Problem mit der Kupplung?
Hallo zusammen ich habe heute ein Problem mit meiner Kupplung festgestellt und brauche Hilfe.
Also ich fahre eine GPZ500S Bj 1999, 39.000km;
Wenn ich hochschalten möchte, habe ich das Problem, dass der Schalthebel (also unten am Fuß) nicht sofort Widerstand hat. Normal ist es ja so, dass man mit dem Fuß nach oben gegen den Hebel drückt und einen Widerstand spürt, dann zieht man die Kupplung und der Gang flutscht easy rein. Bei mir ist es jetzt so, dass ich 3-4 mal den Hebel hoch ziehen muss, bis ich einen Widerstand spür. Dann kann ich hochschalten. Davor ziehe ich den Hebel nach oben aber greift irgendwie ins Leere. Möchte ich dann vom 2. in den 3. Gang ist das Problem wieder da. Das Problem tritt nicht bei jedem Schaltvorgang auf, aber bei vielen, sodass es spürbar nervt.
Habt ihr eine Idee, woran es liegen könnte?
Noch eine Info: Ich habe vor ein paar Tage einen Ölwechsel gemacht. Keine Ahnung was davor für Öl drin war (habe die Maschine gebraucht gekauft und nicht gefragt --> Anfänger) Jetzt ist seit 3 Wochen 10W40 teilsynthetisches Öl drin.
Kann es an der Öl-Art liegen? (teilsynthetisch?)
Kann es an der Öl-Menge liegen? zu viel Öl rein gemacht? War mein erster Ölwechsel..
Danke für die Hilfe :)
Gruß T.
2 Antworten
Normal ist es ja so, dass man mit dem Fuß nach oben gegen den Hebel drückt und einen Widerstand spürt, dann zieht man die Kupplung und der Gang flutscht easy rein.
Naja, der Druck darf aber nur sehr gering sein, sonst wird eine Schaltklaue verbogen, was wahrscheinlich auch passiert ist. Und auch wenn man einen Schaltautomat hat darf man nicht zu viel Druck ausüben, wobei ich bezweifle, dass ein 1993er Bike einen solchen besitzt. Mit dem Öl hat die Sache mMn nichts zu tun.
Vielen Dank für die Hilfe. Also tatsächlich war wohl folgendes peinliches Problem: Ich bin Anfänger und hatte als ich mir das Bike letzten Herbst gekauft hatte noch keine vollständige Schutzkleidung, was gefehlt hatten waren außer einer anständigen Hose, die korrekten Schuhe. Ich bin daher öfter mit Turnschuhen gefahren in welchen man 1A Gefühl für den Schalthebel hatte.
Nun sind endlich meine Motorradstiefel eingetroffen und in denen hatte ich zu Beginn etwas weniger Gefühl. Es ist nun auch etwas mehr Schuh am Fuß als zuvor.
Mein Problem mit der Kupplung bzw. mit dem Schalthebel kam letztlich allein dadurch, dass ich hochgeschalten habe und dann den Schalthebel nicht genügend entlastet habe. Durch die dickeren Stiefel habe ich den Schuhe zuerst nicht richtig vom Hebel gelöst, sodass dieser nicht nach unten konnte. Wenn ich nun beim Schalten den Fuß nach dem Schaltvorgang nach unten nehme, dann passt alles.
Irgendwie ein bisschen peinlich, aber vielleicht hat mal ein anderen Anfänger ein ähnliches Problem.
Danke für die Hilfe und gute Fahrt!
T.
Servus
Ob zu viel Öl im Motor ist, kannst Du über dein Schauglas feststellen. Dazu das Motorrad auf dem Hauptständer stellen. Das Öl darf max. nicht übersteigen..
Ansonsten der Schaltautomat.
Grüßle