Es gibt Oldtimer-Reifen, die keine Zulassung haben, zB. http://www.oldtimerreifen24.de/shop/produkt-ansehen/reifen-kaufen/325_19_54P_Firestone_Champion_de_Luxe.html?cHash=e9bf6c8fb9, der ist wohl in Fernost nachgebaut. Vielleicht eine naive Frage, haben Oldtimer keine Chance, mit solchen Reifen legal auf der Straße zu fahren?

Hallo hätte da mal ein anligen Ich weiß das 170 Reifen bei der original Felge auf die vn15 passt zu mindestens bis 1995 So nun wie sieht es bei der 750 aus was passt da ohne große Änderungen den meine Freundin braucht nun ein neuen und würde gerne Breiter haben von der felgen breite müsste es passen nur ob er den an der schwinge oder Mardern schleift keine Ahnung?????????????? ?( ?( von platz her könnte es vielleicht gerade so reichen Wäre schön wen mir das einer sagen könnte zugelassen oder tüv kein Problem wen er passt. hir noch meine e mail Adresse vn15schuetti@gmx.de Ich danke Gruß Schütti

Zum Beispiel haben ja Slicks gar kein Profil und machen Sportreifen wesentlich weniger als Tourenreifen. Das Profil selbst ist also für den Grip gar nicht notwendig? Außer bei Regen, wo das Profil das Verdrängen des Wassers unterstützt?

Die Antworten bei einer anderen Frage (http://www.motorradfrage.net/frage/ist-der-mindestabstand-zwischen-reifen-und-schutzblech-nicht-festgelegt) fand ich spannend, deshalb frage ich hier noch mal getrennt: Wie stark dehnt sich ein moderner Reifen bei Höchstgeschwindigkeit aus, wie sehr nimmt der an Umfang zu? Das müsste doch z.B. auch bei der Feineinstellung für das ABS berücksichtigt werden...

Hallo zusammen! Ich wundere mich oft über den Millimeterabstand zwischen Reifen und Schutzblech, den man bei Umbauten mancher Harleys sehen kann. Das sieht für mich gefährlich aus, weil ein Reifen ja auch arbeitet und sich ausdehnt. Ist der Mindestabstand nicht ganz klar festgelegt? Wie groß muss der mindestens sein?

hey, sehe gerade in dem Film mit Bud Spencer sein Motorrad mit extrem dicken Reifen. Ist das eine Sonderanfertigung und was meint ihr, wie ist die Strassenlage in Bezug der Kurven- und Umfalllage?

Guten Morgen zusammen,

ich habe heute etwas Seltsames an meinem Motorrad gesehen:

normalerweise würde ich annehmen, dass hinten der Verschleiß höher ist als vorne, damit müßte der Hinterreifen weniger Profil haben als der Vorderreifen. Bei mir ist es aber genau umgekehrt?...

Ich fahre eine CBF600SA, hat noch Originalbereifung (ca. 9tkm runter).

Danke im Voraus

Dmitri

am WE stoppte mich ein Motorradfahrer der hinter mir fuhr und sagte mit meinem Hinterreifen ist etwas nicht in Odnung- der hüpft ( ob ich das denn nicht merke? ) dass etwas nicht stimmte hatte ich gemerkt, denn ich kam gerade von der Tanke und hatte die Luft geprüft .... ich bin dann natürlich nicht weitergefahren sondern wieder nach Hause - die Reifen sind neu bzw. 800km drauf .... Was könnte das sein ???

Hallo Community!

Ich habe mir vor 3 Wochen einen langen Traum erfüllt und mir das Bike aus meiner Schulzeit vor 20 Jahren gekauft. Mittlerweile in meinen Breiten ein eher seltenes Stück, eine Honda VF 500 FII.

Momentan ist Sie mit einem Pirelli Sport Demon bereift. Die Auswahl der möglichen Reifen 100/90-16 54H und 110/90-18 61H ist hier schon sehr bescheiden. Bis jetzt konnte ich folgende Hersteller / Typen ausforschen:

• Pirelli Sport Demon
• Metzteler Laser Tec
• Bridgestone BT 45F

Hat jemand hier Erfahrung mit dieser Bereifung und/oder kann mir eine Empfehlung geben? Gibt es noch andere Paarungen?

In Österreich bin ich nur an die Dimensionen, nicht aber an den Reifentyp/Hersteller gebunden.

Danke für Eure Hilfe! Markus

Mir gefällte es nicht, ich frage nur aus Interesse: Ab und zu sehe ich Motorräder mit Weißwandringen an den Reifen. Ich nehme stark an, dass sind dann keine freigegebenen Reifen, oder gibt es solche auch? Bei Autos habe ich schon mal mitbekommen, dass Leute sich diese Ringe nur auf den Reifen aufkleben. Gibt es dass bei Motorradreifen auch, ist das dann legal?

Guten Morgen zusammen,

ich bin letzten Donnerstag durch eine Ölspur auf der Autobahn gefahren (war ganz toll ausgeschildert...einfach nur ein Gefahrenwarnzeichen vorher....war in der Ausfahrt von der A1...). Dann natürlich nach Hause sehr zahm gefahren, die beste aller Ehefrauen hat sich schon gewundert (sie war Sozia).

Jetzt habe ich das Problem, dass das Motorrad seitdem - vor allem bei nassem Wetter - sich etwas wackelig anfühlt.

Ist es nur meine Kraft der Einbildung oder können Ölreste auf den Reifen tatsächlich dazu führen?

Wie kann ich feststellen ob da tatsächlich noch Ölreste drauf sind? Sehen kann man nichts und mit dem Finger drüber wischen offenbart auch keine öligen Spuren...

Danke im Voraus Dmitri

Hallo ihrs habe gerade eine Anzeige gefunden mit einer Suzuki B-King Limited. Gefällt mir schon das Teil.Bin auch nicht abgeneigt mir das Teil zu holen. Ist eine von 20 gebauten Bikes. Nur die hat nen 300er Hinterradreifen . Die gewohnten 180er Schlappen kenn ich ja nun, aber wie ist das Fahren mit so einer Walze. Hat da jemand Erfahrung.

Hi,

wo ist der Schlupf des Rades beim Motorrad am größten? Ich bin der Meinung, dass, da ja das Hinterrad angetrieben wird und somit die Kraft auf die Straße bringt, dort auch der größte Schlupf entsteht. Das Vorderrad wird ja quasi nur auf der Straße abgerollt.

Ist meine Theorie soweit richtig oder gänzlich falsch? Wo sind die Experten ;)

an meine Speedfight 2 muss hinten ein 130er Rad drauf laut Papiere, macht es was wenn ich hinten einen 120er anbaue?

Oder kann ein Straßenreifen jetzt garnicht mehr so viel Grip aufbauen?

Muss Mo. einen neuen Reifen abholen - habe aber kein Auto zur Verfügung. Wie transportiere ich den Reifen am besten? Hat sowas schonmal jemans gemacht? Oder ist das garnicht erlaubt?

Hallo!

Ich habe mir ja ne Honda NSR gekauft und habe momentan Pirelli drauf. Nun hab ich gesehen, dass der hintere Reifen abgenutz ist und nicht durch den Tüv kommen würde.

1) Muss es die gleiche Marke sein oder darf man mit 2 versch. Reifenmarken fahren? 2) Kann ich vorne normale Pirelli drauf haben und hinten "pirelli sport demon" 3) Welche Reifen könnt ihr mir noch empfehlen, die ebenso günstig sind?

LG

Heyho! Abgesehen davon dass die Ténéré noch nicht läuft ;) suche ich gerade einen guten Reifen, der mindestens 6000km Autobahn, Landstraße und Schotter/Gelände in Island mitmacht. Ich habe schon Stunden im Internet zugebracht, und finde zum Klassiker TKC80 Erfahrungen von 4000km-12000km Laufleistung. Auch bei anderen Reifen sieht das nicht anders aus.. Ist ja auch klar, keiner fährt gleich und dieselbe Strecke auf demselben Motorrad. Aber hättet ihr die Wahl, würdet ihr den TKC80 oder den MItas E09 aufziehen? Hat hier jemand Erfahrungen zu den beiden Reifen und deren Laufleistungen? Danke!

Habe die Ehre, die Herren und Damen.

Versuche mich jetzt schon länger am Knieschleifen und ich muss sagen, es wird besser. Habe letztes Jahr nen neuen Schlappen aufziehen lassen (Bridgestone BT021) Bin recht zufrieden mit dem Ding, aber um zur Frage zu kommen: Reifen is hinten noch gut 30-40% da und vorne noch ca 40-50%. Reifenausenseiten sind recht runtergeschrappt und oben auf der Lauffläche noch recht gut. Kann ich mich noch trauen mit dem Reifen mit dem Knie zu schleifen, oder sollte ich doch lieber nen Neuen anschaffen???

Auf eventuelle Antworten bin ich gespannt, danke, tschaaauuuu hehe