Problem mit Suzuki GS500 sie Knattert komisch
Hallo
habe gestern wohl ausversehen e-10 getankt allerdings verdünnt mit normalem Benzin der noch im Tank war zusätzlich habe ich nach 120km nochmal nachgetankt. Aufjedenfall seitdem Knattert sie komisch ich glaube nicht das das an dem e-10 liegt. es is so immer bei einer drehzahl von knapp 5000 fängt sie an zu knatter und dazu ruckelt sie die drezahl höhe variiert aber auch im 3-4 Gang war es bei knapp 5000 im 1,2,5 etwas später vl. 6000. dies passiert allerdings nicht im leerlauf nur wenn ein gang drin ist. das Problem tritt jetzt häufiger und stärker ein zu dem knattern kommt auch ein leichtes quitschendes schleifgeräusch ich hab es viel in linkskurfen festgestellt aber auch auf geraden strecken ich denke das Problem liegt an der Kette bin mir da aber nicht sicher. als ich die Kette überprüfte ist mir eingefallen, das mir mein Fahrlehrer mal gesagt hat, das das Spiel der Kette nich groß sein darf ca. 1-2 cm als ich das bei meiner Susi überprüfte war das Spiel aber wesentlich größer in allen gängen und Leerlauf schwabbelte die Kette ca. 5-6cm kommt das vl. daher? die Susi is ca. 18 Jahre alt und hat 42000km aufm Buckel ob jemals ein Kettenwechsel war weiß ich nicht
Der Fragesteller hat folgenden Kommentar hinterlassen: Aufjedenfall wollte ich nur allen beteiligten Personen sagen, das die Kette zu locker war gerade eben nachgezogen und jetzt knattert sie nimmer :D
danke euch allen mfg
2 Antworten
5 - 6 cm Kettenspiel ist schon etwas viel. Spann sie halt mal, vielleicht geht das Geräusch dann weg. Ob die Kette wirklich verschlissen ist, kannst du am Kettenspanner sehen (meist ist da eine Markierung "replace" drauf, oder ist das bei Suzuki nicht so?).
Ich trau mich da nicht ran i lass des lieber machen ich kenn mich da zu wenig aus, hab auch keinen der mir das Zeigt i geh in die Werkstadt und schau dabei zu dann kann ich das des nächste mal :D
Wenn du die Radachs-Mutter gelöst hast, kannst du ja auf beiden Seiten jeweils abwechselnd links und rechts eine halbe, später dann eine viertel-Umdrehung spannen, da kannst du wenig falsch machen. Mach ich immer so, mit diesen Markierungen ist es immer etwas schwierig mit dem Abschätzen.
mh i schau ma des morgen wenns wieder hell is an....
ich fuhr als Wiedereinsteiger anfangs ne Honda two-fifty.Die war ruhig zu fahren, weshalb ich sie jedem Wiedereinsteiger empfehlen würde.
Jetzt fahre ich, wegen des geringen Gewichts, eine GS 500e. Auch an ihr ist die Kette laut. Habe es mit reinigen, schmieren, spannen usw versucht, sie wurde nicht leiser. Da sie aber noch keine größeren Abnutzungserscheinungen zeigt, lasse ich sie noch drauf und gebe Gas, damit ich die Geräusche nicht mehr höre. (ab ca. 40 km/h nicht mehr zu hören).
xD coole Lösung xD naja also bei mir wirds dann schlimmer wenn i Gas gebe....
also hab nochmal nachgeschaut das spiel ist bei 7-8 cm die muss einfach nur gespannt werden ich bin voll erleichtert hab se auch nochmal aufgebockt und kupplung kommen lassen da hab ichs dann auch gesehen wie die Kette ausschlägt