Wenn man Superbenzin unterschiedlicher Oktan mischt, erhält man den "Durchschnitts-Oktanwert"?
Heute habe ich nach langer Zeit wieder 95 Oktan-Benzin getankt (Aral hat es wieder). Damit lief meine Trude am Besten. der Unterschied zu 98 Oktan war nur gering. Versehentlich hatte ich aber 102 Oktan getankt. Damit läuft sie merklich schlechter. Bei 95 Oktan ist die Gasannahme gleichmäßiger und "das Loch" beim "Gas aufreißen" nicht so groß. Mir wurde mal erklärt, dass die "Zündwilligkeit" auch von den Oktanzahlen abhängt. Bei höher Verdichteten Motoren sollen die "102 Oktaven" besser sein. Viele merken auch keinen Unterschied. Bei meiner Trude macht das sich aber stärker bemerkbar. Ist wirklich keine Einbildung, ich merke die kleinsten Veränderungen sofort.
Nun die Frage: Im Tank habe ich zur Hälfte 102 Oktan und tanke jetzt die andere Hälfte 95 Oktan-Benzin. Habe ich dann 98 Oktan-Benzin? Da sich das Benzin auf Grund der Prallbleche im Tank nicht gleichmäßig mischt, lassen wir mal unbeachtet. Also 95´er und 102-Oktan im Eimer gemischt und eingefüllt. Gibt es dann etwa 98 Oktan mit besserer Verbrennung? Ich weiß, wofür die Oktanzahl eigentlich steht und die nicht direkt mit der Verbrennung zu tun hat. Ist ja nur theoretisch, aber meine Trude läuft mit der niedrigen Oktanzahl am Besten, warum auch immer. Gruß Bonny
1 Antwort
Verschiedene Benzinsorten entmischen sich nicht, sie vermischen sich dauerhaft.
Schwallbleche haben Löcher. Durch diese strömt der Sprit beim Fahren, vor allem wenn der Tank nicht ganz voll ist. An diesen Löchern entstehen Turbulenzen und Wirbel, die die Vermischung fördern. Nach 10km Stadtverkehr ist der Sprit vollkommen vermischt.
Welche Misch - Oktanzahl dabei entsteht, kann dir niemand sagen. Ist auch egal - unter 95 ist sie vermutlich nicht. Deinem Motor passiert nichts! Fahr den Tank leer und tanke dann ordentlichen 95er Sprit und gut is es.
Daß deine Maschine mit 95 Oktan am Besten läuft ist nur natürlich.
Mehr Oktan heißt nicht mehr Power, sondern mehr Klopffestigkeit.
Deine Maschine hat eine relativ niedrige Literleistung, niedrige Verdichtung und so gut wie keine elektronischen Spielereien. Niederoktaniger Sprit ist zündfreudiger. Daher nutzt ihn dein Motor besser aus und bring mehr Leistung. Hochoktaniger Sprit bringt nur etwas, wenn der Motor eine sehr hohe Verdichtung hat und eine vollelektronische Steuerung, die über den Klopfsensor die Klopffestigkeit des Benzins voll ausnutzt.
Du mußt das passende Benzin tanken. Der Hersteller hat den Motor auf eine bestimmte Oktanzahl abgestimmt. Mit der läuft er gewöhnlich am besten und sichersten. Niedrigoktaniger tanken kann den Motor gefährden, hochoktaniger kostet Geld und evtl Leistung, schadet dem Motor aber nicht.
Danke. Hab irgendwie so in Erinnerung, dass mir mal erklärt wurde, je hochoktaniger desto besser.
Danke Bonny für die Frage, schon wieder was gelernt :-)
Darf ich dazu eine "blöde" Frage stellen? Das heißt, ich sollte mit meinem Moppelchen besser Normalbenzin tanken? Hab ich das richtig verstanden?