Bei langen Touren oder auf schnellen Autobahnetappen trage ich manchmal Ohropax. Mein alter Nolan Helm ist nicht ganz leise.
Hi Hondagirl,
hast du noch Benzin im Tank?
Vielleicht E10 getankt?
Kraftstofffilter verstopft?
Zündschloss defekt?
Zündkabel oder Kerze defekt (Wackelkontakt)?
Wenn du das Motorrad im Leelauf starten kannst, und es beim Schalten aus geht, kann der Killschalter vom Seitenständer defekt oder verstellt sein. Den würde ich zuerst prüfen!
MfG CBRRDER
Danke für die Antworten!
Es lag an dem Dichtring des Ölfiltergehäuses. Nach dem Ölwechsel habe ich die Dichtung ersetzt und jetzt ist sie wieder trocken.
MfG CBRRIDER
So, dann will ich als "Jungsporn" auch mal was für die Statistik tun.
Ich frage mich, wo die ganzen Jüngeren geblieben sind... vielleicht wurden die alle ins Rollerforum verband?!? MfG CBRRIDER
Hallo,
auch ich fahre keine XX, aber das Vorgängermodell (CBR 1000F Bj.2000).
Wenn ich spritsparend fahre, braucht Sie 5,2L, bei normaler Fahrweise ca 6,5L und beim "Heizen" auch schon mal über 8L.
Viellicht solltest du mal den Vergaser (falls Vorhanden) synchronisieren lassen und nach dem Luftfilter schauen. Auch Kurzstrecken und warmlaufen lassen kostet Benzin...
MfG CBRRIDER
Kaufe auch lieber bei Louis ein. Ich finde den Service und das größere Angebot einfach besser (zumindest in den Fillialen in meiner Nähe).
Hi monarc,
der Spritverbrauch bei Motorrädern mit "wenig" Hubraum kann schon sehr schwanken, weil z.B. 600er sehr hoch drehen können.
Meine XJ 600 hat übrigens gedrosselt ca. 1 Liter mehr verbraucht, als im offenen Zustand. Von der 250er Kawa würde ich dir abraten. Das Motorrad könnte schnell langweilig werden und bei sportlicher Fahrweise sind aus 4 Liter auch mal schnell 5-6L.
Zu deiner Körpergröße; ein Bekannter von mir ist 1,89m, fährt eine CBR 600 und ist mit der Größe der Maschine zufrieden. Also rate ich dir zu einer Probefahrt!
MfG CBRRIDER
Hi zickenterror,
warum stellst du dich so an, wegen der Motorradparkplätze? Ich parke dort wo Platz ist und wo ich niemanden den Weg versperre.
Wenn es sich anbietet, parke ich auch auf dem PKW Parkplatz. Warum sollten Dosen mehr Rechte, als Motorradfahrer haben? Mit der Polizei bin ich deshalb noch nie im Konflikt gewesen.
MfG
Kauf dir eine CBR!
Kenne mich mit der R6 nicht so aus, aber wenn du anfängst an der Leistung zu schrauben, dann gibt es keine Garantie für Haltbarkeit. Ist eigentlich bei allen "Hochgezüchteten" das Gleiche!
MfG CBRRIDER
Kauf dir eine Simson, die sind "billig", und du lernst zu Schrauben (das kann ich dir bei diesen Bastelkarren versprechen). Und lass die Finger von den Baumarktchoppern, die sind noch schlimmer! Ansonsten noch viel Spaß beim Suchen.
Ich spiele mit dem Gedanken ein neues gebrauchtes Auto zu kaufen, der aktuelle Wagen wird den TÜV nicht mehr überleben...
PS: Hat jemand Interesse an einem GOLF...? Scheckheftgeflegt, Garagenwagen, neuwertiger Zustand und von alter Oma gefahren... ;))
MfG
Bei meinem ersten Helm habe ich die Farbe so gewählt, dass diese zu meinem Lederkombi passt. Jetzt habe ich den uvex RS 750 carbon Helm,
der sieht immer gut aus :)
Die Farbe ist für mich aber nur zweitrangig. Wichtig ist, dass er gut passt, leise und vor allem sicher ist! MfG
Mir solls "Recht" sein. Schön, dass es auch mal gute Nachrichten gibt, den Supersportlern wird das bestimmt gut stehen.
Hi, die Batterie ist zwar nicht frostsicher, aber gestern hab ich mal just for fun meine cbr 1000 gestartet und obwohl die Batterie dem Frost ausgesetzt ist, sprang meine süße bein ersten Drehen problemlos an!
Beim Überwintern gibt es zwar gewisse "Regeln" aber trotzdem ist ein modernes Bike, ebenso wie eine Dose recht kältebeständig, also keine Sorge vor dem "bösen" Winter, auch wenn er uns Biker nicht mag.
Endurist sieht das bestimmt genauso ;))
Hi, bei neuen Straßenbelag bin ich auch vorsichtig. Nicht umsonst werden dort Gefahrenschilder aufgestellt. Manchmal hift es schon, wenn man die Hinterradbremse betätigt. Wenn das Hinterrad relativ früh blockiert, sollte äußerste Vorsicht geboten sein. So mach ich es zumindest. MfG CBRRIDER
Hallo, warum willst du die Gabel verlängern und schlechtere Fahreigenschaften in Kauf nehnmen? An deiner Stelle würde ich es mit einem Superbikelenker versuchen, falls das deinem "Einsatzzweck" entspricht, oder hast du vor eine Supermoto aus der R1 zu machen:). Hab auf so einen Lenker an meiner CBR und bin sehr zufrieden!
MfG CBRRIDER
Hi, also durch zu schnelles Fahren bekommt man keinen Genickbruch, dass kann ich aus eigener Erfahrung sagen. Wenn du es genauer wissen möchtest, studier was gescheites, dann kannst du auch sowas berechnen.
dohc = double overhead camshaft.
Zu deutsch: doppelte - obenliegende - Nockenwelle.
Eine Welle ist in der Regel für die Einlass-, die andere Welle für die Auslassventile zuständig.
Hallo, ich habe 2 Motorräder. Wobei die CBR nur von 03-10 angemeldet ist und auch weitestgehend bei gutem Wetter gefahren wird. Im Winter und als Stadtbike habe ich meine CB400. Für mehr Motorräder reicht das BAFöG leider nicht :(
War selbst schon 2 Mal dort, aber Motorräder sucht man da vergeblich. Dafür bietet die Motor Show viel interessantes für "Dosenfahrer", kann ich nur empfehlen.