wie ist das wenn man mit nem crosshelm auf dem gesicht bzw. auf dem kinn landet?

dort hat man doch kaum schutz, vorallem wenn der helm noch etwas hochrutscht.

oder kann da nichts passiern ??

Hallo Community !

Ich habe vor Kurzem über Freunde von einem Bekannten dieser etwas erfahren; die genannte Person lud zuhause Motorrad- und Autobatterien auf und eines nachts entstand ein Brand. Das Haus und andere Habseligkeiten waren nicht zu retten, alle blieben jedoch glücklicherweise unverletzt ! Die Feuerwehr ging zu diesem Zeitpunkt von zwei Ursachen aus, entweder das Ladegerät oder eine Batterie. Dass das Ladegerät u.U. schon recht betagt war und daher zu dem Brand führte kann man sich gut vorstellen, aber wie warscheinlich ist es, dass eine Batterie so defekt ist, um beim Laden oder sogar ohne angeschlossenes Ladegerät zum Brand zu führen ?

Weiterführend wäre es interessant zu erfahren, wie die Versicherung in so einem Fall auf Ansprüche reagiert. Bleibt man auf den Kosten sitzen und gibt es spezielle, verpflichtende Regeln zur Lagerung von Batterien so wie man z.B. kein Benzin in Garagen lagern darf ?

Ich bedanke mich schon einmal im Voraus für Eure Antworten und wünsche einen angenehmen Start ins Jahr 2012 !

Hallo!

Wollte in Kürze erstmals eine mehrtägige Tour mit Sozia und Gepäck fahren und entsprechend die Einstellungen ändern.

Lt. Bedienungsanleitung (2009) ist die Gabel- und Federbeineinstellung im Standardsetting identisch mit der für die volle Nutzlast, aber da habe ich so meine Zweifel... Kann diese Empfehlung stimmen? Hat da jemand Erfahrung?

Zur Info: Gemeinsam mit Sozia komme ich so auf ca. 160 kg.

Danke für Eure Hilfe!

Hallo lliebe Community. Ich habe inzwischen meine Mofazeit so langsam hintermir und möchte jetzt den A1 führerschein machen. Ein Bekannter von mir hat eine Honda Cbr 125ccm zum verkauf und wir gehen morgen zu ihm um sie mal anzuschauen. Ein Freund von mir der Ahnung von Mopeds hat geht zwar mit aber ich hätte trotzdem ein paar kleine Fragen: 1. Auf was muss ich beim Mopedkauf technisch achten (Verschleißteile etc) 2. Wie läuft der Papierkrieg ab? Also wie läuft dass mit der umschreibung auf mich. 3. Habt ihr noch Tipps für die Honda Cbr was zu beachten wäre?

Imvoraus bedanke ich mich schonmal für eure Antworten. MfG Richard

Ich habe eine Moto Guzzi geschenkt bekommen. Das Model Galletti 192 cc mit Anlasser. Jetzt bin ich auf der Suche nach Info was man alles beachten sollte weil sie schon länger gestanden ist ? Gruß Wilfried

hallo bin neu hier und nie ein forum benutzt und so, aber es gibt immer ein erstes mal, oder?

nun zur frage ist es sinnvoll da ich erst dieses jahr die prüfung gemacht habe jetzt im früling schon ein knieschleifer kurs zu machen? ich fühl mich schon ziemlich sicher auf meine r6 habe auch viel geübt und ziemlich viele km gemacht. versuchte immer wieder mein knie auf den asfalt zu schleifen aber nicht mal annehernd dran gewesen bestätigt von kollegin die hintermir gefahren ist ihre aussage was es sah ganz normal aus nicht wierklich eine schräglage gewesen...

dake für feedback

ciao

Hallo Community ! Beim Helmvergleich ist mir aufgefallen, dass bisher nur Shoei das sogenannte EQRS-System in Helmen anbietet, jedoch kein anderer Hersteller. Bei der Anprobe war auch ein SR1 von Schuberth vorhanden, auch an diesem jedoch, wie auch bei Arai gibts das System nicht. Die Frage, die ich mir daher stelle ist, warum andere Hersteller, vor allem im Bezug auf die hochpreisigen Helme nicht auch das System verbauen, da es doch an sich Vorteile für Rettungskräfte und die Sicherheit des Fahrers bietet ?

http://www.youtube.com/watch?v=YhTzEg1fYsY

Afi

Wenn ich so durch die Stadt fahre kommt es mir vor, als würden alle Roller locker mit 60 km/h unterwegs sein. Wird heutzutage bei Baumarktrollern stillschweigend akzeptiert, dass die schneller sind? Ich glaube nicht, dass die alle schneller gemacht sind, da fahren auch Nicht-Jugendliche etc drauf rum.

Mir ist aufgefallen, dass in dem meisten Ratschenkästen und Maulschlüssel-Sammlungen der 12er fehlt. Warum ist das so? Wird diese Größe so selten bei Schrauben und Muttern verwendet? Gibt es dafür einen Grund?

Der rote Bereich meiner 600er S Bandit Bj 96 beginnt beim 10.000 U/min. Bei 12.000 ist die Enddrehzahl erreicht. 2 Freunde von mir haben die Naked-Version (Bj 95 und 99), wobei sie bis 14.000 drehen können (rein theoretisch).

Kennt sich jemand damit aus? Im Bandit-Forum hab ich nichts gefunden, und hier auch nicht. Bei google oder mobile.de finden sich aber auch Bilder von beiden Tacho-Versionen (wobei die bis 14.000 häufiger sind). Komischerweise auch für exakt mein Motorrad gibt es Drehzahlmesser bis 14. Woran liegt das? Hab ich jetzt weniger Leistung weil ich nicht so weit drehen kann? Die Motoren sind doch laut Hersteller exakt gleich.

Danke im Voraus :)

Habe schon mitbekommen, das Eigenbauten eines Tanks aufwändig geprüft werden müssen. Aber was ist mit einem Serientank eines anderes Modells, wenn der richtig und stabil befestigt ist und auch sonst passt? Hat der Chancen, vom TÜV akzeptiert zu werden?

Ich habe mir gerade einen neuen Helm gekauft (Shoei), der zwar sehr schön leise ist, mir´t dessen Doppel-D-Verschluss ich aber sowohl beim Schliessen wie beim Öffnen meine Probleme habe.

Hat wohl jemand einen hilfreichen Tipp, wie ich mir das Gefummel etwas leichter machen kann?

Habe gestern noch mal Fotos von den Harley Days gesehen und mir viel auf, wie viele Apehänger unterwegs waren, die mir viel zu hoch und mindestens unbequem erschienen. Ab welcher Grenze ist so etwas eigentlich nicht mehr erlaubt? Oder geht alles, solange es technisch gut gemacht ist?

Moin,

ich habe gelesen, dass die Betriebserlaubnis eines Motorrades nicht erlischt, wenn man einen elektrischen Anlasser nachrüstet / einbaut.

Nun kann ich mir nicht vorstellen, wie das ohne großen Aufwand geht. Die BE erlischt schon bei so vielen Kleinigkeiten. Wieso dann nicht da?

Müsste man da nicht ein neues Motorgehäuse gießen? :-)

Wie passt das denn?

Gruß und Dank

Afbian

Moin, ich habe folgendes Problem:

Ich hab mir vor nem halben Jahr nen Chinakracher gekauft und beim Kauf wurde mir gesagt er läuft schlecht, keine Ahnung warum. Nach ewig langer Suche bin ich dann endlich darauf gestoßen, dass es am Einlassventil liegt. Es hatte nämlich überhaupt kein Spiel mehr. Soweit sogut, ich habe mir dann eine Fühlerlehre gekauft und das Spiel ordungsgemäß eingestellt. Danach lief der Roller auch super, zumindest für ein paar Wochen. Er fing dann langsam an immer schlechter zu laufen( über einen Zeitraum von mehreren Wochen). bis er schließlich kaum noch ansprang. Wenn er dann aber ansgprang und ich gefahren bin dann ging`s, bis auf dass er an der Ampel manchmal ausging. Ich hab dann nur so mal nachgeschaut und tatsächlich war schon wieder kein Spiel mehr da. Also wieder nachgestellt und wieder n paar Wochen keinen Ärger gehabt. Allerdings war das Spiel schneller wieder weg als beim Einstellen davor. Nun ging er wieder immer schlechter und gestern ging er dann an der Ampel aus und konnte auch nicht mehr gestartet werden. Ich hab ihn dann sieben lange Kilometer nach hause geschoben und nachgeschaut und das verdammte Spiel war schon wieder weg... Nachgestellt, 5 Kilometer gefahren und an der Ampel dann wieder das gleiche Spiel. Beim E-Starter jault er jetzt nur noch so komisch, wahrscheinlich weil da jetzt so krass Spannung/ Druck drauf ist.... Ich erwähne noch, dass jedes mal wenn ich den Deckel abgenommen hab und das Spiel nachstellte die Schraube im Kipphebel bombenfest geschraubt war. Die kann sich also nicht gelöst haben denk ich. Jetzt frage ich mich natürlcih was zum Teufel sein Problem ist?? Ich wär sehr dankbar über nen kompetenten Rat, ich weiß nämlich langsam nicht mehr weiter... Also, bis dahin!

Felix R.

Hallo, suche nach Möglichkeiten bei meiner Thunderbird den serienmäßigen abgewürgten Sound zu verbessern. habe schon 2 Endrohre von Louis drauf, aber ich suche den tiefen Klang,weiß jemand wie die orginal Endschalldämpfer modifiziert werden können, oder Bezugsquellen. Gruß Karlheinz

Hallo, ich bin noch 15 Jahre alt und gerade dabei den a1 Führerschein zu machen. Die praktischen Stunden gehen jetzt los und nun wollte ich mir eine anständige Ausrüstung anschaffen.

Zunächst habe ich mit einem 100€ Helm gerechnet, woraufhin mein Vater sagte (obwohl er 0,0 Moped- und Motorraderfahrung hat) "Einen anständigen Helm bekommt man erst ab 250€!" Er empfindet das Zweirad fahren als extrem gefährlich und will mir daher nur wirklich sichere Ausrüstung kaufen.

Nun zur Frage. Wieviel Geld muss ich in Ausrüstung (d.h. Helm, Jacke, Nierengurt, Hose, Schuhe) investieren um sicher zu fahren?

Zur Orientierung; ich werde mir eine Yamaha YZF R-125 in schwarz kaufen.

Ich bedanke mich im Vorraus! MfG

Hallo, eine rein theoretische Frage: Wenn man eine passende Lichtmaschine mit 12 V hat, die eine existierende 6 V - Anlage ersetzen könnte, was muss dann am Kabelbaum und dem Rest der Elektrik noch geändert werden? Der Durchmesser der Kabel? Blinkrelais? Noch andere Widerstände?

Ich glaube, ich bin verwirrt. Eigentlich war mir der Unterschied zwischen Leergewicht und Trockengewicht immer klar, aber dieser Widerspruch zwingt mich in dir Knie. Vielleicht habe ich was überlesen und dafür könnte ich Eure Hilfe gebrauchen. Die MV Agusta F3 ist mit einem 'unglaublichen' Gewicht von 173 kg Trockengewicht auf der Homepage beschrieben. Auch die Medien berichten über dieses 'unglaubliche' Trockengewicht. Andere bezeichnen es als 'unglaubliches' Leergewicht. Der Tankinhalt umfasst 16 Liter. 173+16= 189kg vollgetankt + Öl. Was ist daran unglaublich ? Die Gsx r 750 wiegt 190kg fahrbereit, aber mit 75ccm mehr, 24 PS mehr und einem Zylinder mehr. Meinten die auf der Website mit "dry weight" wohl doch das fahrfertige Leergewicht ? Oder haben die Italiener mal wieder viel Geld an die Medien springen lassen ?! Oder bin ich einfach nur verblödet und erkenne keine Zusammenhänge mehr...

Gruß, Gixxor heiß ich glaub ich.

Hat jemand mal ein Liste von Tipps gelesen, wie man ein Motorrad am besten fotografiert, um es zu verkaufen? Wenn man keine Ahnung von Fotografie hat?