Motorradbatterie mit Autobatterie laden

Danke Nachbrenner und auch all die anderen,

ja, es geht mir nicht um Starthilfe und schon gar nicht um "paar Euros sparen". Es geht einfach nur darum, meine 899 Panigale (Wintermopped) auch Batterietechnisch schön geschmeidig zu halten. :-)

Ich kann im Dashboard immer nachsehen, wie viel Spannung die Batterie hergibt und FALLS es mal passieren sollte, dass diese zu niedrig ist um problemlos den Motor zu starten (immerhin ist da ein 15W-50 drin, das sich bei Minusgraden zu Honig verwandelt), einfach die Heckabdeckung abmachen, CAN-Stecker raus und knips ... aufladen.

Mittlerweile überlege ich aber die Gute einfach die 100 Meter bei trockenem Wetter bis zur Wohnung zu schieben (ufffff), Kabeltrommel raus, Ducati-Aufladegedöns dran und sie einfach nen Nachmittag da stehen zu lassen. Dagegen haben meine Nachbarn ja angeblich nichts... Man sagte mir, sie wäre eine schöne Dekoration für den Vorgarten. :-)

Grüße und allzeit knitterfreie Fahrt

Babypan (-> weiblich)

Theoretisch hättest Du Recht. Aber Der Wechselrichter kostet auch ca. 70 Euro. Dazu kommt, wie lange hält die Batterie, die dem Wechselrichter die Spannung liefert? Die muss öfter ans Ladegerät in die Wohnung transportiert werden, als wenn die nur mal kurz zum "Auffüllen" benutzt wird. So eine Batterie wiegt viel. --- Die preiswerteste und einfachste Methode finde ich schon einfach die Autobatterie parallel anzuschließen. Zum Starten reicht es und die Lichtmaschine macht den Rest. Da die Autobatterie ja parallel angeschlossen ist, kann man die ja auch gleich beim Starten als Starthilfe benutzen. Mit dem Wechselrichter geht das nicht. ---- Im Frühjahr die Batterie mal kurz ausgebaut, überprüft und ans Ladegerät. So mache ich es schon seit Jahren. Gruß Bonny

LKW´s haben 2 Stück 12 Volt Batterien :-)

Also, ganz einfach: Du rechnest aus, was Dein Wechselrichter in etwa 10 Stunden an Leistung aufnimmt, und multiplizierst das miteinander. Das ist die Leistung, die der Wechselrichter dann der Autobatterie entzieht, und nach dieser Zeit ist in der Regel eine Motorradbatterie geladen.

Gehen wir mal großzügig von 800 Watt die benötigt werden. 800Watt durch 240 Volt geteilt ergibt eine Belastung von ca 3,33 A die der Batterie stündlich entzogen würden. Jetzt Rechnen wir grob die theoretisch benötigte Gesamtleistung der Batterie aus:

3,5 A x 12 Volt = 42 Ah

Ich habe absichtlich den Strom aufgerundet, da Du ja in jedem Fall die Batterie komplett aufladen willst. Irgend wann könnten die 12 Volt der Batterie in die Knie gehen, dann würde auch der Wechselrichter nicht mehr die Volle Leistung abgeben.

Ich empfehle Dir ein klein wenig "Dicker" ein zu kaufen, eine 60 Ah Batterie würde voll ausreichen.

Schau das Du Dir vielleicht eine AGM oder Fliessbatterie zulegst, denn die würden eine Tiefentladung nicht ganz so übel nehmen, oder du schaltest eine Schaltuhr zur Sicherheit dazwischen, dann reicht eine normale Autobatterie.

Viel Erfolg bei Deinem Versuchsaufbau!