Hallo zusammen,

ich habe Mitte Mai 24 ein neues Motorrad gekauft. Gestern ist mir während der Fahrt, nach nichtmal 2,5 Monaten Nutzung und ca. 970KM die Antriebskette gerissen.

Das Motorrad musste abgeschleppt werden.

Die Kette ist nicht am Verbindungspunkt gerissen, sondern mitten drin.

Schäden:

-Heckverkleidung linksseitig komplett durchgeschlagen.

-Blinker hinten Links sowie Schmutzfänger abgerissen

-Schwinge vermackt, sowie eine Beule

-Rahmen an diversen stellen vermackt, ebenso an Zwei Schweißnähten angeschlagen, sowie eine Beule am Rahmen

-Abschürfungen am Motorblock

Ich selbst wurde von der Kette ausgepeitscht, habe starke Prellungen und ein sehr ausgeprägtes Schwarzes Hämatom. Wurde aber bereits Ärztlich versorgt.

Eigentlich wäre morgen der Termin zur Erstinspektion gewesen, dieser hat sich nun erübrigt.

Meine Frage, wie sieht dad nun Gewährleistungstechnisch aus? Eine Anfrage durch den Händler an den Hersteller wird nun ausgeführt. Eine Instandsetzung empfinde ich als Fraglich und erwarte eher einen Austausch, da auch der Rahmen in mitleidenschaf gezogen wurde.

Welche Möglichkeiten habe ich.

Ich danke schon jetzt für jede Rückmeldung.

Ich z.B. fahre mit dem Tomtom Rider 550 und der Kurviger App, plane gerne mit kurviger.de

Vorteil bei kurviger:

+ Sperrungen für Motorräderin der Pro-Version enthalten

+ Anzeige von POI wie z.B. Tankstellen, Aussichtspunkte, Biker treffs etc.

Negativ:

- keine Live Verkehrsdaten oder Dauerbaustellen sowie aktuelle Sperrungen, bei Übertragen von GPS oder ITN nach Tomtom werden Punkte manchmal falsch gesetzt. So kann es passieren, dass ein Punkt versehentlich auf der Gegenfahrtrichtung einer Autobahn landet oder in einer Nebenstraße

Mit Garmin Basecamp habe ich auch einmal gearbeitet, fand aber die Bedienung wenig intuitiv.

Wer von Euch besucht Motorradmessen und was ist der Grund b.z.w der Antrieb solche Messen zu besuchen?

Hi, ich möchte mir eine Lederkombi fürs Motorradfahren zu legen. Ich bin 187 und wiege 70 Kilo, habe recht muskulöse Beine aber dafür sehr schmale Rippen sowie Bauch und Taille.
Ich habe die Alpinestars Missile V2 1 Teilerin der Größe 48 und 50 anprobiert die 48 hat in allen Maßen auf der Alpinestars Seite mir gepasst nur eben die Körpergröße und Schrittlenge passten nicht, so war es auch in echt ich konnte nicht aufrecht in ihr stehen sie war viel zu klein hat aber am Bauch gepasst. Dann nahm ich die Größe 50 in dieser konnte ich immer noch überhaupt nicht aufrecht stehen und zusätzlich war sie in der Breite am Oberkörper schon deutlich zu groß, nur um es etwas zu beschreiben:
Ich bin fast nicht reingekommen und als ich sie einmal anhatte kam ich nur noch mit Hilfe raus ich war quasie gefangen. Nun zu der Frage muss ich mir eine Dainese Custom machen lassen oder gibt es andere Möglichkeiten?

MfG Fynn

Ja hallo ich habe mein roller jetzt auf 25 gedrosselt und muss zum tüv um es vor zu zeigen aber ich habe noch keine Versicherung/Kennzeichen und auf den Papieren ist der roller noch auf 45 kmh eingetragen und soweit ich weiß braucht man die richtigen Papiere um ein Kennzeichen/Versicherung zu machen darf ich jetzt also zum tüv ohne kennzeichen/Versicherung?

Hallo, alle zusammen. Ich bin 20 Jahre alt und habe seit 2 Jahren den Führerschein A, also den großen Führerschein. Ich hatte vorher A2. Ich möchte mir nun ein Motorrad zulegen. Es soll eine SSP sein, mit der man auf der Rennstrecke, auf der Autobahn, auf Landstraßen wie der Rühler Schweiz oder auch in Passtraßen wie Arber, Großglockner, Semmering, Brenner oder auch Jauchenpass fahren kann. Ich interessiere mich für folgende Modelle:

1. Yamaha R1, Bj. 2022, 0 km, 34.600 €

2. Kawasaki H2, Bj. 2022, 200 km, 44.600 €

3. Kawasaki H2R, Bj. 2022, 0 km, 48.100 €

4. Kawasaki ZH2, Bj. 2022, 0 km, 52.000 €

5. BMW S1000RR, Bj. 2021, 600 km, 33.500 €

6. BMW M1000RR, Bj. 2021, 800 km, 25.000 €

7. Suzuki GSX-R 1000, Bj. 2022, 0 km , 36.000 €

8. Suzuki Hayabusa, Bj. 2020, 1000 km, 29.000 €

9. Honda CBR1000RR, Bj. 2022, 0 km, 40.000 €

10. MV Agusta F3, Bj. 2022, 0 km, 30.000 €

11. MV Agusta F4, Bj. 2022, 0 km , 31.250 €

12. Aprilia RSV4, Bj. 2020, 1200 km, 23.000 €

13. Ducati V4R, Bj. 2022, 0 km, 37.800 €

14. KTM 1290 Superduke R, Bj. 2022, 0 km, 28.500 €

Welches dieser Motorräder empfehlt ihr? Ich bräuchte eins für meine Größe. Ich bin 2 m groß.

Mache gerade meinen A1Fahrschein.
Meine Frage ist jetzt, was es für eine Strafe gibt, wenn man mit diesem Schein ein Motorrad über der Klasse A1, sprich A2 fährt.

hey,
Ich hab mal eine grundsatzfrage.

Nun ist es ja so, dass bei alten harleys im starrahmen sehr gern mal getrickt wird und der rahmen der im motorrad verbaut ist nur selten dem erstzulassungsdatum entspricht, oder gar ein nachbaurahmen verbaut ist. Wenn man jetzt einen unfall hätte wie würde das versicherungstechnisch aussehen? Liefe sowas unter BE erloschen, die versicherung holt sich 5000 euro, oder sagt die versicherung unter umständen: ''das ist nicht das fahrzeug, dass versichert wurde (weil in D ja der rahmen das moped macht)'' und weigert sich zu zahlen bzw. holt sich den gesamten betrag von mir, welcher ja dann extrem hoch wäre.

Es is nix passiert, ich will nur wirklich so ein teil und frage mich ob mich das wirtschaftlich total ruinieren könnte :'D

Alles andere ist mir bei der frage mal egal, also dass die zulassung dann weg wäre und so is ja klar. Das wären eh peanuts im vergleich zu einer eventuellen unfallrente die man dann aus eigener tasche zahlen müsste

Moin ich frage mich die ganze Zeit was für eine Strafe auf mich zukommen würde wenn ich das A2 bike von mir fahren würde aber nur A1 habe

nicht zu ernst nehmen die Frage ist nur aus reiner Neugier

Hallo,

vorher sollte ich vielleicht nochmal Sagen das ich keinerlei Ausbildung oder Erfahrung im Bereich Motorrad habe.

Trotz dessen habe ich vor einer Woche selber mein Öl inkl. Filter gewechselt und jetzt habe ich das Problem, das die Kupplung rutscht wenn ich im ersten oder zweiten Gang Gas gebe. Ich habe das Gefühl das Motorrad will nichtmehr richtig fahren.
Keine Ahnung ob das jetzt am Ölwechsel liegt aber davor war es auf jeden fall nicht so.
Als Öl hab ich ganz normales 10w40 4t von Castrol benutzt.

Danke schonmal im Vorraus

Update!

Nach weiterer Recherche bin ich auf den Schluss gekommen das ich zuviel Öl reingekippt hatte, und daran hats gelegen. Hab jetzt etwas Öl abgelassen und alles fühlt sich (mehr oder weniger) an wie früher. Minimal rutscht sie zwar immer noch aber wie deralte dchon gesagt hat liegt das Wäschekorb am vollsynthetischen Öl.

Fazit?

Wenn ihr das erste mal euern Ölwechseln macht dann findet Raus von welchem Hersteller das Öl ist was gerade im Motor ist und benutzt das gleiche. Stück für Stück nachfüllen kann auch nicht schlecht sein, nicht so wie ich direkt ein Liter und noch mehr auf einmal :).

Danke für die hilfreichen Antworten!

Der Motor der 'Honda CBR 125 R JC50' geht nach einer Weile im Stand ohne Gas einfach aus.

Danke im voraus.

Also bevor ihr mich jetzt für blöd erklärt, ich kenne den Aufbau und die Arbeitsweise eines 2 Takters, ich fahre selber einen. Aber warum kann ein 2 Takt Motor keine Ölwanne haben wie ein 4 Takter? Ja ich weiß, dass hat auch seine Vorteile, wie zb Lageunabhängigkeit, Platz usw, aber ist es technisch nötig dass der Motor mit einem Gemisch geschmiert wird?

Ich habe mir vor ein paar Wochen eine Honda NSR 125 jc22 Bj 98 gekauft. Diese war in Italien erstzugelassen und besitzt damit das TV78 Steuergerät für die Drosselklappe. Im Gegensatz zu der TV124 bei der "deutschen" Version. Diese Maschine ist bereits in Deutschland angemeldet gewesen. Allerdings steht in den Papieren 11kw/15 PS eingetragen. Da die NSR aber eine Gianelli Abgasanlage sowie die TV78 besitzt, was in Deutschland legal ist, hat sie aber mehr. Die "italienische" müsste wenn ich richtig informiert bin an die 28 PS haben. Versichert ist sie ebenfalls als 11kw/15PS. Im Falle eines Unfalls oder einer Kontrolle würde ich damit wohl Probleme bekommen, habt ihr eine Idee wie ich das eintragen kann? Denn sie ist ja nicht illegal, es stand nur nie in den Papieren.

Also ich hab auch so eine yamaha dt 50 r mit 50kmh und weiß jetzt nicht ob ich damit fahren darf (Ich habe Führerschein Klasse T AM mit inbegriffen)Auf verschiedensten Websites habe ich gelesen das irgendwie Kleinkrafträder die vor 2001 in meinem Fall 1993 zugelassen worden sind oder so 50 fahren dürfen

Stimmt das ?

Hallo!

Ich würde mir gerne eine DEP Anlage für meine Yamaha Dt 125 X kaufen, aber nirgendwo steht etwas von einer ABE oder änlichem, weiss jemand ob die Legal oder Illegal ist?

Gruß Felix

Hallo,

was kostet eine Kawasaki KMX 125 mit 11kw (A1) etwa jährlich an Versicherungskosten?

Danke im Voraus!

LG

Sandro

Hallo,

ich halte mich kurz: Bei uns in Österreich (Deutschland,Schweiz etc wahrscheinlich auch..) darf man ja bekanntlich mit dem A2 Führerschein Motorräder mit max 48PS und max. 0,2kw/kg Eigengewicht fahren, alles gut und schön.

Ein weiteres Kriterium ist:

„Die gedrosselte Version darf nur von einem Fahrzeug mit nicht mehr als der doppelten Leistung abgeleitet sein.“ laut ÖAMTC.

Bedeutet das, dass man eine 250 EXC zum Beispiel die mit ~9 PS eingetragen ist (ob man sie dann so fährt lassen wir mal aussen vor) nicht legal auf der Straße bewegen darf dadurch das sie offen ja ca 40-50ps hat?

Oder ist es auf die 48PS bezogen, was dann heissen würde das sie 96 ps nicht überschreiten dürfte, und das dadurch legal wäre sie mit dem A2 zu bewegen?

Stehe ziemlich auf der Leitung deswegen, finde sonst im Netz auch nichts darüber.

Hoffe auf eine Antwort.