A2 und Beiwagen?
Huhu,
es hat mich schon immer mal gejuckt, ob man mit dem Führerschein der Klasse A2 ein Motorrad mit Beiwagen fahren darf?
Wo wir jetzt schon bei der Frage sind, wie ist es mit dem A1 führerschein?
5 Antworten
Servus
Klasse A1
Krafträder (Leichtkrafträder) - Zweiräder, auch mit Beiwagen - mit
einem Hubraum mit nicht mehr als 125 cm³
einer Motorleistung von nicht mehr als 11 kW und
einem Verhältnis der Leistung zum Gewicht (Leermasse) von max. 0,1 kW/kg
Da gibt es noch einen Chinesen, Boxermotor wahlweise Kopf- oder Seitengesteuert, Ca. 5600€ Aber ich denke seit WK II unverändert.
Grüßle
Der Klaus hat eine Ural mit Beiwagen für den deutschen Markt etwas umgebaut und sicherer gemacht und sie für 3200,- verkauft. Die war so gut wie neu. Wir sind damit durchs Dorf geheizt... :-)
Hör nicht auf blackhaya. Ich fahre ein Motorrad mit Beiwagen - nämlich eine Ural t-twd Baujahr 2016. Das darfst du sogar mit dem A2 fahren da es offen nur 39ps hat.
Generell ist es beim gespannfahren nicht schlecht Geld zu haben, aber man bekommt für deutlich unter 30000€ eins. Eine neue ural (die wirklich dafür gemacht sind) kostet je nach Ausstattung max 14-15k €. Gebraucht gibt's gute schon für die Hälfte, bei allem was weniger kostet sollte man darauf gefasst sein schrauben zu müssen. Das hängt daran das es dann oft die Modelle aus den 90ern sind die eine miese Qualität haben. Alternativ gibt's die noch billigeren MZ Gespanne, wo ich dir aber nix drüber sagen kann. Noch billiger als das was eine neue Ural kostet und ebenfalls neu ist, ist ein gespann der Marke Mash. Die haben aber auch nur knapp 400ccm.
Um nochma auf blackhaya's 30000€ zu kommen. Das kann man auch ausgeben, wenn man sich ein neues motorrad von Marken wie BMW oder Harley etc. kauft und sich dann einen Beiwagen von einem Gespannbauer dranmachen lässt. Für solche Aktionen sagt man, das die Kosten dafür ungefähr nochmal dem Neupreis des Motorrads entsprechen.
Ist ein Motorrad mit Beiwagen kein Motorrad mehr? ;-)
Rechtlich gesehen heißen Motorräder nur Krafträder - und die mit und ohne Beiwagen. Durch die Zulassung mit Beiwagen ändert sich am Status des Kraftrades nichts.
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Übrigens: sollte man auch Rollergespanne in Betracht ziehen!
Einen guten Gespannüberblick mit Adressen, Daten und Preise gibts im Gespannkatalog der Zeitschrift Motorrad-Gespanne.
Dienzeitschrift ist an sich nicht schlecht, jedoch findet man dort eher die höherpreisigen modelle