es wird ja gesagt das die maximale leistung, die ein motorrad hat, nicht höher als 95 ps sein darf, damit das motorrad a2 tauglich ist. nun habe ich geschaut welche motorräder a2 tauglich sind und da waren 2, die mir ganz interessant vor kamen. einmal die honda cbr 650r und die ducati supersport 950. die honda hat aber 95,2 ps und die ducati 110 ps. diese überschreiten ja die grenze, obwohl ja gesagt wurde das diese bikes a2 tauglich sind? kann mich da jemand aufklären?

Hallo, meine Ducati 620 ie BJ2004 lief das letzte mal ( vor 3 Tagen) ohne Probleme. Gestern wollte ich wieder mal starten aber ohne Erfolg. Drehe ich den Schlüssel, geht zwar Licht, Aufblendlicht, Rückleuchte, Benzinpumpe und Hupe, die Blinker aber nicht…

zünden tut sie auch nicht. Nicht mal Leiern. Die Tachokontrolle funktioniert auch nicht. Leuchtet nicht mal. Lediglich die Kontrolllämpchen leuchten.

eine 10er Sicherung war geflogen, habe ich ausgetauscht.

im Tacho wird allerdings „Batt“ angezeigt. Batterie sollte doch aber nicht das Problem sein wenn der Rest geht. Oder?
An was kann es noch liegen?

ich bin ein wenig Ratlos.

mfg Paul

Servus. Ich hab mir eine Tricolore 1199S zugelegt gehabt die ich vor kurzem verkaufen wollte.

Nun hab ich das Problem, dass ab 150kmh das lenkrad links rechts flattert je nachdem wie man den lenkungsdämpfer verstellt. Ist er soft eingestellt, hat man bei 180 das gefühl man fliegt vom moped. wenn ich den lenkungsdämpfer auf hard stelle kann man rasen.
Aber ich weis nicht also, weil das motorrad etwas schlenderd. Zwar windbedingt. Aber wenn einem etwas auffällt weis man meistens nicht wie es davor genau war.

Das ding ist die wurde probegefahren von einem interessenten, meinte aber das ding hat zu viel leistung für ihn und hat es sich anders überlegt.

Ich hab ihn drauf angesprochen wie es dazu kommt nach der probefahrt, dass das Bike aufeinmal so reagiert.

Er meinte er hätte bei einer Raststätte angehalten und ausm 1. Gang zügiger los beschleunigt.

Da kam es zu einem recht hohen wheelie weil er ohne mein einverständniss auf den Race Modus gewechselt hat und er schlagartig das Gas zurücknahm und die Maschine ordentlich aufsaß. Also auf die strasse aufgeschlagen, aber kein umfaller. Sieht man auch am lack das keine kratzer, brüche etc. vorhanden sind.

Die Frage ist was ist hinüber erfahrungsgemäß nach einem hohen wheelie? Er meinte an die 45 grad winkel hat nicht mehr viel gefehlt.

Gabeln? Lenkkopflager? Eventuell Felge schlag? Radgewichte abgefallen?

Ich mache demnächst auch ein Gesamt Gutachten mit vermessung des Rahmens der Gabeln usw. Mal schauen was da rauskommt.

Ich will Sie eigentlich erst beim nächsten Service zu Ducati bringen und nicht 2 mal deshalb dacht ich mir ich frag erstmal die profis, da ich auch in die Arbeit mit ihr fahre.

Hallo Zusammen,

da die Motorrad Saison kurz vor der Tür steht und ich mich bzgl. einer neuen Supersportler noch nicht entschieden habe, wollte ich mich einmal auf diesem Weg erkundigen nach Erfahrungen.

Ich bin auf der Suche nach einer Supersportler, konkret liebäugle ich mit einer BMW S1000 rr oder eine Ducati V4.

Da ich jedoch selbst mit einer Körpergröße von rund 1,70m definitv zu den kleineren Fahrern gehöre, wollte ich mich nach euren Erfahrungen mit Supersportlern erkundigen.

Die BMW wird häufig für größere Motorradfahrer empfohlen, obwohl die Sitzhöhe eher zu den niedrigeren Zählt. Gibt es Erfahrungen der RR für kleinere Personen?

Ebenfalls zur Ducati oder auch anderen Suportsportlern?

Freue mich sehr auf eure Antworten!

Will die vorderen Blinker auf Zubehör LED (12V 1W) von den Originalen (13.5V 3.11W) umbauen. Jetzt ist die Frage welche Widerstände ich dort wie einbauen muss, damit die Blinkerfrequenz stimmt. Habe es schon mit 29Ohm 5W versucht, scheint aber zu wenig zu sein (Werte habe ich aus anderen Foren).

Habe bei der Hypermotard 1100 vorne LED Blinker umgebaut mit 29Ohm 5W Widerständen. Blinkt jetzt im stehen perfekt wenn sie an ist. Das Problem ist nun wenn ich unter Last beim Fahren blinken möchte Blitzen die Blinker quasi nur kurz auf. Kennt da jemand Lastunabhängige Widerstände, die sich vielleicht selbst regeln können wenn es sowas gibt ?

Hallo, kann ich auf einer DUCATI 600SS [ZDM600S], die original mit einer 2in1 Abgasanlage (e3B416.235-ZDM-A11) ausgestattet ist, die original doppelflutige 2in2 Abgasanlage (rechts: e3C450.235-ZDM-A11/ links: e3C450.235-ZDM-B11) der DUCATI 900SS [ZDM900SC] ohne Bedenken montieren.

Erhalte ich ohne Bedenken TÜV und damit auch Eintragung.

Gibt es bereits analoge, genehmigte Beispiele?

Guten Tag :)

zur kurzen Beschreibung..aktuell fahre ich eine Ducati Monster 600 mit einer Sitzhöhe von 770 und das passt auch gerade so eben, höher dürfte sie wahrscheinlich nicht sein.
Ich würde mir ganz gerne nächstes Jahr eine neue Ducati kaufen und begeistere mich so für die Ducati Streetfighter V4 S aber die hat eine viel zu hohe Sitzhöhe für mich. Ich bin auch gerade mal 1,70 groß.
Jedenfalls kann man ja auch ein Motorrad tiefer legen lassen bzw. auch die Sitzhöhe verändern lassen. Allerdings habe ich gehört und gelesen, dass das auch das Fahrverhalten negativ beeinflussen kann. Aber ich denke das wäre bei der Streetfighter allgemein nicht die beste Idee.

Meine eigentliche Frage lautet..kennt jemand Modelle die eine Sitzhöhe bis 770 haben aber auch sportliche Maschinen sind? Am besten von Ducati.
Danke schonmal für eventuell gegebene Antworten.

Hallo ihr!

Da seit letztem Jahr für Neufahrzeuge (zumindest in Österreich) nun wie beim Auto die 3-2-1 Regel gilt, müsste ich mit meinem Motorrad erst wieder 2022 zur Werkstatt zum vorführen.

Nun bin ich aber aufrund der Garantie und Gewährleistung nicht sicher wie das läuft, denn laut Serviceheft müsste ich ja jährlich kommen und in diesem Jahr wäre die Bremsflüssigkeit zu ersetzen. Das wollte ich jedoch selbst erledigen. Habe ich bei meinem vorherigen Motorrad auch schon so gehandhabt und ich wollte dem Intervall entsprechend solch kleine Dinge selber machen. Ketten-, Ölwechsel etc. waren bisher kein Problem. Sprich in Zukunft sieht das Motorrad die Werkstatt hauptsächlich nur für das Vorführen und für den großen Service. Ich lege aber Wert darauf, dass es seinen guten Zustand behält.

Der Vorbesitzer scheint nicht viel gefahren zu sein, der 1000km Service und Ölwechsel wurden durchgeführt und derzeit hat es erst ca 4800km auf dem Buckel.

Würdet ihr es trotzdem zum Service bringen?

Und auch aus Neugier gerade, macht ihr die kleinen Dinge auch selber? Wenn ja, tragt ihr das ins Serviceheft ein, oder bewahrt ihr einfach die Rechnungen der Teilen oder gekauften Flüssigkeiten auf?

Danke und lg :)

Ps. :werde auch beim Ducati Händler in der Nähe anfragen, aber was ich bisher von dem gehört habe, sagt er so oder so, dass ich es bringen soll ;) deshalb, wollte ich auch eure Meinung

Ich suche einen Auspuff für die Ducati Monster 797.

Es gibt aber für die Monster nur sehr sehr wenig andere Auspüffe (schreibt man das so?). Die Monster 797 hat ja den selben Motor wie die Scrambler 797 und nun habe ich von einigen gehört ich soll einfach nen Auspuff für die Scrambler nehmen. Hat ja eine ABE und es ist der selbe Motor.

Jetzt zu meiner Frage: Ist das möglich, bzw legal?

Guten Tag,

ich bin knapp 190 groß und bin am tendieren zwischen diesen zwei bikes.

Mt07 bj 2015 und Monster 696 bj 2008.

Habt ihr Erfahrung über eins der Motorräder? Passt das von der Größe? Welche geht besser und kann man den Ducati Service bezahlen?

Hallo, meine Frage ist folgende- Könnte ich rein Theoretisch, in diesem Fall eine Ducati 748 beim TÜV mit der Tatsächlichen Leistung eintragen lassen und wenn sie dann 95 PS oder weniger hat mit dem A2 Führerschein fahren ?

Dadurch kam Ich auf die Idee...

https://www.motorradfrage.net/frage/tatsaechliche-leistung-in-fahrzeugschein-eintragen-lassen

Frage steht oben,

Ich habe im Internet für das Exemplar keine Drossel gefunden . Ducati 800ss 2004 . Kann mir jemand weiterhelfen

Vielen Dank im vorraus:)))))

Hi,

Ich fahre eine Ducati Hypermotard 1100s (Bj. 2008). Der Vorbesitzer hat einiges an dem Motorrad geändert, u.A. einen 28mm LSL-Lenker angebaut. Leider hat das Motorrad keine Handguards mehr. Ich habe jetzt die hier mal probiert ( https://www.louis.de/artikel/madhead-handschalen-mit-blinker-universal-schwarz/10019605?filter_article_number=10019605&list=1e0ec45562f8c4a3f576e67032531fcd ), die passen aber leider nicht. Sie sind zu Lang (Stoßen also an der oberen Gabelbrücke oder an der Verkleidung vorne an) und stehen zu weit nach vorne ab, sodass man mit dem Anbaukit nicht rankommt.

Jetzt sehe ich es ehrlich gesagt nicht ein, 200€ und aufwärts für originale Handschützer der Hypermotard zu zahlen, ohne zu wissen, ob diese auf den LSL-Lenker passen.

Kennt hier jemand halbwegs erschwingliche Handprotektoren, die an die Hypermotard passen würden? Vielleicht welche mit 1-Punkt Befestigung am Lenkerende?

LG und Dankeschön,

Freakyfreakout

Hallo zusammen,

ich bin zur Zeit auf der Suche nach einem Motorrad für meinen A2 Führerschein, und würde mir gerne eine (etwas ältere?) Monster kaufen (bis Max. 3500€).

Jetzt frage ich mich, welche der vielen man nach aktuellen A2-Regeln offiziell auf 48 ps drosseln lassen kann.

Danke schonmal für eure Hilfe!

Hi,

ich überlege mir eine Supermoto zukaufen.

Stehe zwischen die Aprilia Dorsoduro 900/1200, Ducati Hypermotard, Husqvarna 701.

Hat vielleicht jemand schon Erfahrung mit einem dieser Motorräder schon gemacht (und kann es vllt empfehlen)?

Hallo,

da der A2 nicht mehr solange entfernt ist, hab ich mich schonmal nach ein paar Bikes umgesehen. Am liebsten sind mir Naked Bikes oder Supermotos. Nun hab ich mich auch mal bei ducati umgeschaut. Jetz wollte ich fragen ob ihr mir schonmal sagen könntet ob die Hypermotard 1100 oder 796 auf der gleichen Höhe wie zb die 690 SMCR sind?

LG

Ich war beim Händler, bei dem ich schon die Ducati Scrambler 800ccm zur Probe gefahren bin. Jedoch war ich damit nicht begeistert. Nun sehe ich, daß sie wieder eine Scrambler mit 400ccm anbieten und mit 41PS. Ich wollte sie zur Probe fahren, aber der Händler hat mangels Nachfrage keine im Bestand. Liegt es am Preis oder woran liegt das? Ich finde sie toll, aber zu teuer, denn für nur 1.000€ mehr bekommt man schon den größeren Scrambler mit 800ccm angeboten.

Hallo, ich bin auf dem Weg mir die Ducati Monster 821 zu kaufen, finde allerdings nirgends online einen drosselsatz auf 48 Ps, welchen ich benötige da ich "nur" den A2 Besitze.

Online habe ich keine Drossel gefunden, fals ihr mir sagen könntet ob wie und am besten wo ich einen drosselsatz bekomme wäre ich sehr dankbar.

LG Sascha

Hallo,

bei meiner 05er S2R 800 wurden heute die Zahnriemen gewechselt. Seither funktioniert die Öltemp. Anzeige am Cockpit nicht mehr. Es werden lediglich 3 horizontale Striche angezeigt (diese blinken auch nicht, wie früher bevor LO angezeigt wurde). Ich befürchte, dass der Sensor defekt ist.

In der Werkstatt wurde der Fehlerspeicher gelöscht und mir wurde gesagt, dass die Anzeige nach 2 kompletten Warmläufen des Motors wieder da sein sollte. Problem ist, dass ich heute mit der Ducati nach Deutschland fahre und so schnell auch nicht mehr zu dieser Werkstatt komme. Zusätzlich könnte ich auch nicht sagen, ob der Defekt was mit dem Wechsel der Riemen zu tun hat. Blöd. Auch wenn die Anzeige nicht lebenswichtig ist, möchte ich sie doch wieder haben.

Grundsätzlich: Der Sensor fürs Cockpit sitzt doch unten neben dem Öleinlass. Kann ich irgendwie prüfen/messen ob es der Sensor oder die Kabelverbindung ist? Falls der Sensor defekt ist, kann ich den selbst wechseln?

danke b

Hallo Zusammen,

Ich habe folgendes Problem. An meiner Duc geht die Lichthupe nicht aber der FernlichtSchalter geht. Gibt es dafür eine extra sicherung ?

Hallo,

Ich möchte mir ein neues motorrad kaufen baujahr 2014 also. Ich bin die letzten jahre eine enduro gefahren, aber ich möchte jetzt was anderes sprich eher in richtung supersportler. Ich bin 2,01 meter groß da gestaltet sich die suche schwieriger und ich bräuchte ein paar erfahrungsberichte, denn ich wohne auf dem dorf und der weg zum nächten händer ist ziemlich weit fürs probesitzen.

Diese modelle habe ich schon etwas länger im blickfeld: -Yamaha R1 -KTM RC8 R -ducati diavel

hat jemand erfahrung mit den 3 modellen für diese Körpergröße, weiß jemand vielleicht noch ein paar modelle die passen würden ?

Hallo, kann mir jemand helfen. Meine Monster 900 S i.e macht trotz geladener Batterie beim Umdrehen des Schlüssels keinen Ton. Weder Anlasser noch Benzinpumpe rühren sich. Alle Lichter gehen an und anrollen lässt sie sich auch. Was kann das sein

Gehen tut es bestimmt aber ist das überhaupt gut für diesen reinrassigen Supersportler? Von 150 PS auf 48 ist ja schon ganz schön happig. Ich meine es gibt bestimmt viele die nach ihrem bestandenen A2 sich diese italienische Schönheit holen wollen aber sie auf 48 PS drosseln müssten. Es würde mich einfach mal interessieren was ihr davon haltet

Hallo, ich habe mir gestern meine Ducati Hypermotard 1100 mit Termignoni Anlage gekauft. Der erste Besitzer hat seine Inspektion bei 1000km brav gemacht. Der zweite fuhr die Duc jetzt 3 oder 4 Jahre lang noch etwa 8000 km (Gesamtlaufleistung 9000 km) ohne die Ducati zur Inspektion zu bringen. Die Ducati hat ein Inspektionsintervall von 12.000km oder 1 Jahr. Diese möchte ich natürlich so schnell wie möglich nachholen! Ist das wirklich so extrem schlimm? Mach mir jetzt natürlich Sorgen um meine "neue" Ducati.

Gruß, tomasson05

Ducati Monster 800 i.e. Typ M4 Baujahr 2003

Gibt es für diese Monster eine 25 kW Drossel?

Bei Alpha Technik habe ich nur eine geeignete Drossel für die Ducati Monster 800S i.e. gefunden. Für die Ducati Monster 800 i.e. habe ich jedoch bei Alpha Technik nur Auspuffanlagen und Bremsen gefunden.

Lässt sich die Drossel der Ducati Monster 800S i.e. auch für die Ducati Monster 800 i.e. typisieren?

Leider weis ich nicht, ob Links verboten sind, deshalb einfach selber schauen. Sorry.

LG Mr. Concept :)

Hi zusammen,

seit einiger Zeit bin ich in Besitz einer gebrauchten ST4, als 2.Mopped für die längeren Touren ;o)

Bis auf eine Sache habe ich nichts auszusetzen und das ist wie folgt: wenn die Duc länger bewegt wird, gerade im Stadtverkehr, oder Stau...also die Motortemperatur entsprechend hoch ist, rupft die Kupplung beim Anfahren. Das gestaltet sich zeitweise wie der Ritt auf einem störrischen Esel, ein Schleifpunkt ist unauffindbar.

Ich habe zudem festgestellt, dass sich nach Fahrten in dem Ausgleichbehälter für die Hydraulik Schwebeteilchen befinden, dh. Flüssigkeit wird braun/schwarz.

Meine Frage: Hydraulikflüssigkeit, oder Schläuche austauschen <---wenn ja, was ist dabei zu beachten, bzw. Tipps für die Durchführung? Oder liegts (hoffentlich nicht) an der Kupplung...? Würde mich freuen, wenn sich jemand hier damit auskennt und die passende Lösung hat.

Gruss

Gibt es eine Möglichkeit, eine Ducati durch einen Import relativ günstiger in Deutschland zu fahren? Bei anderen Motorräder habe ich so etwas gehört, die wurden aus England importiert. Können ja auch gebrauchte Maschinen sein.

Dieser von Ducati genannte L-Twin stellt doch im Endeffekt bloß einen V-Twin mit 90° Zylinderwinkel dar, dessen vorderer Zylinder parallel zur Fahrbahn steht? Gibt es Gründe für diese Bauform oder soll es lediglich ein Wiedererkennungsmerkmal darstellen?

Bei diesem Wetter?Oder muß wieder der alte Schlitten herhalten?

Habe letztens eine Ducati Gürteltasche verloren, da ist wohl der Riemen aufgegangen oder der Fahrtwind muss sie runtegerissen haben. Gibt es geeignete Taschen die man nicht verliert;-)

Hallo,

ich bin nach einer längeren Tour in den Bergstraßen leider 2-3x ziemlich untertourig unterwegs gewesen, weil ich zu spät geschalten habe. Dabei hat es mir den Bock für kurze Zeit ordentlich durchgeschüttelt/vibriert. Zusätzlich bin ich dann im 6. Gang für einige Zeit 80/90km/h bei rund 3500-4500 u/min unterwegs gewsen (dabei klang der Motor allerdings "normal" und es war auch keine vibration o.ä. zu spüren).

Muss ich mir trotzdem Sorgen machen ? Hab ein bisschen recherchiert und dabei herausgefunden, dass dieses untertourige fahren und gerüttle auf die Lager (welche Lager sind gemeint?) gehen kann. Kann ich von aussen durch hören etc. feststellen, ob bereits etwas kaputtgeganen ist ?

danke

Die Ducati 900SS ist mir das erste Mal auf einem Motorradtreff aufgefallen, zuerst mal akustisch. Seitdem ließ sie mich nie mehr los, mittlerweile bekommt man sie aber auch relativ günstig! Nun habe ich schon von mehreren Leuten gehört dass sich die Maschine schrecklich fahren soll, hölzern, schwer, lahm. Fährt von euch jemand eine 900er Duc und kann mir was über das Fahrverhalten erzählen?

Mich würde mal interessieren, wie hoch die Unterhaltskosten einer Ducati im Vergleich zu einem Japaner wirklich sind. Steuer u. Versicherung kommen aufs Gleiche raus, logisch. Jedoch ist mir bekannt, dass vor allem die Desmodromik teuer in der Wartung ist. Jedoch wie oft muss sie wirklich eingestellt werden?! Wie teuer kommt diese Wartung und welche anderen hohen Kosten sind bei Ducati-Modellen bekannt...

A alle Ducatisti wie wichtig ist euch die Desmodromik?

Ich möchte mir für meine Ducati 1198S die Termignoni Carbon Racing Schalldämpfer mit dem Steuergerät und dem Luftfilter kaufen, hat jemand diesen Kit an seinem Moped dran? Wie zufrieden seid ihr mit diesem Auspuff? (Leistung, Sound) Fahrt ihr diesen Auspuff auch auf öfentlichen Straßen, oder ist das wirklich nur was für die Rennstrecke, weil die Duc ist ja mit der Serienanlage schon nicht gerade leise.

überlege mir eine ältere Ducati 916 zu kaufen... Wäre für ein paar tipps dankbar.

Stimmt es, dass nur die Basis Version für 2 Mann zugelassen ist?

Suche eine um das Baujahr 2000...

bzw. wenn man die Kupplung zieht...? Wo kommen diese Geräusche her und warum?

Hallo,

der vordere Zylinder meiner Duc läuft manchmal nicht. Zündkerzen wurden getauscht, danach war einige Zeit Ruhe. Jetzt gerade wieder der selbe Fall. Hat jemand eine Idee was da noch sein könnte ?

lg, bernd

Hallo! Ich habe mich ein wenig in die Ducati ST4 verliebt, das Internet ist schon ein Fluch... Videos und Fotos wecken Begehren, obwohl ich noch nie auf der ST4 saß oder gar gefahren bin ;) Deswegen gleich die nächste Stufe: Angebot suchen, Probe fahren und Technik prüfen. Kann mir jemand von den Ducatisti hier Tipps geben, was man bei der ST4 besonders beachten muss wenn man sich eine Gebrauchte anschaut?

Hallo,

wenn ich im 1. Gang einkupple, ruckelt (springen spürbar im Lenker) meine Duc recht ordentlich bis sie auf Touren kommt. Alle anderen Gänge laufen prima. Hat jemand eine Idee was das sein könnte ?

lg

Wisst ihr, ob die Dreiventillösung noch in einem anderen Modell verwendet wurde?

Hallo ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Ich bin seit kurzem stolzer besitzer einer Ducati 900 i.e.. Tja jetzt springt sie nicht mehr an. Ich vermute wegen der Sicherung (Seitenständer eingeklappt). Mir ist aufgefallen wenn ich die Zündung an habe und den Seitenständer einklappe hört man so ein typisches Geräusch. Das kommt jetzt auch wenn der Seitenständer bereits eingeklappt ist und ich den Elektrostarter betätige. Den Schalter am Seitenständer habe ich bereits durchgepiept. Scheint mir Okay zu sein. An was könnte es denn noch liegen ?

Danke im vorraus

B. Herr

Irgendwie sind sich alle Fachzeitschriften einig, das die Ducati 1098 eine zu weiche Gabel und ein zu hartes Federbein hat. Selbst beim Nachfolger der 1198 hat sich daran nichts geändert. Gibt es irgendeine plausible Erklärung warum das Ducati nicht geändert hat?

Hallo, ich suche nen passenden Motorrad für mich aber ne Enduro wirds auf garkeinen Fall, dafür bin ich einfach zujung.. von daher würd es mir Interessieren wie die Ducati Monster so vom größenverhältnis ist man muss dazu sagen das nicht viel Geld im Geldbeutel drin sind! vielen Dank schon einmal.

Ein Kollege von mir hat eine Ducati 750 SS Bj 95,mit einem 750 Monster Motor. Wenn wir eine Runde drehen,und er sie dann abstellt läuft sie nur noch schwer an. Das heißt der Motor dreht sich sehr langsam,und läuft dann gerade so an. Baterie und Regeler ist aber ok,denn wenn wir Fremdstarten dreht sich der Motor aber nicht viel schneller. Wenn es kälter ist dann geht gar nichts mehr,was kann das sein bzw wie kann man abhilfe schaffen?? Ich habe schon gehort das es ein Monster Problem ist,aber abhilfe hat bis jetzt noch nicht s gebracht. Kann da vielleicht ein 900SS bzw Stärker Anlasser helfen und Passt der dann ??

Oder auch andere?

Ist eigentlich ein Traum von mir mal irgendwann so eine Rote zu fahren. Höre aber das immer wieder: Unzuverlässig, oft Motorschäden, Unterhalt teuer, usw. Wie seht ihr das, ist da was dran oder nur Vorurteile ?

Ich habe meinen Händler heute gefragt, ob er bei der anstehenden (sehr teuren) Inspektion auch andere als die Originalteile benutzen würde, die Garantiezeit ist ja eh schon um. Er meinte aber, dass er nur Originalteile nehmen würde. Mir geht es vor allem um "Verschleißteile", die summiert schon etwas ausmachen. Besonders beim Ölfilter protestierte er, da Zubehörfilter meistens schlechtere Qualität hätten (~10€ günstiger) und sogar einen Motorschaden verursachen könnten (?!). Was sagt ihr zu dem Statement? Etwas wahres dran oder ist das die "Markenverbundenheit" des Händlers?

Hi, hab gerade den Bericht in der neuen Motorrad gelesen. Warum bessert Ducati da denn nicht schon längst nach? Oder wäre wieder einmal Ducati in einer anderen Zeitung besser weggekommen?

Hallo ! Ich möchte meine Duc ein wenig martialischer erstrahlen lassen ;) und Handprotektoren im Endurostyle montieren ! Kann mir jemand sagen, der solche Handprotektoren hat / sich damit auskennt, ob man diese an jeden Lenker (auch Stummel?) anbringen kann oder ob das den geraderen Endurolenkern vorbehalten ist ? Danke ! desmo, Ducci

Hi, ich wollte mich mal an die Ventileinstellung meiner Zweiventil-Ducati machen. Kennt jemand günstige Bezugsquellen für Ventilkäppchen und Ventilhülsen?

Ist es wirklich so das Ducati auch so ultra hohe Werkstattkosten hat? Gibt es einige Ducatisti unter uns?

Mein Gott - Am liebsten hätte ich den Kerl angehalten und ihm ein bißchen Öl geschenkt. Spass beiseite und eine ernst gemeinte Frage :

Wieso "rasseln" Ducati-Getriebe (Ist es das Getriebe?) denn so abartig laut? Ist bei denen kein Öl in der Wanne unterm Getriebe? Mir ist aufgefallen, dass es umso lauter rasselt, wenn der Fahrer die Kupplung zieht (stand neben einer Duc an der Ampel). Also doch Kupplung ?

greetz, kesha !