Honda cb400N.Mit Kickstarter funzt?
Hi zusammen. Vorher super gelaufen.38 jahre alt das Dingen. Abgestellt, Pommes essen..Dann-....nix...Angeschoben läuft. Ausgemacht. Dann mit Kickstarter. Mit Fehlzündung endlich am laufen. Neue Kerzen, Kerzenstecker, Batterie...Kabel-Sicherung ausgemessen ,Anlasser ausgebaut, Ritzel I.O, dreht auch. Kerzen raus, mit Anlasser spürst du Kompression, Funken kommt ...alles überprüft. Woran kanns liegen???? Sprit kricht se, Strom auch...Sprit ist drin. Mit Kickstarter nach dem dritten mal. E-Strater jetzt auch , aber nur wenn warm gelaufen??
7 Antworten
Servus
Ich würde mal die Kompression richtig messen, wenn möglich im warmen, wie kaltem Zustand, dito Ladespannung und Ladestrom. Kann sein, dass der Akku an Kapazität verloren hat. Kann sein, dass die Ventile das Einschleifen brauchen (Fehlzündungen). Wie funktioniert die Zündung, noch mit Kontakten? Das wäre ein richtig großer Hebel, denn dann hätte sie auch einen Fliehkraftregler. Dessen Federn könnten nachgelassen haben. Die Kontaktflächen könnten vergratet sein.
Es gibt viel zu tun.
Grüßle
Das was du beschreibst ist sowieso was für die Wintermonate. Das Dingen ist 38 Jahre alt und alles Mechanisch bis auf die Zündspule, Gleichrichter, Relais....apropos Relais....muss ich mal prüfen....
Jetzt hat Sie doch Fehlzündungen während der fahrt.
Mit E-Starter ist Sie kurz vor Zündung.......
Choke (schliesse mich Gaskutscher an). Entweder war sie bereits warm und du hattest den Choke gezogen, oder sie war wieder kalt oder nur halbwarm und du hattest ihn nicht gezogen. In halbwarmen Zustand ist man in so einer Art Niemandsland, auch Bikes mit Startautomatik (sogar Einspritzer) haben da manchmal ihre Probleme. Batterie könnte auch fertig sein, oder die Lima lädt die Batterie nicht mehr richtig nach.
Choke lass ich mal angehen...hab den jetzt nochmal geölt. Aber nach dem Pommes essen hab ich den garnicht erst gezogen. Brauchte ich sont auch nicht.....
Hm, dreht der Anlasser vieleicht nicht mehr schwungvoll genug durch -> evtl. Batterie schlapp?
Grundsätzlich scheint ja Zündfunkenstärke und Gemischaufbereitung zu passen, oder wie oft musst du ankicken?
Mess mal die Batteriespannung und nenne die Werte davor, während, danach und die Spannung bei erhöhter Drehzahl.
Moin und willkommen bei nem bunten Haufen ;) -
kann sein, dem Anlasser fehlt etwas die Kraft, Alter.
Hast schon die Spannung vom Akku gemessen, wie hoch ist die? Wie sieht's mit dem Stand der Säure in den Batteriezellen aus, musst du destilliertes Wasser nachfüllen? Wie alt ist die Batterie? Ist das Modell wartungsfrei oder kannst du die Stöpselchen entfernen?
Möglich, dass sie tiefenentladen ist. Kannst sie für 8 bis 10 h ans Ladegerät hängen, ggf. mit Ent-Sulfatierung, falls beim Gerät vorhanden.
VG in den Norden JJ
Batterie neu und geladen 12,4 V, Säure, deshalb mit Stöpseln
Na jedenfalls ist dein Möpp in guten Händen. Is schon mal die halbe Miete ;) Wie sieht's denn mit dem Relais vom Gleichrichter-Regler aus, hast das schon überprüft?
Kontakte sind vielleicht nicht die besten. Möglich, es ist was korrodiert, oxidiert oder frag mich was.* Hmm, und was der 'Nachbrenner' äußert, hat 'ne Menge für sich, Jou. So'n hübsches Kompressionsbild der Zylinderchen sagt oft mehr als n'Sack voll Flöhe, was?
Denn man tou, Alter. Viel Erfolg!
Gruß JJ
Eine volle Batterie sollte im Ruhezustand und geladen zwischen 14.5 und 14.7 Volt haben.12.4 sind zu wenig,da bricht dir die Spannung beim Starten zusammen.
Hi. Wenn die Kiste vorher Läuft und ich lediglich zum Pommes essen ausmache, kanns ja nichts wildes sein. Löppt über Kickstarter nach dem dritten kick ohne Probleme mit Choke. Wenn se warm ist auch über E-Starter. Kerzen, Stecker , Batterie neu und Geladen!