Wer kann mir einen Rat zur Simson kr51/1k geben ?
Hallo, Ich habe seit einiger zeit eine Simson Schwalbe kr51/1k bis auf Simmerringe, Zündkerze und Bremsbacken ist daran noch alles Original. Ich bin letzte Woche damit 120Km ohne Pause gefahren und auf dem Rückweg fingen die Probleme an. problem 1 der Motor ruckelt ab und an bei Vollgas Problem 2 der Motor rasselt beim Runterschalten Problem 3 der Auspuff räuchert die umgebung zu wenn der Motor noch Kalt ist und die Zündkerze ist schwarz nach kurzer fahrt räuchert zwar nichts mehr aber die Kerze ist Schneeweiß. Das Rasseln vom Motor ist kein Kolbenfresser oder Klemmer gewesen, ich hatte den Zylinderkopf ab und da sind weder Rillen noch sonstige Hinweise darauf, die Zündkerze ist eine Isolator Spezial ZM-260 welche ja schon laut Hersteller da reingehört und mit den Benzin-Öl gemisch da Fahre ich schon vorsichtshalber 1:40 mit Alpine 2-takt Teilsynthetisches Öl. Auf Nebenluft habe ich auch schon geprüft aber nichts gefunden. Ich bin mit meinem Latein am Ende, wenn einer n par Tipps hat wäre ich sehr dankbar.
2 Antworten
Wenn ein Zwotakter qualmt, und es liegt nicht an der Gemischfabrik, dann zieht er sich Öl aus dem Getriebe.
Die Rasselgeräusche werden die Kurbelwellenlager sein, sind die defekt verabschieden sich die Simmeringe die das Kurbelgehäuse zum Getriebe abdichten, und dann zieht der Motor Getriebeöl im unteren drehzahlbereich, und Falschluft, wenn der Motor Volllast läuft.
Viel Erfolg bei der Reparatur!
Meinereiner kennst die Zweitakter wie die Westentasche :-)
Danke für die Rückmeldung!
Und weiterhin gute Fahrt!
Bin zwar kein Schrauber und schon kein DDR zweitakt Kenner - kann also nur raten und warten, dass die Meister auftauchen...
Kann das sein, dass du dich mit dem Ökl verrechnet hast und zuviel Öl im Sprit das Qualmen und verußen/verölen der Zündkerze macht?
Und beim Rasseln ... sicher das das aus dem Motor kommt?
Naja - irgendwie schreit deine Schwalbe scheinbar nach Werkstatt^^^^
Danke für die Antwort, ich hatte den Motor heut Früh auseinandergenommen und es warn tatsächlich die Lager der Kurbelwelle auf der Getriebeseite und auch der auf der Lima seite beide hatten enormes Spiel und haben auch schon die neuen Simmerringe zerlegt. Ich habe Lager und die Simmeringe jetzt erneuert und den Motor auch wieder zusammengebaut Qualmt jetzt kaum noch und auch das Kerzenbild ist auf dem weg in richtung Rehbraun vielen dank ;)