Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meiner GPZ 500s. Sie wurden in den letzten drei Jahren sehr wenig gefahren (2000 km pro Jahr). Sprang aber eigentlich immer zuverlässig an, nach ein paar Sekunden orgeln.
Jetzt wollte ich sie für den Winter an ihren Platz in der Garage stellen und wollte sie nochmals kurz starten. Da fing die Misere an:

Nach ein paar Sekunden orgeln merkte man, dass es immer zäher wurde. Dann nichts mehr. Ich dachte dann zunächst, dass bestimmt die Batterie zu wenig Power hat. Also Batterie geladen. Als ich die geladene Batterie dann angeschlossen hatte, hörte ich nur noch ein Klicken aus der Junction Box, die direkt über der Batterie verbaut ist (das ist die Box mit den ganzen Sicherungen drin). Diese Box gibt ein Klick Geräusch ab, ansonsten nichts.

Ich habe dann eine neue Batterie besorgt, da ich gelesen hatte, dass nach 4-5 Jahren trotz laden, die Batterie meistens das Problem ist. Aber auch mit einer nagelneuen Batterie höre ich nur das Klicken aus der Sicherungsbox.

Als nächstes habe ich gelesen, dass das Starterrelais bzw. Anlasserrelais das Problem sein könnte. Das habe jetzt ausgebaut und vor mir liegen. Es steckt oben eine Sicherung drauf, die ist in Ordnung. Daher frage ich mich, ob dann das Relais kaputt sein kann, wenn die Sicherung noch ganz ist?
Ein neues Relais kostet bei Amazon 25 €, wäre jetzt nicht das Problem, aber wenn es das nicht sein kann, dann spare ich mir die lieber.
Am Ende kann es vielleicht aber natürlich auch am Anlasser selbst liegen, aber wenn ich die Preis anschaue, wäre das wohl ein wirtschaftlicher Totalschaden. Ich habe sie für 1000 € gekauft und wenn ich jetzt 400 € reinstecken müssten, wäre mir das zu viel.

Kann es noch an diesem Relais liegen? Oder ist das Quatsch? Zu dem Thema noch, es ist nur ein einmaliges klicken, kein andauerndes klackern.

Vielen Dank für die Hilfe!!!

Guten Tag, leider musste ich heute feststellen das mein Motorrad wahrscheinlich von einem Nachbarn meinerseits beschädigt wurde. Leider kann ich ihm nichts nachweisen. Jetzt meine Frage wie wurde diese Abschürfung verursacht? Für mich sieht das so aus als hätte jemand mit Schleifpapier Hand angelegt, oder was denkt ihr? Ich bin mir zu 99% sicher, dass das nicht durch meine Motorradstiefel verursacht wurde. (So gelenkig bin ich dann doch noch). Der Herr den ich verdächtigte hat eine Antipathie gegen mich und wurde des öfteren abfällig aufgrund meines Motorrades. Natürlich ist das nur eine Vermutung aber das sieht für mich definitiv nicht nach einem Abrutscher mit dem Stiefel aus.

Die Beschädigung seht ihr im Anhang.

Seit ich in Rente bin, plagt mich die Sehnsucht nach Chrom, Drehmomentstarke Motoren und das chruisen im Gebirge. Der Verstand sagt no, du bist nicht mehr in der Verfassung und auch die Bank meint . bieten sie eine Million Sicherheit. Was soll ich machen, das Herz schlägt im Viertakt.

Hallo, 

Ich habe eine Frage die mich seit kurzem sehr beschäftigt und zwar geht meine Beta (Beta RR 125 T Version, also mit dem Zontes Motor) plötzlich aus. Bis jetzt ist mir das 2 Mal passiert und beide Male als es draußen recht warm (32-35 Grad) war.

Das eine Mal nach einer recht flotten Fahrt ca. nach 27 km als ich an einer Kreuzung stehen geblieben bin. Zuerst stand ich ganz normal wobei mir vorkam das die Standdrehzahl niedriger war als sonst, dann ging sie einfach aus. Hab sie wieder angemacht, das funktionierte auch ganz normal und ich konnte normal weiter fahren.

Das zweite Mal ist es passiert als ich einigen Traktoren hinterhergefahren bin. Da ging sie nach ca. 10 km sehr langsamen fahren (der Kühlerventilator lief, so wie beim 1sten Mal auch) während dem fahren als ich ein kurzes Mal kein Gas gegeben hab aus. Die Drehzahl war davor im Stand wieder niedriger als sonst. Nun wollte ich fragen ob das ganze daran liegen könnte das das Motorrad überhitzt, wobei das nach so kurzen Stücken doch eigentlich nicht passieren sollte, und wenn, dann davor doch irgendeine Kontrollleuchte mir signalisieren sollte das sie zu heiß ist (welche das dann wäre weiß ich leider nicht, für das Kühlwasser selbst hat sie nämlich keine Anzeige), oder ob da ein anderweitiges Problem vorliegt.

Servus liebe Community,

Mich würde interessieren wie schnell die Yamaha YZF-R7 (2024) durchschnittlich fährt in der A2-Version mit und ohne Sozius.

Was beudetet diese blinkende rote licht? Nach dem Fahren (Motor aus) blinkte es zuerst orange und wechselte dann auf rot.

Hallo, also ich kann ganz gut fahren, bis die Kreuzung kommt. Ich weiss nicht was ich machen muss um stehen zu bleiben, und was man wen man losfahren will wieder tut. Ich zieh die Kupplung immer, geh auf Bremse, dann stirb sie ab. hilfe??

Hallo leute. Bereich gelände soll die wartung jeweils bei 500-1000 km stattfinden. Wenn man diese jeweils schön einfährt und normal auf der strasse fährt. Dürfen es doch auch 1500-2000 km sein?

Danke für die Bemühungen

lg joel

Was für ein motortyp hat die ktm gs 620 ch 1997 verbaut? Gibt es identische motoren? Sind die 620 lc4 motoren die gleichen?

Ich habe kein Auto mehr und statt dessen ein Motorrad. Fahre meistens mit dem ÖPNV. Für Transporte nutze ich Car-Sharing. Habe meine KTM Duke 790 BJ 23 nach dem Kraftstoffverbrauch ausgewählt (4,4l,) sowie nach dem Kaufpreis, da ich kein vergöttertes Spaßobjekt haben will, sondern ein Fortbewegungsmittel. Mit 90 DB bleibt es auch noch unter der diskutierten Grenze.

Hallo

Ich habe eine Fantic TZ170m 125ccm und die springt nur an, wenn ich den choke komplett anziehe, im standgas läuft sie ohne wirklich zu stottern. Aber sobald ich den choke löse geht sie aus oder wenn ich auch nur ein bisschen Gas gebe. Warmlaufen verändert da auch Nix. Den Vergaser habe ich komplett gereinigt und sollte eigentlich normal funktionieren, die Zündkerze, Kraftstoffilter und Luftfilter habe ich auch erneuert.

Hallo ich besitze eine dt 125 r 1988 und die hat 70k kilometer heute bin ich gefahren und dann kamen sehr laute und komische geräusche aus dem motor oder getriebe und sie ist ausgegangen dann wollte sie nur noch mit dem chocke starten danach bin ich 30m weiter gefahren und dann hat es geknallt und sie ist wieder ausgegangen und lässt sich jetzt sehr einfach herumschieben im gang habe ich mein getriebe kaputt gemacht oder so weil der kolben ja noch dreht.(ich bin das erste mal 125 2t gefahren habe aber keine motorbremse oder so benutzt)

Guten Tag, ich war eines Tages mit meinem Motorrad unterwegs und die Öldruckkontrolle hat aufgeleuchtet, weder der ÖAMTC noch die Werkstatt weiß warum. Auch ist die Suche nach dem Öldruckschalter erfolglos.

Moin zusammen,

ich möchte mir für meine Z900 einen neuen Auspuff zulegen (Slip-On). Ich schwanke dabei zwischen dem Leovince LV10 Full Black und dem Sc Project S1-GP.

Hat jemand vielleicht beide schonmal live gehört und kann eine Empfehlung geben? Ich möchte natürlich viel Lautstärke rausholen, weiß aber nicht ob es mir mit dem Full Black auf Dauer zu laut wird. Ist der S1-GP genauso laut wie der Full Black? Optisch gefallen mir beide.

Hab eine Frage bezüglich meiner Suzuki DR 650 SE. Bei dieser ist eine ca. 5cm Riss entlang des Hauptrahmen Stückchen oberhalb der Schwingarm Aufnahme links zu sehen und wollt mal fragen ob das schweißbar ist. Hab schon mitbekommen dass das nur zertifizierte Schweißer dürfen. Weiß jemand auch mit was da kostenmäßig zu rechnen ist?

LG Elias

Hallo Zusammen,

in etwa einem Jahr wird es soweit sein, und ich werde den A2 Führerschein machen. Nun habe ich mich mal auf dem Motorradmarkt umgeschaut, und mir ist die Yamaha YZF-R6 (2006) ins Auge gefallen.

Nun wollte ich fragen, ob man eine von 86kw auf 25kw gedrosselte fahren darf, da die A2 beschränkung maximal offene 70kw vorschreibt. Ich habe nämlich gehört, dass man die offenen 70kw auch überschreiten darf, wenn das Baujahr vor 2016 war. Oder war das der Erwerb des Führerscheins vor 2016?

Betreffend der Antworten ist es noch wichtig zu sagen, dass ich in der Schweiz wohne, und hier evtl. andere Regelungen bestehen.

Freundliche Grüße

Guten Morgen zusammen,

Ich habe mir eine neue Kennzeichenhalterung für meine Ninja 650 geholt, dazu natürlich auch neue Blinker.

Nun Funktionieren diese nicht.
Die Originalen hatten 3,5 Watt
Die neuen haben 1,4 Watt

Nun wurde mir gesagt ich soll es mit einem anderen Blinker-Relais probieren ich finde aber nirgendswo eine gescheite Antwort oder im Bordbuch etc wo sich dieses Befindet.

Falls wer da einen Plan hat wo das Blinker Relais ist, bedanke ich mich.
Gerne auch hilfe anderswertig wenn ihr ideen habt wie es noch gehen könnte :)

Hallo, mein Sohn hat von Opa seine gebrauchte Honda Xr 125 L geschenkt bekommen. Dazu den Fahrzeugschein Teil 1. Mehr gibt es wohl dazu nicht hat Opa gesagt. Nun wollte ich das Ding für meinen Sohn zulassen und die Zulassungsstelle hat gesagt es muss eine Betriebserlaubnis geben. Komischerweise sagt Opa, das er sowas nie hatte und es damals auch nicht nötig war.

Leider war das ein anderer Landkreis als jetzt und ich erreiche leider bisher auch niemanden bei dem Landkreis wo sie vorher zugelassen war.

Hat jemand zufällig das selbe Modell oder Ahnung davon? Wenn eine nötig ist, wo bekomme ich sowas her?

Wieviel km und wie (vorsichtig, ist eh klar) sollte man eine neue hintere Trommelbremse einfahren und stimmt es , daß sie am Anfang schlechter "greift" als einige 100km später? Wie lange sollte man absichtliche Vollbremsungen (z.B. bei einem Sicherheitstraining) vermeiden?

Bitte um eure kundigen Erfahrungen, danke, Andy