Ich habe letzte woche meine Burgman 400 inzahlung gegeben und eine 650 gekauft. Das Fahrverhalten ist schon ziemlich anders weil der 650 keine normale Variomatik hat.

Eine Sache ist mir sehr negativ aufgefallen. Beim Anfahren und hochschalten verhält er sich sehr sanft und komfortabel aber wenn man zb. vor einem kreisverkehr vom gas geht und wieder beschleunigt, ruckt es sehr stark. Als würde man beim motorrad ohne gefühl die kupplung kommen lassen. Das passt überhaupt nicht zu dem komfortabelen fahrverhalten was sie sonst hat. Man kann es etwas kompensieren indem man das gas nicht ganz los lässt aber es ist sehr störend.

Der Händler sagt, das es normal ist, weil es eine kombination aus Variomatik und getriebe ist.

Was sagt ihr?

Hey

ich habe nächste Woche meine Prüfung und habe mir schon ein paar Motorräder rausgesucht eine davon ist die Aprilia SX 125 2022.

Ich habe ein paar fragen die ihr mir vielleicht beantworten könnt wenn ihr eine habt.

Wie ist die Sitzbank bei Längeren fahrten z.b. 200-300km?

Wie weit kommt man mit einer Tankfüllung?

Ist die Maschine zuverlässig oder habt ihr viele Probleme?

Grüße

Hallo, ich will mir eine Lederhose mit guten Knie- und Hüftprotektoren kaufen.

Muss ich beim Kauf beachten, welche Protektoren (Hersteller / Technologie) in die Hose passen bzw. schon verbaut sind?

Und wenn ja, welchen ist der Vorzug zu geben?

SAS-tec, impcTec oder anderen?

Mir scheint, hier gibt es doch schon Unterschiede.

Hinweis: ich möchte mich mit dem Motorrad in Moto Gymkhana (vgl. Google) versuchen (als Geschicklichkeitsraining), da stürzt man gelegentlich bei relativ moderaten Geschwindigkeiten auf Knie und Hüfte.

Moin. Habe mir im Januar eine nagelneue MT-07 bestellt, vergangene Woche ist sie endlich beim Händler eingetroffen. Die Drossel wurde schon eingebaut, nächsten Dienstag kommt der TÜV vorbei und nimmt das Ganze ab.

Ich dachte allerdings vorher, dass das Alles etwas schneller geht und habe mir am Dienstag einen Onlinetermin bei der Zulassungsstelle gemacht. Ich habe auch alle Unterlagen zusammen bis auf diesen Drosselbericht, der ja erst am Dienstag erstellt wird und somit nicht mehr rechtzeitig postalisch bei mir eintrifft (Händler ist 500km weg, geht also nur so). Denkt ihr, dass der Zulassungsstelle (in meinem Fall Mittelsachsen) eine Kopie ausreicht?

ich habe einen NolanHelm bei Louisa am 9.4.2022 gekauft nun bin ich das erste mal mit dem Motorrad gefahren und habe festgestellt das er sehr laut ist und mir leider auch zu eng und er hat auch keinen windabweiser was ich vorher nicht gewusst habe bin erst beim fahren draufgekommen also im Großen und Ganzen fühle ich mich bei diesem Helm überhaupt nicht wohl würde daher einen anderen nehmen

Gute Tag,

Und zwar bin ich auf der Suche nach einen guten Motorrad womit ich nach Norwegen fahren kann, sind ungefähr 3000km ein weg.

Jetzt bin ich auf eine Kawasaki klr 650 gestoßen,da ich gelesen habe, dass sie sozusagen unzerstörbar sein soll.

Ist das eine gute Idee mit den Motorrad so eine Strecke zurück zu legen?

Oder kenn ihr eventuell noch bessere für so eine lange Reise.

Guten Tag zusammen,

Mein freund und ich hatten letztens die Diskusion, ob ein Roller Ohne drossel schneller beschleunigt als eine 125er. Wenn man am Motor und co. nichts ändert müsste ja eigentlich eine 15PS 125er schneller beschleunigen als ein 5PS 50er rollen, oder nicht?

Servus,

mein Tacho (Display) sowie die Lichter, Blinker, Zündung etc. funktionieren seit gestern nicht mehr. War kurz einkaufen und danach ging sie nicht mehr an. Die Benzinpumpe funktioniert noch, alles andere bleibt aber aus sodass sie nur durch anschieben anspringt und auch dann bleibt alles aus wie beschrieben.

Dachte zuerst an die Batterie, die ist allerdings voll und beim Überbrücken bzw. fahren müsste der Rest ja dann funktionieren.

Sicherungen und etwaige Stecker hab ich alle gecheckt. Ist das dann die Lichtmaschine oder hat jemand eine andere Idee?

Danke für die Hilfe :)

LG

Hallo, hab mir eine Rieju Mrt 125er (2017) gekauft und jetzt beim fahren habe ich ab ca. 70-75 km/h keine Beschleunigung mehr und das Motorrad beginnt zu ruckeln.

Kennt jemand dieses Problem?

Guten Tag,

Ich bin grade dabei meinen A2 Führerschein zu machen.

Und da ich mich mit Motorrädern nicht so gut auskenne, wollte ich hier Mal nachfragen was für ein Motorrad gut ist für sehr lange Strecken bis zu 5000km.

Eigentlich kommt für mich nur eine Motocross in Frage, da habe ich aber dann leider keine Ahnung mehr welche Marke da für Langstrecken gut ist, und wie das dann mit der Wartung z.b Ölwechsel ist oder ob die Intervalle für motocross genauso lang sind wie für Autos z.b 20000km,und ob ich mit einer Motocross überhaupt soweit fahren kann.

Ich würde mich sehr freuen, wenn sie mir weiter helfen könnten, oder ein paar Tipps geben würden

Mfg

Hallo, ein Internetverkäufer verkauft LED-Rückleuchten für Motorräder und hat in seiner Anzeige folgenden Text geschrieben.

Ist diese Aussage richtig oder brauche ich eine ABE?

Rauchgraues LED Rücklicht -

Unsere LED-Rückleuchten entsprechen in Form und Funktion den originalen Rückleuchten und werden einfach im Tausch an die Originalhalterung montiert. Die LED-Rückleuchten sind E-geprüft und somit im Bereich der StVZO zugelassen. Eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere oder das Mitführen von zusätzlichen Unterlagen ist nicht notwendig.

- E-Zulassung

- Komplette Einheit

- Rauchgraue Streuscheibe

- Brems- und Fahrlicht-Funktion

- Integrierte LED-Kennzeichenbeleuchtung

- Anschluss über den am Fahrzeug vorhandenen Glühlampensockel

Dieser Artikel ist für folgende(s) Modell(e) verwendbar:

· Triumph Sprint RS/ST 955i/955, 1999 - 2004

· Triumph Speed Four 600, 2002-2008

· Triumph TT600, 2000 - 2004

· Triumph Speed Triple 955i, 2002-2004

· Triumph Daytona 955i, 2002-2008

Hallo,

meine Frau hat seit diesem Jahr B196 und fährt täglich mit Ihrer 125er Supermoto zur Arbeit, viel über Land, wenig Stadt.

Sie muss dabei Ihre Arbeitshose tragen, da Sie auf der Arbeit keine richtige Umziehmöglichkeit hat. Nun wird es aber langsam sehr warm und die Kombination mit der Arbeitshose und darüber die Textilhose ist zu warm.

Wie schützt sie sich bestmöglich den Unterkörper? Knieprotektoren?

Wie macht ihr das im Alltag mit einer Arbeitshose?

Hallo,

meine Suzuki VS1400 geht neuerdings im Leerlauf aus, sobald ich Abblend-/Fernlicht einschalte. Per "Gas geben" kann ich sie allerdings am Leben halten. Ladespannung der Lima passt und der dazugehörige Regler ist neu.

Wäre dankbar über ein paar Anregungen zur Fehlersuche.

Moin,

war letztens etwas verwundert als ich meine Kette spannen wollte, weil da aufeinmal ein Splint in der Achsmutter steckte. Kannte ich so bisher noch nicht. Da ich keinen neuen Splint zur Verfügung hatte hab ichs erstmal gelassen und mir heute einen besorgt.

Dann viel mir ein, dass ich garkeinen Drehmomentschlüssel besitze. Die Kette soll laut Handbuch mit 110NM angezogen werden. Kriegt man das auch ohne Schlüssel hin oder sollte ich lieber warten bis ich einen habe?

Das führt dann zu folgender Frage :

Kann jemand einen günstigen Drehmomentschlüssel empfehlen?

Außerden interessiert mich wie weit man den vorgegebenen Durchhang "überziehen" kann? Dürfte jetzt irgendwo zwischen 35 und 40mm liegen. (Nach 7500km wohlgemerkt. Ist auf 48Ps gedrosselt, falls das was zur Sache tut). Laut Handbuch misst man den Durchhang ja während das Motorrad auf dem Seitenständer steht.

Gäbe es sonst noch etwas zu beachten? Ich möchte nichts falsch machen wenn ihr versteht.

Lg

Honda empfiehlt für meine Maschine SAE 10W-30 API SG halbsynthetisch , JASO MA2 und rät aber, nach Anfrage, von der Verwendung vom 15W40 API SM ab, da es zu dickflüssig sei und mineralisches Öl nicht optimal sei. Eine Begründung, die mir nicht so recht einleuchtet.

Jetzt habe ich vom vorherigen Motorrad noch ungeöffnete 5l 15W40 rumstehen.

Da ich nicht gerade bei Minustemperaturen fahre, dürfte ja 15er Öl auch möglich sein und 40er Klasse gerade ja bei wärmeren Temperaturen sogar besser schmierfähig sein.

Habe ich noch etwas übersehen, was mich vor der Verwendung 15W40 abhalten sollte?

Hallo,

Ich habe vor mir in naher Zukunft eine Husqvarna gebraucht zu kaufen. (entweder eine te 125 4t oder eine smr 125 4t)

Da ich sie nach dem Kauf gerne zum Service bringen möchte, bzw. zu einem Händler, der prüft, dass alles soweit passt. (Ventilspiel etc. und dass nichts dran verpfuscht ist).

Deshalb wollte ich fragen mit welchen Kosten ich in der Sache so ca. rechnen kann.

MfG Ben

Hallo Motorradfreunde,

Direkt im voraus: Ich bin sowohl in diesem Forum als auch in der Motorradszene sehr neu. Da ich bisher noch vergleichsweise wenig Ahnung habe, lasse ich mich jederzeit berechtigen und beraten.

Nun zu meiner Frage: Ich habe vor meinen A1 bzw. 125er Führerschein zu machen. Außer etwas finanziellen Kosten sieht es eigentlich gut aus. Nur habe ich ein großes Problem: Eine Maschine zu finden.

KTM, Husqvarna oder doch eine andere. Die Auswahl ist groß, mein Anspruch auch, der Preis (meines Achtens nach) auch. Nach etwas umschauen ist mir jedoch eine Maschine besonders in Auge gestochen. Die Honda CR 125.

Ich habe relativ schnell gemerkt, dass diese Maschine natürlich schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat. Jedoch frage ich mich: Lohnt es sich nicht doch, eine gebrauchte Maschine zu kaufen und zu einer Supermoto umzurüsten? Ich meine, der Preis ist verlockend und eine KTM EXC 125 oder Husqvarna TE 125 wird mein Vater denke ich auf Grund der Preise nicht zulassen.

Des Weiteren muss man natürlich auch bedenken, dass man sich um das Teil kümmern muss. Ich selber habe nicht wirklich viel Ahnung von Motorrädern, interessiere mich aber doch sehr dafür. Was ich weiß ist, dass beispielsweiße die Verschleißkosten hoch sind.

Andererseits habe ich mir auch überlegt, eine Beta CC 125 als Supermoto zuzulegen. Mein Nachbar fährt so eine und manche Maschinen sind da tatsächlich auch erstaunlich günstig.

Falls sich irgendwelche Profis unter euch befinden sollten, würde ich mich über einen Ratschlag freuen. Auch gerne, ob sich der 125er Führerschein überhaupt lohnt (wenn man schon ein Jahr später begleitetes Fahren machen kann, wie mein Vater behaupten würde).

Danke an alle

Grüße, Paul

Hey,

ich habe bald meinen A1 Führerschein und brauche nun ein Bike. Natürlich habe ich mich für eine Beta entschieden, aber ich bin am verzweifeln, weil ich nicht weiß ob ich eine 2t oder eine 4t kaufen soll.

Beta RR 125 LC 4t oder Beta 125 2t

Ich fahre (sehr selten) lange Strecken und habe auch vor bisschen am Gelände zu fahren. Wheelies würde ich dann auch gerne machen, aber erstmal auf privaten Gelände zum probieren bzw. lernen. Ich will allerdings nicht auf Versicherung verzichten, deshalb muss ich sie 2 Jahre gedrosselt fahren bevor ich sie aufmache.

Deshalb wollte ich einfach Mal fragen, ist es schlauer die 4t oder die 2t zu kaufen? Schafft es die Beta 2 Jahre gedrosselt zu fahren und dann sie aufzumachen oder wäre der Motor längst kaputt?

Danke im Voraus.

Ich habe dummer Weise den ersten Gang ohne Kupplung rein gemacht und das Motorrad ist mir abgeblockt lief danach aber noch normal habe ich da irgend welche Langzeitschäden Schäden?

Findet ihr die cbr650r auf 48ps gedrosselt gut? Und wie viel schafft sie an Max. Geschwindigkeit