Moin zusammen,

ich möchte mir für meine Z900 einen neuen Auspuff zulegen (Slip-On). Ich schwanke dabei zwischen dem Leovince LV10 Full Black und dem Sc Project S1-GP.

Hat jemand vielleicht beide schonmal live gehört und kann eine Empfehlung geben? Ich möchte natürlich viel Lautstärke rausholen, weiß aber nicht ob es mir mit dem Full Black auf Dauer zu laut wird. Ist der S1-GP genauso laut wie der Full Black? Optisch gefallen mir beide.

Hallo zusammen, 

meine Kawasaki Z650 bj. 2020 hat vor einpaar Tagen angefangen im 1-3 Gang bis ca. 3000 Umdrehungen zu ruckeln, die Drehzahl springt auch immer leicht. Sie hat jetzt ca. 35k runter Zündkerzen wurden vor 5k gemacht. 

ich fahre auch seit einiger zeit Ohne Killer, weil ich die verloren habe (ja ich weiss wie das klingt aber stimmt wirklich😂). Weiss nicht ob es daran liegen könnte. 

Hat jemand eine Idee was es sein könnte? 

Vielen dank!

ich möchte mir eine Supersportler holen für a2 und dabei im besten Fall über 220khm fahren.
gibt es gedrosselte Motorräder die das schaffen ?
also Chat gpt und co geben da keine guten antworten oder schlagen vor Motorräder zu fahren die man mit a2 nicht fahren darf.
bin wieder übersichtlich groß (so ca 180) und wiege auch nicht wirklich viel (70kg)

also würde es echt am Motorrad liegen. Gibt es Ideen oder Erfahrung ?

Guten Tag Leute, anbei habe ich euch mal 2 Fotos gepackt.

1. Foto meine Maschine in Schwarz
2. Foto mein Wunsch Design der Maschine

Und zwar geht es mir darum ich muss die Maschine bestimmt Teil Folieren und Teil Lackieren, falls nicht korrigiert mich bitte.

Wisst Ihr inwiefern ich was machen muss beziehungsweiße ob sich mein Plan umsetzen lässt?

Wäre nice wenn ihr mir das sagen könnt

Vielen dank im vorhinein

Ich mache nächstes Jahr meine b196 Erweiterung und wollte mal nachfragen welches Motorad am besten wäre für Anfänger, ich werfe ja schon ein Auge auf die Kawasaki Ninja 125 bin mir aber noch nicht ganz sicher und wollte mal nachfragen ob jemand Erfahrungen hat

Falls wichtig ist ich bin 1, 76 groß und wiege 112kg

Bitte nur nette oder ernsthafte Antworten

Guten Tag

Im Internet steht überall das das fertige Fahrgewicht 165 Kg beträgt. Wenn ich aber bei den Verkaufsanzeigen die Fahrzeugausweise sehe sind sie um die 250-270Kg. Warum?

Wie steht ihr zum Thema Vorführer kaufen? Absoluter No Go oder Fahrzeug abhängig?

Stehe vor der Entscheidung; Z900 Vorführer, 1 Jahr alt und 600km gelaufen, ansonsten neuwertiger Zustand. Bin mir sehr unsicher.

hey leute was haltet ihr von der kawasaki zx10r und ist sie in normalem zustand schneller als eine bmw s1000rr ? danke für antworten im voraus LG .)

Hallo zusammen,

ich habe mir vor kurzem endlich ein Motorrad gekauft, eine Zx6r 600P mit knapp 27.000km von einem Händler. Die Maschine steht top da, hat auch noch den originalen Endschalldämpfer verbaut, was in gewisser Hinsicht auf einen evtl vernüftigeren Vorbesitzer hindeutet, der nicht bis 15.000 drehen musste um zu posen? :)

Naja der einzige negative Aspekt ist, dass das Scheckheft nicht dabei war. Wie gesagt wurde von mir bei einem Händler (1Jahr Garantie) erworben und steht gut da. Die Flüssigkeiten wurden ebenfalls vor dem Kauf gewechselt. Der letzte TÜV Bericht liegt ebenfalls vor, keine Mängel!

Als ich meinen Kumpels stolz von meinem Kauf erzählt habe, meinten diese dass die Laufleistung viel zu hoch wäre und ein fehlendes Scheckheft ein absolutes KO Kriterium wäre. Außerdem sei eine 600er viel riskanter zu kaufen, aufgrund der hohen Drehzahl. Da ich dies nicht nur von einer Person gehört habe, hat es mich ein bisschen verunsichert. Ich weiss für einen Rückzieher ist es zu spät, jedoch könnt ihr mich ja in meiner Tat bestärken oder würdet ihr wie meine Kumpels reagieren? Was ist eure Meinung zu 600er mit "hoher Laufleistung" unter diesen Umständen?

Ich hab eine Kawasaki K X 450 Viertakter offen mit 62 PS von 2017

Sie hat nur kickstarter

ich fahre im Wald und auf der Straße drauf wollte ich fragen, ob man einen E Starter einbauen kann und wenn ja, welchen?
Weil sie geht manchmal beim anfahren aus!

Moinsen,

ich stelle mir jetzt schon seit längerem die Frage, welche Ganganzeige ich bei meiner Kawasaki Ninja 125 einbauen kann. Ich habe natürlich schon die vorprogrammierte Ganganzeige für ca. 140€ gesehen, jedoch wollte ich mich vergewissern, ob ich nicht auch eine billigere einbauen kann.

Ich habe nämlich das Gefühl, dass nur diese teure, vorprogrammierte Ganganzeige für die Kawasaki Ninja 125 funktioniert.

Bitte klärt mich auf😅

LG

Weiss jemand ob da noch ein versteckter Clip oder schraube irgendwobist? habe nur die von den Spiegelhaltern da weg gemacht aber geht noch nicht raus

Grüße euch,

hat jemand nen Plan wo sich das (hoffentlich wie erwartet schnell tauschbare) Blinkerrelais bei der Kawa Z650 von diesem Jahr befindet?

Ich hab an allen erdenklichen Stellen geschaut wos die letzten Jahre war, habs jetzt aber nirgends gefunden wo ichs erwartet hätte (vorne links/rechts - unten)....

Überseh ichs nur oder isses wo anders?

Danke euch :)

LG
Björn

Moin ich brauche Hilfe!

Ich hatte bei meiner Kawasaki Wasserverlust und habe dann neue Kopfdichtung,Zylinderdichtung,Ventildeckel Dichtung gemacht sie hatte dann auch kein Wasserverlust mehr aber jetzt hält sie kein standgas mehr man muss sie immer mit Gas am Laune halten wenn man fährt läuft sie ganz normal aber im Stand geht sie immer aus .Sprit wurde schon getauscht und Falschluft wurde auch schon geguckt.Und neuer Luftfilter habe ich auch schon rein gemacht.Kann mir wer helfen ?mfg

Also wenn ich mein moped mit dem kickstarter starte geht es an aber dreht deutlich hoch und geht dann aus also muss ich als beim fahren am gas bleiben oder wenn ich stehe oder wenn ich anfahre , sobald ich vom gas weg gehe geht sie direkt aus ? Was kann ich tun. Hab auch schon neue Zündkerze rein gemacht und hab an der feder schraube nochmal richtig eingestellt und das gemisch hab ich auch alles richtig eingestellt also denke ich mal.

Guten Abend,

ich habe gerade bei meinen Kawa den Gaszug A und B gewechselt. Seitdem ist das so wenn ich die Maschine starte dreht sie direkt auf 3000 Umdrehung und hat auch leichte fehlzündungen.

ich habe schon vieles kontrolliert wie z.b das die Züge richtig eingestellt sind und das sie nicht zu fest und nicht zu locker sind.

ich hoffe das jemand mir helfen kann.

danke

Hallo, habe mich optisch absolut in die z800 verliebt. Da ich ich nur A2 habe, kommt für mich nur die Europaversion in Frage. Leider finde ich lokal keine Angebote zur Probefahrt, dementsprechend wollte ich mich einmal kurz informieren, bevor ich die etwas längere Reise zur Probefahrt auf mich nehme.

Ich selber bin 1,80m groß, und relativ kräftig gebaut, dementsprechend gehe ich davon aus, dass das Gewicht und die Sitzhöhe kein Problem für mich werden.?

Soweit ich weiß, ist die z800 aus 2016, dementsprechend schon ein bisschen älter. Lohnt sich die z800 noch für den Preis und Alter? Oder gibt es deutlich bessere Alternativen, welche vom Preis her nicht anders sind und ebenfalls von der Optik her der z800 nahekommen? Ich weiß, dass die die z800 keine Ganganzeige besitzt, ich denke mal, das Nachrüsten ist kein Problem? Wie sehen da bei euch die Erfahrungen aus?

Kennt jemand die Firma motorradentsorgen.de und kann mir sagen, ob die seriös ist?

Muss meine KLE leider dem Schrott zuführen.

Vielen Dank im Voraus!

Hallo ich habe diese Tage eine schöne Kawasaki ninja 250r von 2009 gefunden. Frisch ab Service, mit 2’000km und in einer Garage untergebracht für 3’200 Euro.

ist 2009 zu alt und ist es ein Problem wenn Sie so wenig gefahren wurde? Oder was haltet ihr generel von dem Angebot

Moin,

ich wollte nach 2 wöchiger stehe Pause Mal wieder die Maschine, eine ZX10R BJ18 anschmeissen.

jedoch springt sie nicht mehr an. Hatte sie schon mehrere Stunden am Ladegerät was nichts gebracht hat.

Das rück Licht sowie Blinker funktionieren jedoch die Front Maske nicht. Tacho springt auch nicht an nachdem Zündung angeschlagen ist.

Woran liegt das?

vielen dank im Voraus

Würde gerne diese Zündschlossabdeckung für meine z800 kaufen.(https://www.ffcarbon.com/Kawasaki-Z800/Carbon-Zuendschlossabdeckung-fuer-Kawasaki-Z800.html)

Ich bin mir allerdings nicht sicher wie Qualität des Herstellers ist und ob die Teile gut passen. Könnt ihr eventuell auch weitere Hersteller von Carbonteilen für Kawasaki empfehlen?

Mit freundlichen Grüßen

Thomas

Hallo,

ich habe mir vor ein paar Wochen eine Kawasaki Ninja 650 2023 Baujahr geholt.

Im Typenschein steht ich habe Euro 5, also meine Frage wäre kennt sich jemand aus mit Auspüffen für das Motorrad. Ab welchem Baujahr darf ich einen Auspuff kaufen. Darf ich nur einen Auspuff aus dem selben Baujahr kaufen?

Ich bin echt am verzweifeln:

Hallo, seit gestern macht meine Er6n beim starten irgendwie ein sehr komisches Geräusch.

Würde es als krachend, metallisch und schabend beschreiben. So weit ich mich erinnere würde es glaube ich ähnlich klingen wenn ich den E-Starter während dem laufendem Motor drücken würde.

Sie startet eigentlich auch trotzdem zuverlässig, das Geräusch erklingt auch nur einmal pro Start. Habe hier ein Video auf YouTube gefunden was recht nah das Geräusch wieder gibt, nur ist es nicht so laut wie hier:

Einfach den Titel in die Suchleiste kopieren:

2009 Harley softail startup terrible noise

Was kann die Ursache sein, und wie gehe ich am besten vor? Ich hoffe jemand kann mir helfen, bin echt am verzweifeln, Hatte gerade erst etwas reparieren müssen und direkt nochmal irgendein Problem.... Danke euch schonmal für eure Hilfe

Kann es nun etwas verschlimmern wenn ich dennoch das Motorrad starte und fahre?

Hallo zusammen,

ich habe vor mir demnächst mein erstes Motorrad zuzulegen.

Nun stellt sich die Frage welche Motorisierung es werden soll. Zur Auswahl steht eine zx6r aus dem Jahre 2010 und eine Zx10r ebenfalls von 2010. Da sich die beiden auf dem Gebrauchtmarkt preislich kaum unterscheiden, frage ich euch was Von Vorteil wäre?

Ich würde die Zx10r dann auch anfangs drosseln, dass ich nicht gleich die volle Leistung habe. Dadurch müsste ich mir dann in ein paar Jahren kein neues Bike kaufen, da ich dann die 1000er einfach aufmachen kann.

Ich bin auf eure Meinungen gespannt!

Servus,

bin grade dabei mir ein Motorrad zu suchen.

Bin auf die Yamaha r7, Honda CBR650R und die z900 (mit 125PS) gestoßen.

Finde zwar Sportler immer am schönsten aber die Z900 ist auch sehr schön und finde ich hat die das beste Preis/Leistungsverhältnis.

Die R7 sieht wirklich sexy aus hat aber nur 73 PS, wenn ich mir sie holen würde hätte ich angst, dass sie mir nach paar Fahrstunden zu wenig Leistung hat. Zwar würde ich eh nur Stadt sowie Landstraße fahren aber ich würde natürlich auch um 400€ billiger die CBR mit ca. 20 PS mehr bekommen.

Probefahren müsste ich natürlich alle, ich frage nun aber euch.
Welches Bike würdet ihr nehmen und wieso?

Hallo, ich bin bald im Besitz meines A2 Führerscheins und habe natürlich schonmal ein bisschen geguckt, welche Motorräder mir so gefallen. Aufgrund meiner größe (1,90m) habe ich jedoch bedenken bei meiner Auswahl.

Mir gefallen Sportrouter wie die CBR 500r oder die Kawasaki ER6F sehr gut vom Aussehen her, jedoch müsste ich relativ weit zum nächsten Bike fahren um es dort probe zu sitzen.

Um mir unnötige Kosten zu sparen hier dann also die Frage ob solche Motorräder überhaupt in Frage kommen oder halt nicht. Auch würde ich mich über andere Vorschläge freuen, welche ein ähnliches Aussehen haben, aber dann vielleicht mehr auf meine Größe zugeschnitten sind. Vielen Dank schonmal für die Antworten 😁

Hey, ich habe demnächst meinen A2 Führerschein und kann mich nicht entscheiden welcher dieser 3 Maschinen ich mir nun Neu kaufen soll.

Eure Meinung?

Hallo zusammen,

Viel kann ich zum Titel nicht schreiben. Ich habe eine Ninja 125 und suche eine Handyhalterung fürs das Lenkrad die in den Lenkradkopf soll. Preisbereich währe so bis 100€. Sollte es da nichts gutes geben, dann schickt ruhig teurere rein. Dann muss ich schauen. Auch Erfahrungen gerne reinschreiben.

Hey ich wollte mal fragen da ich mit Motorcross anfangen will und dafür eine Maschine brauche wollte ich fragen ob eine Kawasaki kx 250 gut ist und ob man sie auch gebraucht kaufen kann ?

Lg

Hi

Habe mir eine Kawasaki 125ccm(2022) gekauft jedoch habe ich das Problem, dass ich ihn nur im Nullgang starten kann, obwohl es bei meinem kollegen anderst ist, er hat die 2021 Version.

Meine Frage nun kann man das ändern lassen, dass man sie auch im ersten Gang anschalten kann oder kann man da nix machen?

Mein Nachbar ein langjähriger Motorradfahrer hat mir die Marke Bridgestone empfohlen er meinte T32 wären eine gute wahl da diese länger halten würden. Ich selbst bin erst seit kurzem mit der Z unterwegs und würde mich über Empfehlungen freuen. Ich würd mich natürlich freuen wenn der Reifen nicht gleich abgefahren wäre. So wie ich das gesehen hab ist das ja ein Touring reifen, von der Performance sollte der aber trotzdem mithalten können oder? In Punkto alltagstäglichkeit ist ein Touring Reifen vielleicht auch nicht ganz blöd oder. Was haltet ihr von der Marke generell und was sind die besten Hersteller. Bin gerne für Empfehlungen offen! Danke :-)

Hatt jemand Erfahrung mit der Kawasaki Ninja z 900 der eher ne kleine Person ist. Ob es Probleme gibt mit der Sitzhöhe?

Hi, ich bin drauf und dran mir eine Kawasaki Ninja 650 zu kaufen, allerdings gefallen mir die Spiegel nur mäßig. Zu meiner Frage:

Ich stehe normalerweise total auf Lenkerendenspiegel, ist sowas bei dieser Maschine empfehlenswert? Alternativ kennt vielleicht Jemand andere dezentere Spiegel, die auf die Verkleidung der Ninja passen?

Ich danke euch schonmal!

Hallo ich bin verliebt. Mein absolutes Traumbike ist die z800 ich habe damals den A1 gemacht und bin 2 Jahre mit einer wr 125r herum getuckert. Ein Fahrrad im Vergleich zu einer Z800 zumindest vom Gewicht und der Leistung. Ich wollte mir eine z800e kaufen als ich den A2 gemacht habe allerdings ist der gebraucht-Motorradmarkt in Österreich sehr beschränkt wenn es um die z800e geht. Viel geringeres Angebot als für normale z800 Maschinen und dazu viel teurer. Ich habe mir nun überlegt den A Führerschein aufzustocken und eine z800 zu kaufen sie allerdings mindestens eine Saison auf 48 ps zu drosseln, wäre das rechtlich möglich? Spricht ja eigentlich nichts dagegen oder. Aufgrund der fehlenden A2 Erfahrung würde ich ungern direkt mit 113ps hantieren wollen. Lieber das bike kennenlernen, Fahrverhalten etc. Was denkt ihr, wäre das eine Sinnvolle und vorausschauende Endscheidung? Teilt eure Meinungen gerne, danke an diejenigen die sich Zeit genommen haben. Lg Tom

Hallo zusammen,

Seit da 14 Tage bin ich stolzer Besitzer einer VN900 Classic, BJ 2012.

Ich habe bisher keine Infos zur Einstellung und Zentrierung des Antriebsriemen im Netz gefunden.

Da ich vom hinteren Bereich immer mal wieder Geräusche habe, vermute ich den Riemen oder Beläge.

Nun meine Frage.

1. Wie muss der Riemen montiert sein, bzw. Wie weit lings auf dem Riemen Rad hinten sollte er sein?

Mein Bauchgefühl sagt mir, der sollte in der Mitte laufen...

Zum rechten Anschlag hab ich noch ca. 5mm Platz...

2. Wie stark muss der Riemen gespannt sei, und wie prüfe Ich das?

Vielen Dank.

Gruß

Dieter

Servus miteinander,

ich bin dieses Jahr soweit und mache meinen A-Führerschein.

Fest steht, ich möchte einen Cruiser haben - und weil eine Harley Davidson einfach mit 20 zu teuer ist, schau ich mich jetzt nach Alternativen um.

Ich suche eine Maschine mit Starrrahmen-Optik und gern auch nen Hubraum von über einem Liter (V2 !)

Bisher bin ich auf paar Bikes gestoßen, die mir auch gefallen haben

• Yamaha Drag Star 1100
• Honda Shadow 600
• Kawasaki VN800

Besonders die Shadow hat’s mir angetan, wenn ich in Richtung Chopper gehen will, da sie für solche Umbauten (mitschwingender Heckfender, Ape-Lenker, etc) die beste Basis darstellt.

Mein Budget für eine gebrauchte liegt bei knapp 7.000€.

Wer hat ebenso Erfahrungen mit den Bikes gemacht, besonders bei der Shadow mach ich mir Sorgen mit den 39 PS

Ich freue mich auf eure Antworten

Entweder sie dreht zu hoch oder sie geht aus. Im warmen Zustand läuft Sie einwandfrei. Beim Kaltstart muss ich ständig am Chokehebel spielen. Beim Anfahren dreht sie beim Kupplungsziehen jedesmal hoch. Im Schubbetrieb nach dem Kaltstart ruckelt Sie auf den ersten 2 km.

Ich finde alle drei Motorräder gut, aber kann mich nicht entscheiden. Vom optischen gefällt mir klar die Ninja am besten.

Welches Motorrad der Dreien ist am besten, und für welches würdet ihr euch entscheiden. Wäre nett wenn ihr eure Entscheidung begründen könntet

Hallo,

ich habe bei einem Händler eine Kawasaki ER 6N gekauft. Diese ist laut Angaben von 72ps auf 35kw gedrosselt.

Bei der Versicherung mit Eingabe der HSN TSN kommt aber nur 25kw raus. Auf Nachfrage hieß es es wäre eine Import Maschine und kam mit 25kw wurde dann geöffnet und als es die 35kw Drossel gab darauf wieder gedrosselt.

Auf Anfrage bei Kawasaki wurde geschaut, es ist eine italienische Maschine und die Drossel (laut Zulassungsbescheinigung) von Alpha Technik eingebaut. Also Drittanbieter.

An Alpha Technik gewendet. Die haben die Maschine nicht gedrosselt. Fragten sich demnach wie das in die Papiere kommt. Steht nicht bei denen im System. Wieder beim Händler gemeldet. Soll alles so stimmen und und und. Es gibt kein Gutachten oder sonstiges.

UPDATE: Das Typenschild am Rahmen, dort ist ein Buchstabe falsch. Dies wurde bei von alpha Technik falsch erstellt aufgrund Buchstabendreher.
dennoch ist die HSN TSN nicht richtig und im Brief stehen 35kw wo 53 stehen müssten.

lg Alex

Hallo ! Sry für mein Deutsch es ist nicht Perfekt.

Auf Willhaben habe Ich einen Kawasaki zxr6 2002 gefunden die auf 50 ps gedrosselt ist. Ich habe die Verkäuferin gefragt welche art für Drosselung dieses Motorrad hat. Sie meinte es gibt unter Tank beim Gas eine Schnur und darauf ist die Sperre drauf und das kann man selber runtergeben. Ich wollte duch fragen ob ihr dieses Drosselung kennt und wie das mit runtergeben funktioniert? Danke !

Ich bin ca 1.90cm groß und habe jetzt meinen A2 Führerschein, am liebsten würde ich mir die Kawasaki Ninja 400 kaufen, jedoch hab ich jetzt schon öfter gelesen dass die Maschine auch sehr gut für kleine Personen ist, da frage ich mich ob ich mit meinen 1.90 zu groß für die Kawasaki Ninja 400 bin.

Meine Kawa springt nicht mehr an. Die Lichter gehen, die Öllampe leuchtet, der Neutrale Gang leuchtet, aber sie springt nicht an. Ist das der Anlasser? Wenn ja, ist es schwer den zu reparieren? Hat schon jemand Erfahrungen damit gemacht?

Grüße Maria

Moin ;)

Ich bin letztens im durch starken Regen gefahren. Nach kurzer Tankpause wieder gestartet und hatte plötzlich keine Leistung mehr. Drehzahl hat verrückt gespielt und wenn ich nicht ordentlich Gas gegeben habe ist sie mir ausgegangen. Irgendwie habe ich das Ding nach Hause bekommen. Jetzt habe ich bei ca. 3500 bis 4000 rpm ruckelnde Gasannahme und immer wieder läuft der eine Zylinder nicht mit, kommt aber manchmal dazu was das fahren ziemlich unberechenbar macht. Über 4000 rpm ist alles relativ normal, d.h. volle Leistung und auch ohne ruckeln. Das Motorrad verbraucht zu viel Sprit (um die 8 Liter) und läuft generell zu fett. Starten mit Choke geht noch, nehme ich ihn aber nicht bald raus säuft sie ab. Es pockert aus dem Auspuff und riecht nach unverbrannten Benzin (klar es wird nicht ordentlich entzündet in dem einen Zylinder). Zusätzlich unter Last schwarzer Rauch aus dem Auspuff. Lehrlaufdrehzahl fällt manchmal auf ca. 500 rpm.

Was hab ich schon gemacht:

Neue Kerzen (Die aus dem Teilzeitzylinder war entsprechend schwarz verrußt)

Zündgabel von rechts nach links getauscht... Fehler ist nicht mitgewandert, also sind sie okay!?

Luftfilter neu (Dachte das könnte es sein, weil ja zu fett)

Habe Laienhaft die Spannung gemessen die durch die Zündkabel am Stecker ankommt... beide Seiten gleich (Dachte mir so schließe ich evtl. die Zündspule aus!?)

Kontakte von Zündstecken gereinigt und Kontaktspray drauf

Mir ist bekannt, dass die er 5 oft Probleme mit dem Vergaser hat. Der wurde vor 2000 km im Ultraschallbad gereinigt und da das Problem so spontan bei Nässe aufgetreten ist dachte ich erstmal an die Zündanlage. Noch so eine Idee: Der Kraftstofffilter sieht verschmutzt aus (bräunlich... Rost?), kann es vlt daran liegen, dass der eine Zylinder zu wenig Sprit kriegt aufgrund zu hohen Wiederstandes? Vlt auch Wasser im Vergaser? Einfach mal ein bisschen Spiritus in den Tank geben? Oder kann es daran nicht liegen. Bevor ich alles durchprobiere dacht ich frage ich mal nach. Vielleicht hat ja jemand schonmal ein ähnliches Problem gehabt.

Liebe Grüße und dankschön schonmal falls sich einer die Mühe macht und antwortet ;)

hallo...

bin auf der Suche nach einem Auspuff für meine ER6N BJ.2015,gibts da welche die nach hinten gehen,oder muss es einer sein der so sitzt wie der originale,also Underseat nennt man die,glaub ich 😊

Hi ich bin ronald. Wollte mal wissen was das sein kann wenn auf einmal unterm fahren mein Motorrad stottert und einfach ausgeht. Bevor es aus ist hatte ich noch eine fehlzündung. Ich ließ es kurze Zeit stehen und probierte es zum starten. Nichts ausser das starterrelais surrte. Ich bekam sie dann zum laufen als ich sie anschob. Zuhause in Leerlauf und aus war sie.

Mein Motorrad ist eine kawasaki zzr600 2000 bj. Hoffe ihr könnt mir helfen.

Zündkerzen, luftfilter, benzinfilter, starterrelais alles neu gemacht.

Hallo, habe mir eine Kawasaki Ninja 300, EZ 2018 gekauft und wollte mir eine kurze Kennzeichenhalterung montieren. Ich kenne mich jedoch technisch nahezu null aus, ist auch mein erstes Bike, und wollte fragen, ob ich da dann auch neue Blinker und Kennzeichenbeleuchtung brauche, oder ob die da dabei sind?

An sowas hätte ich gedacht:

✨ Kennzeichenhalter für Kawasaki Ninja 650 / 400 / 300 Nummernschildhalter Zaddox KH4 ✔ kaufen (motea.com)

Guten Tag,

Ich fahre die Kawasaki Ninja 125, Diese hat einen Drezahlbegrenzer Im steuergerät programmiert. Also sie ist gedrosselt. (Ich habe bei Kawasaki angerufen). Gibt es eine Möglichkeit, Die Drossel zu entfernen so das die schneller als 113kmh läuft? Und wenn ja wie?

Ich danke schonmal

Hallo da draußen!

Ich bin mir gerade unschlüssig, ob ich mir die Kawasaki Ninja 400 oder Ninja 650 (gedrosselt) kaufen soll... Ich tendiere zur 400er, weil sie so ziemlich die selbe Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit, wie die 650 hat. Oder übersehe ich hier etwas? Weil preislich gesehen, macht es schon einen Unterschied ob ich nochmal 1-2 Tausend Euro drauflege, "nur" für 20PS mehr, wie gesagt, es macht ja in der Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit keinen großen Unterschied, nur im Gewicht. Und weniger Gewicht finde ich wegen dem Handling sogar gut.

Lasst mich doch gerne mal eure Meinung dazu wissen :-)

Hallo

Ich bin 17 Jahre alt und möchte mir einen Töff kaufen. Am liebsten würde ich mir einen Kawasaki Ninja 125 kaufen, jedoch sind diese recht teuer und ich weiss nicht ob sich das lohnt so viel Geld für den ersten Töff auszugeben. Ich finde aber auch keinen anderen Töff den mir so gefällt wie die Ninja. Ausserdem sagt man das die Ninja 125 ein super Einsteigemodell ist. Kann mir jemand weiterhelfen?

Danke

Hallo allerseits,

ich hätte da einmal eine Frage: Ich habe eine Kawasaki Ninja 125 und möchte gerne meine Blinker wechseln. Dazu müsste ich wissen, wo das Blinkerreelais steckt und das weiß ich leider nicht. Wenn mir jemand es beantworten könnte, wäre es sehr hilfreich!

Gruß Max

Hallo, ich überlege mir eine Kawasaki zu holen und wollte mal Fragen ob das erlaubt ist/ überhaupt klappt die Leistung zu erhöhen weil die ist um die 113 km/h abgeriegelt, das ist mir aber ein bisschen zu wenig :/ Danke im Voraus :)

Hey,
ich mache gerade meinen A2 Schein und möchte mir die z800e kaufen. Bei den Händlern in meiner Nähe gibt es aktuell leider keine die ich Probesitzen könnte.
Ich bin ca. 164cm (+/- 2cm :D) "groß".

Vielleicht hat hier ja jemand eine und kann mir sagen ob das passen würde. :)

Hey, bin neu in der motorrad Welt und will mit 16 den a1 machen und mein Traum ist irgendwann die ninja h2 zu fahren aber ich verstehe es nicht es gibt ja noch den a2 aber der geht nur bis 48 PS und die ninja hat über 200 PS kann mich jemand aufklären

Ich überlege seit einiger Zeit, ob ich mir für die nächste Saison die BMW S1000RR (2018er modell oder früher) zulege oder die zx6r von Kawasaki.
Ich wohne in der Stadt und fahre im Jahr etwa 10 000km.
60% davon in der Stadt, 30% Landstraße und 10% Autobahn. (geschätzt).
´Mir ist bewusst, dass keine der beiden Maschinen wirklich ausgefahren werden können, aber:
Die S1000RR ist entspannter, weil man nicht so viel schalten muss, die zx6r wirkt mir dafür aber "alltagstauglicher".
Was den Kostenpunkt der laufenden Kosten angeht, dürften die ja kaum einen Unterschied machen....oder?
Mich würd mal interessieren, was so eure Erfahrungen sind und was ihr mir eher empfehlen würdet.
Ganz liebe Grüße
B3rl1n3r

meldet euch doch kurz, ich habe einige Fragen :)

Hallo Leute, ich bin auf der Suche nach einer geeigneten Maschine für den A2.

Zu den wichtigsten Merkmalen:

-4 Zylinder sollte sie haben

-Offen sollte die Maschine 70+ PS haben, dass sie nach 2 Jahren noch Spaß macht

-Etwa Baujahr 2010 aufwärts

-Und eine Sportler sollte sie sein, ein Naked Bike wäre jedoch auch in Betracht zu ziehen

Die Yamaha XJ6 und Honda CB(R) 650 habe ich auf Anhieb gefunden und jetzt wollte ich euch fragen ob ihr weitere Modelle kennt?

Danke für eure Hilfe

Hallo,

was kostet eine Kawasaki KMX 125 mit 11kw (A1) etwa jährlich an Versicherungskosten?

Danke im Voraus!

LG

Sandro

Zylinder läuft aber. In der Stadt keine Probleme, allerdings sobald ich auf der Autobahn fahre fängt sie an, auszugehen, bzw stottert. Ich muss dann rechts ran fahren bis sie sich wieder " erholt" hat. Dann gehts 10 km und wieder das gleiche. Benzinverteilerrelais wurde schon erneuert, aber daran lags wohl nicht.

Guten Abend,

bald ist es bei mir soweit mit dem A2-Schein. Vier Zylindersound ist einfach göttlich, ich denke da sind wir uns einig, nun das Problem, fast alle Vier zylinder sind deutlich über den 96 PS.

Es gibt ja doch noch ein paar welche die Norm einhalten, nun zu meiner Frage, macht das trotzdem Spaß? Die gehen ja erst obenrum, deswegen die Frage..

Könnt ihr alternativ A2 Bikes empfehlen, sollte auch für A geeignet sein. Gebrauchte würden mich ansprechen, gerne Euro 3 für den Sound, oder spricht da was dagegen?

Liebe Grüße!

Ich persönlich habe mich einfach in den Sound von Vierzylinder Maschinen verliebt.

es steht aber erst der a2 an, nun zur Frage:

Sind vierzylinder A2 tauglich? Die gehen ja erst obenrum und dort sind sie halt oft gedrosselt.
Ich hatte die Z800E im Kopf, habt ihr noch Ideen?

Hallo erstmal,

ich bin 185 cm groß und mache gerade mein A2 Führerschein. Mir persönlich gefällt die Kawasaki Ninja 650 aber ich hab die Sorge, dass ich zu groß bin :( . Ich hab die schon Probe gesessen aber es ist schwierig zu sagen, wie es sich auf dauer "anfühlt"

hat da jemand schon Erfahrungen?

Oder soll ich zu einer Super Moto wechseln und könnt ihr mir welche empfehlen ?

Hallo, ich habe ein mittelgroßes- bis großes Problem. Ich habe mir vor Kurzem eine Kawasaki VN 1500 Classic gekauft. Für diese habe ich keinen Schlüssel, jedoch geht die Zündung auch so an. Sie ist auf ein Harley Davidson Zündschloss umgebaut. Nun zum eigentlich Problem: Wenn die Zündung an ist geht der Anlasser, der Motor dreht und alle Lichter funktionieren wie sie sollen, jedoch kommt kein Zündfunke. Spielt das Zündschloss irgendeine Rolle? Wenn nein, was könnte es sonst für Ursachen geben? Ich habe mir schon einige Beiträge zu ähnlichen Themen durchgelesen, jedoch nichts brauchbares gefunden. Meine Schrauber-Erfahrung ist eher schlecht, bzw. nicht gegeben. Das nötige Werkzeug habe ich, sprich Multimeter und Werkzeugkasten. Weiß jemand wo ich nachschauen bzw. nachmessen könnte und wo es sich bei diesem Modell ungefähr befindet? Ich bin für jede Information dankbar!

Servus,

ich habe ein schwieriges Problem mit meiner Kawa 125.

Seit einem kleineren Unfall funktionieren die Blinker und das Licht nicht mehr so richtig.

Blinker wurden getauscht (wieder Original), aber sie blinken jetzt schnell.

Standlicht und Fernlicht funktionieren auch. Aber das normale Licht (grauer Schalter auf oberster Stufe) funktioniert nicht. Habe alle Birnen schon getauscht und auch die Kabel unter der Maske gecheckt....nichts. Ich habe auch die Kabel erneuert und abisoliert. Wieder nicht behoben.

Jetzt steht diesen Monat der TÜV an, und ich möchte nicht unbedingt in eine Werkstatt, da es wieder sehr viel kosten würde.

Hat jemand eine Idee?

Hallo

Fahre jetzt seit ca. 3 Jahren Motorrad. Hatte eine Zx6r und jetzt eine Z750. Beide wurden tiefergelegt.

Mein nächstes Motorrad soll eine Mt09 sein, Sitzhöhe ist da 82cm. Bei mir ist die optimale Sitzhöhe jedoch 78-79cm!

Und ja es sind nur 3-4 cm. Bin 1,68 m groß da ist die Sitzhöhe das A und O ! Das versteht nicht jeder.

Bei der Fahrschule damals hatte die Z650 einen anderen Sitz (kl. U. Groß).Der wurde aufgrund meiner Größe vom Fahrlehrer extra immer gewechselt als ich Fahrstunden hatte. War 1A! :)

Zu meiner Frage:

Gibt es eine andere Sitzbank für die Mt09. Eine dünnere für kleinere Leute?

Wenn Nein, kann man die Sitzbank abpolstern lassen? Und kriegt man da dann auch 3 oder mehr Zentimeter weg?

PS: Vorschläge bezüglich Stiefel oder Hecktieferlegung brauch ich net^^

Ich möchte die Mt09 nicht Tieferlegen.

Erstens weil ich ne Menge Geld ausgebe für ein Krad an dem ich am Ende das Fahrverhalten enorm beeinflusse. Und zweitens (zu den Schuhen). Ich möchte auch den "Luxus" ^^ haben zur Eisdiele zu fahren ohne gleich Motorradstiefel tragen zu müssen die so dick das ich damit durch Sibirien laufen könnte ^^

Hoffe auf Hilfe und Verständnis

LG

Hallo, hat jemand den folgenden Auspuff oder findet vieleicht ein Video darüber mit dem Sound oder ähnlichem. Ich habe leider keins gefunden und weis nicht ob ich mir diesen zulegen soll.

Ich fahre eine ER 5 von 1998.

Sonntag musste ich mein Bike eben schnell umparken und habe mit dem choke alles schnell erledigt und die Maschine aus gemacht. Am selben Abend nur paar Stunden später, Ging sie auf einmal nicht mehr an. Selbst wenn ich von meinem Auto aus Starthilfe gebe, reicht es nicht aus. Anschieben funktioniert auch nicht. die Räder fangen an zu blockieren... Und wenn ich versuche Ihn "gorgeln" zu lassen, kommt zwar aus dem Auspuff etwas Rauch heraus aber er Startet einfach nicht.. Kann mir bitte jemand helfen ?? das ganze ist jetzt 2 Tage alt... Und neben dem gorgeln hört man auch ein kleines summen aus dem Motorblock.

Guten Tag

Hätte da eine Kurze frage bezüglich zu meiner Kawasaki z800e (Baujahr 2016 mit 35500 km) ?

Und Zwar sobald sie ca 55 grad warm ist sinkt die Drehzahl unter 1000 umdrehungen also so dass kein strich zu sehen ist und sobald ich einmal im Leerlauf Gasgebe steigt die drehzahl normal und dann sinkt die Drehzahl wieder unter 1000 Umdrehungen und geht kurz darauf aus . Und Verbrand richt sie auch .

Sie ist ca 1 Jahr gestanden davor war bis jetzt nie etwas . Hab zwischen durch mal gestartet .

Batterie wurde auch geladen .

Der Benzin ist auch schon länger als ein halbes Jahr drin .

Ich hoffe ihr könnt mir irgendwie weiterhelfen bezüglich zu meinem Problem. An was könnte das liegen könnte ?

Mit freundlichen Grüßen

Hallo,

Seit 1,2 Monaten habe ich bei meiner Kawasaki Z900 einen etwas unruhigeren Start festgestellt. Wenn man den E-Starter drückt startet der Motor direkt, aber nicht so wie es sein sollte(meiner Meinung nach)

Es hört sich so an als ob die Batterie mehrfach versucht zu starten. (nicht länger). Außerdem schwankt die Drehzahl im Leerlauf, was man auch deutlich auf der Drehzahlanzeige sieht. Wenn man z.B. der Fahrt die Kupplung zieht, ist sie 2,3 mal ausgegangen.

Desweiteren wird das Licht heller wenn man Gas gibt was man auch deutlich sieht. Es ist ein anderer Auspuff montiert und andere Blinker etc. Wo liegt das Problem? Lichtmaschine, Batterie?

Ich würde sonst zum nächsten Kawa Händler gehen. Ich hoffe ich konnte die Probleme einigermaßen verständlich darstellen :D

LG

Marc

Hallo, ich möchte mir auf meine Kawasaki Er6f Baujahr 2016 einen neuen Auspuff draufpacken, jedoch gibt es häufig nur Suchvorschläge für die Er6n. Ich frage mich ob die Naked Variante so unterschiedlich ist, dass es nicht drauf passt bzw ob auch ein Auspuff für die älteren Modelle von 2014 bis 2015 draufpasst oder ob ich mir eine Komplettanlage für 800 € wirklich kaufen muss. Am liebsten wäre mir ein Slip-on und nicht die komplette Anlage, ist mir einfach zu teuer.
Hoffe jemand kann helfen.

Hallo,

Ich habe an meiner kawasaki z650 bj 2019 einen kurzen Kennzeichenhalter sowie neue LED blinker eingebaut.

Wir haben zuerst die hinteren Blinker getauscht und dann haben wir die blinker kurz getestet - sie gingen aber blinken schneller. Haben dann die vorderen getauscht ebenfalls kurz getestet da gingen auch alle noch nur eben schneller und dann plötzlich nicht mehr haben das relais getauscht und die Sicherungen geprüft. Die blinker funktionieren allerdings noch nicht und die blinkerkontrollleuchten sind auch aus.

Hatte das schonmal jemand? Bzw kann mir jemand weiter helfen woran es noch liegen könnte 🤔 bin beim Schrauben noch Anfänger :)

Danke schonmal

Lg

Hallo Leute

Kann mir jemand sagen wo ich bei der Kawasaki Ninja 650 Bj. 2018

das Blinkrelais finde ?

Weiß jemand ob ich für die Maschine irgendwo ein Werkstatthandbuch auftreiben kann ? Danke Euch

herbi340

Guten Tag zusammen,

frage zu den Hinterreifen bei einer Ninja 300. Die hat Standart 140er drauf, man kann auch ohne Probleme 150er drauf machen.

Nun meine Frage wie weit kann man das ganze treiben bzw was wäre die maximal mögliche breite ? bei 160er wären wir bei der Standardgröße der Ninja 650 usw. außerdem in wie fern ändert sich das Fahrverhalten?

Danke schon mal im Vorraus.

Hallo Leute,

seit ein zwei Tagen habe ich festgestellt, dass meine GPZ 500s D-Modell EZ99, etwas nach Sprit riecht. Etwas Recherche brachte mich darauf, dass es der Benzinhahn sein könnte. Nach der heutigen Fahrt bin ich mir eigentlich sicher, da einer der Schläuche und auch das Gehäuse des Benzinhahns feucht sind (siehe Fotos). Habe aber schon gesehen, dass man den wechseln kann - ist nicht teuer..

Nun habe ich aber auch am Vergaser so feuchte Stellen entdeckt, wobei ich mir nicht sicher bin, ob es nur von oben runter tropfte und sich dort am Vergaser sammelte oder ob tatsächlich auch der Vergaser undicht sein könnte. Kommt sowas vor? Was kann man da machen?

Ich habe mal ein paar Fotos (vom Benzinhahn und vom Vergaser) angehängt. Wäre happy, wenn mir jemand sagen könnte was die Ursache sein könnte. Besten Dank :)

Benzinhahn feucht; feuchter Schlauch

Schmutz am Vergaser; feuchte Stelle am Vergaser

Feuchte Stelle am Vergaser

und nochmals :)

Leider dreht es die Bilder immer so komisch - sorry :(

LG Tim

Hallo Leute,

als ich gerade mein Bike GPZ500S EZ 1999 abstellte habe ich gemerkt, dass am Einfüllstutzen des Öl's ein schmieriger Film ist. Er ist so halb über den Kupplungsdeckel verteilt (siehe Bild). Zu viel Öl habe ich sicherlich nicht drin, der Ölstand ist auf dem Bild zu sehen. Das Bild entstand nach ca. 20 Min Fahrt.

Ist das Öl aus dem Deckel gedrückt worden? Ist dieser undicht?

Beim Googeln laß ich was von wegen Zylinderkopfdichtung undicht... Kann das dann auch so aussehen?

Ich danke vielmals :)

LG T.

Meine Kawasaki Klr 650 1989 ist jetzt seit 3 Jahren nicht gelaufen, also vergaser sauber, reifen drauf usw. und mal eine runde gefahren... wenn ich allerdings über 100km/h im 6. gang (Drehzahlmesser ist defekt, denke aber c.a 4,500 umdrehungen) komme, zieht sie nicht mehr und ruckelt (so als wäre der tank fast leer und es würde nur manchmal ein schwall benzin in den vergaser kommen).
Ich habe in einem Forum gelesen, dass Eine Gebrochene Schraube am Choke der Übeltäter sein könnte, und festgestellt dass die Schraube bei meinem Choke auch gebrochen ist. Könnte das die Ursache für das stottern sein?

Hallo zusammen,

habe den Kettesatz meiner Kawasaki ER- 5 bjhr. 2000 selbst gewechselt.

Danach habe ich sie zum Vernieten der Kette in die Werkstatt gefahren.
Sie sollten dort ebenfalls das Kettespiel richtig einstellen etc.

Nun habe ich ein Kettenspiel (an jeder stelle gleich) von 40-50mm !
Ist das nicht viel zu viel? Dachte bei der Kawa müssten es ca. 25mm sein ?

Danke schonmal für die Hilfe!!

Hallo

Ich habe das Problem , wenn die Dicke über Nacht stand ich sie morgens starte und den Gang einlegen das sie mir Teilweiße ausgeht und immer 20 cm springt . Beim 2 Versuch geht es und die Gangwechsel sind Butterweich . Der Seitenständer ist oben .

Mfg Christian

Hallo erstmal,

ich habe mich mal ein wenig umgesehen, da ich für meine Kawasaki Z900 Baujahr 2018 gerne etwas haben würde was dem Sound etwas mehr bumms geben würde. Ich habe von manchen zwar gehört das ein Slip-On das ganze zwar auch verbessern soll aber auch jetzt nicht das wahre ist. Da ich von sowas keine Ahnung habe und meine Kollegen mir zu einer Komplettanlage geraten habe frage ich jetzt hier. Wie ist eure Meinung zu Slip-Ons und Komplettanlagen und was bevorzugt ihr und was viel wichtiger ist: Bekommt man eine Komplettanlage mit ABE/EG oder kriegt man die nur vom TüV eingetragen? Oder trägt ein TüV Komplettanlagen überhaupt ein? Und was mich auch noch interessiert: Kann man Probleme mit der Polizei bekommen wenn man eine/n Komplettanlage/Slip-on ohne ABE/EG aber mit TüV Eintragung benutzt?

Hey, bin komplett neu hier im Forum und es gab so eine ähnliche Frage schon einmal aber da ging es nur um die Kürzung des Kennzeichenhalters.   

Ich möchte wirklichstes komplette Heck verkürzen sodass die Sitzbank der hinterste Punkt ist. 

Weiß jemand ob man die Verkleidung so kaufen muss (wenn ja wo?) oder kann man die Zusägen?  

Danke schonmal für eure Hilfe. 

Hallo liebe Leute,

nachdem ich mit meiner Recherche nun nicht mehr weiter kommen, habe ich Hoffnung, dass mir hier vllt. jemand weiterhelfen kann.

Ich habe bei meiner Z750 eine sehr merkwürdige Störungsympthomatik beim Hinterrad-ABS (vorn funktioniert es top):

Trete ich die Hinterradbremse leicht bis mittel, arbeitet das ABS zwar, allerdings deutlich langsamer als vorne. Zwischen den "Löseimpulsen" blockiert das Rad für einige cm deutlich.

Wenn ich das Fußpedal "komplett durch trete", blockiert das Rad ganz, ohne jegliche Arbeit des ABS. Dann muss ich eine richtig lange Weile (ca. 5m blockieren mindestens) warten, ehe ich den Fehlercode 44 (44 - Hinterrad-Drehungssensorsignal abnormal (Fehlender Sensor oder Rotor, zu großes Spiel, abgenutzter oder fehlender Rotorzahn) - ON) bekomme.

Ich bin mit meinem (Laien-)Latein am Ende, zumal ich denke dieser Fehlercode müsste doch - wenn er zutrifft - immer anstehen, und zwar unabhängig davon ob ich das ABS nutze oder nicht..

Hoffe mir kann jemand weiter helfen, ich möchte nicht einfach drauf los schießen und das ganze Modul wechseln.

Grüße und schon mal und ein dickes "Merci", sollte hier jemand auch nur einen Ansatz haben!

Servus,

habe vor mir eine Kawasaki ZR-7S anzusehen. Zustand soll sehr gut sein, 1 Jahr Händlergarantie plus Inspektion.

Einziger Nachteil: 6 Vorbesitzer und 45000Km auf der Uhr.

Was sagt ihr? Hält die Kawa solche Laufleistungen gut aus?

Hallo zusammen,

ich bin relativ neu in der Motorradszene und habe mich etwas zu dem Thema Sportauspuff eingelesen. Sorry wenn die Frage dumm klingen sollte.
Händler von der Kawasaki ER6-F_ Erstzulassung 2013-2014 widersprechen sich gegenseitig und ich brauche Klarheit.

Ich erhielt die Info, dass man nicht zwangsläufig unter jedes Motorrad ein Slip On von einem Sportauspuff anbringen kann. Stimmt das nun?
Wenn das Anbringen möglich ist, gibt es Empfehlungen? Worauf muss ich achten?

Vielen Dank im Voraus!

LG,
Dennis

Hallo,

ich habe mir vor einiger Zeit eine Kawasaki ZXR400 Baujahr 93 zugelegt, das gute Stück hatte bereits 40tkm auf der Uhr und wies bei der Probefahrt bei betriebswarmen Zustand ein blechartiges Klappern auf. Habe danach den Verkäufer darauf angesprochen und dieser versicherte mir es wäre normal und komme angeblich von einem Verkleidungsteil. Nach einiger Zeit habe ich dann im Internet nachgeschaut und von vielen mögliche Fehlerquellen gelesen. Bei der ZXR wurde der Motor vor knapp 5tkm "überholt" sprich Ventile eingestellt und einige getauscht, ZKD erneuert und die Steuerkette mit Schienen und Spanner getauscht.

Das blechartige Klappern tritt auf der rechten Seite oben im Drehzahlbereich von 3000-5000 Umdrehungen bei Last und auch ohne Last auf je höher die Drehzahl desto lauter das Geräusch die Frequenz bleibt allerdings gleich. Habe auch bereits nachgeschaut der Stift des Spanners hat noch viel Platz(nichtmal bis zur Hälfte ausgefahren) Späne waren nur minimal also es war eher etwas Staub, welcher sich an einer Stelle unten im Gehäuse angesammelt hat. Brüche der Schienen konnte ich nicht erkennen schaue am Wochenende allerdings nochmal genauer nach.

Die Werkstattbesuche waren nicht sehr aufschlussreich der eine meinte es wäre normal und der andere sagte nur Kupplungskorb aber das Geräusch besteht auch bei gezogener Kupplung. Leistungsverluste sind nicht vorhanden unterhalb und oberhalb der der genannten Drehzahl läuft der Motor wieder ohne das Geräusch.

Was könnte die Ursache sein? Angebrochene Schiene oder defekter Spanner? Krümmerflansch ist es auch nicht hätte zu dem Blechgeräusch gepasst, Ölwechsel wurde dieses Jahr beim TÜV von der Werkstatt durchgeführt kann allerdings gerade nicht sagen welches rein gekommen ist...

Hoffe jemand hat noch eine Idee was es sein könnte, ich hoffe mal es ist kein Lagerschaden :(

Ist es möglich einen Schlüssel selbst anzulernen? für eine Kawasaki Z 750 Bj. 2012 ?

Gruss Manfred

Hallo Leute :) wollte mal fragen welche Taschen beim Mopped gut sind und nicht stören während der Fahrt. Habe die kleine qbag für den Tank und eine Hecktasche. Habe im Internet Z.B. die Tasche für das Bein gesehen aber weiß nicht ob die was taugt:/ welche nutzt ihr oder seit davon überzeugt?

/fahre eine Supersportler und möchte da keine Seitentaschen nutzen oder eher ungern. Danke im Vorraus :)

Hallo. Ich fahre eine VN 15 SE und seit kurzem läuft mir ÖL aus der Lichtmaschine. Genauer gesagt läuft es an den Kabeln der Impulsgeberspulen heraus. Meine Frage ist nun ob im Motor jetzt eine Dichtung kaputt ist, wie zum Beispiel ein Simmerring hinter dem Polrad. Oder aber ob die Lichtmaschine nicht sowieso im Öl läuft und nur die äußere Abdichtung des Motordeckels erneuert werden muss?

VN-15-SE Baujahr 89. 

Typ: VNT50A 

69PS

1460 cm3 Hubraum

Danke schon mal...

Hallo, ich fahre eine Kawasaki ER-5 und möchte das Ventilspiel überprüfen, da ich sie gebraucht gekauft habe und sie jetzt 37 tkm runter hat wollte ich vor Urlaubsantritt im März das Ventilspiel überprüfen bzw. einstellen. Ich bin 19 und habe nicht wirklich viel Geld und wollte es daher selbst tun, aber ich bekomme oft zu hören, dass dies unnötig sei und wenn es machen lassen soll, wofür ich aber kein Geld übrig habe zurzeit. Nun meine Frage, ob jemand aus dem Raum Hameln-Pyrmont-Hannover kommt und mir dabei helfen könnte oder drüber gucken könnte, da dies mein erstes mal wäre. Ich würde mich aber auch über Tipps freuen und allgemein Infos dazu, auch, wenn es schon einiges dazu gibt, wovon ich das meiste gelesen habe. Die Kawasaki besitzt Schlepphebel, die über eine Einstellschraube eigestellt werden.

Hey hey zusammen,

ich bin gerade mitten im Umbau meiner Kawasaki Z650 (2017er Baujahr) und hab den Kennzeichenhalter und die hinteren Blinker, sowie das Relais schon fertig gewechselt. Nur bei den vorderen Blinkern komme ich nicht mehr weiter. Ich hab die Blinker abgesteckt und alles abgeschraubt, was nötig ist. Jetzt ist nur noch diese „Halterung“ da, auf die der Original-Blinker gesteckt wurde. Am Ende, an dem sich der Stecker befindet, ist ein Metallplättchen, das das Herausziehen des Blinkers verhindert, da innerhalb dieser besagten „Halterung“ 2 „Kanäle“ sind, die einmal für das Kabel und einmal für die Schraube zum befestigen gedacht ist. Also hängt der Blinker da jetzt so rum und ich komme nicht weiter. Bei anderen Umbauten ist diese „Halterung“ nicht mehr da, aber ich weiß nicht, wie ich sie abbekomme.

Ich hoffe, jemand hat das selbe gemacht, wie ich und kann mir weiterhelfen. Vielen Dank im Voraus!

Hallo,

ich habe meinen A2 Führerschein und möchte mir eine von diesen 2 Bikes zulegen.

Die Frage ist nur welche? Es geht nicht darum, welche besser ist, sondern welches Bike sich für mich lohnt.

Eine gebrauchte Kawasaki z800e kostet 6.500€ eine neue z900 kostet mit führerscheinrabatt 8.000€. D.h. 1500€ Unterschied zwischen Neu und Gebraucht, nicht wirklich viel, wenn man bedenkt, dass man Gewährleistung + Garantie hat.

Der einzige Grund warum die z800 in Frage kommt ist eigentlich der Sound, den man mit der z900 natürlich legal so nicht hinkriegt.

Was meint ihr? Danke für eure Ratschläge.

Das Bike wird bar bezahlt.

Hallo, ich habe mir Ende September eine Kawasaki ER-5 BJ1998 mit Tachoanzeige gekauft. Ich bin mit ihr seit dem ca 4tkm gefahren, da ich das Motorrad zwingend zu Langstrecke zu meiner Freubdin benötige. Jetzt ist meine Frage (sie läuft gut), ob ich das Ventilspiel zwingend kontrollieren lassen muss (alle 12tkm/Schlepphebel mit einstellschraube), ich habe mir das Reperatur Handbuch bestellt und mache wegen Geldmangel auch fast alles selber, aber daran traue ich mich irgendwie nicht so richtig, da ich auf das Motorrad angewiesen bin. Aufgrund des Geldmangels kann ich auch nicht alle 12tkm die Ventile von einem Fachmann einstellen lassen(200-300€), da ich ca 18-22tkm fahre, geht auch mal um größere touren zum abschalten. Sie hä jetzt 36200km runter, aber klappert nichz, dennoch könnte das Ventilspiel aber zu klein sein, da man das ja nicht merkt. Habe leider niemanden, der mir das einmal zeigen könnte, damit ich danach weiß, wie es gemacht wird.

Ich be danke mich jetzt schonmal sehr für heute Antworten! Lg

Hallo, habe folgendes Problem, vil. könnt ihr mir ja weiterhelfen.

Ich habe eine Kawasaki z900, ich habe heute den Hinterreifen tauschen lassen weil ich kein Profil mehr hatte. Um mir blöde 20 Euro zu Sparen habe ich das Hinterrad selber ausgebaut..... kann ja nicht so schwer sein 🙄🙄🙄.

Beim Ausbau ist eine Beilagscheibe runtergeflogen , ich hab aber nicht genau gesehen von welchem Teil der Achse.

Nach dem zusammenbau, mit ,,gefühlvollen ,, anziehen der Mutter dreht sich der Reifen nicht mehr, er ist fest. Wenn ich die Mutter nur leicht anziehe, dann dreht er sich. Das kann ja auch nicht richtig sein oder?

Jetzt denk ich mir hald dass ich die Beilagscheibe falsch positioniert habe und deshalb das Problem entstanden ist.

Also meine Reihenfolge der Montage. Von der linken Seite ( Ritzel)

Plastikkappe, Mutter mit Splint , BEILAGSCHEIBE, dann Abstandhalter( viereckiges Metallstück) , Schwinge, Reifen , Bremssattel , Schwinge rechts, Abstandhalter, Achsstange mit Mutter auf der. Seite .

Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen ob es am zu Festen anziehen der Mutter liegt oder an der Beilagscheibe .

Falls es hier keiner weiß, muss ich hald in der Motorradwerkstatt nachfragen, aber diese Blamage wollte ich eigentlich vermeiden 😂

Und nein ich habe keinen Drehmomentschlüssel und auch keine andere z900 zum vergleichen ( ausser in der Werkstatt bzw Händler )

Danke im voraus und liebe Grüße

Ich habe im Internet eine komplett umgebaute kawasaki kmx 125 gefunden Die nur mit originalen ktm teilen umgebaut ist aber dardurch das sie eigenbau ist ich nicht einschätzten kann was das eintragen und anmelden kostet also alle Teile sind von originalen motorrädern und würde jetzt gerne wissen was das eintragen kostet

Danke schohn mal im voraus

Liebe Motorradfrage-Community, da die ZXR750 mein absolutes Traummotorrad ist und ich mich mit meiner Körpergröße auf ihr wie Zuhause fühle, wäre es mein größter Wunsch, diese als A2 Motorrad zu fahren. Leider hat dieses Krad im originalzustand 98 oder 101 PS, weshalb es dank der Führerschein-Neuregelung nicht mit einer 48 PS Drosselung von mir bewegt werden darf.

Jetzt zu meiner Frage: Gibt es eine legale Möglichkeit die Leistung auf 95 PS zu kürzen um es erfolgreich Drosseln zu dürfen?

Hallo!

Ist es möglich die Kawasaki H2 auf 48PS zu drosseln, sodass ich sie mit A2 legal fahren darf? Ich habe gestern meinen A2 bekommen und möchte mir mein Traummotorrad kaufen. Das soll kein Scherz sein, ich möchte mir die H2 kaufen und auf 48PS drosseln.

Danke

Hallo zusammen! Ich möchte mir eine Motocross zulegen. Jetzt kann ich mich nicht so richtig entscheiden welche,ob KTM 250SXF ODER Kawasaki KX250F? Welche ist langwieriger? Oder nimmt es sich generell nichts? Das fehler überall auftreten ist ja klar bzw das Wartungkosten auf mich zu kommen auch.

Dahin zu brauche ich einen Anhänger, wie lang sollte dieser sein? (Kasteninnenmaß)

Suche ein Motorrad - weitere Kriterien - ab BJ 2008 -Sportler bzw Supersportler Optik 4 Zylinder da der Sound mir mehr gefällt

Suche ein Motorrad welches ich mit der neuen a2 Regelung fahren kann, jedoch einen sound ähnlich zu der cbr 600 rr hat und nicht wie eine der Neuen cbr 500 r, sollte jedoch schon ab bj 2007 sein. bis 96 ps halt und Preisbudget liegt bei 7-8000 €

Hallo, da ich zurzeit meinen A2 Führerschein mache und die neue A2 Regelung schon seit ca Anfang des Jahres draußen ist , die besagt das man keine Motorräder fahren darf die offen mehr als 95 ps (70kW) haben. Deswegen war ich am überlegen mir die Honda CBR 650f zu kaufen, die jedoch ungefähr ab 6,500€ zu kaufen ist. Ich würde echt gerne mit einer Supersportler anfangen aber bin mir trotzdem nicht sicher was ich für eine kaufen soll, die aber auch billig ist , da ich mir die selber kaufen muss . Mit freundlichen Grüßen

Hallo!

Ich habe eine Kawasaki Z440 und mein Auspuff, genauer sind die Endtöpfe gerissen. Jetzt bin ich ununterbrochen auf der Suche nach einem der mir nicht mit über 400€ auf der Tasche liegt da ich Student bin wäre das eine extreme Belastung.

Jetzt schließt sich mir die Frage, da speziell für mein Motorrad leider nur 2 verschiedene ausführungen vorhanden sind, ob ich nicht einfach einen "Universalauspuff" aus der Bucht schießen kann? Ich habe kein Interesse dran weder die Maschine Lauter zu machen, noch mehr Leistung raus zu kitzeln oder die Zulassung zu verlieren.

Wäre so etwas möglich? Oder habe ich gewisse Dinge übersehen die doch noch für meine Maschine freigegeben sind?

Danke und schönen Tag noch.

MfG Chris