Hallo !

Das ist das erste mal dass ich hier nach Hilfe Frage.

Ich habe vor meine KTM auf 12kw eingetragen zu drosseln für eine Überprüfung. Nach langem Suchen im Internet weiß ich nun wie...

Ein Gasschieberanschlag der den Vergaser nur 15% öffnet

Eine Luftfilterabdeckung (vorhanden)

GGf eine andere Vergaserdüse.

Ich finde leider nirgendwo einen Passenden Gaszug bzw. Gasschiebernschlag.

Kann mir da wer weiterhelfen? Danke!

Guten Abend,

ich habe mir kürzlich eine Honda SF mit ca. 40 000 km gekauft und habe nach ca. 1000 km "Spaß am Fahren" Probleme feststellen müssen.

Grundsätzlich kontrolliere ich vor jeder Fahrt die Ölmenge der Maschine und habe vor einer Tour festgestellt, dass mein Ölstand gestiegen war und es nach Benzin roch. Der Anstieg war nicht vehement, dennoch habe ich die Maschine stehen lassen und bin auf die Fehlersuche gegangen.

Hierzu wurde empfohlen, den Vergaser zu revidieren. Diesen hat ein Freund Ultraschall gebadet und die Dichtungen gewechselt. Im Zuge dessen habe ich den Benzinhahn reinigen lassen (Dichtungen ebenfalls erneuert) sowie neue Zündkerzen und Luftfilter getauscht. Mit frischem Öl (10W-40) bin ich dann zum synchronisieren in eine Fachwerkstatt gefahren. Dort wurde die Motorkompression wurde ebenfalls mit Erfolg überprüft und bestätigt.

So bin ich wieder auf meine Maschine gestiegen und eine kleine Tour gefahren. Bei 4000 Umin und leichtem Anstieg fing sie an zu stottern und es war hörbar, dass der Motor unrund lief. So bin ich bis zur nächsten Bucht im Standgas (10 kmh) gefahren um sie dort abzuschalten und nach Hilfe zu rufen.

Nach 15 min Standzeit startete ich die Maschine erfolgreich und bin dann erfolgreich zur Werkstatt gefahren. Er checkte mit einem Endeskop die Kolbenoberflächen und stellte fest, dass der 2. Zylinder nass war... eine Idee wovon das kommen kann hatte er leider auch nicht. Die Maschine steht nun wieder in der Garage und ich konnte leider erneut wieder einen Anstieg des Öllevels feststellen.

Heute habe ich die Widerstandswerte der Zündspulen sowie deren Kabel überprüft und sie sind in Ordnung. Ich konnte auch keinen Wackelkontakt feststellen.

Vielleicht hat hier jemand eine Idee wie ich meine Problemsuche erweitern kann... Natürlich ist mir auch bewusst, dass eine Ferndiagnose kaum möglich sein wird aber einen Versuch ist es ja wert...

Ich danke im Voraus!

Hi,

ich denke jedem von euch ist es schonmal passiert, dass man beim Hahn aufdrehen versehentlich in Neutral anstatt in den 2 Gang geschalten hat. Besonders mit als Fahranfänger passiert es noch paar mal.

Mir ist es z.B. vorhin mit einem warmen Motor wieder passiert. Der motor hat kurz aufgeheult (kurz vorm Begrenzer) und ich hab danach in den 2 Gang geschalten.

Ist das jetzt schädlich wenn es vereinzelt vorkommt?

Moin ich habe mal eine frage bei meiner V.Max 1200 habe ich Fahrgeräusche wenn ich das gas wegnehme werend der Fahrt ich denke es kommt von hinten von den kardan antrieb hat da jemand einem Tip für mich das oel von kardan ist neu und sauber Danke gruss Harry

Ich habe eine Yamaha 50ccm und mochte diese in stand setzen aber die zündung tut nicht und die zündkerze gibt keinen Funken.

Was kann ich tun?

Moin und zwar ist mir mein Motorrad umgekippt und seit dem habe ich das Gefühl das mein Motorrad beim Grade aus fahren eine rechte Schräglage hat. Kann auch sein daß es mir einfach so vorkommt bin mir aber nicht sicher, und weiß nicht was ich prüfen sollte.

Ich bin auf der Suche nach meinem ersten Motorrad (35kw). Nach einigen Probefahrten grenzte sich meine Wahl ziemlich ein (auch aufgrund meiner Grösse von 1.90m). Ich war mir eigentlich sicher, die Honda Cb 650 R 2022 zu holen, jedoch hörte ich von vielen, dass man mit dem gedrosselten 4 Zylinder wenig spass hat als Neulenker. Da ich vor allem durch die Stadt unterwegs bin oder auf Hauptstrassen (max 100kmh) oder auch mal eine längere Ausfahrt machen möchte, empfehlen mir viele eine 2 Zylinder Maschine wie die Yamaha mt07. Da die Yamaha offenbar mehr Zug in den unteren Drehzahlbereich hat wäre diese besser aber beim Probefahren fand ich sie verglichen zur Honda zu sensibel (mit dem Gaspedal und Kupplung)

Lange Rede kurzer Sinn: Habt jemand Erfahrung mit gedrosselten 4 Zylinder Motorräder? Go oder NoGo?

Auf der Straße vorm Haus ist es verboten und wenn ich zur Tankstelle fahre muss ich da die Zeit zum einwirken absitzen… wo macht ihr es?

Habe ende des Monats den A2!

Meine XJ 600 (1996) hat 37kw eingetragen.

Ich darf aber nur 35kw fahren :d.

Ist es Möglich dass sie über die Jahre die Zwei kw verloren hat und somit keine Drossel benötigt?

Mir (m16) ist heute meine neue Duke 125 (gebraucht) an einer kreuzung ungefallen, abgesehen von dem Bremshebel und den Kratzern am auspuff konnte ich optisch keine schäden feststellen.

Wie schlimm sind diese schäden, vor allem kann man sie reperieren (eventuell selbst) und wie viel täte dies kosten

Hi ich hab mal gehört dass ein Grund wieso ein Motorrad einen Leistungsverlust aufweist eine schleifende Kupplung ist. (=10km/h weniger)

Wie macht sich das bemerkbar und ist das überhaupt möglich wenn ich am Kupplungshebel 1mm Spiel hab in dem kein Zug drauf ist?

Ich bin 15 1/2 Jahre alt und möchte mit dem A1 Führerschein anfangen aber ich blicke da nicht so durch wann und so man die Führerscheine machen muss dass sie am günstigsten sind.

Ich möchte A1 dann B und A2 am besten gleichzeitig machen.

Ist das eine gute Idee oder geht das billiger und am besten mit am wenigsten theoretischen Prüfungen.

Bitte Erklärung nochmal. Danke schonmal Voraus.

Edit:
Habe mir jetzt die Originalbatterie gekauft, danke trotzdem für die Antworten.
Hatte keine Lust auf Bastelleien...

Hallo!

Ich habe mir eine neue Batterie für meine r125 gekauft, da die alte kaputt gegangen ist. Als ich die neue nun einbauen wollte, ist mir aufgefallen, dass die Anschlüsse auf der anderen Seite liegen. Da Yamaha sich dachte das Minuskabel gerade ausreichend lang zu machen, ist mir dieses jetzt zu kurz, das Pluskabel reicht gerade so.

Meine Frage nun:
Kann ich das Kabel verlängern (abzwicken, gleiches Kabel dazwischen mit Klemmen), oder kann ich den Minuspol der Batterie (einfach) mit dem Rahmen des Motorrads verbinden (da es ja das Massekabel ist)?

Vielen Dank und liebe Grüße,
YDD

bei meiner rie mrt 50 red bull Edition geht nur das fernlicht ich habe die birne schon ausgetauscht ist aber das gleiche problem was soll ich machen ? Ich habe gedacht irgendwas mit den kabeln aber bin mir da nicht sicher(manchmal geht es nur für so 5 sek ) hat jemand irgendwelche Ideen wie man das lösen kan Mit freundlichen Grüßen kilian

Servus miteinander,

seit meiner letzten Ausfahrt geht meine Maschine nicht mehr an.

Background: Bin 20km über die Bahn mit ca. 90 gefahren, als sie anfing Aussetzer zu bekommen. Es wurde immer schlimmer und ich bin gerade so von der Autobahn gerollt. Sie war direkt aus und ging nicht mehr an. Sie war nicht ansatzweise zu heiß, Sprit ist genügend drin, Kerzen, Lichtmaschine und Verteiler vor 6000km alles neu gemacht. Batterie ist auch voll, Anlasser dreht, nur leider ohne Zündung. Habe es mit und ohne Choke versucht, mit und ohne Gas (also alles durch).

Einzige Auffälligkeit: Es ist relativ wenig Öl drin.

Hat da jemand eine Idee?

Danke im voraus!

Rico

Gibt es für das Windschild GIVI 7710D eine ABE-Nummer (z.B. als PDF-Datei zum downloaden)?
Habt Ihre Erfahrungen mit Windschildern und ABE-Nummern?

Hi ich habe seit ein paar Tagen ein Problem mit meiner Honda cm 125 c.

Nach dem ich sie gestartet hab läuft sie für 20-30 min extrem Tieftourig egal wie das Standgas eingestellt ist, hat dazu noch gar kein Zug und läuft unflüssig ich schätze es hat was mit dem Vergaser Zutun.

Ich hoffe jemand kann mir weiterhelfen.

LG Manoa

Hallo,

und zwar hatte ich bei meiner Yamaha DT 125 R einen Kolbenklemmer mit tiefen Riefen in Kolben und Zylinder. Das neue Zylinderkit mit Kolben habe ich schon bestellt.

Wenn ich die DT jetzt wieder zusammenbaue, möchte ich schauen, ob sie auch richtig kühlt.

Ich denke, dass ich den Kolbenklemmer bekommen habe, weil das Thermostat nicht funktioniert hat. Bei mir stand die Nadel von der Temperaturanzeige die ganze Zeit in der Mitte und hat sich nicht mehr bewegt.

Kann es sein, dass einfach nur die Temperaturanzeige am Tacho kaputt ist, oder das Thermostat am Zylinder. Und wie kann ich prüfen, was von beiden kaputt ist?

Vielen Dank

Hallo,

Ich fahre eine F800GS. Montiert sind hier unter anderem die originalen BMW-Heizgriffe.

im Rahmen meiner letzten Motorradtour ist mir aufgefallen, dass der linke Griffgummi "durch" ist. Durch ein (bislang nur kleines) Loch im Gummi kann ich direkt auf das Kupfer der Heizeinheit schauen.

Ich habe das gemacht, was unterwegs immer hilft: Gewebeklebeband drauf.

Das ist natürlich keine Dauerlösung, daher suche ich noch ein paar Antworten:

1. Gibt es die Griffgummis für die Heizgriffe auch einzeln, oder ist das geklebt / gegossen?
2. Wie heiß wird denn so eine Heizeinheit im Griff? Wird sich da erfahrungsgemäß das Klebeband auflösen? (Bisher habe ich noch nicht am Schalter gespielt um das auszutesten)
3. Ich habe schon "Schonbezüge" aus Neopren für Motorradgriffe gesehen. Notfallplan wäre, einfach so ein Teil überzustülpen. Nur: passen die von der Größe (Heizgriffe sind dicker), halten die von den Temperaturen (siehe Punkt 2)?

Hey Ich möchte mir eine neue Auspuffanlage anschrauben aber weiß nicht welche den besten Sound & Lautstärke hat die aber trotzdem eine DE Straßenzulassung bekommt. Hatte eine von Arrow im Blickfeld