Mein Heckfender schleift an der linken flanke Rechts habe ich fast drei zentimeter luft was kann mann machen um dieses abzustellen

Hinterrad ist gerade eingebaut reifengröße 150er

mir kommt es so vor als ob der kunststoff sich verzogen hat

Hallo, habe heute meinen ersten hinterreifen für meine Gsxr bekommen,habe schon im netz geforscht doch nix gefunden über das verhalten in schräglage mit neuen reifen... kann man in der schräglage die ersten km etwas beschleugnigen??? ich habe mich nur durch die kurven eher rollen lassen...

und das mit schmirgelpapier hilft das denn wirklich bzw ein burnout????

hauptsächlich gehts mir um die schräglage,schmiert man denn da so schnell ab???schließlich muss man mit der schräglage ja mal anfangen können irgendwann bei neuen reifen! sind Bridgestone reifen

Bin vorher nur eine GS500e gefahren mit neuen reifen da diese ja keine renn reifen bzw hochgeschwindigkeits reifen waren lief alles.

Habe mein Motorrad in der Garage auf dem Seitenständer stehen. Können die Reifen über den Winter irgend eine Delle bekommen, wenn mein Motorrad ein paar Monate immer auf der selben Stelle steht ?

Hi! Ich habe eine Vorrichtung zum wuchten von Felgen mit Reifen gesehen, die es günstig im Internet zu kaufen gab. Dabei handelte es sich mehr oder weniger nur um eine Halterung mit Achse. Kann mir jemand erklären, wie man per Hand Unwuchten erkennen kann? Dankeschön!

Bei 23.000 km muß ich zum 3.Mal den Hinterreifen wechseln, dabei habe ich noch immer den Original-Vorderreifen mit 2,6mm drauf (3,5 Jahre). Ich fahre Bridgestone Trail Wing, der Vorderreifen ist ok, der Hinterreifen läßt jedoch zu wünschen übrig, er fährt sich schnell ab, und obwohl noch genügend Profil drauf ist, wird er ungenau in Kurvenfahrten, will sagen er hat keinen Grip und man hat das Gefühl er rutscht weg. Ich lebe in Andalusien und fahre 365 Tage im Jahr, also auch bei Regen, jedoch regnet es äußerst selten. Ich fahre eigentlich nur Straße und manchmal (sehr selten) über Land- und Wiesenwege. Ich habe gutes vom Metzeler Tourance gehört und gelesen, jemand anders schwört auf den Pirelli Scorpion 90 MT (nicht MT80), andere reden vom Continental TKC80. Sollte ich, obwohl der Vorderreifen noch genügend Profil hat, den Vorderreifen gleich mitwechseln?Was antwortet Ihr mir? Welche persönliche Erfahrung habt Ihr gemacht. Vielen Dank im voraus für Eure Antworten,

Ich suche mir neue Reifen für meine GSX 1400, suzuki empfhielt Bridgestone B020, welche Reifen sind bekannt für die "sehr gute" Laufleistung?

Mir ist etwas ganz doofes passiert. Winterreifen gewechselt. Alles ging gut. Bis zum letzten Rad. Da rutschte mir aus unerklärlichen Gründen der Wagenheber weg und das Winterrad, das Auto sackte leicht auf den noch nicht angezogenen Winterreifen, der dann leicht schief hing. War nicht lange so, vielleicht 1min, dann hatte ich schon wieder den Heber ob und hab das Rad verschraubt. Kann das was kaputtgehen? Merke beim FAhren keine Geräusche oder Auffälligkeiten. Eins weiss ich, nächstes Jahr geh ich wieder zum Händler.

hallo der reifenhädler hat gesagt das man auf die honda nur die normalen pirelli raufen drauf machen kann für alles andere gibts keine zulassung jedoch hab ich im internet gelesen dass da noch andere drauf gehen

Ich habe schon x-mal von einem Highsider gehört, bei dem in der Kurve das Hinterrad wegrutscht, sich wieder fängt und die Hebelkräfte den Fahrer weg katapultieren. Als ich dann etwas über einen "Lowsider" gelesen habe, war ich ein wenig verwirrt. Ist ein Lowsider dann die Variante, dass einfach das Bike wegrutscht oder worum handelt es sich?

z.B. durch das Befahren von Pässen, kurvigen Landstraßen?

Oder ist gleich aus? kommt sowas oft vor?

Für mein Mopped sind sowohl der "normale" PP als auch der PP 2CT zugelassen, desweiteren die Kombination aus beiden, also 2CT Vorne und der Normale hinten und umgekehrt. Bringt das irgendwelche Vorteile diese "Mischbereifung".

Farbige Reifen hab ich noch nie gesehen ( oder gibt es die trotzdem ? ) . Könnten die normalen farblich angepaßt werden und wenn ja wo gibt es die richtigen Farben dafür.

Bei der Moto Morini 1200 Scrambler passt für mich alles, ein super Bike! Zwar ist für mich schon vorher klar, dass man mit einem 1200er V2 nicht ernsthaft ins Gelände möchte, aber Designtreue erfordert bei diesem Bike die etwas grobstolligen Reifen (Karoo von Metzeler). Meine Frage: Weiß jemand, ob diese Bereifung Nachteile auf Asphalt bringt? Und: Gehen die Entwickler eigentlich davon aus, dass jemand mit einem Scrambler die Straße verlässt?

Besonders in Bezug auf die Haftung, kann es sein das man auch mal ein merklich schlechtes Exemplar erwischt.

Spiel emit dem Gedanken auf meiner Sportster einen 150 Hinterreifen montieren zu lassen. Normalerweise ist das ja ein 130er. Der TÜV Mensch hat mir wegen Handling-einbußen davon abgeraten. Außerdem bräuchte er da ein Reifengutachten. Hat da jemand schon Erfahrung gesammelt? Wie ist das Handling mit dem etwas breiteren?

also reine herstellungskosten

War heute eine Runde drehen, die Straßen waren zwar überwiegend trocken, jedoch lag einges an Streusalz auf den Straßen. Wie sehr hat das Einfluß auf den Grip?

oder ist das nicht gut für das gummi?