Hallo leute. Bereich gelände soll die wartung jeweils bei 500-1000 km stattfinden. Wenn man diese jeweils schön einfährt und normal auf der strasse fährt. Dürfen es doch auch 1500-2000 km sein?

Danke für die Bemühungen

lg joel

 Hallo,

ich habe mir vor kurzem eine KTM EXC 450 Sixdays 4 Takt 2022 Bj. 2021 zugelegt und jetzt ist die erste Wartung bzw. das erste Service fällig. Doch leider stellt sich mir die große Frage, wie ich das machen soll, denn es ist meine erste Wettbewerbsmaschine und der Verkäufer des Motorrads hat sich geweigert mir zu sagen, wie ich das Motorrad warten soll. Des weiteren werde ich auch aus Youtube Videos nicht wirklich schlau, denn ich habe kaum Kenntnisse in diesem Bereich, kenne mich nicht so gut bei Motorrädern aus und immer das Service bei einer Werkstatt machen zu lassen wäre viel zu teuer.

Also hätte ich die große Frage und Bitte, ob mir hier vielleicht jemand sehr einfach (!) erklären kann, wie, mit was und wann, ich eine KTM EXC 450 Sixdays 4 Takt 2022 Bj. 2021, mit schon 2200 km und ca. 50 Betriebsstunden vom Vorbesitzer, alles warten und servicieren muss?

Denn ich weiß weder mit welchem Motoröl, etc. ich den Ölwechsel machen muss, was man alles bei einem Service alle 15 Betriebsstunden austauschen muss, welche Produkte ich für dieses Service brauche und wie ich das alles mache und in welcher Reihenfolge?

(Mit dem Motorrad würde ich vorübergehend nur auf der Straße fahre, da es auf Supermoto umgebaut ist.)

Vielen, vielen Dank im Voraus!! 

Hallo,

muss ich meinen Service (nach dem 1. Jahr) bei einer Vertragswerkstatt machen? In meinem Fall wäre es auch der ursprüngliche Händler.

Oder kann ich da zu einer anderen Werkstatt fahren? Weil der ursprüngliche Händler echt weit weg wäre :)

Es geht um eine KTM Duke 390 Bj. 2021.

Hallo ihr!

Da seit letztem Jahr für Neufahrzeuge (zumindest in Österreich) nun wie beim Auto die 3-2-1 Regel gilt, müsste ich mit meinem Motorrad erst wieder 2022 zur Werkstatt zum vorführen.

Nun bin ich aber aufrund der Garantie und Gewährleistung nicht sicher wie das läuft, denn laut Serviceheft müsste ich ja jährlich kommen und in diesem Jahr wäre die Bremsflüssigkeit zu ersetzen. Das wollte ich jedoch selbst erledigen. Habe ich bei meinem vorherigen Motorrad auch schon so gehandhabt und ich wollte dem Intervall entsprechend solch kleine Dinge selber machen. Ketten-, Ölwechsel etc. waren bisher kein Problem. Sprich in Zukunft sieht das Motorrad die Werkstatt hauptsächlich nur für das Vorführen und für den großen Service. Ich lege aber Wert darauf, dass es seinen guten Zustand behält.

Der Vorbesitzer scheint nicht viel gefahren zu sein, der 1000km Service und Ölwechsel wurden durchgeführt und derzeit hat es erst ca 4800km auf dem Buckel.

Würdet ihr es trotzdem zum Service bringen?

Und auch aus Neugier gerade, macht ihr die kleinen Dinge auch selber? Wenn ja, tragt ihr das ins Serviceheft ein, oder bewahrt ihr einfach die Rechnungen der Teilen oder gekauften Flüssigkeiten auf?

Danke und lg :)

Ps. :werde auch beim Ducati Händler in der Nähe anfragen, aber was ich bisher von dem gehört habe, sagt er so oder so, dass ich es bringen soll ;) deshalb, wollte ich auch eure Meinung

Hallo, bald steht der Tausender Service von meiner Fantic an. Der Händler bei dem ich sie gekauft habe ist aber 150 km entfernt. Daher die Frage muss man den Service bei diesem Händler machen oder kann man den auch bei einer lokalen Motorradwerkstatt machen lassen, die nicht auf Fantic, sondern auf Ktm und Triumph spezialisiert ist?

Hallo liebes Forum,

ich besitze eine Yamaha YZF-R125 '17 und möchte heute Ölwechsel machen. Bisher habe ich immer teilsynthetisches 10w-40 rein, und möchte das auch heute machen. Habe jedoch keinen ganzen Liter mehr da. Meine Frage ist deshalb, ob es schlimm wäre die restlichen ca. 200 ml mit 15w-50 aufzufüllen. Davon hab ich nämlich noch was da.

Danke im Voraus, Jakob

Hallo,

Ich würde gerne meine Aprilia Sx 50 bj 2018 mit ca 1850km verkaufen.

Das Problem ist aber, dass ich noch nicht dazu gekommen bin den 1000er Service zu machen.

Da ich sie ohnehin im in den nächsten zwei Monaten verkaufen will, kommt hier meine Frage:

Lohnt es sich jetzt noch den Service zu machen?

Außerdem:

Abgesehen dem Service Problem hab ich gesehen, dass Maschinen mit fast der doppelten Km Anzahl für ca. 2100€ weggehen. Wie viel von dem Preis muss ich hinuntersetzen wegen des fehlendem Service/ Muss ich ihn überhaupt hinuntersetzen?#

Nochmal zum Motorrad:

Alles leistungstechnische im Originalzustand

Handguards montiert

zweiter Spiegel montiert

Jeweils in Blinker vorne und hinten gewechselt (aber die sind die gleichen Blinker wie auch original, wurd nur beim ausparken eines autos umgeschmissen und blinker sind kaputt gegangen :) )

Ein kleiner Schrammer links am vorderem Kotflügel

Hallo, ich habe einen Derbi Senda SM DRD Pro (50er)

Ich muss dieses Motorrad zur MFK bringen, doch ich weiss nicht wie teuer es wird. Man müsste die Bremsbeläge wechseln, das licht einstellen, einen neuen Nummerschildhalter (welcher ich meine Blinker an montieren kann) ,den Choke hebel ersetzen und den Kickstarterhebel ersetzen.

Wie teuer könnte das werden mit all den Arbeitskosten etc. ?

Hallo, Hab mir ne Maschine gebraucht gekauft (Yamaha MT 125) Die Frage ist jetzt ob ich die Bremsflüssigkeit einfach nachfüllen kann (sie ist bisschen was über ein Jahr alt) oder die Bremsanlage komplett entlüften soll. Meiner Meinung nach ist nicht mehr viel drin, die Bremsflüssigkeit sieht aber auch nicht dreckig aus. Einfach nachfüllen wäre halt einfacher für mich, andernfalls müsste ich mir noch einen Schlauch kaufen etc..

Ich finde es schon reizvoll eine längere Garantiezeit zu bekommen. Der Haken dabei ist, daß man dann auch die Inspektion beim Hersteller machen soll und die ist teurer als bei einer freien Werkstatt. Habe die ersten zwei Inspektionen bei meiner Triumph Bonnville wegen der Garantie beim Hersteller machen lassen. Nun bin ich aber am überlegen die nächste in einer freien Werkstatt bei mir um die Ecke machen zu lassen. Ist das jetzt dämlich, weil ich noch 2 Jahre Garantie habe? Habe nämlich 2 + 2 Jahre Garantie bekommen. Ich denke, daß die Motoren heutzutage so gut sind, daß eine längere Garantie erst gar nicht notwendig ist und das nur Geldmachei ist, um die Kunden im Service zu binden und sie damit abzuzocken, oder sehe ich das falsch?

Hey, ich bin am Führerschein machen und will mir die ER6n 25kw kaufen. Nun wollte ich wissen, ob sie gut ist für anfänger und wie oft man reifen wechseln muss, wenn man nur in der stadt fährt, ob es reicht einmal im Jahr einen Service zu machen usw. Zu mir, ich bin 18 Jahre alt, und brauche sie hauptsächlich für den Arbeitsweg, ca. 10 km täglich. Und wollte wissen ob sie günstig im Unterhalt ist.

lg luca

Wenn ich ehrlich bin, nehme ich das nicht so eng. Meine Honda Transalp hat jetzt 19800km auf dem Tacho und erst nächste Woche gebe ich sie zur 18.000km Inspektion. Hat sich halt so ergeben. Wir würde es auch nichts ausmachen die Inspektion aufs nächste Jahr zu verlegen. Habe mich heute nach der Triumph Bonneville Newchurch erkundigt. Die hat folgende Intervalle: Erste Inspektion bei 800km dann die nächsten jeweils nach 10.000km bzw. einmal im Jahr. Bei meiner Honda sind die Intervalle alle 6.000km. Ich finde es schon komisch, daß solche Unterschiede gemacht werden. Ich denke es würde auch nichts ausmachen, wenn ich die Transe alle 2 Jahre zur Inspektion geben würde und sonst den Ölwechsel mit Filter alle Jahre selbst mache.

Macht es Sinn beim Neukauf wegen Inspektionen etc. einen Händler "um die Ecke" zu wählen?

Oder sollte man (würdet Ihr) dort kaufen, wo man das bessere Gefühl hat und ggf. einen günstigeren Preis bekommt? (bzw. das gewünschte Mopped gerade vorrätig ist)

Prinzipiell lehne ich es ab, bei einem Händler eine Probefahrt zu machen und dann im Internet das günstigste Angebot zu nehmen. (könnte man ja auch machen)

D.h. gekauft wird da, wo auch Probegefahren und beraten wird.

Konkret liegen die in Frage kommenden Händler ca. 35km (der nächstgelegene), und dann ca. 70 km entfernt. Insgesamt wären in 150 km Entfernung 9 Händler zu finden.

Hi bei meiner duke 125 ist jetzt service erschienen, soll heißen sie muss in die werkstadt um die ventile einszustellen. Wie schädlich wäre es für mein moped bis morgen noch zu fahren ?

Wir hatten wieder mal eine heisse Diskussion am laufen.

Einer unserer Kollegen hat seine Tiger immer über den Herbst/Winter bis ins Frühjahr ca. 6- 7 Monate in einer beheizten Garage bei ca. 18 Grad stehen. Gefahren wird nur im Sommer, ca. 5tkm.

Jetzt macht der immer bevor er wieder in die Saison startet einen Ölwechsel! Obwohl nur alle 10tkm vorgeschrieben. Nun gabs Meinungen von "vollkommen übertrieben bis absolut notwendig". Ich persönlich würde auch einen Ölwechsel befürworten, aber andere hatten dazu eine Aussage:

Öl hat kein Ablaufdatum, noch dazu wenns in einer geheizten Garage überwintert, auch wenn es sich schon im Motor befindet, denn auch in der Originalverpackung hält das endlos lange.

Was meint ihr dazu? lg Romana

200km nach dem großen Service (inklusive Venitileinstellung) bei meiner Kawa VN800 ist die Zylinderkopfdichtung undicht. Vor dem Service war der Zylinder zu 100% trocken. Wurde auch bereits von der Werkstatt bestätigt. Allerdings sagen sie, dass der Zylinder auch nach dem Service trocken war. Nun nach 200km tritt Öl aus und es scheint, dass die Zylinderkopfdichtung undicht ist. Ist es möglich, dass durch das Service etwas beschädigt worden ist und die Werkstatt schuld ist?

Hallo liebe Community,

zur Zeit habe ich ein wenig Stress mit meiner Werkstatt - bzw. die mit mir. Ich habe dort meine CS warten lassen, die 40.000km Wartung die ja bekanntlich recht teuer ist. Somit sollte mir die Werkstatt eigentlich sehr wohlgesonnen sein, da dort ordentlich Kohle reinkommt. Nichtsdestotrotz fehlte bei der Rückgabe am 28.1. der Fahrzeugschein, und es wurde erstmal behauptet, daß der gar nicht mitgegeben wurde. Ich sagte - der war dabei, sucht den mal. Also hab ich denen eine Woche Zeit gegeben, den zu suchen. Keine Antwort. Auf meine Anfrage kam nur "haben wir hier nicht, meld mich wenn der aufgetaucht ist". Stunden vergingen. Wieder angerufen. "Ja, wir suchen mal. Ich meld mich später." Am nächsten Tag - oh wunder- er war gefunden. "Wir schicken den sofort raus. sollte am Donnerstag da sein- spätestens." Das war letzte Woche. Gestern habe ich dort angerufen weil der immer noch nicht angekommen ist. "Ja, ich hab den letzte Woche der Versandabteilung gegeben, da frag ich nochmal nach, der wird garantiert am Freitag da sein". Ich hab ihm daraufhin gesagt, wenn ich persönlich vorbekommen muß dann ist hier Achterbahn. Und wenn der bis Freitag nicht da ist, geh ich nicht mehr zu denen hin.

Was kann man da machen? Würdet ihr die Werkstatt wechseln? Hab ich einen Anspruch auf Entschädigung? Kann ja wegen SKZ im Moment eh nicht fahren.

Gruß, Stefan

Hallo liebe Community,

wollte mal wissen wann für euch der günstigste Zeitpunkt ist, um euer Motorrad in die Werkstatt zu bringen. Meine kommt immer im Winter zum Service, wenn ich aufgrund von SKZ eh nicht fahren kann. Wie haltet ihr das?

Freu mich auf eure Antworten!

Gruß, Stean

Hallo!

Ich habe eine ktm lc4 640 supermoto bj. 2004.

Ich möchte gerne wissen welche Arbeiten bei den service intervallen von 0 bis 20000 km geamcht werden müssen?

mfg mike

Was spricht für und was spricht gegen?!

Ist es wirklich so das Ducati auch so ultra hohe Werkstattkosten hat? Gibt es einige Ducatisti unter uns?

Gibt es eine generelle Aussage wann man die Zündkerzen mal wechseln sollte?