Hilfe, sie ölt!
Hallo, wie der Titel schon sagt, ölt meine ER 5. Allerdings benötige ich bereits eure hilfe um sagen zu können wo. ^^ Daher also die Bilder. Zur Orientierung: ansicht von links; eingekreist ist die Stelle wos leckt; zwischen den grünen Linien ist ein dünnes ummanteltes Drahtseil.
so: also das Corpus delicti ist eine messingfarbene sechskantmutter aus deren Mitte ein dünner Stift (ebenfalls Messing) mit Außengewinde ragt. über dem ganzen ist eine schwarze Gummi-Schutzkappe. Und dann gibts da noch dieses ominöse Drahtseil, dass durch die Gummikappe an den Messingstift führt.
was ist das bloß?
kann ich die Mutter einfach etwas anziehen und es ist wieder dicht? (eigentlich glaub ich an diese einfache Lösung ja selber nicht ) Oder hat die Mutter vllt. ne dichtung die gewechselt werden muss... und was passiert wenn ich sie rausschraube?
Hoffe es gibt ein paar Verständige unter euch, die mir weiter helfen können.
Vielen Dank schonmal und tschuldigung für die schwammige Beschreibung^^
5 Antworten
Das Ding sieht mir ganz nach Öldruckschalter aus. Dichtungen an solchen Schrauben sind weich. Zieh mal das Kabel ab und versuche, die Schraube mit Gefühl nachzuziehen. Wenn das geht, dann tu das, bis spürbarer Widerstand kommt. Steck das Kabel wieder drauf, und probiere ob die Schraube wieder dicht ist. Wenn ja, dann hast du Glück gehabt. Solche Dichtungen werden manchmal nach einer gewissen Zeit "müde" und dadurch undicht. Wenn sie nicht dicht hält, dann mußt du sie wechseln (Kupferdichtung oder Alu - Hohldichtung). Öl wird sicher auslaufen wollen, das kannst du aber dadurch verhindern, daß du die Maschine auf die gegenüberliegende Seite legst. ÖÄl fließt nicht bergauf. Viel Spaß beim Schrauben.
Gruß chapp
Ich kenne das Motorrad nicht so gut. Denke aber, da ein Kabel angeschlossen ist, dass es ein "Geber" ist. Öldruck oder Öltemperatur. Wenn es daraus tropft, die Dichtung erneuern. Mache einen Ölwechsel und erneuere dabei gleich die Dichtung. Das Öl ablassen musst Du sowieso. Aber warum fährst Du nicht gleich zu einer Vertragswerkstatt? Die können Dir genau sagen was es ist und die Dichtung bekommst Du da sicher auch. Gruß Bonny
Ganz gehässig: Zu der Leckage kann ich nichts sagen, aber zu den Krümmern: Da hilft eine Messingbürste und eine Dose 800-Grad-Lack...
Den Geber nach ziehen ist halt so eine Sache,wenn Du etwas zu viel Kraft hast kann es sein das Du Geber zerlegst oder das Gewinde überdrehst.Ich würde an Deiner Stelle die Dichtung wechseln und am besten ist es wenn ein Ölwechsel ansteht,das wäre die beste Lösung.VG Frank
Ich gebe chapp recht, ich glaube auch es ist der Öldruckgeber. Bei meiner XT600 genau dieselbe Stelle, genau dasselbe Problem ;) Eine alte Kupferdichtung, dachte ich zuerst. Das Problem war aber die Schraube selbst. Ersatz ist günstig (in beiden Fällen). Öl wird dir entgegenkommen, aber wie chapp auch schon vorgeschlagen hat, kannst du die Maschine vorsichtig (vielleicht hilft dir noch jemand) auf die andere Seite legen.