Moto guzzi Maschinen zuverlässig?

Doch es gibt genügend Guzzifahrer, die dir Auskunft geben können. Nur du musst da schauen, wo die sich rumtummeln. Hier: http://www.italobikes.com/de/foren

Guzzis sind wie alle anderen italienischen Modelle nicht so stark vertreten, klar. Bleiben in Deutschland Nischenmodelle und jeder Italobikefahrer ist auch meistens ein guter Schrauber. Moto Guzzi geht es auch momentan nicht gerade finanziell gut. Es sind oft Kleinigkeiten, die man selber machen sollte, aber mit der richtigen Pflege halten die ewig.

Hast du keine Lust auf etwas Schrauben oder einen guten Schrauber, dann lass es lieber. Die Entscheidung - Emozione oder langweilige Reisfresser.

So und nun der beste Tipp, den ich dir geben kann. Egal welches Motorrad du dir kaufst, egal ob neu, alt oder gut gebraucht, du kannst massiv damit eingehen und genauso dein blaues Wunder erleben. Früher war es die Verarbeitung, heutzutage die Elektronik und schlampig gearbeitet wird heutzutage genauso noch wie früher. Die Marke ist völlig wurscht. Mein Nachbar hat zwei Modelle von einem bayerischen Hersteller. Eine alte Maschine und eine neue, beide waren schon defekt und hatten richtig Reparaturkassa gekostet.

Wieso soll es auch bei Motorrädern anders sein, als bei Autos. Nur dem Markennamen kann man heutzutage nicht mehr trauen :-)))

Moin Moin , fahre seid 3 Jahren eine California Spezial. Die Cali ist Bj 98. War damit schon mehrmals auf Tour. Immer voll geladen mit Sozius. Noch nie Probleme gehabt. Wollte nix mehr anderes fahren.Gruß Rheingauner

Hallo Motorradfahrer2, wie dir mein Nickname vieleicht verrät, fahre ich eine California3. Letzte Cali-Vergasermaschine aus dem Hause Guzzi. Gefahren bin ich 70TKm auf Touren von Nordnorwegen bis Ungarn und Slowenien. Außer normalem Verschleiß wie kerzen oder Bremsbelege ein neues Y-Rohr (Ölverteiler)und jetzt eine neue Steuerkette. Kosten ca. 300€. Ich behandele sie auch wie eine Italienerin, streicheln, zärtlich zureden und pflegen. Dann ist sie auch nicht zickig und läuft gut. Verbrauch gute 6 Liter. Schraube in meinem 2. Wohnzimmer (Garage) auch selbst. Über die neuen Maschinen Vintage etc. keine persönlichen Erfahrung. Kollege ist damit auf der Route 66 14 Tage gefahren und keine Probleme. Viel spass

Hi Guzzianer, und solche, die es werden wollen. Ich bin eine 850 T5 6Jahre gefahren und habe dabei über 60 000 Km zurückgelegt, ohne ein nennenswertes Problem. Alle 5000 Km Öl und Filterwechsel ist obligatorisch. Ca alle 20 000 Km sollten der Gaszug und der Kupplungszug gewechselt werden und die Bremsklötze sollte man auch im Auge behalten. Die Maschine habe ich vor 3 Jahren meinem Sohn vererbt und habe mir ein Cali EV zugelegt. Mit dieser Maschine habe ich auch noch keine Probleme gehabt. Fahrleistung ca. 6000 bis 10000 Km pro Jahr

Hallo motorradfahrer2, ich besitze leider keine Moto Guzzi jedoch beschäftige ich mich schon eine ganze Weile mit dem Thema und habe hier auch einen Thread dazu erstellt, der leider nicht viele neue Erkentnisse brachte. Ich habe aus mehreren Berichten entnommen, das es bei den Guzzis recht unterschiedliche Erfahrungen gibt. Aber offenbar ist es so, das wenn man etwas Zeit und auch Geld in die Maschine investiert hinterher eine zuverlässige Maschine erhält. Meine Recherchen beschränken sich hierbei allerdings auf die Modelle California und Nevada älteren Jahrgangs. Ist soweit ich das beurteilen kann mit den Japanern nicht zu vergleichen, aber auch von der Charakteristik her etwas ganz anderes. Leider habe ich auch keinen erfahreren Guzzi Fahrer ausfindig machen können um Informationen aus erster Hand zu bekommen. Aber eine übersicht der Händler findet man hier:

http://guzzisti.de/index.php?action=haendler

Vieleicht sollte man einfach mal einem Händler auf die Pelle rücken und ihn befragen.

LG