15W40 API SM mineralisch statt SAE 10W-30 API SG halbsynthetisch?
Honda empfiehlt für meine Maschine SAE 10W-30 API SG halbsynthetisch , JASO MA2 und rät aber, nach Anfrage, von der Verwendung vom 15W40 API SM ab, da es zu dickflüssig sei und mineralisches Öl nicht optimal sei. Eine Begründung, die mir nicht so recht einleuchtet.
Jetzt habe ich vom vorherigen Motorrad noch ungeöffnete 5l 15W40 rumstehen.
Da ich nicht gerade bei Minustemperaturen fahre, dürfte ja 15er Öl auch möglich sein und 40er Klasse gerade ja bei wärmeren Temperaturen sogar besser schmierfähig sein.
Habe ich noch etwas übersehen, was mich vor der Verwendung 15W40 abhalten sollte?