Ölablassschraube oder Gewinde defekt?
´Hallo,
ich bin ganz frisch im Bereich Motorrad und habe vor kurzem den ersten Ölwechsel bei meiner gebraucht gekauften Suzuki gs 500 f gemacht. Dafür natürlich eine neue Dichtung gekauft.
Beim Entfernen der alten Schraube merkte ich, das seitlich von der Schraube eine Art Silikon oder Dichtmasse klebt. Diese habe ich dann entfernt, das Öl abgelassen etc. Beim Festdrehen der Schraube mittels Drehmomentschlüssel und dem richtigen Drehmoment, springt die Schraube nun vorab über (sie könnte endlos weiter gedreht werden, es kommt jedoch ein Wiederstand). Nun habe ich sie auf das maximale Drehmoment angezogen (kurz vor dem Überspringen). Testhalber etwas Öl eingefüllt und nun sifft es.
Denkt ihr das Gewinde ist kaputt und der Vorbesitzer hat dies notdürftig abgedichtet oder denkt ihr eine neue Schraube könnte fürs Abdichten ausreichen?
Sollte es mit einer neuen Schraube nicht getan sein, welche Möglichkeiten gibt es das Gewinde bis zum Ende der Saison dicht zu bekommen ala Schraubensicherung, temperaturstabile Dichtmasse?
Danke für eure Hilfe
3 Antworten
Mit Dichtmittel wird wohl das Problem nicht gelöst. Am besten die alte Schraube nehmen und im Fachhandel eine neue Schraube mit einer anderen Steigung besorgen. Da gibt es auch verschiedene Schrauben mit unterschiedlichen Steigungen. Mit den Gewinde nachschneiden würde ich Dir nur raten wenn Du es schon mal gemacht hast, einmal schief angesetzt ist alles dann hin oder die Fachwerkstatt hilft Dir da auch . Dazu den gleichen Gewindebohrer mit der selben Steigung von der Schraube besorgen und da das Gewinde in der Ölwanne nachschneiden. Zum Schluss die Ölwanne mit Spülöl reinigen zwecks Spänne vom Nachschneiden. So würde ich es machen oder die große Lösung ist dann eine neue Ölwanne.
Also nach den Nachschauen in meine Glaskugel habe ich gesehen und nach eigner Erfahrung ist das Gewinde in der Ölwanne defekt und dann auch die Schraube mit. Es bringt Dir dann nichts nur die Schraube zu tauschen.
Denkt ihr das Gewinde ist kaputt und der Vorbesitzer hat dies notdürftig abgedichtet
Deiner Beschreibung nach, würde ich dies vermuten
Die 500f hat eine Ölwanne, die kann man separat austauschen. Dann sparst du dir Experimente mit Dichtmitteln, anderen Schrauben oder Gewinde nachschneiden
Musst dir die Gewinde eben einmal anschauen, wir können hier nur rumraten, ist es die Schraube? Ist es das Gewinde am Ölablass? Ist es beides? Woher sollen wir das wissen?