Lauf und bei minimaler Gaswegnahme, Kiste aus. Bin aktuell mit meinem Latein am Ende. Wem fällt noch etwas ein. Luftschraube habe ich in den Einstellungen 1 offen 1 1/2 offen, 2 und 2 1/2 offen getestet, jeweils ohne Besserung.

Hallo Leute!

Vor vier Wochen hatte ich bei Regen einen Unfall mit meinem Motorrad (Daelim VT 125 F, Cruiser/Chopper). Ich hatte gerade gebremst (lediglich mit der Vorderbremse) und wenige Meter bevor ich zum Stillstand kam, blockierte mein Vorderrad, was innerhalb von Sekundenbruchteilen unweigerlich zum Sturz führte, der mir leider Schien- und Wadenbein im oberen Sprunggelenk zerschossen hat, weil der Motor genau drauflag. Wie man bei Regen mit einem Motorrad richtig bremst, hatte ich in der Fahrschule nie behandelt und sonst war ich mit ihr immer nur bei schönem Wetter gefahren, deswegen stelle ich auch die Frage. Jedenfalls möchte ich sobald ich wieder fit bin, das Bremsen auf nasser Fahrbahn üben, um solche Unfälle in Zukunft zu vermeiden. (Vollbremsung auf trockener Bahn ist kein Problem) Dass eine Chopper nicht unbedingt DIE Maschine für Regenwetter ist, ist mir auch bewusst. Sofern es was zur Sache tut, möchte ich noch erwähnen, dass sich die Bremse der Daelim, im Gegensatz zur Honda CBR 125 die ich in der Fahrschule hatte, relativ schlecht dosieren lässt.

Ich danke euch im Voraus

Faethon

P.S. Meine Maschine für den A2-Schein wird auf jeden Fall ABS haben, das habe ich durch den Unfall gelernt. ;-)

Hallo ich hab frisch den A2 Führerschein und bin 20 Jahre alt. Ich hab ein Budget von 2000-3000€ für mein erstes Bike eingeplant. Bin mir allerdings unsicher was für ein Bike ich nehmen soll: Bin zwischen einer Honda Shadow 600(39PS) und einer Honda Hornet 600 (48PS) oder ähnliches( Suzuki Bandit, Kawasaki Er6N etc.) hin und her gerissen. Auf der einen Seite finde ich das geblubber der Shadow sehr geil und auch das cruisen auf ihr würde mir sicherlich gefallen (dieses Easy Rider feeling). Auf der anderen Seite hab ich auch schon während der Fahrschule gemerkt, dass ich gerne Kurven fahre und auch keine Problem damit habe etwas zügiger unterwegs zu sein. Ausserdem fahren meine Freunde eher Sportler und da bin ich mir unsicher ob ich mit einer Shadow überhaupt mithalten kann.

Kann ich denn überhaupt mit einer Honda Shadow 600 schön Kurven fahren und auch mal flotter unterwegs sein?

Zum Budget: Für ca 2800€ findet man z.b. bei ebay Kleinanzeigen gepflegte Shadows zwischen 20tsd. und 30tsd. Kilometern (teilweise mit vorverlegten Fußrasten etc.)

Für das gleiche Geld finde ich aber allerdings hauptsächlich Honda Hornets zwischen 30tsd. und 40+ tsd. Kilometern.

Bin wirklich täglich hin und her gerissen und bevor ich mir Motorradkleidung und nen passenden Helm zu einer der beiden Sorten kauf und dann später doch die andere Fahr, frag ich lieber hier mal um Rat welches Motorrad ihr nehmen würdet und weshalb.

Danke schon mal für die Antworten und sorry für den langen Text.

PS: Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gern behalten. :)

Hallo ich bin 185cm groß und suche eine 125ccm Chopper/ Cruiser. Die ich mit A1 Führerschein fahren darf. Mir würde die yamaha virago sehr gut gefallen, aber ich habe gelesen, dass die eher klein ist. Hätte jemand vorschläge für mich? Danke im voraus

Hallo ich habe eine Honda vt 600 erworben und werde diese zu eine "Bobber" umbauen.

Ich möchte auf mein Hinterrad gerne eine 200er anlegen dafür brauche ich jedoch andere Felgen. Da ich jedoch "NOCH" keine Ahnung habe auf was ich achten soll würde ich mich freuen wenn mich jemand aufklären könnte

Ich habe mich schon ein bisschen in Foren eingelesen und habe zumindest herausgefunden das ich eine 6 bis 6,25 x 17 Felge möchte. Jedoch habe ich keine 1000-2000€ für eine be Speichenfelge und muss auf eine gebrauchte Felge zugreifen.

http://www.ebay.at/itm/Felge-hinten-17x6-Wheel-Felge-17x6-Aprilia-RSV-1000-ME-Mille-Ez-2000-/172014591533?hash=item280cde5e2d:g:IAYAAOSwnipWXBvP

Kann ich diese Felge benutzen oder bin ich da komplett falsch(bitte nicht auslachen- Neuling). Würde mich freuen wenn mich da jemand aufklären kann.

LG Patrick

Hallo! Hab mich letztens mit dem Thema Cafe Racer beschäftigt und bin auf nen echt coolen Umbau von ner Virago gestoßen. Hab das natürlich vor lauter Geilheit auf das Ding schon mal im Geiste durchgespielt und bin auf folgendes Problem gestoßen: die Viragos aus den 80ern haben potthässliche Gussfelgen, bräuchten jedoch Speichenfelgen. Die aus den 90ern haben Speichenfelgen, sind aber nicht mehr so schön umzubauen. Kann man nen Reifen vom neuen Modell auf ne Alte klatschen? Oder gibts da Probleme mit dem Kardan? Wird denk ich generell interessant sein: Wie zur hölle geht ein Felgenumbau beim Kardan von statten? Vielen Dank schon mal im Vorraus!

Custombikes müssen ja meist nur die Meter vom Hallenrand bis zur Bühne schaffen und müssen in keiner Weise praktisch sein. Gibt es theoretisch ein Grenze für die Länge von Choppergabeln, weil das Teil dann nur noch umfällt, wenn man das Vorderrad einschlägt? So etwas wie auf dem Foto ist ja noch lange nicht das extremste Beispiel...

****Hey Leute, brauch eure Hilfe!**** Fahre schon einige Jahre meine Intruder, Sommer wie Winter. Waren auf dem Heimweg vom Urlaub. Auf der Autobahn war die Strasse nass. Hab dadurch den Teerstreifen in Fahrtrichtung nicht gesehen (ca.2 km lang) . Sie hat sich so Aufgeschaukelt und das grad mal bei 120 km/h, das ich dachte das war's. Hinter mir ein LKW den ich im Spiegel näherkommen sah, er hat gehupt und abgepremst. Ich dacht da lieg ich gleich drunter! Ich kenn mein Bike, bin süchtig danach, dacht ich auf jeden Fall, weiß das sie bei Spurrillen, erhöhten Fahrbahnmarkierungen und Teerstreifen rumzickt. Aber das! Wie krieg ich das in griff?

Mein Sohn fängt grade an, sich jeden Monat zig Motorradzeitschriften zu besorgen. Mir nur Recht :) Habe in einem Newsbericht etwas über die Regalraptor gelesen. Gebt bei Ebay "Motorrad" ein, und lasst nach Preis sortieren. Dann wisst ihr, was ich meine. Der Importeur, der interviewt wurde meinte, dass die Regal-Raptor auf dem deutschen Markt einschlüge, wie eine Bombe. Für mich hört sich das wie ein Witz an. Allein schon der Name ! Dann der Motor ! 250ccm in einem "Megachopper" ?! Für ein paar tausend € ? Wer kauft denn sowas ?

Hey zusammen

Ich werde mir nach dem 18. Geburtstag ein Motorrad kaufen. Bin aber noch nicht entschlossen, ob ein Strassen-Motorrad oder ein Chopper.

Ich habe vor allem vor, das Motorrad für Touren zu nutzen. Aber sicher werde ich auch gerne mal spontan, einen kurzen Weg durchs Dorf zu einem Bekannten fahren. Wohnen tue ich in der Schweiz, was bedeutet, dass ich viele kurvige Pässe fahren werde (z. B. Gotthard).

Ich bin noch nie auf einem Chopper gefahren. Ist es vergleichbar mit einem Strassen-Motorrad? Kann ich damit auch spontan kurze Strecken zum Einkaufen oder so fahren? Und wie ist die Beschleunigung, der Speed und das Handling in Kurven? Lange, gerade Strassen werde ich sicher NICHT fahren.

LG und vielen Dank für Antworten Hirschmo

Hallo zusammen,

ich habe gerade eine VN900 entdeckt und wollte mal fragen was ihr von den Eckdaten haltet.

Kawasaki VN 900 (inkl Scheibe und Silver Tail Auspuff (EG-ABE)) EZ 7/2008 KM: 3600 Scheckheft gepflegt, Top Zustand (gehen wir mal davon aus dass das stimmt) Preis: 5800€

Meine Konkreten Fragen wären:

• Die Maschine hat sehr wenig gelaufen, ist aber schon ziemlich alt ... was ist zB mit den Reifen ? Das Gum,mi wird doch irgendwann porös oder ?!
• Hat jemand allgemeine Erfahrungen mit dieser Maschine ?
• Gibt es Dinge auf die ich besonders achten sollte wenn ich mir die Maschine anschaue ?
• Und natürlich: klingt der Preis realistisch ? Ich weiss ist schwer zu sagen wollte einfach ein paar Meinungen von Leuten einholen die vielleicht mehr Erfahrung mit Mororrädern haben als ich.

Danke & Gruss

jojo

Hi leute, ich möchte mir demnächst eine 125er honda shadow kaufen. Ich habe allerdings ein problem. Ich habe auf manchen bildern wo männer draufsaßen gesehen das die shadow etwas zu klein wirkt. Ich bin momentan 1,80 groß (bin 16) ich werde aber wahrscheinlich bis 1.90 groß (mein vater ist 1,90) . Nun wollte ich mal wissen ob das zu groß für die shadow ist. Also ich denke mal 1.80 ist schon sehr grenzwertig. Aber wen ich noch größer werde??

Hi leute, ich möchte mir demnächst die Honda VT 125 Shadow kaufen. Ich hab mal ein paar feagen dazu. Ich habe gelesen das sie von 0 auf 100 13 sekunden brauch. Das ist ja für ein motorrad nicht gerade schnell. Dazu kommt noch das sie mit 160kg für eine 125er ziemlich schwer ist. Wie ist es mit ihr bergauf zu fahren?? Kommt die zügig hoch oder kriecht die da langsam hoch?? Und welche höchstgeschwindigkeit hat sie denn nun ungedrosselt?? Laut hersteller ja 103kmh. Aber ich habe schon in foren gelesen das sie 115 kmh fahren soll, einige meinen auch das sie 125kmh erreicht. Was stimmt denn nun?

Hallo alle zusammen!

Wie die Überschrift schon aussagt, geht es mir darum. Da ich bald den vollen A-Schein machen möchte, und mich ein Chopper sehr reizen würde wollt ich mal fragen ob das Sinnvoll ist. Gibts welche die für "kleinere Menschen" gut geeignet sind, und welche nicht so gute?

Mfg!

Hallo,

Ich würde gerne eine Satteltasche oder einen Koffer an meine 600er Honda Shadow machen. Im Moment fahr ich immer mit Rucksack, da man in Aachen nicht ohne Regenkombi aus dem Haus gehen sollte. :-)

Satteltaschen hab ich schon ein paar gefunden, die auch preislich ganz gut aussehen (<100€). Ich wollte aber auch noch nach Koffern schauen, da ich auf der linken Seite einen Haken für den Helm habe und das sehr praktisch finde, den nicht mitschleppen zu müssen. Bei den Kofferpreisen bin ich dann etwas zusammen gezuckt. Ist das nur Louis oder gibt es keine schönen (für Chopper passende) Koffer unter 300€?

Ich würd mich über eure Erfahrungen und Tipps freuen! Auch wenn ihr Erfahrungswerte zur Anbringung etc habt wäre das super. Also ob Abstandshalter notwendig sind o.ä.

Vielen Dank und liebe Grüße!

Dooky

Hi, ich bin 55 Jahre und habe mich entschlossen meinen Traum zu verwirklichen und die Motorrad-Fahrerlaubnis zu machen um später mit einer Chopper durch die Gegend zu cruisen. Ich muss anmerken, dass ich noch nie Moped oder ähnliches gefahren bin. Wenn man im Auto sitzt ,sieht das alles so leicht aus, aber es hat sich für mich schwieriger entwickelt als gedacht. Die Theorie war keine Hürde, aber die Praxis entwickelt sich dazu. Bei meiner ersten Fahrstunde habe ich mich gleich furchbar gelegt, wobei ich mir selber die Schuld gebe. Nun habe ich es endlich mit dem Anfahren raus und waren auch schon paar mal über Land. Leider habe ich einfach in Linkskurven ein Problem, mit normalen Rechtskurven nicht so. Am meisten habe ich die Probleme wenn ich an Einmündungen und Kreuzungen abbiegen muss. Ich komme immer zu weit auf die Gegenfahrbahn und Spitzkehren sind ein kleiner Alptraum für mich. Vielleicht kann man mir hier mit guten Tipps helfen, da ich meinen Traum verwirklichen will.

Claudia

Ich suche eine Maschiene, mit der ich regelmäßig 60 km über landrstraße zum Handballtraining fahren muss. In frage kommen vorerst der Keeway 125 ARN, eine honda rebel 125, und eine kawasaki eleminator 125. Ich muss die Auswahl leider vorerst darauf begrenzen. Kritik-punkte sind: 1. Welche ist für diese verwendung am sinnvollsten 2. verbrauch 3. qualität 4. Stil (okay is kla das die chopper mehr stil haben ;) ) 5. wenn eine von den choppern, welche? 6. fahrspaß

Danke für rückmeldung!

Warum sind bei V2 Zylinder Chopper die zwei Auspuffrohre miteinander verbunden? Meistens nach den Krümmern ein verbindungsrohr zum zweiten Auspuff! Lautstärke?

"Frisst" ein großer Chopper mit viel Kubik und Drehmoment eine Kette schnell auf, sollte man bei der Modellwahl als darauf achten, dass Kardan oder Riemenantrieb im Einsatz ist? Oder ist dabei die Kette einfach massiver und gut ist?

Es ist bekannt, dass einige Motorräder sich ab einer bestimmten Geschwindigkeit hochschaukeln. Natürlich weiß ich, dass es stark von der Fahrwerkseinstellung, der Kleidung, den Windverhältnissen und der Sitzposition abhängt. Woran liegt es aber noch?

Hintergrund: meine Chopper mit Hochlenker schaukelt sich manchmal ab 160 Km/h hoch. Ab 170 Km/h wird es schon gefährlich. Über 180 Km/ bin ich nur zweimal gefahren, nie wieder. Das Hochschaukeln beginnt meist "schlagartig" und nimmt sofort stark zu. Wenn man jetzt nicht richtig reagiert, fliegt man unweigerlich ab. Das reagieren geht nur mit Erfahrung und wenn man sein Bike richtig kennt. Man hat nur wenige Sekunden Zeit dazu. Das ist bis 170 Km/h nicht immer, oft aber in langen Kurven auf der Autobahn. Meine Fahrwerkseinstellung ist für mich optimal, Kleidung trage ich immer die Gleiche und meine Sitzposition ist auch immer die Gleiche. Auch die Wetterverhältnisse sind ähnlich. Es muss also noch eine andere Ursache haben. Wie geschrieben ist das Hochschaukeln bis 170 Km/h (echte, mit GPS gemessen). nicht immer. Die 180 Km/h habe ich gefahren, indem ich mich "klein" hinter dem Lenker gemacht habe. War stark an der Grenze zum Selbstmord.

Vom Hochschaukeln berichten mir fast alle Chopper und Tourerfahrer, unabhängig vom Motorrad, aber bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Gruß Bonny

Hallo Ihr Lieben.Jetzt mal eine Frage von mir....

Stimmt es das Chopperfahrer ,auf Grund der vorverlegten Fußrasten, schlimmere Verletzungen oder sogar mit Todesfolge davontragen als Tourer-oder Sportlerfahrer die aufrecht sitzen?Wurde schon von mehreren Freunden darauf angesprochen ob ich nicht mal umsatteln will der Familie zuliebe.Da habe ich dann mal ein schlechtes Gewissen meinen Lieben gegenüber :-((

Wie seht Ihr das?!

Über Infos von Euch würde ich mich sehr freuen

Hi leute,wollte mal fragen wie es aussieht bezüglich Schobbä und Regen. Wie fahren die so. Sind breite oder dünne Reifen besser und wie fährt sich dünnes Vorderrad und dickes Hinterrad bei Regen? Danke für eure Antworten schonmal im Vorraus

euer Tolsty

Habe seit Anfang August mein eigenes Motorrad, eine XV 1100 Virago! Ein tolles Gefährt! Muss nur noch etwas üben, da ich seit Jahrzehnten nicht mehr aktiv gefahren bin, habe aber den "alten!" 1er!

Nur die "Technik" mit dem Parken macht mir noch Probleme. Bin zwar groß (1,82m) und habe 73 Kg, aber ich schaffe es einfach nicht, mein Schätzchen auf den und vom Hauptständer runter zu bekommen. Und immer auf "Mann" angewiesen zu sein, das kann´s doch wohl nicht sein!

Bitte, bitte, helft mir!

Bin für Tipps und Tricks jeder Art sehr dankbar!

Was würdet Ihr dazu sagen ? Wie ist euere Meinung ? Wann wäre das richtig Alter für eine Chopper ?

Wenn man in Schweden einen Schweden-chopper kauft, kommt man da durch den TÜV bei uns ? Oder klappt das nicht so ganz ? Hat jemand Erfahrungen gemacht ?

Wie lange Gabeln darf man in Deutschland bei Choppern fahren ? Gibt es dazu eine Obergrenze oder ist das abhängig vom TÜV oder Einzelabnahme ? Ich habe einen Schwendenchopper mit Schwedischem Kennzeichen in Deutschland gesehen, ich kann euch nicht sagen wie lange die Gabel war - aber die war brutal lang ! Darf man sowas offiziell in Deutschland fahren ?

Hi, ich fahre eine VS 750 und habe jetzt zwei Maschinen zur Auswahl, 1400 oder 800.....wer hat genau diesen Wechsel vollzogen und kann mir die Unterschiede bzgl der Fahreigenschaft nennen?? Bin 1,65 groß....meine 750er ist original und somit sehr kipplastig.Die tiefergelegte 1400er lässt sich leichter aufrichten, das hab ich schon getestet....konnte leider nur im ersten Gang fahren, da meine Füsse nicht richtig an die vorverlegten Rasten rankamen...Jedenfalls läuft sie runder(?!), meine fängt so ab 100 schon an zu hoppeln.... Die angebotene 800er ist tiefer im Heck und hat ein paar 1400er Teile verbaut, somit MUSS sie besser zu handhaben sein (Schwerpunkt)

Die Diskussion bei Supersportlern, Supermotos und anderen Straßen/Rennstreckenmotorrädern kennt man. ABS ja oder nein ? Bremst der "Profi" ohne besser oder schlechter ? Gut. Aber bei Choppern kommt diese Diskussion erst gar nicht auf, scheinbar gibt es kein Interesse daran, die Dickschiffe mit ABS auszurüsten. Wieso? Keine Ahnung! Ich und alle die ich kenne (+Chopper fahren) wünschen sich eine ABS-bestückte Bremse bei den Leergewichten >300 Kilo. Ich hatte schon mehrere brenzlige Situationen, in denen die fetten Chopper einfach schwerfälliger reagieren als die leichten Straßenbikes. Was sagt ihr ? Wieso gibt es bei Choppern keine ABS-Bremsen ? Zu Easy-riding ?

cruisergruß Eazyrider