Warum sind so selten Stahlflex-Bremsleitungen ab Werk verbaut?

Doch, der Mehrpreis ist wohl der wichtigste Punkt, weshalb sie, wenn überhaupt, nur in der oberen preisklasse serienmäßig sind. Außerdem sind die nicht in jedem Fall besser. Der harte, präzise Druckpunkt ist nur bei Sportmaschinen und sportlicher Fahrweise wirklich ein Vorteil. Blümchenpflücker können davon leicht überfordert werden. Außerdem sind sie bei den Herstellern nicht so beliebt, weil sie wesentlich länger halten und vom Zubehörhandel auch geliefert werden können. Einen Gummischlauch sollte man spätestens alle 5 Jahre wechseln und die gibt es in der Regel nur als Originalteile.

Ich habe schon vor einigen Jahren Stahlflexleitungen verbaut. Vorher hatte ich mich rumgehört, welche Erfahrungen damit gemacht wurden. Es waren nur positive Meinungen. Sogar die höchsten Lobgesänge waren zu hören. Als ich die angebaut hatte, war natürlich ein Unterschied festzustellen. Aber so extrem kam mir der nicht vor. Ich muss aber sagen, meine "Gummischläuche" waren da noch relativ neuwertig. Auf jeden Fall ist aber ein besseres und gleichmäßiges Bremsen festzustellen. Ein Überbremsen ist mir bisher selbst bei Gefahrenbremsungen (in Berlin sehr oft) noch nie passiert.

Bei der Intruder hat man vorne eine Einscheibenbremse und hinten eine Trommelbremse. Die Stahlflexleitung wirkt nur auf die Vorderbremse. Hinten ist ein Gestänge. Eigentlich bremse ich nur vorne. Da die Hinterradbremse eigentlich nur zwei Zustände kennt. Sehr langsames Anhalten (weit weg von dem, was man unter vernünftiges bremsen kennt) oder blockierendes Hinterrad. In all den Jahren ist es mir noch nicht gelungen, die richtig zu dosieren. Also ist die Vorderradbremse meine eigentliche Bremse. Die Bremse mit ihrer Stahlflexleitung lässt sich sehr gut dosieren. Die möchte ich keinesfalls mehr missen und es war neben der progressiven Federung das Beste, was ich meinem Bike antun konnte. Wie schon geschrieben, hatte ich damals nicht den extremen Unterschied feststellen können.

Natürlich tauscht man mal sein Motorrad zur Probefahrt mit anderen Intrudern (meine ist da sehr begehrt wegen der "etwas" höheren Leistung). Haben die noch "Gummischläuche" merkt man wirklich einen extremen Unterschied. Nachdem ich von den Stahlflexleitungen verwöhnt bin, merke ich schon "die Welten, die dazwischen liegen", wovon damals alle geredet hatten. Kann sein, dass bei anderen Motorrädern, bei denen beide Bremsen gut funktionieren, der Unterschied nicht so groß ist (habe ich auch schon gehört), aber bei meiner Trude ist der gewaltig. Nie mehr ohne Stahlflex. Gruß Bonny

Mit Stahlflexleitungen hat man schneller mal das Vorderrad überbremst, ist also z.B. für Anfänger, falls sie ohne ABS unterwegs sind, nicht unbedingt erstrebenwert. Aber auch mit ABS ist es nicht jedermanns Sache, die Bremsen werden "giftiger".